chiliplayer 527 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 26 , 2011 (τροποποιήθηκε) Γειά σας παλικάρια! Μπαίνω κατευθείαν στο θέμα! Από βδομάδα θα πάω την αγαπούλα για το πρώτο service από τότε που την έχω στα χέρια μου. Στα στάνταρ είναι αλλαγή λαδιών, μπουζί, και τσεκάρισμα καρμπ μήπως θέλουν ρύθμιση. Το θέμα όμως είναι το εξής... Η μηχανή είναι σχεδόν 20 χρονών... Σίγουρα έχει χάσει σε απόδοση κάτι τις... Αυτό το βλέπω και εγώ όταν τελικιάζει στα 160 και κάτι, ενώ είναι γνωστό ότι η τελική του sf είναι 180 και κάτι! Θέλω λοιπόν όσο γίνεται (ΑΝ γίνεται) να την συνεφέρω λίγο... τι να κάνω; έχω ακούσει τρελά πράγματα (π.χ. άλλαγμα καρμπυρατέρ, πιστόνια κ.α.) και δεν θέλω να χαλάσω μια περιουσία! Να αλλάξω καμιά φλάντζα/τσιμούχα; μήπως χάνει συμπίεση από χαλαρωμένη τσιμούχα... Καθάρισμα καρμπ και ρύθμισμα + ρύθμισμα βαλβίδων (και άλλαγμα βαλβίδων μου είπαν αλλά μου φαίνεται πολύ). Και τέλος ελατήρια και δαχτυλίδια μου είπαν να αλλάξω. Το θέμα είναι: Τι από αυτά είναι σωστό; τι να κάνω και τι όχι; Και κυρίως: ΠΟΣΟ ΘΑ ΚΟΣΤΙΣΕΙ ΠΕΡΙΠΟΥ; δεν θέλω όπως είπα να χαλάσω μια περιουσία! Σημείωση: Δεν θέλω να το πουστέψω το μηχανάκι, απλά να το συνεφέρω λίγο! Κάτσε να έρθει εκεί που ήταν κάποτε και βλέπουμε στο μέλλον για πουστέματα... :P Τροποποιήθηκε Ιούνιος 26 , 2011 από τον chiliplayer Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chiliplayer 527 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 26 , 2011 Κανείς; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dim_gal 272 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 26 , 2011 προσωπικα η μονη λυση που γνωριζω ειναι η ανακατασκευη του κινητηρα σε αυτες τις περιπτωσεις αλλα δεν πιστευω οτι αξιζει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Moulos 59 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 26 , 2011 Σιγουρα εαν δεν εχει γινει εδω και καιρο ρυθμισμα στις βαλβιδες πρεπει να τις ρυθμισεις.Καθαρισε και συγχρονισε τα καρμπυρατερ αλλαξε τα μπουζι.. δες τα σωληνακια του καρμπυρατερ εαν θελουν αλλαγμα και μετα βλεπεις.Δες και το φιλτρο αερα. Εαν ειχε πιο κοντο γραναζωμα φανταζομαι θα το ειχες καταλαβει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Verbal Kint 1.595 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2011 Πηρες ενα μηχανακι -οπως ειπες και εσυ- 20ετιας. Μιας που δεν εχεις και πολλα χρηματα για να κανεις και πολλα πανω του, και απο την αλλη η ηλικια σου δειχνει οτι δεν θα το παντρευτεις, σεβασου το τουλαχιστον και μη το σπας/τελικιαζεις για να σε κρατησει μεχρι να μαζεψεις τα χρηματα να παρεις κατι πιο καινουριο/συγχρονο. Καντου τα βασικα σε οτι εχει σχεση με την αποδοση του κινητηρα, κανα καθαρισμα και συγχρονισμο των καρμπυλατερ του, κανενα ρυθμισμα βαλβιδες και μην την ψαχνεις για παραπανω. Δωρον-αδωρον για μια παλαια entry level (την σημερον) μοτοσυκλετα που μαλλον μετα απο λιγο καιρο θα φυγει απο τα χερια σου και θα παει να "εκπαιδευσει" καποιον αλλον, οπως "εκπαιδευει" και εσενα τωρα. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
