Γιάννης21 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Παιδία καλημέρα θέλω να ακούσω την γνώμη σας για την πιο οικονομική οδήγηση με Fz6 σε σχέση με στροφές και γκάζι και μια μέση κατανάλωση,ευχαριστώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Μαλακές επιταχύνσεις και πορεία με το 75% των στροφών από εκείνες που βγάζει τη μέγιστη ροπή. Σε όλους τους κινητήρες ισχύουν αυτά και ιδιαίτερα του τετρακύλινδρους. Οικονομική αποδεικνύεται και η οδήγηση με μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο από ότι απαιτεί η κάθε περίσταση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Όπως επίσης και κατα την αύξηση ταχύτητα, μπορείς να μην ανεβάζεις μια-μια τις ταχύτητες αλλά διπλές. Δηλαδή απο 1η σε 3η και σε 5η. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drtzekos 250 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Κάθε μέρα κάνω >70km (είμαι 32 km από την δουλειά μου) τα μισά σε εθνική (130-150km/h) και τα μισά μέσα στην πόλη με το fazer (1998).. σχετικά χαλαρά, χωρίς απότομες επιταχύνσεις.. αλλαγές στα χαμηλά σχετικά (1-2-3 στις ~5000rpm) και μετά τα 100κάτι που σταθεροποιώ ταχύτητα κουμπώνω μια 6η (τα 140km/h ~6500-7000rpm στην εθνική) και βγαίνει πολύ οικονομικό... Μέση κατανάλωση έχω 4-4,5L/100km , το έχω 2 βδομάδες και το έδωσα ιδιαίτερη προσοχή να δω τι καίω (έχω κάνει 1500km ήδη, με ένα ταξιδάκι-βόλτα μέσα)... αλλά μια πολύ ωραία απάντηση που πήρα όταν ρώτησα τον sieche τι κατανάλωση έχει μου απάντησε "εξαρτάτε από το δεξί σου χέρι".. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Drtzekos Τα καρμπυρατερ σου φαινεται οτι ειναι αψογα ρυθμισμενα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Όλα εξαρτώνται, άμεσα, από το πόσο ανοίγεις το δεξί χέρι. Πρέπει να είσαι σε θέση να κάνεις οικονομική οδήγηση χωρίς να κοιτάς το στροφόμετρο. Αυτό σημαίνει ότι ανοίγεις το γκάζι το δυνατόν λιγότερο, με ταυτόχρονη σωστή επιλογή σχέσης ώστε να παράγεται έργο (κατά το άνοιγμα του γκαζιού). Πιο απλά μην ανοίγεις πολύ το γκάζι, και μην έχει τόσο ψηλή σχέση ώστε να ζορίζεται ο κινητήρας να ανεβάσει στροφές. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Drtzekos Τα καρμπυρατερ σου φαινεται οτι ειναι αψογα ρυθμισμενα. Oταν το οδηγησω θα σου πω Παντως στα υπ'οψιν οτι και η ποιοτητα της βενζινης παιζει πολυ σημαντικο ρολο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Όπως επίσης και κατα την αύξηση ταχύτητα, μπορείς να μην ανεβάζεις μια-μια τις ταχύτητες αλλά διπλές. Δηλαδή απο 1η σε 3η και σε 5η. Οταν ειχα οδηγησει για πρωτη φορα το ταιγκερ 1050 μετα απο 10 λεπτα καταργησα την 1 κ ξεκινουσα με 2 βαζοντας 4 κ 5η. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drtzekos 250 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Drtzekos Τα καρμπυρατερ σου φαινεται οτι ειναι αψογα ρυθμισμενα. Δεν είναι τα "μαμά", την μηχανή την πήρα από έναν hobbista-ψήρα 55άρη και όλα δουλεύουνε ρολόι, είχε κάνει φουλ σέρβις (φίλτρα, φρένα, λάστιχο πίσω, καρμπιρατέρ κτλ κτλ) ~1000km πριν μου την δώσει για να πάει στο τελευταίο ταξιδάκι του.. Όπως λέει και ο Σταύρος έχει να κάνει και με την βενζίνη, εγώ βάζω E10 (95 octane) αν και πιστεύω είναι πολύ καλύτερης ποιότητας από την αντίστοιχη στην Ελλάδα (χθές fullara με 1.48 το λίτρο ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Γιάννης21 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 (τροποποιήθηκε) Παιδιά είμαι πολύ κοντά σε αυτόν τον τρόπο οδήγισης,αλλα εγω κάνω γύρο στα 6L /100 χιλ. ,κάνω απότομα ανοίγματα......