Jump to content
streetwise

Ερχεται ο νεος super ΔΟΥΚΑΣ!

Recommended Posts

Αφου δεν πανε για τελικες τα βγαζουν τερμα χαμημεσαιοροπα και οπως καταλαβαινεις γινεται παρτυ μεχρι τα 140.... :P

Αυτό το ξέρω,αλλά ποιός ο λόγος να πάρεις ένα χιλιάρι ή και παραπάνω..όταν το ίδιο ακριβώς πράγμα,μπορείς να το κάνεις και με τα 600αριά?

Μετά είναι και τα άλλα:

-κατανάλωση

-Τ.Κ.

-Συντήρηση

-Ασφάλειες

κλπ...

Άποψή μου είναι,πως αυτή η κατηγορία πρέπει να είχε μηχανές μέχρι 800cc.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πολύ κουβέντα για το τπτ. Σε θέμα γκαζιού μόνο ss 1000 ρίχνουν τσάγια στο SD (περί "πειραγμένων" ο λόγος) αλλά κατά τα άλλα άστο...

Το να κάνουν ένα γυμνό 990--->1200 πραγματικά για μένα δεν έχει απολύτως κανένα νόημα. Το να αύξαναν την ιποδύναμη ναι μιας και παίζει σοβαρός ανταγωνισμός (ducati-triumph-aprilia), να έβαζαν μοχλικό για να είναι πιο απαλό και εύκολο στις στροφές, να μειώναν λίγο την κατανάλωση... Τέτοια πράγματα.

Για ταξίδια και πολλά χλμ νομίζω δεν είναι με την καμία. Το συγκεκριμμένο μηχανάκι είναι για παιχνίδι και πίστα τπτ άλλο.

Τροποποιήθηκε από τον stel_0

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πρεπει να οδηγισεις ενα και θα καταλαβεις......Κ@υλα λεμε...

Ειναι καλα αλλα οχι για παντα, δηλαδη το παιρνεις κανεις την πλακα σου, τις καγκουριες σου αλλα μετα το βαριεσαι γιατι δεν μπορεις να πας πουθενα

Παθων, για αυτο το λεω

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πρεπει να οδηγισεις ενα και θα καταλαβεις......Κ@υλα λεμε...

Και όμως έχω οδηγήσει το παλιό Ζ1000..ε και?...από ένα σημείο και μετά,δεν την πάλευα!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

κατω τα χερια απο τον παρη! θα επικαλεστω το πνευμα του σοιχιρο χοντα :crazy::vampire:

ελα ρε δικε μου ωραιος εισαι ετσι μπραβο γιατι αμα ερθει ο HIRO πισω μαυρο φιδι που τους εφαγε μαλλον τους τρωει εδω και πολλα πολλα χρονια και θα συνεχισει

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αμα ειχα 3-4 μηχανακια, γουσταρα να εχω και ενα τετοιο στο γκαραζ..

δεν καταλαβαινω γιατι μας χαλαει να εχουμε παραπανω επιλογες..

αν καταργηθουν ξερω γω ολα τα 600αρια και βγαζουν 900+ νταξ να πω, γκρινιαζουμε γιατι θελουμε να παρουμε το 600 και δεν υπαρχει..

(π.χ οπως ειναι τωρα που δεν υπαρχουν 400αρια ss και motard)

αλλα αν κρατανε τα παλια και βγαζουν και καμια πιο τουμπανο εκδοση, τι μας χαλαει?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αμα ειχα 3-4 μηχανακια, γουσταρα να εχω και ενα τετοιο στο γκαραζ..

δεν καταλαβαινω γιατι μας χαλαει να εχουμε παραπανω επιλογες..

αν καταργηθουν ξερω γω ολα τα 600αρια και βγαζουν 900+ νταξ να πω, γκρινιαζουμε γιατι θελουμε να παρουμε το 600 και δεν υπαρχει..

(π.χ οπως ειναι τωρα που δεν υπαρχουν 400αρια ss και motard)

αλλα αν κρατανε τα παλια και βγαζουν και καμια πιο τουμπανο εκδοση, τι μας χαλαει?

Πρόσεξε τι λες..αν είχες 3-4 μηχανάκια!!

Αν είχες 1 μόνο?..θα το έπαιρνες?