koser 16 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2011 Πηρες ενα μηχανακι -οπως ειπες και εσυ- 20ετιας. Μιας που δεν εχεις και πολλα χρηματα για να κανεις και πολλα πανω του, και απο την αλλη η ηλικια σου δειχνει οτι δεν θα το παντρευτεις, σεβασου το τουλαχιστον και μη το σπας/τελικιαζεις για να σε κρατησει μεχρι να μαζεψεις τα χρηματα να παρεις κατι πιο καινουριο/συγχρονο. Καντου τα βασικα σε οτι εχει σχεση με την αποδοση του κινητηρα, κανα καθαρισμα και συγχρονισμο των καρμπυλατερ του, κανενα ρυθμισμα βαλβιδες και μην την ψαχνεις για παραπανω. Δωρον-αδωρον για μια παλαια entry level (την σημερον) μοτοσυκλετα που μαλλον μετα απο λιγο καιρο θα φυγει απο τα χερια σου και θα παει να "εκπαιδευσει" καποιον αλλον, οπως "εκπαιδευει" και εσενα τωρα. ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
icelover 2.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2011 Kαλα στα λενε τα παιδια απο πανω...... Τρυπιος κουμπαρας η κατασταση. Κανε ενα συμμαζεμα στα βασικα,κανε λογικη χρηση,και μαζευε τα λεφτα για το επομενο,οταν φτασει η ωρα. Μην μπαινεις στην λογικη του παπιου και της συνεχους μοντιφας,θα χτυπας το κεφαλι σου μετα,και δεν θα πεσουν ευρω απο τον ουρανο..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
funk 971 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2011 Κάνε απλά ότι θα έκανες αν είχες και οποιαδήποτε άλλη μοτοσυκλέτα που δεν είχε τα προβλήματα ηλικίας που αναφέρεις. Δλδ τυπική συντήρηση όπως ρυθμισμα/καθάρισμα καρμπυρατέρ, ρύθμιση βαλδίδων, εξασφάλισε πως φρένα, αναρτήσεις, αλυσιδωγράναζα παίζουν μια χαρά ώστε να είσαι ασφαλής και αν σου περισσεύει και κανά λεφτό πάρε το CB και πήγαινε καμιά καλή βόλτα. Λεφτά πέρα από την προβλεπόμενη συντήρηση δεν χρειάζεται να ρίξεις για να βρεις τα 15 - 20 χλμ/ώρα που έχουν χαθεί μέσα στα χρόνια από την τελική της μοτό σου. Άσε που μπορεί απλά ο προηγούμενος ιδιοκτήτης να είχε βαλει για παράδειγμα άλλου τύπου γρανάζια για να έχει επιταχύνσειςμκαι όχι τελικές και να χάθηκαν τα 20 χλμ γι αυτό τον λόγο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chiliplayer 527 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2011 οκ παιδιά ευχαριστώ για τις απόψεις. έχετε δίκιο (μπαίνει το άτιμο το μικρόβιο στο κεφάλι σου ώρες ώρες) Άσε να δούμε τα βασικά, και σπίντες από την επόμενη μοτό... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2011 ...........οπως "εκπαιδευει" και εσενα τωρα. Ωραίος ο Κωστής! Τα ίδια ακριβώς προσυπογράφω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vforever 1.225 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2011 Συμφωνω με τους προλαλησαντες αλλα............. Εφ οσων το γουσταρεις και θες να του δωσεις πνοη,καντου ενα θυριδωμα. Μεγαλη διαφορα. Για τιμες δεν ξερω.Εχω να ασχοληθω ετη πολλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
