pagratiotis1993 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 15 , 2011 εχω σε ενα glx το μοτερ το λιφαν το 110 και θελω να ρωτησω επειδη δεν ξερω και παρα πλ αν ταιριαζει μια sebring εξατμιση χωρις πατεντες.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
challakias 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 15 , 2011 (τροποποιήθηκε) κατα 99,9% η εξατμιση θα μπαινει μια χαρα .. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 15 , 2011 από τον challakias Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pagratiotis1993 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2011 (τροποποιήθηκε) ενα καρμπυρατερ 24 κειχιν θα λειτουργει στο παπι σωστα? η θελει πιο μικρο τωρα φοραω ενα 17 ιμιτασιον και δεν λειτουργει σωστα.. οποιως γνωριζει ας δωσει μια βοηθεια ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!! Τροποποιήθηκε Ιούλιος 28 , 2011 από τον pagratiotis1993 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
challakias 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2012 λιγο καθυστερημενα απανταω.. αλλα το καρμπιλατερ πρεπει να κανει λογικα γιατι ξερω ατομα πο φορανε 24 καρμπιλατερ σε μοτερ 110-115cc λογικα θα κανει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
faithgr 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2012 ενα καρμπυρατερ 24 κειχιν θα λειτουργει στο παπι σωστα? η θελει πιο μικρο τωρα φοραω ενα 17 ιμιτασιον και δεν λειτουργει σωστα.. οποιως γνωριζει ας δωσει μια βοηθεια ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!! εχω derbi 2011 50cc 17αρι καρμπιρατερ και θα παω να βαλω 22αρι χωρις προβληματα! λες ενα 22αρι να μπαινει σε 50αρακι και να μην μπαινει το 24αρι σε 110 ? :S Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
challakias 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2012 θα μπαινει απλα θελει και το σωστο ρυθμισμα... πχ εγω εχω 17αρι στο chally που ειναι 50 cc και ο φιλος μου στο astrea του που ειναι 53mm εχει 18αρι .. η διαφορα στα καρμπιλατερ ειναι ενας αριθμος και στα κυβικα 60.. απλα να ρυθμιστει σωστα και θα δουλευει πενα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2012 εχω derbi 2011 50cc 17αρι καρμπιρατερ και θα παω να βαλω 22αρι χωρις προβληματα! λες ενα 22αρι να μπαινει σε 50αρακι και να μην μπαινει το 24αρι σε 110 ? :S εχω derbi 2011 50cc 17αρι καρμπιρατερ και θα παω να βαλω 22αρι χωρις προβληματα! λες ενα 22αρι να μπαινει σε 50αρακι και να μην μπαινει το 24αρι σε 110 ? :S Το derbi σου αν είναι δίχρονο (κρίνω με βάση το 17αρι καρμπυρατέρ αφού δεν γράφεις μοντέλο ) τότε θα μπορεί να δουλέψει σωστά με καρμυρατέρ μέχρι το πολύ 21mm (το καλύτερο που μπορείς να κάνεις είναι να ρυθμίσεις το "μαμα" καρμπυρατέρ για να δουλεύει σωστά) και δεν μπορείς να το συγκρίνεις με το παπί του pagriatiotis επειδή το παπί είναι τετράχρονο. Ενδικτικά αναφέρω πως η honda σε αυτό το μοτέρ (με 2mm μικρότερο πιστόνι) χρησιμοποιεί καρμπυρατέρ 16mm στο innova 18mm και η yamaha στο crypton 110 17mm άρα το lifan 110 (το οποίο στην πραγματικότητα είναι 105cc με διάμετρο Χ διαδρομή 52 Χ 49,5) μπορεί να δουλέψει σωστά με καρμπυρατέρ 17mm αν είναι σωστά ρυθμισμένο. Για καλύτερες επιδώσεις πιστεύω πως ένα 20-21mm είναι υπεραρκετό αφού με παραπάνω mm μόνο ή κατανάλωση θα αυξηθεί χωρίς κάποιο θετικό αποτέλεσμα στις επιδώσεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kost4s 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2012 (τροποποιήθηκε) Eμένα φίλος με μοντένας κρίσταρ έχει 28άρι.. Εγώ στο Ζ μου έχω 38άρι.. άρα αν ρυθμιστεί καλά άρχοντας θα σαι. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 6 , 2012 από τον kost4s Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
faithgr 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2012 Το derbi σου αν είναι δίχρονο (κρίνω με βάση το 17αρι καρμπυρατέρ αφού δεν γράφεις μοντέλο ) τότε θα μπορεί να δουλέψει σωστά με καρμυρατέρ μέχρι το πολύ 21mm (το καλύτερο που μπορείς να κάνεις είναι να ρυθμίσεις το "μαμα" καρμπυρατέρ για να δουλεύει σωστά) και δεν μπορείς να το συγκρίνεις με το παπί του pagriatiotis επειδή το παπί είναι τετράχρονο. Ενδικτικά αναφέρω πως η honda σε αυτό το μοτέρ (με 2mm μικρότερο πιστόνι) χρησιμοποιεί καρμπυρατέρ 16mm στο innova 18mm και η yamaha στο crypton 110 17mm άρα το lifan 110 (το οποίο στην πραγματικότητα είναι 105cc με διάμετρο Χ διαδρομή 52 Χ 49,5) μπορεί να δουλέψει σωστά με καρμπυρατέρ 17mm αν είναι σωστά ρυθμισμένο. Για καλύτερες επιδώσεις πιστεύω πως ένα 20-21mm είναι υπεραρκετό αφού με παραπάνω mm μόνο ή κατανάλωση θα αυξηθεί χωρίς κάποιο θετικό αποτέλεσμα στις επιδώσεις μεχρι το πολυ 21 mm? αμα δεν ξερεις δεν χρειαζεται να γραφεις φιλοσοφιες ρωτισα μαστορες και φιλος μου εχει βαλει 22αρι και ειναι κουτι. ο αλλος δεν ρωτησε για καλυτερες επειδωσεις ρωταει αμα λειτουργει σωστα. pagratioti πηγαινε ρωτα καλυτερα εναν μαστορα γνωστο σου γιατι εδω περα απλα υποθετουν αυτοι και ο καθενας λεει την γνωμη του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gh0st 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2012 Δηλαδη σε 50αρι εβαλε 22αρι καρμπυρατερ και δουλευε σωστα? Μαλιστα..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2012 @faithgr οκ μπαίνει και το 22mm αλλά γιατί να το βάλεις σε 50αρι ? Χωρίς να "υποθέτω" τίποτα μπορώ να σου πω πως στο δικό μου μηχανάκι με κινητήρα τύπου minarelli am6 50cc άλλαξα τις ρυθμίσεις του μαμα καρμπυρατέρ (mikuni 16mm) έτσι ώστε να δουλεύει καλύτερα και με κόστος περίπου 7ευρώ και γλύτωσα την αγορά ενος καρμπυρατέρ 20+ mm Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2012 1ον:, Τα μηνυματα με greeklish διαγραφονται, οποτε μην γραφετε με αυτα. 2ον. Λετε στο παιδι να βαλει ενα 24αρι καρμπυρατερ (απο 17αρι) και περιμενετε να δουλεψει σωστα; Μερικοι αλλοι ποιο σωστοι λετε οτι θελει τις σωστες ρυθμισεις.... τι εννοειτε με αυτο; Ζιγκλερωμα; Γιατι να μην βαλει κατευθειαν 20αρι; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
faithgr 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2012 εννοειται πως ειναι καλυτερο να το βαλει αλλα ο αλλος ο πανεξυπνος λεει οτι δεν μπαινει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gh0st 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2012 Σε ειπε κανενας οτι δεν μπενει?Ενοειτε οτι μπενει εμεις λεμε οτι δεν θα δουλευει σωστα. Και εχει διαφορα το "δουλευει" απο το "δουλευει σωστα". Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
