gregs 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 18 , 2011 Η Aprilia προχωράει ένα βήμα παραπέρα τα scooter της και μας παρουσιάζει το νέο SRV 850. Πρόκειται για ένα scooter 850 κυβικών το οποίο χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο διάταξης V κινητήρα του Mana. Το ίδιο συμβαίνει και με την μετάδοση που είναι αυτόματη, αλλά πιθανότατα θα διαθέτει και το κιβώτιο του μάνα, με τις εφτά ημιαυτόματες σχέσεις. Σε κάποιους το μοντέλο είναι ήδη γνωστό μιας και πρόκειται για το Gilera GP 800 το οποίο ανήκει στο ίδιο group, κι έτσι, φοράει διαφορετικά ρούχα, ώστε να θυμίζει έντονα RSV4 και μπαίνει στην παραγωγή. Οι πρώτες εικόνες κυκλοφόρησαν ήδη και είναι αλήθεια ότι έχει έντονα χαρακτηριστικά από το μεγάλο superbike. Να θυμίσουμε ότι ο κινητήρας του έχει 850 κυβικά χωρητικότητα, είναι διάταξης V 90 μοιρών με ψεκασμό και τετραβάλβιδες κεφαλές, ενώ αποδίδει 76 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. και 7,8kgm ροπής στις 6.000 σ.α.λ. Αυτό σε συνδυασμό με την εμφάνισή του βάζει την Aprilia κανονικά στην αγορά των mega scooters και στην κόντρα που αναμένεται από BMW και Yamaha. Θα το απολαύσουμε και αυτό στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο σε λίγες μέρες. Πηγή : http://www.bikeit.gr/nea-montela/aprilia/2126-nea-montela-2012-aprilia-srv-850.html Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 18 , 2011 Άρχισαν τα όργανα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Moustardas 355 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 18 , 2011 Ρε τί μου θυμίζουν τα μούτρα του, τί μου θυμίζουν Και θα το πάρει ο κάθε καγκουραίος, νομίζωντας ότι έχει πάρει το 1000άρι. Προκαταβολικά λοιπόν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valas-GSX-R 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 18 , 2011 Hδη ζεσταινουν τα χερια τους οι καγκουρες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 18 , 2011 Βλέπω να μπαίνουν σε αγγελία όλα τα tmax και gp800 :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dim_gal 272 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 18 , 2011 ειμαι εχθρος των σκουτερ...αλλα αυτο ειναι πραγματικα ωραιο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LeocMan 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 η μοτο τα σπαει προκειτε για το τζιπι 800 της τζιλερα, ανανεωμενο με νεα χρωματα και με το σημα της απριλια , που εχει καλλιτερο κυρος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bballer1 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 :thumbsdown: δεν μου αρεσει :closedeyes: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
saber rider 214 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 Ωραίο είναι αλλά...scooter! Φαντάζομαι θα είναι και πανάκριβο, οπότε δεν αξίζει τον κόπο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sakis_mar 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 Κρινοντας απο την φωτο το gp800 μου αρεσει περισσοτερο αλλα θελω να το δω απο κοντα για κα κρινω καλυτερα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Grehiel 70 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2011 Η υψηλή τέχνη της μεταμφίεσης. Αναμένοντας τα νέα μοντέλα του 2012 που θα παρουσιαστούν επίσημα στις 8 Νοεμβρίου στο Σαλόνι της Eicma, το Gruppo Piaggio παρουσίασε τις πρώτες φωτογραφίες του νέου mega scooter της θυγατρικής Aprilia. Όπως είχαμε αναφέρει και στην είδηση που αναρτήσαμε χθες (πατήστε εδώ για να τη διαβάσετε) η Piaggio, στην οποία ανήκουν και η Gilera και η Aprilia, δείχνει να έχει αποφασίσει να ενισχύσει το όνομα της δεύτερης, μικραίνοντας την παρουσία της πρώτης