Jump to content
Sign in to follow this  
Αλέξανδροs

Daytona 72cc μετατροπή σε 51mm ή 52mm

Recommended Posts

Καλησπέρα σε όλους, είμαι 17 ετών έχω δίπλωμα για 50 κυβικά και θα ήθελα να ανοίξω ένα θέμα για το τι χρειάζεται για να κάνω το daytona 51 ή 52 χιλιοστά.

Από ό,τι ξέρω χρειάζομαι κυλινδροπίστονα,κεφαλή,καρμπυρατέρ (που έχω ήδη 24αράκι μικούνι) και μια εξάτμιση ( που έχω ζεβρινγκ )

Είναι μόνο αυτά ή θέλω και κάτι άλλο? και πόσο περίπου θα μου στοιχίσει? και πείτε μου και αν αξίζει!!! ευχαριστώ πολύ!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλησπέρα σε όλους, είμαι 17 ετών έχω δίπλωμα για 50 κυβικά και θα ήθελα να ανοίξω ένα θέμα για το τι χρειάζεται για να κάνω το daytona 51 ή 52 χιλιοστά.

Από ό,τι ξέρω χρειάζομαι κυλινδροπίστονα,κεφαλή,καρμπυρατέρ (που έχω ήδη 24αράκι μικούνι) και μια εξάτμιση ( που έχω ζεβρινγκ )

Είναι μόνο αυτά ή θέλω και κάτι άλλο? και πόσο περίπου θα μου στοιχίσει? και πείτε μου και αν αξίζει!!! ευχαριστώ πολύ!

Κυλινδρο πιστονι κεφαλη καρμπυρατερ εξατμιση καμπανα λογικα αλυσιδογραναζα και προαιρετικα στροφαλο-μπιελα :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κυλινδρο πιστονι κεφαλη καρμπυρατερ εξατμιση καμπανα λογικα αλυσιδογραναζα και προαιρετικα στροφαλο-μπιελα :_thumbsup:

Ευχαριστώ φίλε για την απάντηση, και να σου πω από ό,τι έχω ακούσει στροφαλο-μπιελα πρέπει να ανοιχτή το μοτέρ στα δύο....? και πόσο θα μου πάει κεφαλη και καμπανα?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αστο πακετοθικα , εμαθα οτι πρεπει να ανοιχτουν τα καρτερ, καμια ιδεα το πως να το κανω καπως γρηγορο χωρις να τα ανοιξω?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αστο πακετοθικα , εμαθα οτι πρεπει να ανοιχτουν τα καρτερ, καμια ιδεα το πως να το κανω καπως γρηγορο χωρις να τα ανοιξω?

αλλαγη μοτερ..

Lifan 110 amizo 160 ευρω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αλλαγη μοτερ..

Lifan 110 amizo 160 ευρω.

Αμα παω να ανεβασω οσο γινετε κυβικα στο ιδιο χωρις να ανοιχτουν τα καρτερ δεν θα ειναι και φθηνοτερα και θα εχω ησυχο το κεφαλι μου? γιατι και τα λιφαν απο οτι ξερω ειναι καλα κινεζικα αλλα οσο νανε , ειναι κινεζικα :/

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αμα παω να ανεβασω οσο γινετε κυβικα στο ιδιο χωρις να ανοιχτουν τα καρτερ δεν θα ειναι και φθηνοτερα και θα εχω ησυχο το κεφαλι μου?

Λιγο δυσκολο να σε βγει λιγοτεο απο το lifan(εκτος αν βαλεις κινεζικα ανταλακτικα αλλα μετα θα ειναι χειροτερο απο lifan).

Το καλο ειναι οτι αν φτιαξεις το δικο σου μοτερ δεν θα εχεις προβλημα γιατι το μοτερ και οι αριθμοι θα ειναι ιδιοι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λιγο δυσκολο να σε βγει λιγοτεο απο το lifan(εκτος αν βαλεις κινεζικα ανταλακτικα αλλα μετα θα ειναι χειροτερο απο lifan).