και την καταπινει την βενζίνη,το θέμα ειναι οτι δουλεύω και εγώ μια απόσταση αλιμο μενιδι με εθνικη στην μεση 68χιλ δλδ την μερα οπως ο Drtzekos και την πηρα για να μην κανω οση ωρα εκανα με το αμαξι (45') τωρα (25') με μηχανη αλλα κεει και δεν παω και πατιμενος,απ'οτι κατάλαβα πρεπει να το δω σαν ευχαριστη βόλτα και να επιμικίνω τον χρόνο της διαδρομής.........οσο για την βενζηνη για μεσα στην πολη η 95αρα ειναι οκ για εκτος που εχεις απετισεις εξατμιζετε τουλ. 97αρα μεσεα Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 24 , 2011 από τον Γιάννης21 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Γιάννη πρέπει να οδηγείς πιο έξυπνα, ώστε και να φτάνεις στον προορισμό σου σε 25 λεπτά, αλλά και να καις το μίνιμουμ που μπορεί να κάψει η μηχανή. Όταν λέω έξυπνα εννοώ ότι ξεχνάς τα απότομα ανοίγματα, δουλεύεις το μοτέρ σε χαμηλές στροφές και με ψηλές σχέσεις. Δεν ανοίγεις το δεξί γκριπ γενικότερα. Έτσι επιτυγχάνεις οικονομία. Αλλά μην φανταστείς ότι μπορεί να πάει και πολύ χαμηλότερα από 6λτ. Κάτι λίγο θα γλιτώσεις. 98 άλογα έχεις να θρέψεις. Άντε να σου πάει στο 5-5,5. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Γιάννης21 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Γιάννη πρέπει να οδηγείς πιο έξυπνα, ώστε και να φτάνεις στον προορισμό σου σε 25 λεπτά, αλλά και να καις το μίνιμουμ που μπορεί να κάψει η μηχανή. Όταν λέω έξυπνα εννοώ ότι ξεχνάς τα απότομα ανοίγματα, δουλεύεις το μοτέρ σε χαμηλές στροφές και με ψηλές σχέσεις. Δεν ανοίγεις το δεξί γκριπ γενικότερα. Έτσι επιτυγχάνεις οικονομία. Αλλά μην φανταστείς ότι μπορεί να πάει και πολύ χαμηλότερα από 6λτ. Κάτι λίγο θα γλιτώσεις. 98 άλογα έχεις να θρέψεις. Άντε να σου πάει στο 5-5,5. O Drtzekos απο πανω λεει 4-4,5 οκ ασ κεω και 5!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 4-4,5 μπορεί να φτάσει το fz6, αλλά φαντάζομαι ότι θα πρέπει να είσαι στην εθνική με σταθερά 80-90 χιλιόμετρα, χωρίς να ανοιγοκλείνεις το γκάζι. Δύσκολα τα νούμερα αυτά με το καινούργιο fazer. Αλλά επειδή δεν είμαι ειδικός, ας μας απαντήσουν οι κάτοχοι. Εγώ τις καταναλώσεις είδα στο www.spritmonitor.de.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xenos3 58 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Eγώ στο πιο χαλαρό με κάθε μέρα Ηλιούπολη-Μαρούσι από κηφησίας, χωρίς ανοίγματα κλπ είμαι στο 5.2-5.5. Σε λίγο πιο νορμάλ ρυθμούς και κάνα άνοιγμα ~6. Νούμερα <5 δεν έχω δει ποτέ αλλά δεν ξέρω εθνική με 6η και 100χλμ πχ πόσο θα κάψει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2011 Δες ΕΔΩ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drtzekos 250 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2011 Μετά από 2 ακόμα βδομάδες και άλλα 1000Κm+, επιβεβαιώνω ότι η κατανάλωση που έχω είναι 4-4,5/100 με φυσιολογική-χαλαρή οδήγηση (50% πόλη 50% εθνική). Τελευταία βδομάδα είχε τον καλύτερο καιρό που έχω πετύχει από τότε που πήρα το fazer, και Δευτέρα-Τρίτη-Τετάρτη πηγαίνοντας και γυρίζοντας από την