Masif 385 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2012 Σας ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας :vv: :vv: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Di_Manolio 2.481 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2012 Μόλις γύρισα από τη suzuki όπου και το είδα, γμτ ΔΝΤ μου μέσα.. Τι το 'θελα και πήγα, την αφραγκία μου... Για όσους ενδιαφέρονται δεν υπάρχει για test ride, δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί ξανά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Masif 385 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2012 Πήγαινε κανα δυο φορές και θα βρεις λεφτά στο τελος να την πάρεις :crazy: Μια ερώτηση σε όσους έχουν κάνει δοκιμές με τον αέρα στα λάστιχα. Μετά από σχεδόν μιαμιση βδομάδα στην κατοχή μου και έχοντας κάνει ήδη 400 χιλιόμετρα που σημαίνει οτι όσο να ναι το λάστιχο έχει πατηθεί, εχθές μου έφυγε λίγο το πίσω μέρος σε στροφή που έχω πάρει και πιο γρήγορα (μην φανταστείτε οτι έτρεχα) και λίγο πιο κάτω με 2α στις 3 χιλ στροφές μου έκανε πάλι ένα ψαρεματάκι. Λέω κάτι παίζει με τον αέρα ή απλά είναι επιεικώς άθλια η άσφαλτος. Γυρίζοντας το βράδυ σπίτι πάω να πάρω πάλι μια στροφή αφού το λάστιχο όσο να ναι είχε ζεσταθεί, πάλι τα ίδια. Πριν κανα δύωρο λοιπόν το πάω να το γεμίσω και κοιτάζω και τον αέρα. Το μπροστά είχε χάσει λίγο στην προσπαθεια μου να βάλω το πιεσόμετρο αλλά μου βγάζει 30. Του βάζω 36 που λέει η μαμά suzuki και βάζω πίσω 38 μιας και όπως έχουμε ξαναπεί είμαι δικάβαλος από μόνος μου Μετά λοιπόν από αυτές τις πιέσεις ένιωθα και το μπροστά αλλά και το πίσω οτι είναι σαν μην πατάνε κάτω και είμαι στον αέρα. Αναρωτιέμαι λοιπόν τώρα εγώ; Μηπως είναι τόσο χάλια το πιεσόμετρο του βενζινά που μπορεί να έχω αυτή την στιγμή 40 μπροστά αντί για 36; Μήπως πρέπει γενικά να παίζω πιο κάτω από αυτές τις πίεσεις; Να τονίσω οτι τα λάστιχα είναι Battlax 020 πίσω και 011 μπροστά αλλά είναι ήδη 2 χρονών ασχέτως αν έχουν πατηθεί. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mansag 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2012 Ναι οτι η μαμα λεει να βαζουμε αυτες τις πιεσεις ειναι σωστο και αυτες βαζω και εγω..πιεσομετρα απο βενζιναδικο με βενζιναδικο διαφερουν αρκετα..βαζω 38 και στο επομενο ακριβως στα 300 μετρα μετραω και εδειχνε 42!! παιζει ρολο ακομα το ζεσταμα του λαστιχου και η εξωτερικη θερμοκρασια.. ριξε μια ματια εδω ....http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31986L0217:el:HTML Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 27 , 2012 Αν δεν σκοπεύετε να κυκλοφορήσετε στην εθνική με ταχύτητες 200+ για πολλάαααα χιλιόμετρα, κατεβάστε 2psi μπροστά και πίσω για να ζεσταίνονται τα λάστιχα γρηγορότερα και να αποδίδουν καλύτερα (και σε στρίψιμο και σε πρόσφυση στην ευθεία)Masif: καλοτάξιδο και πάντα όρθιος!! Καλές βόλτες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Di_Manolio 2.481 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2012 Πήγαινε κανα δυο φορές και θα βρεις λεφτά στο τελος να την πάρεις :crazy: .... Να τονίσω οτι τα λάστιχα είναι Battlax 020 πίσω και 011 μπροστά αλλά είναι ήδη 2 χρονών ασχέτως αν έχουν πατηθεί. Χεχε θα προσπαθήσω να το αποφύγω! :P Καλύτερα άλλαξέ τα να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο, δεν είναι να παίζουμε με τα λάστιχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