faithgr 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2012 Σε ειπε κανενας οτι δεν μπενει?Ενοειτε οτι μπενει εμεις λεμε οτι δεν θα δουλευει σωστα. Και εχει διαφορα το "δουλευει" απο το "δουλευει σωστα". γιατι συνεχιζεις να λες εξυπναδες ? δουλευει σωστα απα το ρυθμισεις απο το μοτερ το μανησιο του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gh0st 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2012 Καλα εγω λεω εξυπναδες πανε βαλε και 32αρι εσυ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
faithgr 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2012 Καλα εγω λεω εξυπναδες πανε βαλε και 32αρι εσυ. 21 με 22 καρμπιρατερ ειναι το ιδιο. μετα το 22 αλλαζει. το 22 κουμπωνει και λειτουργει πολυ σωστα αμα το ρυθμισεις απο το μανισιο μοτερ του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
faithgr 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2012 (τροποποιήθηκε) Το derbi σου αν είναι δίχρονο (κρίνω με βάση το 17αρι καρμπυρατέρ αφού δεν γράφεις μοντέλο ) τότε θα μπορεί να δουλέψει σωστά με καρμυρατέρ μέχρι το πολύ 21mm (το καλύτερο που μπορείς να κάνεις είναι να ρυθμίσεις το "μαμα" καρμπυρατέρ για να δουλεύει σωστά) και δεν μπορείς να το συγκρίνεις με το παπί του pagriatiotis επειδή το παπί είναι τετράχρονο. Ενδικτικά αναφέρω πως η honda σε αυτό το μοτέρ (με 2mm μικρότερο πιστόνι) χρησιμοποιεί καρμπυρατέρ 16mm στο innova 18mm και η yamaha στο crypton 110 17mm άρα το lifan 110 (το οποίο στην πραγματικότητα είναι 105cc με διάμετρο Χ διαδρομή 52 Χ 49,5) μπορεί να δουλέψει σωστά με καρμπυρατέρ 17mm αν είναι σωστά ρυθμισμένο. Για καλύτερες επιδώσεις πιστεύω πως ένα 20-21mm είναι υπεραρκετό αφού με παραπάνω mm μόνο ή κατανάλωση θα αυξηθεί χωρίς κάποιο θετικό αποτέλεσμα στις επιδώσεις αλλος εξυπνος. (το πολυ 21mm) 21-22 δεν αλλαζει κατι μετα το 22 αλαζει το σχημα απ'το καρμπιρατερ και λειτουργει σωστα με το 22αρι. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 7 , 2012 από τον faithgr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2012 @faithgr αν και δεν αξίζει να ασχοληθώ άλλο με το θέμα και προσωπικά μαζί σου , θα σου απαντήσω... Καταρχάς πόσταρα για πρώτη φορά σε αυτό το θέμα το οποίο έχει λήξει από το καλοκαίρι (δες τις ημερομηνίες) επειδή διάβασα το ποστ σου στο οποίο προτείνεις καρμυρατέρ για 4τ παπί με βάσει τι μπορεί να "φορέσει" ένα 2τ μηχανάκι . Τα 2τ έχουν διαφορέτικες "ανάγκες" σε βενζίνη από τα 4τ και γι' αυτό αυτή η σύγκριση δεν υφίσταται. Για το derbi (και για άλλα παρόμια 2χρονα πχ το δικό μου) προτείνω 21mm κυρίως λόγω του pwk 21 το οποίο είναι (ίσως) το καλύτερο καρμπυρατέρ για δίχρονα 50αρια και το χρησιμοποιούν σε όλο τον κόσμο για βελτίωση και το προτείνουν μεγάλες εταιρίες πχ η polini , αν ξέρεις κάποιο καλύτερο πες το δεκτή η γνώμη σου . Τέλος η γνώμη μου γενικά για το θέμα καρμυρατέρ είναι πως δεν αξίζει να ξοδεύουμε χρήματα χωρίς λόγο για την αγορά μεγαλύτερων από τα "μαμά" αν το υπόλοιπο μηχανάκι είναι εργοστασιακό αφού μπορούμε να έχουμε το ίδιο αποτέλεσμα με άλλες ρυθμλισεις στο μαμα (αλλαγή ζικλέρ,ρύθμιση βελόνας κτλ), φυσικά δεν μιλάω για μοτοσικλέτες κυβισμού πάνω από 125cc που μπορούν να δεχτoύν και μηχανικά καρμυρατέρ (keihin fcr, mikuni tm ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2012 παραπάνω μπερδεύτικα και έγραψα pwk αντί DELL'ORTO PHBG (http://www.polini.com/catalogo/en/risultato.php?op=po&id=69233) φυσικά και το pwk είναι ένα εξόσου καλό καρμπυρατέρ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
