Bαγγέλης 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2011 καλημερα παιδια. λοιπον για να μην μακρηγορουμε..εγω το αποφασισα.. μικρο..μικρο δεν θα στριβει..θα πηγαινω ολο ισα.. αλλα αυτο που με απασχολει ειναι οι διαστασεις..εχω ενα serow 225 και οπως ειπα πριν θα το κανω motard. βρηκα λοιπον ενα site που το μικροτερο στεφανι για μπροστα (σε φαρδος) ειναι 3.50 και δεν νομιζο να χωραει με το λαστιχο μεσα στα πιρουνια μου. ξερει καποιος να μου πει τι παιζει με τις διαστασεις? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Feygatos... 79 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2011 3,5 οπότε πέρνει λάστιχο 110-120, μέτρα το 11-12cm. Πάντως υπάρχουν και 2,5" αλλά εδώ δεν πολυκυκλοφορούν, σε μικρού κυβισμού μοτάρ βάζουν 2,5" μπροστά και 3,5" πίσω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bαγγέλης 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2011 3,5 οπότε πέρνει λάστιχο 110-120, μέτρα το 11-12cm. Πάντως υπάρχουν και 2,5" αλλά εδώ δεν πολυκυκλοφορούν, σε μικρού κυβισμού μοτάρ βάζουν 2,5" μπροστά και 3,5" πίσω Οραια...εδω με βοηθας λιγο..αν η 3.50 παιρνει 110 120 ειναι καλα....αν και δεν νομιζω πως το 110 μεταφραζεται σε 11cm γιατι το 160 ειναι 14cm... any way....το 4.25 τι λαστιχο παιρνει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Feygatos... 79 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2011 Το 4.25 πέρνει 150 κανονικά νομίζω, εγώ έχω 160 σε 4.25 πίσω.. Σεμένα που είναι 110-160 είναι μετρημένο στο πλάτος τόσο, 11cm + 16cm Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bαγγέλης 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2011 Το 4.25 πέρνει 150 κανονικά νομίζω, εγώ έχω 160 σε 4.25 πίσω.. Σεμένα που είναι 110-160 είναι μετρημένο στο πλάτος τόσο, 11cm + 16cm ευχαριστω ρε φιλαρακι....πραγματικα απο καπου ξεκιναω.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2011 Το D-tracker ειχε απ'οσο θυμαμαι "3αρα μπροστα και "3,5 πισω . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Feygatos... 79 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2011 Το D-tracker ειχε απ'οσο θυμαμαι "3αρα μπροστα και "3,5 πισω . Ναι και όλες οι μάρκες βγάζουν ζάντες 2,5" - 3" &3,5" απλά εδώ δεν έχω δει να πολυκυκλοφορούν, στο http://main.slackriders.com/index.php άμα δεις σε όλα τα supermoto μικρού κυβισμού <250 βάζουνε στεφάνια 2,5-3 μπροστά και 3,5" πίσω.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ftiann 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 Ερωτηση: Αν αλλαξω ζαντες και απο εντουρο το κανω μοταρντ και δεν αλλαξω το πισω γραναζι; Τι γινετε; μικραινουν οι σχεσεις; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 Η τελικη σχεση αλλαζει , π.χ αν εχεις 14-44 και το κανεις sm με τους "17ριδες θα κοντυνει , θα μπορουσες να το κανεις 14-41 ή 42 για να μακρυνει λιγο . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ftiann 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 Δηλαδη η διαφορα δε θα ειναι πολυ μεγαλη; Δε θα κοντυνει τοσο ωστε να αναγκαστω να αλλαξω γραναζι; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 Λογικα θα χεις καλυερα ρεπριζ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
g.papas 1.004 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 Ερωτηση: Αν αλλαξω ζαντες και απο εντουρο το κανω μοταρντ και δεν αλλαξω το πισω γραναζι; Τι γινετε; μικραινουν οι σχεσεις; Ήμουν σίγουρος ότι εσύ ξέθαψες το θέμα :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 Δηλαδη η διαφορα δε θα ειναι πολυ μεγαλη; Δε θα κοντυνει τοσο ωστε να αναγκαστω να αλλαξω γραναζι; Αυτο θα το δεις , δοκιμασε το με "17ριδες και το υπαρχον γραναζωμα κι αν το δεις αρκετα κοντο για τα γουστα σου το μακραινεις ή με μικροτερο γραναζι πισω ή με μεγαλυτερο μπροστα . 1 δοντι μεγαλυτερο γραναζι μρποστα(π.χ απο 14 σε 15) ισουται με 3 λιγοτερα πισω , π.χ το 14-39 ειναι ισο με το 15-43 . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ftiann 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 Οκ ευχαριστω παιδια. G.papa πηρα ζαντολαστιχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
g.papas 1.004 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 Οκ ευχαριστω παιδια. G.papa πηρα ζαντολαστιχα Ωωωωωωωω, με γειά σου!!!!! Τα πέρασες; Μοβ έτσι; :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ftiann 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 ναι ναι μωβ ειναι οχι ακομα δεν τα περασα γιατι πρεπει να αλλαξω τα κεντρα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