simeon 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2012 Η μηχανή πλέον είναι στα χέρια μου μετά από τόση αγωνία. Το βραδάκι θα μπεί και στα ευχάριστα με μια προσωρινή φωτό που έβγαλα. :mB_kalo_e: Μεγειές και καλά χιλιόμετρα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bill_DR_125 302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2012 Χεχε θα προσπαθήσω να το αποφύγω! :P Καλύτερα άλλαξέ τα να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο, δεν είναι να παίζουμε με τα λάστιχα Ετσι. Κι εγω το gladius απο το ιδιο "σετ" προσφορων της σουζουκι με το φιλο το πηρα και αντεξα 3,4 χιλιαδες χιλιομετρα τα παλια λαστιχα(2+ χρονων). Ε, μετα βαρεθηκα το πατιναζ και εβαλα τα pilot power Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Masif 385 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2012 Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις αλλά και για τις ευχές. Δεδομένου οτι είναι ήδη 2 χρονών λάστιχα το έχω ούτως ή άλλως σκοπό να τα αλλάξω. Απλά αυτή την περίοδο υπάρχουν οικονομικές στενότητες άρα θα το αναβάλω για κανα δυο μήνες ακόμα. Θα του ρίξω λίγο την πίεση μιας και δεν με απασχολεί αν φθαρεί και πιο γρήγορα. Βρήκα και της Michelin το πιεσόμετρο άρα θα έχω και μια πιο ακριβή μέτρηση μέχρι το βραδάκι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Masif 385 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2012 Μετρήθηκαν οι πιέσεις (όντας πλήρως κρύο το λάστιχο και χωρίς να τα έχει χτυπήσει καθόλου ο ήλιος σήμερα) με το πιεσόμετρο της Michelin. Τα αποτελέσματα ήταν όπως και τα περίμενα περίπου. 38 μου έδειξε το μπροστά και 40 το πίσω. Άφησα 35 μπροστά 37 πίσω και το έκανα μια βόλτα. Το πίσω πατούσε καλά αλλά το μπροστά δεν μου άρεσε καθόλου και του έβαλα λίγο έχοντας πλέον 36 μπροστά και 37 πίσω. Θα δείξει η πορεία Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Panag 677 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2012 (τροποποιήθηκε) Εγω παντως εχθες σε ενα μονοημερο ταξιδι που πηγα μεχρι Αγρινιο ( μιαμιση πατουσια δρομος), δικαβαλος ή καλυερα δυομισο καλαβαλος αν υπολογισω τα κιλα μου και με φορτωμενο top case δοκιμασα να εχω το αμορτισερ στο 5 ,τον αερα στα λαστιχα αυτον που λεει η suzuki 36 μπροστα και 42 πισω και το gsxf μεταμορφωθηκε προς το πολυ καλυτερο σε ταχυτητες μεχρι 180 χλμ πουπηγα καθως και σε καμπες μεχρι 160 χλμ . Τα λαστιχα που φοραω ειναι τα Dunlop sportmax roadsmart II. Αυτο που εχασα σε ανταλαγμα ειναι οτι ειναι καταλαβαινεις περισσοτερο τις ανωμαλιες μεσα στην πολη. Μαλλον θα παρω ενα γαντζοκλειδο να αλλαζω ρυθμισεις αναλογα με την περιπτωση , γιατι με το εργαλειο που δινει η suzuki ουτε ο κοναν ο βαρβαρος δε θα μπορουσε να την ρυθμισει Τροποποιήθηκε Ιούλιος 28 , 2012 από τον Panag Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Masif 385 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2012 δοκιμασα να εχω το αμορτισερ στο 5 Μόνο το πίσω πείραξες; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2012 Εγω παντως εχθες σε ενα μονοημερο ταξιδι που πηγα μεχρι Αγρινιο ( μιαμιση πατουσια δρομος), δικαβαλος ή καλυερα δυομισο καλαβαλος αν υπολογισω τα κιλα μου και με φορτωμενο top case δοκιμασα να εχω το αμορτισερ στο 5 ,τον αερα στα λαστιχα αυτον που λεει η suzuki 36 μπροστα και 42 πισω και το gsxf μεταμορφωθηκε προς το πολυ καλυτερο σε ταχυτητες μεχρι 180 χλμ πουπηγα καθως και σε καμπες μεχρι 160 χλμ . Τα λαστιχα που φοραω ειναι τα Dunlop sportmax roadsmart II. Αυτο που εχασα σε