gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 25 , 2011 Τελικά έβαλα το motul 5100 15W50. Ίσως τώρα που είναι χειμώνας έπρεπε να βάλω το 10W40, αλλά τελοσπάντων. Θα τα βάλω στην μπέμπα τα 10W40. Τα βαρελίσια valvoline 20W50 που είχα ήταν επιεικώς άθλια. Στα 3000 χιλιόμετρα που μετρούσαν δεν έμπαιναν οι ταχύτητες σωστά και ακούγονταν σαν τρακτέρ ο κινητήρας. Τώρα με τα καινούργια χτυπάει μόνο η πρώτη ταχύτητα (φυσιολογικό), λιγότεροι κραδασμοί, πολύ καλύτερος ήχος, και επίσης παρατήρησα ότι όταν ξεκινάει ο κινητήρας, που συνήθως θέλει τσοκ για να μην σβήσει, τώρα ξεκινάει απλά με λίγο γκαζάκι. Το τελευταίο ίσως είναι και τυχαίο. Παρατηρώ, επίσης, πως ζεσταίνεται δυσκολότερα ο κινητήρας. Λογικό? Ο μηχανικός του αυτοκινήτου μου, που μου άλλαξε τα λάδια και το φίλτρο, μου είπε ποτέ να μην ξαναβάλω σε κανένα όχημα 20W50 διότι σε 6 μήνες, που λέει ο λόγος, θα ακούω τις βαλβίδες να χτυπάνε. Να προτιμώ ψιλό λάδι και ας συμπληρώνω κάθε 2000-3000 χμ. Τουλάχιστον θα δουλεύει σωστά ο κινητήρας. Άρα στο εξής, 10W40 τον χειμώνα και 15W50 το καλοκαιράκι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 25 , 2011 ωπ...πως δεν ειδα το θεμα απο την αρχη..? λοιπον καλα σκεφτηκες για 10-40 τωρα τον χειμωνα,κ τα 15-50 οκ ειναι απλα θα ζεστενεις 1-2 λεπτα πριν κινησεις το πρωι... εγω βαζω Castrol 10-40 ημισυνθετικα χειμωνα καλοκαιρι χωρις ιχνος απωλειας/καψιματος. φιλτρο αλλαζουμε: καθε 2η φορα εφοσον βαλουμε ιδια λαδια με την προηγουμενη καθε φορα οταν αλλαζουμ,ε μαρκα κ τυπο εχω δοκιμασει σε 10-40 κ τα BELRAY (Οριακα αποδεκτα για μενα παντα) κ τα AGIP (απαραδεκτα) με τα οποια η ΤΑ εκανε σαν Ντουκατι... μια φορα περυσι τετοια εποχη εβαλα 15-50 Castrol...μετα απο 1500 χιλ τα σουταρησα...η μοτο δουλευε σφιχτα κ ζεστενοταν αργα (οπως σωστα λεει ο gkourmoul1 πραγμα οχι παντα καλο..) τι θα αλλαζα? την εταιρεια.δλδ εαν ο μηχανικος μου ειχε τα ΙΡΟΝΕ θα εβαζα αυτα κ μονον αυτα!δεν τα εχει κ παω στα αμεσως επομενα -για μενα παντα- Castrol. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 25 , 2011 ωπ...πως δεν ειδα το θεμα απο την αρχη..? λοιπον καλα σκεφτηκες για 10-40 τωρα τον χειμωνα,κ τα 15-50 οκ ειναι απλα θα ζεστενεις 1-2 λεπτα πριν κινησεις το πρωι... εγω βαζω Castrol 10-40 ημισυνθετικα χειμωνα καλοκαιρι χωρις ιχνος απωλειας/καψιματος. φιλτρο αλλαζουμε: καθε 2η φορα εφοσον βαλουμε ιδια λαδια με την προηγουμενη καθε φορα οταν αλλαζουμ,ε μαρκα κ τυπο εχω δοκιμασει σε 10-40 κ τα BELRAY (Οριακα αποδεκτα για μενα παντα) κ τα AGIP (απαραδεκτα) με τα οποια η ΤΑ εκανε σαν Ντουκατι... μια φορα περυσι τετοια εποχη εβαλα 15-50 Castrol...μετα απο 1500 χιλ τα σουταρησα...η μοτο δουλευε σφιχτα κ ζεστενοταν αργα (οπως σωστα λεει ο gkourmoul1 πραγμα οχι παντα καλο..) τι θα αλλαζα? την εταιρεια.δλδ εαν ο μηχανικος μου ειχε τα ΙΡΟΝΕ θα εβαζα αυτα κ μονον αυτα!δεν τα εχει κ παω στα αμεσως επομενα -για μενα παντα- Castrol. Φαντάσου εμένα στο ζεστό Ηράκλειο... Μέχρι πόσες στροφές οδηγείς και δεν σου καίει??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 25 , 2011 Φαντάσου εμένα στο ζεστό Ηράκλειο... Μέχρι πόσες στροφές οδηγείς και δεν σου καίει??? οδηγω τουριστικα,χαλαρα χωρις αρπαγματα κτλ...