kostaskk 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2011 γεια σας!! εχω το tdr 125 και θελω να το βελτιωσω..το μηχανακι ειναι μοντελο 98 και εβγενε φιμομενο στα 15 αλογα..το πηρα πριν λιγους μηνες και πειραξα μονο την ypvs..το αποτελεσμα ηταν να μπαντιλικονει με 2ρα και να τελικιαζει στα 130km/h.τωρα εχει πολυ καλη επιταχινση και το υπολογιζω κοντα στα 20-25 αλογα..πιο παλια μοντελα ομως ειχαν μεχρι και 30 αλογα και τελικη πανω απο 140..ο λογος που το δικο μου δεν παει τοσο ειναι οτι εχει καταλυτη στην εξατμιση.αν το παω σε ενα συνιθισμενο συνεργειο θα ξερουν να κοψουν την εξατμιση και να βγαλουν τον καταλυτη?τι κοστος εχει περιπου η εργασια?αλλα σκευτομαι να αγορασω μια εξατμηση απο παλιο tdr χωρις καταλυτη.συμφαιρει? και αν ναι,που θα βρω? Aκομα υπαρχει και μια gianelli για αυτο το μοντελο αλλα εκτος του οτι κανει 280ε δεν βλεπω να την φορανε και δεν ξερω αν ειναι καλη..και τελος αν αλλαξω εξατμιση πρεπει να ρυθμισω και το ζιγκλερ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
freack mechanic 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2011 Προτίμησε να αλλάξεις εξάτμιση, και τα πειράματα με τα ζιγκλέρ είναι επιβεβλημένα αν δεν θές να κολλήσει το μηχανάκι σου !! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostaskk 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2011 ναι..αμα βαλω την gianelli θα εχει οδηγιες και θα λεει τι ρυθμισεις θελει..αν βαλω την παλια θα πρεπει να ψαξω να δω τι ζικλερ ειχαν τα παλια μοντελα(αν εχουν το ιδιο καρμπ)και δυσκολα θα βρω παλια γιατι υπαρχουν λιγα μοντελα στην ελλαδα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
freack mechanic 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2011 Τις προτεινόμενες ρυθμίσεις ξεχασέ τες στα δίχρονα. Κάνεις βόλτα, και μετά βγάζεις μπουζί για έλενχό. Απο το χρώμα κρίνεις και προχωράς σε ρυθμίσεις η αλλαγές ζιγκλερ. Αυτό επναλαμβάνεται όσες φορές χρειαστεί μέχρι να βρεθεί η κατάλληλη ισορροπία. Απλά πράματα 'βλάχικα'. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostaskk 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2011 παντος πολυ δυναμη εχουν αυτα τα παλια μηχανακια..καμια σχεση με τα σημερινα...τιποτα αλλο μπορω να κανω για να πηγαινει ακομα πιο πολυ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2011 Αχχ το TDR Ήμουν κι εγώ κάτοχος για 5 χρόνια ενός TDR125 Ιταλικού. Το άτιμο για τα κυβικά του ήταν πολύ δυνατό. Του είχα βάλει και εξάτμιση πλήρη (λαιμό & τελικό). Είχε φτάσει γύρω στα 27hp, τελική χτύπαγε άνετα 145χλμ και πήγαινε παραπάνω αλλά ήδη έμπαινε στα κόκκινα. Ήταν το απόλυτο fun-bike για μένα μέσα στην πόλη. Πανάλαφρο, δυνατό, με φρενάρες και τέρμα παιχνιδιάρικο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tsits 55 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2011 (τροποποιήθηκε) αν τωρα εχει μεγαλη επιταχυνση και μπαινει απο νωρις στις ροπες και μπαντιλικωνει εσυ λογικα θες να το δωσεις λιγο παραπανω τελικη χωρις ομως να χασεις πολυ χαμηλα..μπορεις να βαλεις μεγαλυτερο καρμπυλατερ και μια αλλη εξατμιση...αλλα να ξερεις θα κανει παρα πολυ θορυβο...αλλιως δεν βλεπω αλλη λυση περα απο το σηκωμα της θυριδας εξαγωγης για να δουλευει πιο ψηλα μερικες μοιρες και ανοιγμα των θυριδων εισαγωγης...αλλα αυτα δεν τα κανει καποιος τυχαιος πρεπει να το πας καπου που να ξερει... (ολα αυτα που ειπα συνεπαγονται τρελη καταναλωση βενζινης) Τροποποιήθηκε Μάιος 19 , 2011 από τον Tsits Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostaskk 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2011 σε ευχαριστω..ναι τελικη θελω.προς το παρον σκευτομαι να αλλαξω εξατμιση και βλεπω αργοτερα για αλλα..για τον θοριβο δεν εχω προβλημα.(παλια γυριζα χωρις το τελικο στο aprilia sx μου) .η καταναλωση ειναι ηδη αρκετη(επιδη εχω πειραξει την ypvs) Αχχ το TDR Ήμουν κι εγώ κάτοχος για 5 χρόνια ενός TDR125 Ιταλικού. Το άτιμο για τα κυβικά του ήταν πολύ δυνατό. Του είχα βάλει και εξάτμιση πλήρη (λαιμό & τελικό). Είχε φτάσει γύρω στα 27hp, τελική χτύπαγε άνετα 145χλμ και πήγαινε παραπάνω αλλά ήδη έμπαινε στα κόκκινα. Ήταν το απόλυτο fun-bike για μένα μέσα στην πόλη. Πανάλαφρο, δυνατό, με φρενάρες και τέρμα παιχνιδιάρικο. 145? και εγω θελω.χαχα απο οτι ξερω η ηλεκτρονικη μετα τις 10.000 το κοβει και δεν το αφινει να ανεβει πολυ παραπανω..για μπαντιλα ειναι οτι πρεπει,και αν το μαθεις μπορεις να μπαινεις σε στροφες και με τα 120..αλλα στην αρχη σου φαινετε περιεργο στο στριψημο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostaskk 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2011 εξατμιση απο dt 125 μπαινει στο δικο μου??? το dt με το tdr εχουν σχεδον ιδιο μοτερ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