Και εγώ αν είχα 3-4 μηχανάκια,πιθανόν να το αγόραζα...για πρώτο μηχανάκι,εγώ δεν θα το έπαιρνα.

Τροποποιήθηκε από τον nestro

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πρόσεξε τι λες..αν είχες 3-4 μηχανάκια!!

Αν είχες 1 μόνο?..θα το έπαιρνες?

Και εγώ αν είχα 3-4 μηχανάκια,πιθανόν να το αγόραζα...για πρώτο μηχανάκι,εγώ δεν θα το έπαιρνα.

Καλα και 2 μην σου πω και 3 να ειχα δεν θα το επερνα.. θα ειχα ενα 250 εντουρακι.. ενα πιστολι motard.. ενα ταξιδιααρικο και μετα βλεπουμε :tooth:

Γενικα αυτα τα μηχανακια πρακτικα δεν τα λες με τιποτα, ειναι κ@υλομηχανες.. ε για να φτασεις εκει σημαινει οτι α) εχεις λυσει το καθημερινο και το πρακτικο ή β) θυσιαζεις τα 2 προηγουμενα..

Αμα γουσταρει αυτος που το καβαλαει εμενα λογος δεν μου πεφτει :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το cb1000r μαμα το περναει μεχρι και ενα φτιαγμενο hornet! O μεγαλυτερος ταφος στην κατηγορια ειναι! Το z1000 ειναι τερας δυναμης αλλα ασχημο και σιγουρα πολυ κατωτερο σε ολα τα υλικα και περιφεριακα σχεση με τον superduke. Ποσο μαλλον το νεο SUPERDUKE που θα τον βλεπει με κιάλια το Z1000.

Nα ρωτήσω και εγώ με την σειρά μου τα παραπάνω παιδιά: streetwise-Πάρης-yamahakias666.

Μιας και σκέφτομαι να ανέβω κατηγορία σε κυβικά αλλά και σε αλλαγή πλεύσης μοτσυκλέττας, δηλαδή πάνω απο 1000cc,θα ήθελα την γνώμη σας, μιας και αναφερθήκατε στίς συγκεκριμένες ανωτέρω μοτο δηλ. z-1000, CB1000RR και ασφαλώς τον δούκα παλαιό και νέο 1200cc.

Κρίνω απο τα λεγομένα σας ότι έχετε όλοι σας οδηγική εμπειρεία στις ανωτέρω μοτό,εφόσον γράφετε τις συγκρίσεις μεταξύ τους με αντιπαραθέσεις, άρα,έχετε γράψει πολλές δεκάδες χιλιόμετρα, σε στροφές- ταξίδια και τελικιάσματα μαζί τους.

(θέλω να το πιστεύω αυτό,γατί εγώ,θα σύγκρινα γράφοντας,μόνο εάν είχα οδηγική εμπειρία έστω και σε μια απο δαύτες)

Εμπεριστατωμένη λοιπόν και σεβαστή η γνώμη σας και θα την ήθελα απο αναβάτες που έχουν-είχαν και ξέρουν να κρίνουν τις 3 ανωτέρω μοτό,γατί για να είμαι ειλικρινής δεν πολυκατάλαβα τις μεταξύ σας αντιπαραθέσεις.. :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλα και 2 μην σου πω και 3 να ειχα δεν θα το επερνα.. θα ειχα ενα 250 εντουρακι.. ενα πιστολι motard.. ενα ταξιδιααρικο και μετα βλεπουμε :tooth:

Γενικα αυτα τα μηχανακια πρακτικα δεν τα λες με τιποτα, ειναι κ@υλομηχανες.. ε για να φτασεις εκει σημαινει οτι α) εχεις λυσει το καθημερινο και το πρακτικο ή β) θυσιαζεις τα 2 προηγουμενα..

Αμα γουσταρει αυτος που το καβαλαει εμενα λογος δεν μου πεφτει :)

Καλά ούτε εμένα μου πέφτει λόγος..αλλά τα (α) και (β) που είπες,δεν νομίζω να ισχύουν.Πλέον,με τα σημερινά δεδομένα,πιστεύω πως δεν έχεις αυτή την πολυτέλεια.

Για την Ελλάδα,ούτε λόγος...όσοι τα αγοράζουν,τα χρησιμοποιούν σαν all round bikes.