(αυτα καποτε..τωρα παει...) αλλαγες στα ορια της ροπης κ λιγο πιο πανω συνηθως πορεια στις 5500 σ/λ κ ενιοτε τα ανοιγω σχεδον στα κοκκινα για ξεκαπινισμα. ακομα κ στα ταξιδια εξω 2καβαλος/3βαλιτσος πανω απο 6000σ/λ δεν παω. βεβαια εχω 41000 χιλ που μονο πολλα δεν ειναι... ποσα χιλ εχεις? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kosths 794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 25 , 2011 Εγω χρησιμοποιω το 10-40 GPS Castrol απο Λαμπριανιδη το 4κιλο 32 ευρω και ειμαι αρκετα ευχαριστημενος. Δεν χτυπαει καθολου το κιβωτιο(σχεδον) και μεχρι 120 χλμ/ωρα καιει ελαχιστο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 25 , 2011 οδηγω τουριστικα,χαλαρα χωρις αρπαγματα κτλ...(αυτα καποτε..τωρα παει...) αλλαγες στα ορια της ροπης κ λιγο πιο πανω συνηθως πορεια στις 5500 σ/λ κ ενιοτε τα ανοιγω σχεδον στα κοκκινα για ξεκαπινισμα. ακομα κ στα ταξιδια εξω 2καβαλος/3βαλιτσος πανω απο 6000σ/λ δεν παω. βεβαια εχω 41000 χιλ που μονο πολλα δεν ειναι... ποσα χιλ εχεις? Μοντέλο 2000 είναι με 33000 χμ έχω (την πήρα τον ιούνιο στα 24500 χιλιόμετρα, όπου λέγεται ότι είναι πραγματικά). Και εγώ οδηγώ τουριστικά, μέχρι 5500 για εθνική. Δεν κοκκινίζω συχνά, αλλά κινούμαι στις 4500 με 5500 συχνά. Και μου καίει περίπου 400 γρ ανά 5000χμ Επίσης να πω ότι έχω οδηγήσει άλλα 3 ΤΑ650 νεότερα, όπου και τα 3 ήταν πολύ πιο αργά από το δικό μου. Θέλω να πω ότι το πήρα σε άριστη κατάσταση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 25 , 2011 (τροποποιήθηκε) 33000 σε 11 χρονια..3300 /ετος? χμμ μαλλον εχει δρακο το θεμα κ στο κανανε αβα..βα οπως κ να εχει αμα βλεπεις οτι δουλευει σωστα τοτε ολα οκ. τωρα 400 μλ/5000χιλ δεν ειναι πολλα αλλα η καυση λαδιου ειναι εκθετικη καθως οσο μειωνεται η ποσοστητα στο καρτερ τοσο μεγαλυτερη γινεται η καταναλωση. για μενα ασε δοκιμαστικα το 10-40 κ στην επομενη αλλαγη κ ας ειναι καλοκαιρι κ δες πως συμπεριφερεται... Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 25 , 2011 από τον TRANTEN Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 25 , 2011 33000 σε 11 χρονια..?3300 /ετος? χμμ μαλλον εχει δρακο το θεμα κ στο κανανε αβα..βα οπως κ να εχει αμμα βλεπεις οτι δουλευει σωστα τοτε ολα οκ. τωρα 400 μλ/5000χιλ δεν ειναι πολλα αλλα το η καυση λαδιου ειναι εκθετικη καθως οσο μειωνεται η ποσοστητα τοσο μεγαλυτερη γινεται η καταναλωση. για μενα ασε δοκιμαστικα το 10-40 κ στην επομενη αλλαγη κ ας ειναι καλοκαιρι κ δες πως συμπεριφερεται... Και 70000 να είχε δεν θα με πείραζε πραγματικά. Χόντα είναι. Ο μάστοράς μου μου το πούλησε. Υπάρχει βέβαια πιθανότητα να μου έκατσε τάπα. Όπως και να 'χει, εκ των πραγμάτων έχω μια καινούργια τρανσαλπ του 2000. Πεντακάθαρη από κάθε άποψη. Τα 300-400 ml που μου καίει όντως δεν είναι πολλά. Και σίγουρα θα βάλω 10-40 να το δοκιμάσω την επόμενη φορά. Και όσον αφορά τα 3300χιλιόμετρα ανά έτος, για Ηράκλειο δεν είναι απίθανο. Ο αδερφός μου στο R850R έχω είχε κάνει μόνο 60000 χιλιόμετρα με καθημερινή χρήση μέσα στην πόλη. Και το μοντέλο είναι το 1996... Όλα είναι πιθανά. Ευχαριστώ για τις συμβουλές. Θα τις ακολουθήσω και για την μπέμπα, αλλά και στην επόμενη αλλαγή στο ΤΑ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 25 , 2011 ποια βοηθεια?