Το καλο ειναι οτι αν φτιαξεις το δικο σου μοτερ δεν θα εχεις προβλημα γιατι το μοτερ και οι αριθμοι θα ειναι ιδιοι.

Πακετο δηλαδη :thumbsdown: λεω καλυτερα να μεινω με το Daytona που θα παρω ( μεταχειρισμενο 550$ με 10.000 χιλιομετρα 50 κυβικα στα χαρτια και 72 κυβικα ειναι) μεχρι να γινω 18 χρονων.....α και κατι αλλο, με 72 κυβικα ποσο θα βγαζω τελικη?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
α και κατι αλλο, με 72 κυβικα ποσο θα βγαζω τελικη?

Εξαταται απο πολλα.

Τι εχει αλλαξει?Αν εχει αλλαξει μονο κυλινδροπιστονο δεν εχει και τεραστεια διαφορα απο το 50αρι(δηλαδη τελικη γυρο στα 75-80).

Αν εχει αλλαχτει και το καρμπυρατερ και η κεφαλη θα εχει μεγαλητερη διαφορα(μπορει να βγαλει και 90 αναλογα με το καρμπυρατερ και τα γραναζια).

Α και πιο πανω δεν τα ειπα σωστα.

Οταν λεω πιο ακριβο ενοω οτι αν το lifan κανει 150€(και δεν νομιζω να δωσεις και πανω απο 30€ για να στο περασουν η μποεις να το βαλεις ευκολα μονος σου) για να το κανεις 51mm θες περιπου 150-180€ για τα πραγματα και καμια 50€ ο μηχανικος.Δηλαδη δεν ειναι και τεαστια η διαφορα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εξαταται απο πολλα.

Τι εχει αλλαξει?Αν εχει αλλαξει μονο κυλινδροπιστονο δεν εχει και τεραστεια διαφορα απο το 50αρι(δηλαδη τελικη γυρο στα 75-80).

Αν εχει αλλαχτει και το καρμπυρατερ και η κεφαλη θα εχει μεγαλητερη διαφορα(μπορει να βγαλει και 90 αναλογα με το καρμπυρατερ και τα γραναζια).

Α και πιο πανω δεν τα ειπα σωστα.

Οταν λεω πιο ακριβο ενοω οτι αν το lifan κανει 150€(και δεν νομιζω να δωσεις και πανω απο 30€ για να στο περασουν η μποεις να το βαλεις ευκολα μονος σου) για να το κανεις 51mm θες περιπου 150-180€ για τα πραγματα και καμια 50€ ο μηχανικος.Δηλαδη δεν ειναι και τεαστια η διαφορα.

Το Daytona αυτο ειναι 72 κυβικα με το κιτ απο την αντιπροσωπεια . αυτο ποσο πρεπει να βγαζει τελικη?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εξαταται απο πολλα.

Τι εχει αλλαξει?Αν εχει αλλαξει μονο κυλινδροπιστονο δεν εχει και τεραστεια διαφορα απο το 50αρι(δηλαδη τελικη γυρο στα 75-80).

Αν εχει αλλαχτει και το καρμπυρατερ και η κεφαλη θα εχει μεγαλητερη διαφορα(μπορει να βγαλει και 90 αναλογα με το καρμπυρατερ και τα γραναζια).

Α και πιο πανω δεν τα ειπα σωστα.

Οταν λεω πιο ακριβο ενοω οτι αν το lifan κανει 150€(και δεν νομιζω να δωσεις και πανω απο 30€ για να στο περασουν η μποεις να το βαλεις ευκολα μονος σου) για να το κανεις 51mm θες περιπου 150-180€ για τα πραγματα και καμια 50€ ο μηχανικος.Δηλαδη δεν ειναι και τεαστια η διαφορα.

Και κατι αλλο, με αυτο το κιτ 72 κυβικα θα μπορω να βαλω το καρμπυρατερ που εχω που ειναι 24αρακι Μικουνι? και πειτε μου αν αχιζει!!! ευχαριστω!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Το Daytona αυτο ειναι 72 κυβικα με το κιτ απο την αντιπροσωπεια . αυτο ποσο πρεπει να βγαζει τελικη?