Γενικά,και γνώμη μου πάντα,τα χιλιάρα γυμνά..δεν είναι χρηστικά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλά ούτε εμένα μου πέφτει λόγος..αλλά τα (α) και (β) που είπες,δεν νομίζω να ισχύουν.Πλέον,με τα σημερινά δεδομένα,πιστεύω πως δεν έχεις αυτή την πολυτέλεια.

Για την Ελλάδα,ούτε λόγος...όσοι τα αγοράζουν,τα χρησιμοποιούν σαν all round bikes.

Γενικά,και γνώμη μου πάντα,τα χιλιάρα γυμνά..δεν είναι χρηστικά.

Συμφωνω :thumbsup1:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Nα ρωτήσω και εγώ με την σειρά μου τα παραπάνω παιδιά: streetwise-Πάρης-yamahakias666.

Μιας και σκέφτομαι να ανέβω κατηγορία σε κυβικά αλλά και σε αλλαγή πλεύσης μοτσυκλέττας, δηλαδή πάνω απο 1000cc,θα ήθελα την γνώμη σας, μιας και αναφερθήκατε στίς συγκεκριμένες ανωτέρω μοτο δηλ. z-1000, CB1000RR και ασφαλώς τον δούκα παλαιό και νέο 1200cc.

Κρίνω απο τα λεγομένα σας ότι έχετε όλοι σας οδηγική εμπειρεία στις ανωτέρω μοτό,εφόσον γράφετε τις συγκρίσεις μεταξύ τους με αντιπαραθέσεις, άρα,έχετε γράψει πολλές δεκάδες χιλιόμετρα, σε στροφές- ταξίδια και τελικιάσματα μαζί τους.

(θέλω να το πιστεύω αυτό,γατί εγώ,θα σύγκρινα γράφοντας,μόνο εάν είχα οδηγική εμπειρία έστω και σε μια απο δαύτες)

Εμπεριστατωμένη λοιπόν και σεβαστή η γνώμη σας και θα την ήθελα απο αναβάτες που έχουν-είχαν και ξέρουν να κρίνουν τις 3 ανωτέρω μοτό,γατί για να είμαι ειλικρινής δεν πολυκατάλαβα τις μεταξύ σας αντιπαραθέσεις.. :D

γινεται 3ος παγκοσμιος πολεμος και νικαν οι Ιαπωνες και χανουν οι Αυστριακοι :shoot: :shoot: :shoot: Τροποποιήθηκε από τον Πάρης

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

@Πάρης.

Φίλε μου το μόνο κοινό που έχουν τα SuperDuke,Tuono,Ducati Streetfighter 1098,Speed Triple

το ιδιο συμβαινει βεβαια και μεταξυ τουονο και των υπολοιπων που εβαλες...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ναι προσεχε μην τσακιζεις το Z1000 η το CB1000RR ηρεμησε φιλε φορτωστε και αλλα κυβικα εσεις εκει στην Αυστρια μπας και περασετε τα τζαπωνια ποτε :thumbsdown:

σκούπισε τη μίξα σου! :lol:

ΕDIT: σόρρυ φίλε δεν ήξερα ότι είσαι 15...δικαολογημένος

Τροποποιήθηκε από τον Ravendark

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

δεν παν να ναι και βραζιλιανικο αμα περνας καλα μαζι του τα αλλα(προελευση,τιμη,χριστικοτιτα) ειναι τριχες.

Τροποποιήθηκε από τον sprinter-man

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

σκούπισε τη μίξα σου! :lol:

ΕDIT: σόρρυ φίλε δεν ήξερα ότι είσαι 15...δικαολογημένος

:tooth: :tooth: :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αντι να κανετε σχολια για το νεο τερας της ΚΤΜ, να ονειρευτειτε μπαντοσουζες, να το βαλετε κατω και να το κοντραρετε με το Ducati StreetFighter καθεστε κι'ασχολειστε με 15χρονα ( και αν ). Τι να πω...

Τουλαχιστον ελπιζω οι αυστριακοι να το προμοταρουν αναλογα οπως του αξιζει (συμφωνα με τον προκατοχο του):

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αυτό το ξέρω,αλλά ποιός ο λόγος να πάρεις ένα χιλιάρι ή και παραπάνω..όταν το ίδιο ακριβώς πράγμα,μπορείς να το κάνεις και με τα 600αριά?