κουβεντα κανουμε..χε,χε παντως σημαντικο ειναι να βαζεις σωστη ποσοστητα λαδιου ωστε να εχεις κ σωστα αποτελεσματα εαν σου καει λαδι... αντε παμε για καμια ρακη/μπυρα τωρα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kosths 794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 5 , 2012 (τροποποιήθηκε) Εγω Νικολα βαζω το 10-40 castrol gps και το κιβωτιο δουλευει αρκετα καλα. Με το 15-50 χτυπαγε αρκετα. Ειμαι ευχαριστημενος απο τη λειτουργια του κινητηρα γενικα και δεν εχω σκοπο να το αλλαξω. Απο Λαμπριανιδη το 4κιλο απο 32 ευρω και το φιλτρο 7ευρα. Την αλλαγη δε την κανω ντανννν...στις 5000 χλμ Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 5 , 2012 από τον kosths Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 5 , 2012 Ο Νικόλας το πιθανότερο να μην δει την δημοσίευση αυτή, διότι η συζήτηση για την μοτοσυκλέτα του έχει γίνει στο άλλο τόπικ. Πόσο σου καίει με τα 10/40? Το καλοκαίρι πως συμπεριφέρεται? Δεν καίγεται υπερβολικά? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2012 Στα 37000 (δηλαδή πριν 20 μέρες) έβαλα λάδια motul 5100 10/40. Τώρα είμαι στα 38500. Έκανα έλεγχο να δω αν έχει κάψει ή όχι. Περίμενα να έχει κάψει κάμποσο μιας και στο προηγούμενο λάδι (Motul 5100 15/50) είχε κάψει πάνω από 100ml. Εν τέλει, δεν είχε κάψει τίποτα. Ούτε γραμμάριο! Και ας είναι πιο ψιλό. Με αυτό δουλεύει πολύ καλύτερα ο κινητήρας και δεν το καίει.Τελικά είναι μύθος το ότι το πιο χοντρό λάδι καίγεται δυσκολότερα. Και φυσικά, ο κινητήρας και το κιβώτιο δουλεύουν ρολόι!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2012 Ζορζ,το 10-40 οπως εχουμε κουβεντιασει ξανα ειναι -για μενα που ειμαι κ ψειρας- το ιδανικο ιξωδες στο 650ΤΑ. τωρα για το εαν τα χοντρα καιγονται πιο ευκολα απο τα ψιλα δεν κατεχω πραμα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2012 Τώρα το συνειδητοποίησα και εγώ, έπειτα από κάποιες δοκιμές που έκανα με μεγαλύτερο ιξώδες. Πάντα λοιπόν 10/40! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Hasodikis 165 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2012 (τροποποιήθηκε) Βρε παιδιά ..... το λέει και το manual.... :rtfm: Ξεκάθαρα... από την αρχή και πάντα.... 10/40.... η προτιμησή μου? MOTUL 5100, 10/40, ημισυνθετικό.... τέλος!!!!!!! Τροποποιήθηκε Ιούνιος 23 , 2012 από τον Hasodikis 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Harry 180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2012 (τροποποιήθηκε) Kάνει λόγο και για 15-50 . Αυτό έβαλα την τελευταία φορά και δεν μπορώ να πω πως είμαι ικανοποιημένος . Σύντομα θα κάνω πάλι service και θα ξαναβάλω 10 40 , είναι όντως το πιο κατάλληλο . Τώρα με το καλό που είναι καλοκαίρι θα την πείξω στο ταξίδι ! Hasodikis γιατί όμως ημισυνθετικό ? Τροποποιήθηκε Ιούνιος 24 , 2012 από τον Harry Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2012 Kάνει λόγο και για 15-50 . Αυτό έβαλα την τελευταία φορά και δεν μπορώ να πω πως είμαι ικανοποιημένος . Σύντομα θα κάνω πάλι service και θα ξαναβάλω 10 40 , είναι όντως το πιο κατάλληλο . Τώρα με το καλό που είναι καλοκαίρι θα την πείξω στο ταξίδι ! Hasodikis γιατί όμως ημισυνθετικό ? διοτι ο κατασκευαστης το προτεινει για κινητηρες αυτου του τυπου. κ το 15-50 που εχεις βαλει ημι ειναι.