Με ποιο τροπο σβηνετε τη μηχανη σας ?

[ktm-isa 5]

Με το kill switch

γιατί πιστεύω πως αν το κλείνεις με το κλειδί θα κάψεις την ηλεκτρονική κεφαλή

Όσο για το στάντ δεν έχουν όλες οι μότο διακόπτη στο stand

[chris_boss 1]

ως τωρα με το switch αλλα μαλλον θα αναθεωρησω! 

<{POST_SNAPBACK}>

[Sarevock 13]

Με το kill switch 

γιατί πιστεύω πως αν το κλείνεις με το κλειδί θα κάψεις την ηλεκτρονική κεφαλή

Όσο για το στάντ δεν έχουν όλες οι μότο διακόπτη στο stand

<{POST_SNAPBACK}>

To manual sou leei "kleidi"

[ktm-isa 5]

Sarevock....δεν μου δώσανε κανένα manual :( :(

[Sarevock 13]

Sarevock....δεν μου δώσανε κανένα manual :(  :(

<{POST_SNAPBACK}>

καινουργιο ειναι ή second hand το μηχανακι?

[scottyfjr13_06 2]

Αυτο εχει πολυσυζητηθει και δεν εχει βρεθει καμμια ακρη .Αν ο κατασκευαστης σου λεει καποιο συγκεκριμενο τροπο καντο , ειναι ο ενδυκνειωμενος .Εγω προσωπικα την σβηνω απο το kill και μετα διακοπτη , και στο αναμα το αντιθετο δηλ διακοπτης kill -start

O Μηχανικος μου που τον ρωτησα μου ειπε οτι δεν παιζει ρολο , οπως σε βολευει μου ειπε. :/

[adam 0]

Πολλές φορές το έχουμε συζητήσει και άκρη δεν βγήκε.

Προσωπικά μετά το XR χρησιμοποιώ αποκλειστηκά και μόνο τον διακόπτη..

Το όνομα "kill Switch" δεν είναι τυχαίο αγαπητοί....

[Horhe 0]

Apo to kleidi re paides

(R.T.F.M):Read The Fuckin Manual "pragma pou ligoi mixanikoi to kanoun!"

[Vito Varadero 49]

Οδύσσεια...Ιλιάδα το κάναμε το πιο απλό θέμα.

Το θεωρώ αυτονόητο πλέον ότι η σβέση του κινητήρα γίνεται με το κλειδί.

Το kill Switch είναι για πολύ έκτακτες περιπτώσεις.

adam_tsouk

Το όνομα "kill Switch" δεν είναι τυχαίο αγαπητοί....

+1

[javaneze 5]

Κοιταξτε παιδια, ακρη και γω δεν νομιζω να βρεθει...

Τουλαχιστον μεχρι να δωσει καποιος το παρον, που θα πει οτι του δημιουργηθηκε προβλημα απο τον ενα ή αλλο τροπο ...

[ΖΕΥS 0]

Κοιταξτε παιδια, ακρη και γω δεν νομιζω να βρεθει...

Τουλαχιστον μεχρι να δωσει καποιος το παρον, που θα πει οτι του δημιουργηθηκε προβλημα απο τον ενα ή αλλο τροπο ...

<{POST_SNAPBACK}>

Σωστοςςςςς

Εγω απο τοτε που εχουν kill switch

απο εκει το σβηνω γιατι ειναι η

συνηθεια και κανενα δεν εχει παθει

κατι.

Το 1981 που ειχα το xr 200r δεν ειχε

ουτε κλειδι καν.Επαιρνε μπροστα

απο την μανιβελα και εσβηνε με

kill switch.

[ktm-isa 5]

Sarevock καινούργιο το είχα πάρει...

[ALX™ 3.016]

Kill switch A special switch designed to shut off the ignition in case of an emergency.

Copy paste απο το Μotorbikes.com

[NLS 3]

καλά τώρα ψάχνουμε να βρούμε αν η κότα έκανε το αυγό ή το αυγό την κότα

1) χρειαζόμαστε όχι θεωρείες αλλά πραγματικα μηχανολογικά και ηλεκτρικά schematics για την εκάστοτε μηχανή που μας ενδιαφέρει να αποφασίσουμε

2) όταν από το 1, βρούμε τι κάνει η κάθε μέθοδος δηλ. kill switch, side stand, κλειδί κλπ. - γιατί σας πάω στοίχημα ότι δεν κάνουν σε κάθε μηχανή ΤΑ ΙΔΙΑ ακριβώς, πχ. στην GS μπορεί να κόβει το ρεύμα και στο v-strom να λέει στον ψεκασμό να σταματήσει - αφού βρούμε και αν καμοιά μέθοδος τελικά κάνει το ίδιο με κάποια άλλη (πχ. μπορεί το side stand να κάνει ΑΚΡΙΒΩΣ ότι το kill switch) και ποιά κάτι άλλο