ανταλαγμα ειναι οτι ειναι καταλαβαινεις περισσοτερο τις ανωμαλιες μεσα στην πολη. Μαλλον θα παρω ενα γαντζοκλειδο να αλλαζω ρυθμισεις αναλογα με την περιπτωση , γιατι με το εργαλειο που δινει η suzuki ουτε ο κοναν ο βαρβαρος δε θα μπορουσε να την ρυθμισει φίλε έχει extender σίγουρα μέσα στην εργαλειοθήκη, η κλείδα συνδέεται με το extender και γίνεται η δουλεία εύκολα.. (άν πάρεις κάτι εξτρά θα πρέπει να το κουβαλάς μάλλον μεσα στο topcase σου γιατί δε θα χωράει αλλού) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Panag 677 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2012 Nαι , το μπροστα δεν εχει τετοια ρυθμιση . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Panag 677 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2012 (τροποποιήθηκε) φίλε έχει extender σίγουρα μέσα στην εργαλειοθήκη, η κλείδα συνδέεται με το extender και γίνεται η δουλεία εύκολα.. (άν πάρεις κάτι εξτρά θα πρέπει να το κουβαλάς μάλλον μεσα στο topcase σου γιατί δε θα χωράει αλλού) Οντως , ακριβως οπως τα λες ειναι. . Το προσπαθησα ομως με την προεκταση , αλλα οση δυναμη και αν εβαλα δεν καταφερα να του αλλαξω ρυθμιση. Τελικα πηγα στη suzuki και μου αλλαξαν τη ρυθμιση με γαντζοκλειδο το οποιο ειναι ποιο μακρυ και εδεινε καλυτερο μοχλο. Ακομη και εκει το παιδι μου ειπε οτι ειναι πολυ δυσκολο να ρυθμιστει με το εργαλειο που δινει η suzuki . Μακαρι να κανω κατι λαθος γιατι οπως ειπες θα ειναι προβλημα να το κουβαλαω. Ας μας πει καποιος με bandit την εμπειρια του Ισως αν η προεκταση ηταν λιγο μεγαλυτερη να ειχα καλυτερο αποτελεσμα. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 28 , 2012 από τον Panag Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bandakias 74 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 29 , 2012 Nαι , το μπροστα δεν εχει τετοια ρυθμιση . Προφορτηση ελατηριου εχει μπρος πισω, εισαι αδιαβαστος θα σε βαλω τιμωρια :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Panag 677 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 29 , 2012 (τροποποιήθηκε) Οταν αλλαζουμε την ρυθμιση στον δακτυλιο (θεσεις 1 εως 7) με το εργαλειο που δινουν οι κατασκευαστες , ρυθμιζουμε την προφορτιση; Νομιζα οτι ηταν η αποσβεση , τα μπερδευω αυτα τα δυο. Δηλαδη παρομοια ρυθμιση εχει και το μπροστα ενω αποσβεση εχει μονο το πισω; Κανονικα δεν θα επρεπε να μας κανουν τετοια ρυθμιση οταν αγοραζουμε μια καινουργια μηχανη . Υπαρχουν μηχανικοι που το κανουν αυτο; Τροποποιήθηκε Ιούλιος 29 , 2012 από τον Panag Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
paganinigr 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 29 , 2012 Το μονο που εχω να πω οτι το gsx 650 εχει G@μο τα καντραν ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bandakias 74 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 29 , 2012 Οταν αλλαζουμε την ρυθμιση στον δακτυλιο (θεσεις 1 εως 7) με το εργαλειο που δινουν οι κατασκευαστες , ρυθμιζουμε την προφορτιση; Νομιζα οτι ηταν η αποσβεση , τα μπερδευω αυτα τα δυο. Δηλαδη παρομοια ρυθμιση εχει και το μπροστα ενω αποσβεση εχει μονο το πισω; Κανονικα δεν θα επρεπε να μας κανουν τετοια ρυθμιση οταν αγοραζουμε μια καινουργια μηχανη . Υπαρχουν μηχανικοι που το κανουν αυτο; Ναι ειναι η προφορτιση.