Μετά είναι και τα άλλα:

-κατανάλωση

-Τ.Κ.

-Συντήρηση

-Ασφάλειες

κλπ...

Άποψή μου είναι,πως αυτή η κατηγορία πρέπει να είχε μηχανές μέχρι 800cc.

Και με ενα 250αρι κανεις οτι με ενα 400αρι. Η διαφορα στα 600 και στα 1000 και στα 1200 δεν ειναι μονο τα αλογα αλλα κυριως η ροπη.

Ενα SS 600αρι πχ αν δεν περασεις τις καποιες στροφες δεν νοιωθεις και πολλα πραγματα απο αλογα και ροπη. Σε ενα 1000αρι με μια 3η μεσα θα ανεβασεις αρκετα γρηγορα τα χιλιομετρα οπου με το 600αρι απλα θα περιμενεις με το γκαζι ανοιχτο μεχρι να φτασει τις 8.000 στροφες.

Υπαρχουν και μηχανες οπως το ΜΤ01 με 1700 κυβικα , σε γυμνο μαλιστα. Ισως να μην ειναι τοσο στριφτερο οπως ενα γυμνο 600αρι, αλλα δεν ενδιαφερονται ολοι για τις στροφες, αλλοι απλα θελουν ροπη, και ενα ΜΤ01 τους την προσφερει. Ο Athan θα σου πει :vv:

Τωρα για το αν μπορεις να κανεις τα ιδια, εχει σημασια και το τερρεν στο οποιο βρισκονται αυτες οι δυο μηχανες :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αντι να κανετε σχολια για το νεο τερας της ΚΤΜ, να ονειρευτειτε μπαντοσουζες, να το βαλετε κατω και να το κοντραρετε με το Ducati StreetFighter καθεστε κι'ασχολειστε με 15χρονα ( και αν ). Τι να πω...

Τουλαχιστον ελπιζω οι αυστριακοι να το προμοταρουν αναλογα οπως του αξιζει (συμφωνα με τον προκατοχο του):

http://youtu.be/6AIZ6w1Y4UI

Αυτο για το 690 SM εχει πολυ πλακα ειδικα μετα το 2:20

Εdit: Mετα το 2:20 ειναι ο ΔΟΥΚΑΣ στην Ιαπωνια.

http://www.youtube.com/watch?v=8RAUIc0-hXQ

Τροποποιήθηκε από τον streetwise

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και με ενα 250αρι κανεις οτι με ενα 400αρι. Η διαφορα στα 600 και στα 1000 και στα 1200 δεν ειναι μονο τα αλογα αλλα κυριως η ροπη.

Ενα SS 600αρι πχ αν δεν περασεις τις καποιες στροφες δεν νοιωθεις και πολλα πραγματα απο αλογα και ροπη. Σε ενα 1000αρι με μια 3η μεσα θα ανεβασεις αρκετα γρηγορα τα χιλιομετρα οπου με το 600αρι απλα θα περιμενεις με το γκαζι ανοιχτο μεχρι να φτασει τις 8.000 στροφες.

Υπαρχουν και μηχανες οπως το ΜΤ01 με 1700 κυβικα , σε γυμνο μαλιστα. Ισως να μην ειναι τοσο στριφτερο οπως ενα γυμνο 600αρι, αλλα δεν ενδιαφερονται ολοι για τις στροφες, αλλοι απλα θελουν ροπη, και ενα ΜΤ01 τους την προσφερει. Ο Athan θα σου πει :vv:

Τωρα για το αν μπορεις να κανεις τα ιδια, εχει σημασια και το τερρεν στο οποιο βρισκονται αυτες οι δυο μηχανες :_thumbsup:

Στέφανε πρόσεξέ με,δεν μίλησα καν για άλογα..ούτε καν για ροπή.Δεν με ενδιαφέρει τι νούμερα θα βγάλει στην άσφαλτο,εγώ το εξέτασα από την μεριά της πρακτικότητας/χρηστικότητας + ότι άλλο ακολουθάει ένα χιλιάρι.

