okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 690 Adv Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 καλα αυτη δεν ειναι η φωτο που βλεπαμε και λεγαμε για το 1200? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 Nαι, αλλα καποιο τσακαλι, παρατηρησε οτι πλαισιο μοτερ κλπ ειναι απο 690, οποτε πιο λογικο μου φαινεται να ειναι φωτοσοπια για το 690! Και εδω που τα λεμε μακαρι να βγει 690 adventure! Θα ειναι απλα ΓΑΜΑΤΟ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 Nαι, αλλα καποιο τσακαλι, παρατηρησε οτι πλαισιο μοτερ κλπ ειναι απο 690, οποτε πιο λογικο μου φαινεται να ειναι φωτοσοπια για το 690! Και εδω που τα λεμε μακαρι να βγει 690 adventure! Θα ειναι απλα ΓΑΜΑΤΟ! μονο γαματο?εδω μιλαμε βρηκαμε επιτελους αντικαταστατη(λεμε και κανα αστειο να περναει η ωρα ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 (τροποποιήθηκε) Ε, ας μεταφέρω τα σχόλια μου τότε από την προηγούμενη συζήτηση.... Πρόταση κατακλείδα για εμένα..... θα είναι μεγάλη απογοήτευση αν αύτο είναι το 690ADV. Υπάρχει το 690 Rally το οποίο είναι έτοιμο για τις όποιες απαραίτητες μικροαλλαγές που θα το έκαναν ένα σούπερ πολιτικό, πραγματικό ον/ΟΦ! Κάτι δεν μου πήγαινε καλά με αυτό το δικτύωμα, κάτι με ενοχλούσε, δεν μου θύμιζε καθόλου δικύλινδρο, μα φυσικά, η πλατφόρμα πάνω στην οποία έπαιξε ο φέρελπις σχεδιαστής δεν είναι άλλη από το 690 Duke R. Λέτε να ψάχνεται για 690ADV; Αν ναι και δεν βγάλει το Dakar στην παραγωγή [του οποίου άλλωστε έχουν έτοιμα τα καλούπια], και βγάλει κάτι σαν το παραπάνω, πραγματικά, να πάνε στο δι@ολο οι Αυστριακοί!!! Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 από τον tzoutz Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 Ισως πανε να ανταγωνιστουν το 660 Tenere. Δεν υπαρχουν και πολλα 50-50 μηχανακια στην αγορα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 Tο "τσακαλι" φανερωθηκε! :P Παντως Ευγενιε, πιστευω πως ενα πολιτικο adventure(οπως τα 640) θα εχει πολυ μεγαλυτερη απηχηση στον κοσμο, απο ενα Rally. Ναι οκ, θα ειναι πιο σκληροπυρηνικο το Rally, αλλα ποσοι θα το παρουν; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
JasonXT 140 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 :popcorn: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 και 25,000+, μην το ξεχνάμε αυτό Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 Tο "τσακαλι" φανερωθηκε! :P Παντως Ευγενιε, πιστευω πως ενα πολιτικο adventure(οπως τα 640) θα εχει πολυ μεγαλυτερη απηχηση στον κοσμο, απο ενα Rally. Ναι οκ, θα ειναι πιο σκληροπυρηνικο το Rally, αλλα ποσοι θα το παρουν; Συμφωνώ απολύτως, το 690 να είναι πολιτικό και πολιτισμένο κατά το πρότυπα του 640. Οσοι θέλουν να το τουμπανιάσουν είμαι σίγουρος ότι θα βρουν τον δρόμο. Το σχόλιο μου αφορούσε την αισθητική, την φόρμα της μηχανής, η οποία εν προκειμένω επηρεάζει τρομερά και την λειτουργικότητα της. Αναφέρομαι στο σχέδιο του ντεπόζιτου και του ανεμοθώρακα. Δεν είναι τυχαίο, έχει προκύψει από τους αγώνες γιατί δουλεύει και μάλιστα πολύ καλά. Μεγάλη χωρητικότητα, χαμηλό κάντρο βάρους, ανεμοκάλυψη, μικρή μετωπική επιφάνεια, ανθεκτικότητα, εργονομία. Ας κρατήσουν λοιπόν το μπροστινό τμήμα ίδιο [αφού έχουν και τα καλούπια έτοιμα], και ας μετατρέψουν τα πίσω ντεπόζιτα σε ντουλαπάκια να βάζουμε τα καλτσόν και το μέικ απ μας. Το να χαραμίσει η ΚΤΜ όλη αυτή την τεχνογνωσία, την στιγμή μάλιστα που η αισθητική της έχει μεγάλη προστιθέμενη αξία λόγω αγωνιστικών δαφνών, θα είναι χαζή κίνηση πιστεύω. ΥΓ. Ακου τσακάλι, γατάκι πότε θα γίνω εγώ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Στησίλαος 236 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 Πάντως αν είναι αλήθές, δεν είναι άσχημο... Από τιμή να δούμε τι θα παίξει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 (τροποποιήθηκε) http://www.mybike.gr...e%bc-adventure/ oops! Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 από τον okourkoulos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 Συμφωνώ απολύτως, το 690 να είναι πολιτικό και πολιτισμένο κατά το πρότυπα του 640. Οσοι θέλουν να το τουμπανιάσουν είμαι σίγουρος ότι θα βρουν τον δρόμο. Το σχόλιο μου αφορούσε την αισθητική, την φόρμα της μηχανής, η οποία εν προκειμένω επηρεάζει τρομερά και την λειτουργικότητα της. Αναφέρομαι στο σχέδιο του ντεπόζιτου και του ανεμοθώρακα. Δεν είναι τυχαίο, έχει προκύψει από τους αγώνες γιατί δουλεύει και μάλιστα πολύ καλά. Μεγάλη χωρητικότητα, χαμηλό κάντρο βάρους, ανεμοκάλυψη, μικρή μετωπική επιφάνεια, ανθεκτικότητα, εργονομία. Ας κρατήσουν λοιπόν το μπροστινό τμήμα ίδιο [αφού έχουν και τα καλούπια έτοιμα], και ας μετατρέψουν τα πίσω ντεπόζιτα σε ντουλαπάκια να βάζουμε τα καλτσόν και το μέικ απ μας. Το να χαραμίσει η ΚΤΜ όλη αυτή την τεχνογνωσία, την στιγμή μάλιστα που η αισθητική της έχει μεγάλη προστιθέμενη αξία λόγω αγωνιστικών δαφνών, θα είναι χαζή κίνηση πιστεύω. ΥΓ. Ακου τσακάλι, γατάκι πότε θα γίνω εγώ; Ωραια συμφωνουμε! Μπορει να αλλαξει το παρον σχεδιο του ραλλυ και να το κανει πιο ευκολοχωνευτο λιγο, διατηρωντας την εργονομια και ο,τι αλλα θετικα προκυπτουν! Και επειδη η ΚΤΜ συνηθως βγαζει Ready2Race μηχανακια, πολυ πιθανον να Dakar-ο-φερνει! Μονο που αν χρησιμοποιησει αυτουσιο τον σχεδιασμο του Rally, μονο μερικοι κολλημενοι σαν κ εμας θα γουσταρουν τρελα! Ενω αν το κανει λιγο πιο ευπεπτο(βλεπε ΚΤΜ 950-990) θα πουλησει σαν ζεστο ψωμακι! Εκει ηταν και η επισημανση μου! υ.γ: Γαταακι!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
motoris 499 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 μια χαρα ειναι η μοτοσυκλετα!κουκλι!!! την δουλεια για την οποια προοριζεται θα την κανει μια χαρα!! οσοι θελουν κ μπορουν για παραπανω παιρνουν αυτο μια κ το Dakar εχει 450cc πλεον! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 (τροποποιήθηκε) οσοι θελουν κ μπορουν για παραπανω παιρνουν αυτο μια κ το Dakar εχει 450cc πλεον! Σιγά σιγά βρε αγόρι μου με τέτοιες φωτό, σιγά σιγά θα πάθουμε τίποτα! Θα επιστρέψω αφού ξεπεράσω το σοκ κι έχω και λίγο χρόνο να ανασυντάξω τις σκέψεις μου. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 από τον tzoutz Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