Η αποσβεση επαναφορας ειναι μια βιδα στο κατω μερος του πισω αμορτισερ. Δεν ειναι δυσκολη να την κανεις μονος σου, πιο πολυ μπελας ειναι με το εργαλειο παρα κατι αλλο. Το κακο στην ολη υποθεση ειναι που πρεπει να αλλαζεις την ρυθμιση μεταξυ οταν οδηγας μονος σου με οταν την φορτωνεις για ταξιδι δικαβαλος. Εδω βοηθανε τα αμορτισερ με υδραυλικη ρυθμιση της προφορτησης τα οποια αξιζουν αν χρειαζετε να το κανεις συχνα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Masif 385 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2012 Μαλλον θα παρω ενα γαντζοκλειδο να αλλαζω ρυθμισεις αναλογα με την περιπτωση , γιατι με το εργαλειο που δινει η suzuki ουτε ο κοναν ο βαρβαρος δε θα μπορουσε να την ρυθμισει Προσπάθησα κι εγώ σήμερα να αλλάξω την ρύθμιση και να την πάω στο 4 αλλά δεν είχα πάρει τα αναβολικά μου. :crazy: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Panag 677 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2012 Πηγαινε την στο 4 και νομιζω οτι θα δεις μεγαλη διαφορα προς το καλυτερο. Εγω το εχω αφησει στο 5 και μεσα στην πολη και μεχρι στιγμης ειμαι πολυ ευχαριστημενος . Βεβαια δεν κινουμαι κεντρο ουτε ειμαι ολη τη μερα πανω στη μηχανη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Masif 385 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2012 Φίλε panag αν έχεις την καλοσύνη να μου πεις αν είσαι βαρύς και κατα πόσο κυκλοφορείς με δεύτερο άτομο και αν έχεις βαλίτσες κλπ για να συγκρίνω μήπως το θέλει κι εμένα το 5αρι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Panag 677 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 31 , 2012 Τα εχω τα κιλα μου , εχω πιασει το τριψηφιο νουμερο σιγουρα Σχετικα με τις διαδρομες τωρα , αν παω σε βολτα με το mybike παω μονος(μιας και δεν βλεπω πολλες κυριες να ακολουθουν τις πανεμορφες βολτες και δεν μπορω να καταλαβω γιατι ) και μονο με το top case. Oλες τις υπολοιπες βολτες ομως τις κανω μετα της συζυγου και ειδικα στο τελευταιο ταξιδι , (δικαβαλο με τοp case) ειδα μεγαλη βελτιωση ειδικα στις καμπες , σε βαθμο του να νοιωθω ποιο μεγαλη εμπιστοσυνη και να τις παιρνω ποιο γρηγορα . Αν προκειται να βαλεις βαλιτσες να σου πω -αν δεν γνωριζεις ηδη- οτι τουλαχιστον το GSX1250FA που ερχεται με το τριβαλιτσο της Suzuki (το δικο μου δηλαδη) ερχεται απο την μαμα με ρυθμιση στο 4 πισω και στο 3 μπροστα . Εννοειται οτι δεν χανεις τιποτα να δοκιμασεις να κανεις τουλαχιστον 1-2 θεσεις ποιο πανω την πισω αναρτηση . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Masif 385 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 1 , 2012 Εμένα όπως και στα άλλα 650 προφανώς, είναι στο 5 μπροστά και 3 πίσω από τη μάνα του άρα λέω να το πειράξω μόνο πίσω και να δοκιμάσω μία μία σκάλα. Είμαι χωρίς βαλίτσες και μονός κατά 99% των περιπτώσεων άρα ότι βάρος έχω εγώ! Θα δοκιμάσω πιο μετά να το αλλάξω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Surveyor 314 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 1 , 2012 (τροποποιήθηκε) Περυσι και πριν φύγω για εξωτερικο φορτωμενος καργα και δικαβαλλος, τσίμπησα το μπροστινο 2 θεσεις και τερματισα το πισω. Γυρνωντας δεν το ξανααλλαξα (ξερω ξερω, βαρατε αφοβα...) με αποτελεσμα να μπορω να το στ(ρ)ιβω μονο δικαβαλλος!!! Οταν ειμαι μονος και ειδικα χωρις το topcase η μηχανη, μου είναι "ξενη" σαν συμπεριφορα... Το οτι μες στην πολη κυκλοφορω με το μικρο ειναι ανασταλτικος παραγοντας στο να ξαναασχοληθω με την προφορτιση. Τα περισσοτερα (για να μην πω ολα) τα χλμ ειναι φορτωμενα και δικαβαλλα... Τροποποιήθηκε Αύγουστος 1 , 2012 από τον Surveyor Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