δουλειά το πίεζα παραπάνω (140-160 σταθερή πορεία στην εθνική, και μερικά ανοίγματα-προσπεράσεις κτλ). Από το τελευταίο γέμισμα (στην τάπα που λέμε) έκανα 260Κm, χθες βράδυ ξανα-φούλαρα 11.3 λίτρα = ~4,35 l/100Κm .. ακόμα και με ένα περιθώριο λάθους πχ ότι δεν το έφτασα στην τάπα την 2η φορά που γέμισα κτλ σίγουρα δεν ξεπερνάει τα 5 λίτρα (πρέπει να έκανα 2-3 λίτρα λάθος στο γέμισμα πράγμα απίθανο). Όπως μου πρότεινε και ο Σταύρος, στο επόμενο service θα πάω στον μάστορα που είχε ο παλιός ιδιοκτήτης, δείχνε να έκανε καλή δουλειά ΥΓ: Οι μετρήσεις γίνανε με βενζίνη E10 95 οκτανίων, από 2-3 διαφορετικά βενζινάδικα (Γερμανία) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2011 Όπως επίσης και κατα την αύξηση ταχύτητα, μπορείς να μην ανεβάζεις μια-μια τις ταχύτητες αλλά διπλές. Δηλαδή απο 1η σε 3η και σε 5η. 6η πως βάζεις? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2011 Έλα ρε Μάκη! Με νεκρό ξεκινάς και βάζεις 2α..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2011 Να πηγαίνεις δικάβαλος. Με το Ζ δικάβαλος πήγαινε περίπου στο 5λτ/100χμ Μόνος μου πρέπει να έπιανε 8,5 -9 Κατά προτίμηση Γυναίκα, έχει αποδειχθεί ότι έχουν κόφτη στις 8000rpm 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2011 Να πηγαίνεις δικάβαλος. Με το Ζ δικάβαλος πήγαινε περίπου στο 5λτ/100χμ Μόνος μου πρέπει να έπιανε 8,5 -9 Κατά προτίμηση Γυναίκα, έχει αποδειχθεί ότι έχουν κόφτη στις 8000rpm Μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση. Μήπως την έβαζες να σπρώχνει και στην εκκίνηση μέχρι να πάρεις φόρα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2011 Να πηγαίνεις δικάβαλος. Με το Ζ δικάβαλος πήγαινε περίπου στο 5λτ/100χμ Μόνος μου πρέπει να έπιανε 8,5 -9 Κατά προτίμηση Γυναίκα, έχει αποδειχθεί ότι έχουν κόφτη στις 8000rpm Στις μηχανές μου που έχουν κόφτη στις 7000στρ θα σπάσουν οι κινητήρες αν βάλω δηλαδή πίσω γυναίκα?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2011 Στις μηχανές μου που έχουν κόφτη στις 7000στρ θα σπάσουν οι κινητήρες αν βάλω δηλαδή πίσω γυναίκα?? Είναι συνδυασμός με τετρακύλινδρο Υπολόγισε ένα 30% κάτω από τις max rpm του κινητήρα σου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2011 Ακριβό το Guzzi φόρεμα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lavazutra 2.890 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2011 Μου φαίνεται δύσκολο το fz6 να καίει μόνο 4,5 -5 λίτρα εντός πόλης.....τόσο έκαιγε το μονοκύλινδρο μου και αυτό με χαλαρή χρήση.... Το νυν μου......65 άλογα, δικύλινδρο, εντός με πολύ χαλαρή οδήγηση μαξ 3500σαλ και με ελεηνά χαλαρά ανοίγματα μου καίει στην καλύτερη 6,3-6,5 λίτρα. (όταν λέω πόλη εννοω σταμάτα ξεκίνα, δώσε καλό μου να τσουλήσουμε και όχι πάω από Κηφισό). Μήπως τα ρίχνουμε πολή τα νούμερα ρε παιδιά? Κάτι τέτοια διάβαζα και άκουγα και εγώ για το βέρσις....βγάζω 350+ χλμ με ένα ντεπόζιτο καίω 4,5 - 5 εντός πόλης....και χαιρόμουν και τώρα που το έχω χειροπιαστά το έργο....έχω γαμηθεί να και δίνω 25άρια στον βενζινάδικο και να πηγαίνω σαν τον Νικόλα τον Fmx σε γρήγορη βόλτα....:P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2011 PC (η κάτι αντίστοιχο) και μία πολύ καλή χαρτογράφηση και είσαι έτοιμος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