faithgr 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2012 @faithgr αν και δεν αξίζει να ασχοληθώ άλλο με το θέμα και προσωπικά μαζί σου , θα σου απαντήσω... Καταρχάς πόσταρα για πρώτη φορά σε αυτό το θέμα το οποίο έχει λήξει από το καλοκαίρι (δες τις ημερομηνίες) επειδή διάβασα το ποστ σου στο οποίο προτείνεις καρμυρατέρ για 4τ παπί με βάσει τι μπορεί να "φορέσει" ένα 2τ μηχανάκι . Τα 2τ έχουν διαφορέτικες "ανάγκες" σε βενζίνη από τα 4τ και γι' αυτό αυτή η σύγκριση δεν υφίσταται. Για το derbi (και για άλλα παρόμια 2χρονα πχ το δικό μου) προτείνω 21mm κυρίως λόγω του pwk 21 το οποίο είναι (ίσως) το καλύτερο καρμπυρατέρ για δίχρονα 50αρια και το χρησιμοποιούν σε όλο τον κόσμο για βελτίωση και το προτείνουν μεγάλες εταιρίες πχ η polini , αν ξέρεις κάποιο καλύτερο πες το δεκτή η γνώμη σου . Τέλος η γνώμη μου γενικά για το θέμα καρμυρατέρ είναι πως δεν αξίζει να ξοδεύουμε χρήματα χωρίς λόγο για την αγορά μεγαλύτερων από τα "μαμά" αν το υπόλοιπο μηχανάκι είναι εργοστασιακό αφού μπορούμε να έχουμε το ίδιο αποτέλεσμα με άλλες ρυθμλισεις στο μαμα (αλλαγή ζικλέρ,ρύθμιση βελόνας κτλ), φυσικά δεν μιλάω για μοτοσικλέτες κυβισμού πάνω από 125cc που μπορούν να δεχτoύν και μηχανικά καρμυρατέρ (keihin fcr, mikuni tm ) 1ον ειμαι μαζοχα και γουσταρω να ξοδευω λεφτα για τετοιες αλλαγες. 2ον εκανες reply στο δικο μου ποστ δεν μιλαμε για το 4χρονο. εγω ειπα λογικα δεν το ειπα στα σιγουρα για το 4χρονο. 3ον 21 με 22 καρμπιλατερ πανεξυπνε ειναι ιδιο σχημα μετα το 22 αλλαζει το σχημα. 4ον αραγε 21 με 22 ειναι απολυτως το ιδιο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros-2stroker 1.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2012 (τροποποιήθηκε) το ποιος είναι ο "έξυπνος" φαίνεται και από άλλα πόστ και σε άλλα τοπικς ... Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 7 , 2012 από τον stavros-2stroker Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kost4s 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2012 Ηρεμία φίλοι μου, ηρεμία.. Το 21 σε 50άρι μπορεί να δουλέψει με πιθανότητα τεράστια, να μπουκώνει στα ψηλά.. Άρα τζάμπα έξοδα.. Οπότε ρύθμισε το μαμά, και είσαι κομπλέ, ή βάλε κανά 17άρι ρυθμισμένο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
faithgr 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 8 , 2012 Ηρεμία φίλοι μου, ηρεμία.. Το 21 σε 50άρι μπορεί να δουλέψει με πιθανότητα τεράστια, να μπουκώνει στα ψηλά.. Άρα τζάμπα έξοδα.. Οπότε ρύθμισε το μαμά, και είσαι κομπλέ, ή βάλε κανά 17άρι ρυθμισμένο.. το 21 σε διχρονο 50αρι το οποιο εχει 17αρι καρμπ με σωστη ρυθμιση δεν μπουκωνει καθολου... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kost4s 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2012 δεν έχουν ΟΛΟΙ δίχρονο.. Για 4χρονο λέει το θέμα.. Και εγώ 38άρι έχω στο Ζ και δεν μπουκώνει, αλλά μιλάμε για 4χρονα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