3) σε κάθε μηχανή ξεχωριστά ΜΕΤΑ από τα 1 και 2, μπορεί και να θεωριτικολογήσουμε για το τι είναι "υγιεινό" και τι "ανθυγιεινό" για αυτήν (και μόνο αυτήν)

επίσης, άλλο manual λέει κλειδί, άλλο δεν λέει τίποτα, άλλο μπορεί να λέει και kill switch - εντωμεταξύ ΔΕΝ λέγεται πάντα kill switch αλλά το έχω δει γραμένο και αλλιώς (πχ. off switch ή engine lock switch μια και δεν αφήνει να πάρει και μπρος)

my take το έχω ξαναπει, ότι δεν έχει καμία σημασία η μέθοδος γιατί είμαι σίγουρος ότι οι μηχανές αντέχουν ΤΕΤΟΙΑ (πολύ μικρά) "λάθη" (αν τελικά κάποια μέθοδος είναι "λάθος") ενώ σίγουρα ο κατασκευαστής δεν θα έχει φτιάξει κάποιο σύστημα που είναι για να... κάνει κακό στην μηχανή (doh!)

αλλιώς θα έλεγε κάπου με έντονα γράμματα "DON'T SWITCH OFF THE BIKE USING THIS METHOD" (όποια method) - αν σε κάποιου το manual το λέει, ας μας το σκανάρει να το δούμε

τι ψάχνουμε να βρούμε;

[LOCKHEART 2]

Kill switch, ΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΠΛΟΚΑΡΕΙ Ι ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ (ΛΟΓΙΑ ΕΤΑΤΡΕΙΩΝ) , ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ ΑΥΤΟ...

[Sarevock 13]

R.T.F.M.

[stelios 0]

Ο διακόπτης, το Kill switch, ο διακόπτης του stand και όλα τα πιθανά και απίθανα διακοπτάκια που κάνουν την ίδια δουλειά(πχ.alarm,immobilizer) το κάνουν με τον ίδιο ακριβός τρόπο!!!

Διακόπτουν το ρεύμα από την ανάφλεξη!!!

Το ίδιο και μοναδικό κύκλωμα, που τους θέλει όλους κλειστούς για να δουλέψει !

Το γεγονός ότι οι διάφοροι κατασκευαστές προτείνουν το κλειδί είναι στα πλαίσια της γενικότερης διακοπής όλων ανεξαρτήτως των κυκλωμάτων του οχήματος.

Κατά την γνώμη μου, η κουβέντα αυτή έχει στατιστική και μόνο αξία.

[2troxoi 2]

ΠΑΙΔΙΑ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΣΒΗΣΕΤΕ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟ. ΤΟ KILL SWITCH ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΑΝΑΓΚΗΣ Π.Χ ΤΟΥΜΠΑ Κ.Λ.Π ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΕΜΑΣ, ΓΙ'ΑΥΤΟ ΜΕΝΟΥΝ ΚΑΙ ΑΝΟΙΚΤΑ ΤΑ ΦΩΤΑ.

[McGyver 0]

Με το κλειδί (φυσικά)...

[artech 85]

Να σας πω τι με έβαζε να κάνω ο προηγούμενος καθηγητής μου να πεθάνετε στα γέλια;

1) σταματάμε

2) κατεβάζουμε πόδια

3) κατεβάζουμε stand

4) κατεβαίνουμε από τη μηχανή

5) κοιτάμε η μηχανή να είναι σταθερή (τιμόνι...)

...κρατηθείτε...

6) κλείνουμε το kill switch

7) ανοίγουμε το kill switch

8) βάζουμε το κλειδί στη θέση off και το βγάζουμε.

Ο νέος καθηγητής είναι πιο έξυπνος τουλάχιστον και δεν πηγαίνει να μένει καμιά βδομάδα σε μοναστήρι... Ουφ, πού πάω και μπλέκω;

edit: Α ναι, το manual της Hornet λέει πρώτα το κλειδί. Στον Μπαξεβάνη που την είχαμε αγοράσει μας είπαν πρώτα το switch. Αλλά επειδή ο Μπαξεβάνης απλά πουλάει μοτοσυλέτες ενώ ο Honda τις φτιάχνει, λέω να εμπιστευθώ τον δεύτερο. :P

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 22 , 2005 από τον artech

[Ladau 0]

Να σας πω τι με έβαζε να κάνω ο προηγούμενος καθηγητής μου να πεθάνετε στα γέλια;

1) σταματάμε

2) κατεβάζουμε πόδια

3) κατεβάζουμε stand

4) κατεβαίνουμε από τη μηχανή

5) κοιτάμε η μηχανή να είναι σταθερή (τιμόνι...)

...κρατηθείτε...

6) κλείνουμε το kill switch

7) ανοίγουμε το kill switch

8) βάζουμε το κλειδί στη θέση off και το βγάζουμε.