στην αγορά. Έτσι το μεγαλύτερο σκούτερ σε κυβισμό στην αγορά, αλλάζει πλαστικά και εμφάνιση, αλλά και χρώματα και μετονομάζεται σε Aprilia. Ο δεύτερος κωδικός, δηλαδή το SRV 850, είναι σαφώς πιο εμπνευσμένος από τον προηγούμενο (GP 800), μιας και το RS αναφέρεται στα σπορ μοντέλα της Aprilia, το “V” στο γεγονός πως ο κινητήρας είναι δικύλινδρος-V και το 850 στο κυβισμό, που είναι 839 κυβικά. Για την ιστορία πλέον, ο προηγούμενος κωδικός ήταν αξιοπερίεργος γιατί το GP 800 ήταν ένα από τα ελάχιστα μοντέλα στην αγορά, πού “φορούσε” μικρότερο αριθμό, σε σχέση με τον κυβισμό που πραγματικά διέθετε! Επίσης για να απαλύνουμε τον πόνο της “προδοσίας” από πλευράς Aprilia να πούμε ότι το Gilera GP 800 είχε δανειστεί τον κινητήρα, που είχε τοποθετηθεί από την Piaggio, εξ αρχής πάνω σε μοτοσυκλέτα της Aprilia, δηλαδή το Mana 850. Από την άλλη, “για να στρίψουμε το μαχαίρι στην πληγή” πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι ο συγκεκριμένος V-2 είχε πρωτοπαρουσιαστεί το 2003 πάνω σε μια πρωτότυπη γυμνή μοτοσυκλέτα (αλα Ducati Monster) που ονομαζόταν Gilera Ferro! Άρα η Aprilia, ήταν αυτή που είχε δανειστεί τον κινητήρα από τη Gilera, για να το βάλει στο Mana… Άντε βγάλε άκρη. Όπως και να έχει, όλα τα project είναι ιδιοκτησία του Gruppo, άρα τα χρησιμοποιεί με οποιονδήποτε τρόπο θεωρεί ότι είναι πιο προσοδοφόρα. Επιστρέφοντας στην Aprilia SRV 850… για άλλη μια φορά πρέπει να παραδεχθούμε ότι το στυλιστικό δημιούργημα των Ιταλών εντυπωσιάζει. Το ρύγχος έγινε αιχμηρό, έτσι όπως είχαμε προβλέψει, δύο προβολείς τοποθετήθηκαν και ένας αεραγωγός στη μέση, αντιγράφοντας το εντυπωσιακό Aprilia RSV4. To ίδιο ισχύει και για το πίσω μέρος, που είναι ταιριαστού, επιθετικού design. Το πίσω κομμάτι της σέλας, για τον συνεπιβάτη έχει αυξήσει το αφρώδες του και έχει παχύνει, ενώ έχει αλλαξει και το μπροστινό φτερό. Τα φλας από το σώμα του “φέρινγκ” έχουν μεταναστεύσει πάνω στα μπράτσα των καθρεφτών. Τώρα κάτω από τα ρούχα ο 8βάλβιδος, V-2 κινητήρας των 90 μοιρών, με ψεκασμό και των 838 κυβικών εκατοστών, συνεχίζει να παράγει τους κορυφαίους, για σκούτερ, 76 ίππους στις 7.750 σ.α.λ, τη ροπή των 7,8 χιλιογραμμόμετρων στις 6.000 σ.α.λ. και να επιτυγχάνει τις ίδιες καλές επιδόσεις (τελική πάνω από 210 χ.α.ω). Mια λεπτομέρεια πρέπει να αναφέρουμε σε αυτό το σημείο. Στο επίσημο δελτίο τύπου για το νέο Aprilia η Piaggio αναφέρει τα εξής: “Το SRV 850 είναι εφοδιασμένο με τον πρώτο και μοναδικό δικύλινδρο V κινητήρα σκούτερ 850cc…”, το “850cc” που αναφέρεται είναι λάθος ή όντως έχει ανέβει ο κυβισμός από τα 839cc που ήταν πριν; Δεν γνωρίζουμε αν θα υπάρξουν αλλαγές στον κινητήρα, αλλά αν μας ρωτούσαν (λέμε αν…) εμείς θα ζητούσαμε το νέο Aprilia SRV 850 να διαθέτει το εκπληκτικό “σειριακό” 7άρι “σασμάν” του Mana (CVT είναι στην πραγματικότητα) και να υπάρξει έκδοση με ABS στα φρένα, κάτι που θα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμο για ένα σκούτερ που ζυγίζει κοντά στα 250 κιλά και αναπτύσσει τέτοιες υψηλές ταχύτητες. Από http://scooternet.gr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
saber rider 214 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2011 Εχει ξαναπαίξει το θέμα φίλε. Τεσπα, θα πω ό,τι είχα πει και στο προηγούμενο: Πολύ όμορφο αλλά δεν αξίζει να δώσει κανείς τόσα λεφτά για σκούτερ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andrewk 242 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2011 Η honda εχει το vfr look σε ολα τα μοντελα,τωρα και η aprillia θα εχει το rsv Look σε ολα τα μοντελα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2011 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
