SVouros 592 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2011 Φίλε μου εγώ μιλάω για αλλαγή κινητήρα σε μηχανάκι που το πλαίσιο,φρένα,αναρτήσεις είναι ακριβώς τα ίδια στις εκδοσεις 50 και 125.Αυτό θα έπρεπε να επιτρεπόταν και να μπορούσε να εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας. Είμαι 21 χρονών και δεν διαθέτω λεφτά να αγοράσω άλλη μηχανή αυτή τη στιγμή και από την άλλη το 50αρι μου εβγαλε την ψυχή.Ξέρω θα μου πεις να μην το έπαιρνα αλλά μάλλον δεν εκτίμησα σωστά τις παραμέτρους. Τελοσπάντων εγώ είχα όλη την καλή διάθεση να βγάλω δίπλωμα για μηχανή και να το δηλώσω (εάν γινόταν),να αλλάξω και την ασφάλεια αλλά ο νόμος δεν μου το επιτρέπει. Τώρα εάν ήμουν ολίγον τι επιπώλαιος χωρίς να θέλω να προσβάλω κανέναν θα του αλλαζα το μοτέρ και δεν θα με ένοιαζε τίποτα. Αλλά αυτή την στιγμή δεν ξέρω τι να κάνω διότι δεν θέλω να το πειράξω εσωτερικά γιατί θα χάσω την 2ετή εγγύηση και θα χάσω και σε αξιοπιστία. Έχω ακούσει ότι γίνεται να βάλεις τα καπάκια από τον 50αρι κινητήρα στον 125 για να μην αλλάξει ο αριθμός κινητήρα. Αλλά δεν ξέρω..πολύ περίπλοκα τα πράγματα. Μακάρι να είχα την άνεση να έπαιρνα το Ninjaki 250 και να μην είχα σκωτούρες τώρα... :/ Μα δεν αντιλέγω. Απλά σου λέω ότι υπάρχουν τόσες πολλές τρύπες στο σύστημα που δεν ξέρουν τι τους γίνεται. Πόσο μάλλων να φτιάξουν και αυτό με την αλλαγή κινητήρα. Τώρα αν αυτό με τα καπάκια ισχύει τότε κάντο αν πιστεύεις ότι αξίζει το ρίσκο σε περίπτωση ατυχήματος. Και εγώ 21 είμαι και την πάλεψα με ένα 50αρι zipaki να κάνω 30 χιλιόμετρα κάθε μέρα ανηφόρας, και να είμαι και διπλό. Έκανα περίπου 1 ώρα διαδρομή. Υπήρχαν φορές που πήγαινα με 5 χιλιόμετρα την ώρα. Όλα αυτά επι 1μιση χρόνο, μέχρι που φέτος πήρα μεταχειρισμένη την cbr. Και πάλι θα ήθελα κάτι παραπάνω απο την cbr για να είμαι καλυμμένος με τις αποστάσεις που κάνω, αλλά λόγο κόστους συντήρησης δεν πήγα σε μεγαλύτερη. Και επειδή οι καιροί είναι δύσκολοι, ούτε εγώ σκόπευα να πουλήσω το zipaki μου, αλλά είχε βγάλει πολλά προβλήματα(και μου κλέβανε και όλη την ώρα την βενζίνη) οπότε αναγκαστηκά το σούταρα πριν με σουτάρει. Ξέρω λοιπόν πως είναι να είσαι με το 50άρι. Η συμβουλή μου είναι να κάνεις υπομονή, και να κρατήσεις τα λεφτά σου να πάρεις κάτι καλύτερο. Τώρα απο κει και πέρα η επιλογή είναι δική σου. Καλή σου μέρα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
l4m0 63 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2011 Μα δεν αντιλέγω. Απλά σου λέω ότι υπάρχουν τόσες πολλές τρύπες στο σύστημα που δεν ξέρουν τι τους γίνεται. Πόσο μάλλων να φτιάξουν και αυτό με την αλλαγή κινητήρα. Τώρα αν αυτό με τα καπάκια ισχύει τότε κάντο αν πιστεύεις ότι αξίζει το ρίσκο σε περίπτωση ατυχήματος. Και εγώ 21 είμαι και την πάλεψα με ένα 50αρι zipaki να κάνω 30 χιλιόμετρα κάθε μέρα ανηφόρας, και να είμαι και διπλό. Έκανα περίπου 1 ώρα διαδρομή. Υπήρχαν