Ο νέος καθηγητής είναι πιο έξυπνος τουλάχιστον και δεν πηγαίνει να μένει καμιά βδομάδα σε μοναστήρι... Ουφ, πού πάω και μπλέκω; 

Lol

Δεν ξερω αν ειναι για γελια ή για κλαματα αυτος ο "καθηγητης"

[NLS 3]

ε οκ τουλάχιστον δεν κάνει ΚΑΚΟ αυτό που διδάσκει - μαμακία μεν, αλλά όχι επικίνδυνο

επίσης τι είναι το κακό στο να πηγαίνει μια βδομάδα σε μοναστήρι;

έχεις δοκιμάσει ποτέ;

[morfeas 3]

ela nte pos;;;;;;;;;;

kai ego apo to switch giati etsi mou exoun pei......to xr den exei kleidia exei mono switch.......top vstrom exei kai kleidia telika alla to kleino apo to switch!!!!!

to ena sunergeio leei kleidia to allo switch to allo fusa to to allo purosvestira,,,,,,,as mathoun autoi prota kai meta vlepoume....

[zaharakis 0]

Στο Varadero μου ελεγαν απο το switch,στο BMW απο το κλειδι !!

Τελικα νομιζω οτι κανενας δεν ξερει..χαχα

Οτι λεει το manual !

<{POST_SNAPBACK}>

κωστα ειδικα η honda ,οπως και πολλες αλλες εταιρειες αλλωστε,το γραφει και μεσα στο βιβλιαρακι του κατοχου....

κλειδι και μονο κλειδι!!!!

το kill switch ειναι κοκκινο και καθε κοκκινο τονιζει την χρηση του ως emergency!!!

ειναι μονο για εκτακτες καταστασεις (αχρειαστες σε ολους μας !!!!)

που δεν μπορουμε να αφησουμε τα χερια απο το τιμονι και πρεπει να τερματισουμε την λειτουργια της μηχανης..

απορω που ακομα και σημερα σε πολλα μαγαζια ειναι αρκετοι ακομα που υποστηριζουν οτι πρεπει να σβηνουμε την μηχανη απο το kill switch και οχι απο το κλειδι.....

R.T.F.M. 

<{POST_SNAPBACK}>

Read The Fucking Manual.... :D :D :D :D

[NLS 3]

τη γνώμη μου αναλυτικά την είπα για το θέμα, απλά γράφω πάλι γιατί βλέπω ότι επειδή κάτι κάποιοι το δέχονται σωστό, πρέπει να το δέχονται και οι υπόλοιποι

σας υπογράφω ότι ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΠΟΥ ΤΗΝ ΣΒΗΝΕΤΕ δεν θα πάθει ποτέ ΤΙΠΟΤΑ η μηχανή

να το πω ανάποδα;

φέρτε μου ΕΝΑΝ (ή πείτε το εσείς αν έτυχε σε εσάς τους ίδιους) που η μηχανή κάτι έπαθε και ο μάστορας είπα "α την έσβυνες έτσι; α δεν έπρεπε, αυτό έφταιγε"...

να το πω και με τρίτο τρόπο:

ξέρει κανείς FOR A FACT (όχι επειδή "έτσι του είπαν" αλλά επειδή το είδε ο ίδιος), τι ΑΚΡΙΒΩΣ κάνει ο κάθε τρόπος διακοπής λειτουργίας στη μηχανή του; (ώστε να ξέρει και αν έχει ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ διαφορά ο ένας με τον άλλον ή τελικά είναι ο... ίδιος διακόπτης σε διαφορετικά μέρη) και αν ακόμα το ξέρει για τη μηχανή του, μπορεί να ορκιστεί για όλες τις άλλες;

εγκυκλοπεδικά (μια και είμαι από αυτούς που δεν είναι κολημένοι με κάποιον τρόπο να σβήνουν τη μηχανή) μεταξύ της πρώτης απάντησης μου και της σημερινής, έδωσα λίγο προσοχή στο πως τελικά κλείνω την μηχανή μου (γιατί κανονικά το κάνω ασυνείδητα φυσικά)... περίπου τις μισές φορές είναι με το κλειδί, τις περίπου άλλες μισές (και λίγο παραπάνω) κατεβάζοντας το πλαϊνό σταντ (μια και με μια κίνηση κάνω δυο δουλειές και ΧΩΡΙΣ να αφήσω το τιμόνι, ειδικά σημαντικό σε ανηφοροκατηφόρες) και 1-2 φορές από το kill switch (με διευκόλυνε επειδή κάτι είχα κρεμασμένο στον καρπό - μια σακούλα πχ. - κλπ.)... ε και;

σκεφτείτε απλά:

- άλλες μηχανές δεν έχουν "kill switch"

- άλλες έχουν αλλά δεν είναι κόκκινο (και τι έγινε άμα είναι; σε άλλους είναι και η κόρνα κόκκινη... και;...)

- άλλες δεν έχουν κλειδί

- άλλες δεν έχουν πλαϊνό σταντ

- άλλες έχουν αλλά δεν έχει (κακώς) διακόπτη λειτουργίας

- άλλες αναφέρουν κάποιο τρόπο στο manual

- άλλες όχι

μην κολλάτε σε τέτοιες λεπτομέρειες