Αν εχει μονο κυλινδρο και πιστονι οπως ειπα και πιο πανω γυρο στα 80.

Και κατι αλλο, με αυτο το κιτ 72 κυβικα θα μπορω να βαλω το καρμπυρατερ που εχω που ειναι 24αρακι Μικουνι? και πειτε μου αν αχιζει!!! ευχαριστω!

Οχι ειναι πολυ μεγαλο για 72cc.Το πολυ 18 να βαλεις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και 28 μπορεις να βαλεις αλλα το θεμα ειναι οτι δεν θα δουλευει σωστα,θα μπερδευει,θα σβηνει κτλ.

Και νομιζω οτι για να βαλεις μεγαλο καρμπυρατερ(μεγαλητερο απο αυτο που πρεπει) πρεπει να ανοιξεις την κεφαλη.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και 28 μπορεις να βαλεις αλλα το θεμα ειναι οτι δεν θα δουλευει σωστα,θα μπερδευει,θα σβηνει κτλ.

Και νομιζω οτι για να βαλεις μεγαλο καρμπυρατερ(μεγαλητερο απο αυτο που πρεπει) πρεπει να ανοιξεις την κεφαλη.

Διπλο πακετο δηλαδη ... πω καταλαβα τζαμπα το πηρα το καρμπυρατερ, αντε να το πουλισω τωρα... :thumbsdown::doh::wallbash::_boredom:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

φιλαρακι για μενα καλο ειναι να αλλαξεις μια στροφαλομπιελα μαζι με ενα κιλινδρομπιστονο. μονο ετσι θα δεις και μεγαλη διαφορα στις επιδωσεις και δεν θα παρεισ και την μπιελα στο χερι που φοραει τορα επανω. το μιχανακι που εχεις απ οτι ξερω ειναι μονοκαμπανο. ειναι αρκετα ποιο πολιστροφο απ τα μοτερια μου εχουν εφιγοκεντρικο και καμπανα.και αν του ανεβασεις τα κιβικα μονο με μεγαλιτρη διαμετρο στο μπιστονι δεν θα σου κρατισει για πολυ!!

το καρμπιρατερ που εχεις (24αρι) δεν θα δουλεψει καλα αμα το βαλεις επανω με ενα κιλινδρομπιστονο 52. θες ποιο μικρο!!! γιατι και τα κιβικα σου ειναι σχετικα μικρα αλλα και η κεφαλη απ το μηχανακι σου εχει μικρες τριπες ισαγωγης-εξαγωγης. δεν θα μπορεσει να σου εκμεταλευτει σωστα το καρμπιρατερ σου. το πολυ ενα 18αρι...

βασικα πες μας ποσα χριματα δινεις για να αναβαθμισεις το μιχανακι σου.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

φιλαρακι για μενα καλο ειναι να αλλαξεις μια στροφαλομπιελα μαζι με ενα κιλινδρομπιστονο. μονο ετσι θα δεις και μεγαλη διαφορα στις επιδωσεις και δεν θα παρεισ και την μπιελα στο χερι που φοραει τορα επανω. το μιχανακι που εχεις απ οτι ξερω ειναι μονοκαμπανο. ειναι αρκετα ποιο πολιστροφο απ τα μοτερια μου εχουν εφιγοκεντρικο και καμπανα.και αν του ανεβασεις τα κιβικα μονο με μεγαλιτρη διαμετρο στο μπιστονι δεν θα σου κρατισει για πολυ!!

το καρμπιρατερ που εχεις (24αρι) δεν θα δουλεψει καλα αμα το βαλεις επανω με ενα κιλινδρομπιστονο 52. θες ποιο μικρο!!! γιατι και τα κιβικα σου ειναι σχετικα μικρα αλλα και η κεφαλη απ το μηχανακι σου εχει μικρες τριπες ισαγωγης-εξαγωγης. δεν θα μπορεσει να σου εκμεταλευτει σωστα το καρμπιρατερ σου. το πολυ ενα 18αρι...