motoris 499 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 χαχαχαχαχααα!! 30,000 χιλιαρικα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 τωρα να το πω??? ή οχι??? θα το πω λοιπον! δεν παιζει να εχω δει πιο ασχημη μοτοσυκλετα στην ζωη μου.ακου 30.000 χιλιαρικα αυτο το πραγμα εδω γελαω :2funny: ωχ καλα ρε χωματεροι μην βαρατε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KeikenHate 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 Αν επαιζε εκδοση Rally στην αγορα θα πληρωνα σιγουρα ενα ακομα ποσο καθε μηνα για τις δοσεις της....... <3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 690 Adv Aν και bmwδιζων το σχεδιακι δε με χαλαει καθολου! Φτυστο το f800 μου φαινεται! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 (τροποποιήθηκε) Το λοιπόν, ανασυντάχθηκα, ξεπέρασα το σοκ της πρώτης επαφής με το 450 Rally και κατέληξα. Η ΚΤΜ μπορεί να: Πάρει το 690 Enduro το οποίο πωλείται περίπου στα 9000, να βγάλει τα υφιστάμενα πλαστικά/φώτα/όργανα από την μέση και μπρός, να κουμπώσει το εμπρός ντεπόζιτο/φιλτροκούτι και το φέρινγκ του Rally 450 [τα καλούπια είναι έτοιμα και ο σκελετός ο ίδιος!!!!], να προσθέσει πολιτικά όργανα και οποιοδήποτε μικροπλαστικό χρειάζεται για να δείχνει περιποιημένο, και να μας προσφέρει ένα 690 ADV/Rally/Dakar/call-it-whatever-you-want γύρω στα 10 χιλιάρικα. Το ερώτημα είναι, θα το κάνει;;;;; Το concept που είδαμε κατά την άποψη μου δεν είναι ADV, είναι ένα φερινγκάτο μονοκύλινδρο με γραμμές ΚΤΜ αλλά ADV δεν είναι. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι η ΚΤΜ, η εταιρία η οποία ήδη από την εποχή του 640 κουβαλάει το καύσιμο της χαμηλά μετά από 15 χρόνια θα γυρίσει σε ψηλόβαρο δεξαμενόπλοιο. ΥΓ. 30.000 κάνει μία αγωνιστική κατασκευή η οποία φτιάχτηκε σε λίγα κομμάτια, με ντούπερ custom μοτέρ 450 κυβικών, ούμπερ περιφερειακά παντού, GPS, Road Book και με δεύτερο μοτέρ κάβα. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 από τον tzoutz Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 Κι αυτο παντως δεν ειναι ασχημο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sepul 391 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 Πραγματικα πιστευω οτι λειπει απο την αγορα και απο την γκαμα της KTM ενα τετοιο μηχανακι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 Πραγματικα πιστευω οτι λειπει απο την αγορα και απο την γκαμα της KTM ενα τετοιο μηχανακι. Δυστυχώς από τότε που βγήκε η νέα σειρά μεγάλων μονοκύλινδρων 690, από το 2007 δηλαδή, το τμήμα μάρκετινγκ της ΚΤΜ διαφωνεί... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dirty harry 197 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 27 , 2011 (τροποποιήθηκε) Παίδες μην περιμένετε κάτι σε 690cc... το νούμερο που παίζει για όλους πια είναι το 800cc... Σε ότι αφορά το "μικρό" ADV. άλλο ο σχεδιασμός άλλο η χρηστικότητα.... Εάν κρίνω από τις πωλήσεις του 690 Enduro (μοτοσυκλέτα με διαδρομές για πραγματικό enduro, που διακοσαρίζει και κούτσουρο σέλα) μάλλον προς τον μέσο όρο της κατηγορίας θα κινηθούνε και αυτοί. Το μόνο που μένει είναι, να δούμε πόσο ΚΤΜ (όπως τα ξέρουμε) θα είναι τα μηχανάκια... Α, μην ξεχάσω, το logo αλλάξει από: Ready to race --> Ready to ride... (info εκ των έσω) Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 27 , 2011 από τον Harry Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
