sal140 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2011 Αναπαλαίωση GLX Παιδιά καλησπέρα. Είναι το πρώτο μου post οπότε μα είστε επιεικείς μαζί μου μιας και οι μηχανολογικές μου γνώσεις είναι ελάχιστες. Πριν από λίγο καιρό ένας θείος μου λόγω ανωτέρας βίας σταμάτησε να οδηγεί και μου χάρισε το παπί του. Το παπί είναι ένα C-50, το οποίο το έχει ‘μετατρέψει’ σε GLX, με μοτέρ Astrea και πολλά imitation πλαστικά. Σημειωτέον, σε αυτό το παπί είχα μάθει πριν 16 χρόνια να οδηγάω και γι αυτό το λόγο μου το χάρισε. Αν και είχα να ανέβω πάνω του σχεδόν τη μισή μου ζωή (τώρα είμαι 31) με το που το καβάλησα ένιωσα όπως τότε και αμέσως σκέφτηκα τί μπορώ να κάνω για να το επαναφέρω στο προηγούμενο μεγαλείο του. Βασικά θέλω να το κάνω όσο πιο μαμά GLX γίνεται, ούτε πειράγματα ούτε καγκουριές και να το χρησιμοποιώ μόνο για πηγαινοέρχομαι στη δουλειά. Σκέφτομαι να κρατήσω το μοτέρ (αφού το συμμαζέψω λιγάκι) και να βάλω καινούργια πλαστικά, αυτοκόλλητα κτλ. Λόγω χρημάτων και χρόνου σκέφτομαι να φτιάξω πρώτα το μοτέρ και μετά τα εξωτερικά. Η αλήθεια είναι ότι το παπί πηγαίνει σχετικά καλά. Ακούγεται ένας περίεργος ήχος από το μοτέρ, αλλά μου είπαν ότι φταίει η καμπάνα και η επισκευή της είναι σχετικά απλή. Επίσης τρέχει λίγο λαδάκι, μου είπαν ότι και αυτό με μια καινούργια τσιμούχα φτιάχνεται και θέλει μια εξάτμιση γιατί η δικιά του έχει σκουριάσει και τρυπήσει. Θα ήθελα να ρωτήσω ορισμένα απλά πράγματα: 1. Το μοτέρ δεν έχει μίζα. Είναι εύκολο να μπει στο ίδιο κάρτερ (μάλλον με κάποια πατέντα) μίζα; 2. Αν θέλω να ενισχύσω λίγο το μοτέρ, χωρίς να το πειράξω τι μπορώ να κάνω; 2. Το παπί είναι μάλλον 6V, μπορεί να γίνει μετατροπή σε 12 V; 3. Το ντεπόζιτο πρέπει να είναι από το παλιό C-50, που σημαίνει ότι δεν έχει φλοτέρ και ο δείκτης της βενζίνης στο κοντέρ δε δουλεύει. Είναι μεγάλη μανούβρα να το φτιάξει αυτό κάποιος; 4. Ξέρει κανείς κάποιο συνεργείο στην Αθήνα που να μπορεί κάποιος να το εμπιστευτεί για να αναλάβει την αναπαλαίωση; Στείλτε PM. Σας ευχαριστώ όλους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DDjimakos 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2011 Καταρχας καλησπερα και καλως ηρθες και καλη διαμονη 1. το να μπει μιζα στο υπαρχων μοτερ λιγο απιθανο μου ακουγεται(δεν το εχω δει ποτε μου) 2. οταν λες να ενυσχισεις το μοτερ τι ακβιβως εννοεις?με την δικη μου λογικη το αντιλαμβανομαι πως θες να τραβαει λιγο καλυτερα,εαν ναι απλα βαλτου ενα κυλινδροπιστονο 54mm και θα αλλαξει το μηχανακι,μην φανταστεις τρελλα πραματα αλλα θα αλλαξει 3. υπαρχουν δυο περιπτωσεις. 1: παιρνεις ενα φλοτερ και ανοιγεις την καταλληλη εγκοπη για να τοποθετηθει το φλοτερ, 2: βρησκεις ενα τεποζιτο απο glx,c90, και το βαζεις επανω και τελειωνεις(λογικα θα χρειαστει να τραβηξεις καλωδιοση) 4. δυστυχος δεν γνωριζω καθολου(μενω Θεσσαλονικη) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 11 , 2011 Αναπαλαίωση GLX 1. Το μοτέρ δεν έχει μίζα. Είναι εύκολο να μπει στο ίδιο κάρτερ (μάλλον με κάποια πατέντα) μίζα; 2. Αν θέλω να ενισχύσω λίγο το μοτέρ, χωρίς να το πειράξω τι μπορώ να κάνω;Κανετο 72 κυβικα με 72αρα κεφαλή και εισαι οκ και αξιοπιστος.......... 