Επειδή οδηγάω γυμνό και έχω ανέβει σε γυμνό χιλιάρι,το θεωρώ υπερβολή...αν σκεφτείς ότι από ένα σημείο και μετά,αναγκαστικά θα ενδώσεις στην πίεση του αέρα.Το αποτέλεσμα θα είναι το ίδιο.Τώρα τι να κάνεις τα 0-100 σε 3,5sec..τι να τα κάνεις σε 5sec..(ρεπρίζ,τελικές κλπ) εμένα δεν με ενδιαφέρουν,καθώς ο δρόμος δεν είναι πίστα,γιατί για μηχανή δρόμου μιλάμε.

Τροποποιήθηκε από τον nestro

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στέφανε πρόσεξέ με,δεν μίλησα καν για άλογα..ούτε καν για ροπή.Δεν με ενδιαφέρει τι νούμερα θα βγάλει στην άσφαλτο,εγώ το εξέτασα από την μεριά της πρακτικότητας/χρηστικότητας + ότι άλλο ακολουθάει ένα χιλιάρι.

Επειδή οδηγάω γυμνό και έχω ανέβει σε γυμνό χιλιάρι,το θεωρώ υπερβολή...αν σκεφτείς ότι από ένα σημείο και μετά,αναγκαστικά θα ενδώσεις στην πίεση του αέρα.Το αποτέλεσμα θα είναι το ίδιο.Τώρα τι να κάνεις τα 0-100 σε 3,5sec..τι να τα κάνεις σε 5sec..(ρεπρίζ,τελικές κλπ) εμένα δεν με ενδιαφέρουν,καθώς ο δρόμος δεν είναι πίστα,γιατί για μηχανή δρόμου μιλάμε.

Καθε οδηγος ζηταει αλλα ρε συ. Αυτο σου εγραψα και παραπανω. Πως για εσενα ισως ειναι ανουσιο, για αλλον η ροπη ειναι αυτο που του αρεσει στην μηχανη. Καποιος αλλος μπορει να μην ελκειεται απο τα γυμνα και να την βρισκει αραχτος σε ενα τσοπερ. Αλλος να εχει 250κυβικα μηχανακι αλλα να ξερει οτι θα μπορει να γυρισει τον κοσμο πανω σε αυτο. Ο καθενας εχει διαφορετικες απαιτησεις.

Ανουσιο γινεται οταν αγοραζεις κατι τετοιο για τα ματια του κοσμου και οχι για την δικη σου κ**λα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καθε οδηγος ζηταει αλλα ρε συ. Αυτο σου εγραψα και παραπανω. Πως για εσενα ισως ειναι ανουσιο, για αλλον η ροπη ειναι αυτο που του αρεσει στην μηχανη. Καποιος αλλος μπορει να μην ελκειεται απο τα γυμνα και να την βρισκει αραχτος σε ενα τσοπερ. Αλλος να εχει 250κυβικα μηχανακι αλλα να ξερει οτι θα μπορει να γυρισει τον κοσμο πανω σε αυτο. Ο καθενας εχει διαφορετικες απαιτησεις.

Ανουσιο γινεται οταν αγοραζεις κατι τετοιο για τα ματια του κοσμου και οχι για την δικη σου κ**λα

Οκ δέχομαι αυτό που λες,αλλά η ροπή είναι άμεση συνυφασμένη με την ταχύτητα..και στα γυμνά η ταχύτητα είναι περιορισμένη..βασικά οι αντοχές του αναβάτη είναι περιορισμένες.

Ίσως να μην γίνομαι κατανοητός,ίσως και να μην μπορώ να σου περάσω αυτό που εννοώ,μέσα από έναν υπολογιστή..αρκούμαι στο ότι έχουμε διαφορετική άποψη :_thumbsup:

Τροποποιήθηκε από τον nestro

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αλλά η ροπή είναι άμεση συνυφασμένη με την ταχύτητα.

να φανταστω δεν εχεις οδηγησει harley...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

να φανταστω δεν εχεις οδηγησει harley...

Η ροπή είναι συνυφασμένη με τον κυβισμό.Ροπή έχουν τα Scania και τα σκουπιδιάρικα του δήμου.Δε νομίζω να είναι γρήγορα.

το ιδιο συμβαινει βεβαια και μεταξυ τουονο και των υπολοιπων που εβαλες...

Για πες μας.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...