βασικα πες μας ποσα χριματα δινεις για να αναβαθμισεις το μιχανακι σου.

Ε οχι περισσότερα απο 150$ γιατι μετα καλυτερα να παρω το λιφαν μοτερ καινουριο, απλα θελω να πηγαινει οσο πιο γρηγορα χωρις να ανοιχτουν τα καρτερ...( σκεφτομουν για κυλινδροπιστονα (90cc) , εκκεντροφορο 5ο σταδιο , και μια καινουρια κεφαλη , και το καρμπυρατερ που εχω, και την εξατμιση ( ζεβρινγκ που επισεις διαθετω)... ακουω γνωμες.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

κοιτα κατα τη γνωμη μου προσπαθεισ να φτιαξεισ ενα γρηγορο μηχανακι χωρισ βασικεσ μετατροπεσ.το καλυτερο απο αυτα για μενα ειναι να παρεισ ενα lifan 110 αμιζο.και φθηνα θα σου ερθει και λογικα θα ειναι εξισου αξιοπιστο με τισ αλλαγεσ που θα εκανεσ γιατι πιθανον να μην γινοντουσαν σωστα.καλεσ βολτεσ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

κοιτα κατα τη γνωμη μου προσπαθεισ να φτιαξεισ ενα γρηγορο μηχανακι χωρισ βασικεσ μετατροπεσ.το καλυτερο απο αυτα για μενα ειναι να παρεισ ενα lifan 110 αμιζο.και φθηνα θα σου ερθει και λογικα θα ειναι εξισου αξιοπιστο με τισ αλλαγεσ που θα εκανεσ γιατι πιθανον να μην γινοντουσαν σωστα.καλεσ βολτεσ

ευχαριστω για την απαντηση φιλε, αλλα δεν θελω να παρω λιφαν 110 γιατι δεν με καλυπτει το διπλωμα....+ οτι δεν εχω και πολυ καλες εμπειριες απο τα λιφαν....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

φιλαρακι για μενα καλο ειναι να αλλαξεις μια στροφαλομπιελα μαζι με ενα κιλινδρομπιστονο. μονο ετσι θα δεις και μεγαλη διαφορα στις επιδωσεις και δεν θα παρεισ και την μπιελα στο χερι που φοραει τορα επανω. το μιχανακι που εχεις απ οτι ξερω ειναι μονοκαμπανο. ειναι αρκετα ποιο πολιστροφο απ τα μοτερια μου εχουν εφιγοκεντρικο και καμπανα.και αν του ανεβασεις τα κιβικα μονο με μεγαλιτρη διαμετρο στο μπιστονι δεν θα σου κρατισει για πολυ!!

το καρμπιρατερ που εχεις (24αρι) δεν θα δουλεψει καλα αμα το βαλεις επανω με ενα κιλινδρομπιστονο 52. θες ποιο μικρο!!! γιατι και τα κιβικα σου ειναι σχετικα μικρα αλλα και η κεφαλη απ το μηχανακι σου εχει μικρες τριπες ισαγωγης-εξαγωγης. δεν θα μπορεσει να σου εκμεταλευτει σωστα το καρμπιρατερ σου. το πολυ ενα 18αρι...

βασικα πες μας ποσα χριματα δινεις για να αναβαθμισεις το μιχανακι σου.

Τελικα βρηκα ενα συνεργειο που θα μου το κανει 110cc με ανοιγμα καρτερ θα μου τα αλλαξει ολα μεχρι και στροφαλομπιελα, και ι τιμη ειναι συμπαθιτικη...200$!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

καλα ακουγονται τα λεφτα...και τι πραματα θα βαλει μεσα?σου ειπε? :_thumbsup:

παντως οχι κινεζικα :2funny: σιγουρα απο honda πραγματα θα βαλει.. :respekt:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ωραια :_thumbsup: σε τι φαση βρισκεται η βελτιωση?

Τροποποιήθηκε από τον DDjimakos

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...