φορές που πήγαινα με 5 χιλιόμετρα την ώρα. Όλα αυτά επι 1μιση χρόνο, μέχρι που φέτος πήρα μεταχειρισμένη την cbr. Και πάλι θα ήθελα κάτι παραπάνω απο την cbr για να είμαι καλυμμένος με τις αποστάσεις που κάνω, αλλά λόγο κόστους συντήρησης δεν πήγα σε μεγαλύτερη. Και επειδή οι καιροί είναι δύσκολοι, ούτε εγώ σκόπευα να πουλήσω το zipaki μου, αλλά είχε βγάλει πολλά προβλήματα(και μου κλέβανε και όλη την ώρα την βενζίνη) οπότε αναγκαστηκά το σούταρα πριν με σουτάρει. Ξέρω λοιπόν πως είναι να είσαι με το 50άρι. Η συμβουλή μου είναι να κάνεις υπομονή, και να κρατήσεις τα λεφτά σου να πάρεις κάτι καλύτερο. Τώρα απο κει και πέρα η επιλογή είναι δική σου. Καλή σου μέρα. Αυτό αποφάσισα να κάνω!Δεν ρίχνω λεφτά σε ένα παπί γιατί ό,τι και να το κάνεις παπί θα παραμείνει. Θα κρατήσω τα λεφτά μου , θα μαζεψω και άλλα και θα κάνω υπομονή ακομα 1,1-5 χρόνο να πάρω ένα 250αρι και να είμαι άνετος!Ευχαριστώ για τις συμβουλές! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
akis7 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 17 , 2012 με λιγα λογια παιδια αν εχεις πειραγμενο μοτερ απο 50 κυβικα και το εχεις ανεβασει η ασφαλεια δεν σε καλυπτει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Fot! 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 18 , 2012 (τροποποιήθηκε) υπάρχουν 3 λύσεις 1) να το κρατήσεις 50αρι 2) να το πουλήσεις και να πάρεις 125 3) αυτό δεν το προτείνω σε ανήλικους ,σε όσους δεν έχουν δίπλωμα για 125cc και σε μηχανάκια που δεν έχουν το κατάλληλο πλαίσιο-αναρτήσεις-φρένα για 125cc (πχ glx) . Μπορείς να πάρεις ένα μοτέρ 110 και να "γεμίσεις" το δικό σου μοτέρ με ότι έχει το 110 δηλαδή να κρατήσεις μόνο τα κάρτερ και τα καπάκια από το 50αρι μοτέρ κατά τη γνώμη μου η καλύτερη λύση είναι η 2η Γεια χαρα..απο τις λυσεις που εδωσε ο φιλος παραπανω εγω προτεινω την τριτη. Αρκει να το πας σε καλο μαστορα και να σου βαλει καλα το 110 στο Sprinter, μου ειχε πει κι ενας δικος μου πως γινεται και ταιριαζει ΟΚ, δεν νομιζω να εχεις κανενα προβλημα αμα σε σταματησουν. Βεβαια προσεκτικα στο δρομο σε καθε περιπτωση αμα φορας γρηγορο μοτερ ε? :) Edit: Τωρα ειδα την τελευταια απαντηση, οποτε ακυρο Κανε λιγο υπομονη και αρπα το μεγαλο:), καλυτερα ετσι Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 18 , 2012 από τον Fot! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kwstasxt 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 20 , 2012 http://www.mybike.gr/topic/51930-a%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%B3%CE%B7-%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%B7%CF%81%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%BD%CE%BF%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%B5%CF%82-%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%B5%CF%80%CE%B5%CE%B9%CE%B5%CF%82/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