2. Το παπί είναι μάλλον 6V, μπορεί να γίνει μετατροπή σε 12 V;Τα GLX ΔΕΝ ειναι 6βολτα,αλλα μονο 12 βολτα. 3. Το ντεπόζιτο πρέπει να είναι από το παλιό C-50, που σημαίνει ότι δεν έχει φλοτέρ και ο δείκτης της βενζίνης στο κοντέρ δε δουλεύει. Είναι μεγάλη μανούβρα να το φτιάξει αυτό κάποιος;Δεν βγαζω νοημα.........απο πιο παλιο ειναι?Το πρωτο 12βολτο? 4. Ξέρει κανείς κάποιο συνεργείο στην Αθήνα που να μπορεί κάποιος να το εμπιστευτεί για να αναλάβει την αναπαλαίωση; Στείλτε PM.Θα στο εφτιαχνα,αλλα δεν εχω χρονο......... Σας ευχαριστώ όλους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sal140 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 13 , 2011 Καταρχας καλησπερα και καλως ηρθες και καλη διαμονη 1. το να μπει μιζα στο υπαρχων μοτερ λιγο απιθανο μου ακουγεται(δεν το εχω δει ποτε μου) 2. οταν λες να ενυσχισεις το μοτερ τι ακβιβως εννοεις?με την δικη μου λογικη το αντιλαμβανομαι πως θες να τραβαει λιγο καλυτερα,εαν ναι απλα βαλτου ενα κυλινδροπιστονο 54mm και θα αλλαξει το μηχανακι,μην φανταστεις τρελλα πραματα αλλα θα αλλαξει 3. υπαρχουν δυο περιπτωσεις. 1: παιρνεις ενα φλοτερ και ανοιγεις την καταλληλη εγκοπη για να τοποθετηθει το φλοτερ, 2: βρησκεις ενα τεποζιτο απο glx,c90, και το βαζεις επανω και τελειωνεις(λογικα θα χρειαστει να τραβηξεις καλωδιοση) 4. δυστυχος δεν γνωριζω καθολου(μενω Θεσσαλονικη) Ευχαριστώ πολύ. Όταν λέω να το ενισχύσω εννοώ να έχει λίγο καλύτερο τράβηγμα. Ίσως κανα γρανάζι ή κάτι παρόμοιο, μιας και το μοτέρ φαίνεται να λειτουργεί καλά, εκτός από την καμπάνα και το ότι στάζει λίγο λάδι. manosamos το παπί είναι ήδη 100άρι. Θέλω απλά να τραβάει λίγο καλύτερα. Επιπλέον επειδή είναι μετατροπή από C50 σε GLX με μοτέρ από Astrea έχει το παλιό τεπόζιτο και δεν έχει φλοτέρ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
strogilofanaros46 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 13 , 2011 κανενα στρογγυλο δεν ειχε ενδειξη νενζινης στο κοντερ και ουτε και φλοτερ... μονο μερικα απο ιαπωνια ειχαν κατω απο την σελα δεικτη βενζινας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ironMANos® 1.794 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 13 , 2011 Oταν βγαζεις μηχανακι για αναπαλαιωση,θα το βγαλεις 100% οριτζιναλ. Εγω ανακατακσευαζω ενα 6βολτο και μπηκα στην πριζα για μοτερ Λιφαν. Δεν θα το βαλω ομως και θα παραμηνει 72αρι. Αν θελω γκαζια..............Βαραντερο-τοσο απλα. Αν το βγαλεις εντελως μαμα,θα το βλεπεις και θα το χαιρεσε.Ασε τα φτιαξιματα για αλλα μηχανακια.Αυτο να μηνει κλασσικο μαμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