δεν θελω να πιστυεω οτι κανενα γατονι μηχανικος σου εβαλε φουλ συνθετικο... επισης τον χειμωνα εαν δεν βρειτε 10-40 ειναι καλυτερο να βαλετε 10-30 παρα 15-50 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 Κι εγώ 10W40 βάζω στο δικό μου, σύμφωνα με το owners manual και δεν έχει καθόλου κατανάλωση λαδιού. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Hasodikis 165 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 To ζήτημα παίδες είναι το κόστος... το MOTUL έχει πλεον 18 € (Ευρώ) το λίτρο..... Ήδη ψάχνω για μαζική παραγγελία από έξω.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 Δημήτρη, μου τα βάζει 40 ευρώ τα λάδια το Γιώργος. Δεν χρειάζεται να δώσω 18 επί 3.....+ τα περαστικά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Hasodikis 165 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 (τροποποιήθηκε) Γιώργη ήδη έχω αρχίσει και βρίσκω με 30 Ευρώ το ..... ΠΕΝΤΟΚΙΛΟ δλδ ... 2 αλλαγές + λάδι για συμπλήρωμα (τυχόν) = 30 Ευρώ.......... Θέλω και άλλο ψάξιμο για να σιγουρευτώ ότι δεν είναι MOTUL σαν και αυτά που πουλάει η Suzuki (made under MOTUL κλπ)........ Κατά συνέπεια αν κάθε έστω 5.000 αλλάζουμε λάδια και σε κάθε δύο αλλαγές θέλουμε και φίλτρο λαδιού ... (με δεδομένο ότι τις κάνουμε μόνοι μας... παιχνιδάκι είναι) 1. Κόστος δικό μας α. Λάδια 30 € β, Φίλτρο λαδιού 5 € γ. Εργατικά 0 € ΣΥΝΟΛΟ 35 € 2. Γιώργος Μάκης Σάκης Ορέστης. α + Β + γ x 2 = 80 €........ ΟΙ ΑΡΙΘΜΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΜΕΙΛΙΚΤΟΙ (τςςςςς τι είπα τώρα ο αμείλικτος) Τροποποιήθηκε Ιούνιος 25 , 2012 από τον Hasodikis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 (τροποποιήθηκε) Γιώργη ήδη έχω αρχίσει και βρίσκω με 30 Ευρώ το ..... ΠΕΝΤΟΚΙΛΟ δλδ ... 2 αλλαγές + λάδι για συμπλήρωμα (τυχόν) = 30 Ευρώ.......... Θέλω και άλλο ψάξιμο για να σιγουρευτώ ότι δεν είναι MOTUL σαν και αυτά που πουλάει η Suzuki (made under MOTUL κλπ)........ Κατά συνέπεια αν κάθε έστω 5.000 αλλάζουμε λάδια και σε κάθε δύο αλλαγές θέλουμε και φίλτρο λαδιού ... (με δεδομένο ότι τις κάνουμε μόνοι μας... παιχνιδάκι είναι) 1. Κόστος δικό μας α. Λάδια 30 € β, Φίλτρο λαδιού 5 € γ. Εργατικά 0 € ΣΥΝΟΛΟ 35 € 2. Γιώργος Μάκης Σάκης Ορέστης. α + Β + γ x 2 = 80 €........ ΟΙ ΑΡΙΘΜΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΜΕΙΛΙΚΤΟΙ φιλος...το 5κιλο δεν φτανει για 2 αλλαγες. 2 αλλαγες=5400ml... απο την αλλη η αντικατασταση των λαδιων ειναι η πιο ελαχιστη,συντομη,φθηνη κ απαραιτητη συντηρηση που μπορει να κανει καποιος ακομα κ σε χαλεπες εποχες.καλο ειναι να επιλεγουμε ενα σωστο κ αξιοπιστης προελευσης λιπαντικο. Τροποποιήθηκε Ιούνιος 25 , 2012 από τον TRANTEN Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Hasodikis 165 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 ΦΙΛΟΣ ΤΗΝ ΠΑΤΗΣΕΣΣΣΣΣΣ.......... 2.400 γρ όταν δεν αλλάζεις φίλτρο 2.600 οταν αλλάζεις φίλτρο..... Read The Fucking Manual...... :punk: Πιπιλίτσα? :baby: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Hasodikis 165 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