g.papas 1.004 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 Περιμένω να το δω απ'έξω...Περιμένω να το δω απ'έξω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ftiann 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2011 οοοοοοοταν αλλαξω τα κεντρα θα το φερω :P Θα παμε και στο Φιλιππειο 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
protlouk 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2013 Sorry guys αλλά με αυτή την αλλαγή το πίσω λάστιχο θα ζεσταίνετε εύκολα? Το λέω γιατί το μηχανάκι ήταν enduro. Δεν έχει το στήσιμο του dtracker ας πούμε που ήταν από τη μάνα του motard. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2013 Δεν ειχε και τραγικες διαφορες το ενα με το αλλο , σχετικα πιο σφικτο σεταρισμα και μικροτερη διαδρομη . Το αν θα ζεσταινετε το λαστιχο ευκολα εχει πιο πολυ σχεση με τον τυπο του ελαστικου . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
llabros 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 5 , 2013 (τροποποιήθηκε) Κοιτάω να πάρω μεταχ. ttr 250 και θέλω να το κάνω motard, που και πόσο θα μου πάνε στεφάνια και πλέξιμο αν κρατήσω τα ίδια κέντρα;Επίσης τι παίζει με τα tubeless λάστιχα;Αυτος που θα φτιάξει τις ζάντες θα μπορέσει να τις κανει tubeless;Υπάρχουν άλλα μηχανάκια που παίρνουν ιδια ζαντα με ttr για να παρω μεταχειρισμένα; Δώστε μου φως και γνώση!! (Τελευταία υπέρτατη ερώτηση: 18αρις πίσω 17αρις μπροστά; Για να κρατήσω την μαμά ζάντα πίσω και να αλλάξω μόνο την μπροστινή +φτερό μπροστά) Τροποποιήθηκε Ιούλιος 5 , 2013 από τον llabros Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 5 , 2013 (τροποποιήθηκε) Κοιτάω να πάρω μεταχ. ttr 250 και θέλω να το κάνω motard, που και πόσο θα μου πάνε στεφάνια και πλέξιμο αν κρατήσω τα ίδια κέντρα;Επίσης τι παίζει με τα tubeless λάστιχα;Αυτος που θα φτιάξει τις ζάντες θα μπορέσει να τις κανει tubeless;Υπάρχουν άλλα μηχανάκια που παίρνουν ιδια ζαντα με ttr για να παρω μεταχειρισμένα; Δώστε μου φως και γνώση!! (Τελευταία υπέρτατη ερώτηση: 18αρις πίσω 17αρις μπροστά; Για να κρατήσω την μαμά ζάντα πίσω και να αλλάξω μόνο την μπροστινή +φτερό μπροστά) Επειδη λιγο το εψαξα για να κανω το δικο μου καταλαβα οτι δεν συμφαιρει να "χαλασω" τις μαμα εντουροζαντες για να περασω στεφανια μοταρντ, πιο καλα ειναι να αγορασεις μεταχειρισμενες ετοιμες ζαντες μοταρντ. Τα πιο φθηνα καινουρια στεφανια εχουν 200+ ευρω, καμια 100 ευρω οι ακτινες συν τα εργατικα που θα σου παρουν για να τις πλεξουν πας σογουρα στα 350-400 ευρω το λιγοτερο μονο για τις ζαντες, βαλε και τα λαστιχα...Καλυτερα παρε μεταχειρο με 300-400 ευρω που θα εχουν και λαστιχα πανω (οχι πολυ καλα αλλα το καλοκαιρι θα στο βγαλουν) και σου μενουν οι μαμα ζαντες που αν θελεις τις πουλας κανενα 150αρι και τις 2 μαζι. Τα tubless λαστοιχα δεν ειναι κατι δυσκολο να τα παρεις, το προβλημα ειναι οτι τα ακτινατα στεφανια για tubless λαστιχα ειναι πανακριβα και δε λεει να βαλεις τετοια στεφανια στο TTR διοτι οσο κανει η μηχανη ολοκλυρη τοσο θα εχουν και οι ζαντες. Τα SM εχουν μπρος πισω 17αρες οι οποιες εχουν πιο φαρδια στεφανια απο τις εντουρο, δηλαδη αν κρατησεις πισω τη 18αρα δεν θα να βαλεις το καταλληλο λαστιχο για αυτη τη μετατροπη. Αν δεν σε ενδιαφερει τοσο το να κανεις το TTR SM και το θελεις απλα για ασφαλτινες βολτες μπορεις ειτε να βαλεις λαστιχα δρομου στις υπαρχουσες ζαντες ή να βαλεις μια 19αρα μπροστα οπως φορανε μερικα ON/OFF. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 5 , 2013 από τον Tasos Meli 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
llabros 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 6 , 2013 Επειδη λιγο το εψαξα για να κανω το δικο μου καταλαβα οτι δεν συμφαιρει να "χαλασω" τις μαμα εντουροζαντες για να περασω στεφανια μοταρντ, πιο καλα ειναι να αγορασεις μεταχειρισμενες ετοιμες ζαντες μοταρντ. Τα πιο φθηνα καινουρια στεφανια εχουν 200+ ευρω, καμια 100 ευρω οι ακτινες συν τα εργατικα που θα σου παρουν για να τις πλεξουν πας σογουρα στα 350-400 ευρω το λιγοτερο μονο για τις ζαντες, βαλε και τα λαστιχα...Καλυτερα παρε μεταχειρο με 300-400 ευρω που θα εχουν και λαστιχα πανω (οχι πολυ καλα αλλα το καλοκαιρι θα στο βγαλουν) και σου μενουν οι μαμα ζαντες που αν θελεις τις πουλας κανενα 150αρι και τις 2 μαζι. Τα tubless λαστοιχα δεν ειναι κατι δυσκολο να τα παρεις, το προβλημα ειναι οτι τα ακτινατα στεφανια για tubless λαστιχα ειναι πανακριβα και δε λεει να βαλεις τετοια στεφανια στο TTR διοτι οσο κανει η μηχανη ολοκλυρη τοσο θα εχουν και οι ζαντες. Τα SM εχουν μπρος πισω 17αρες οι οποιες εχουν πιο φαρδια στεφανια απο τις εντουρο, δηλαδη αν κρατησεις πισω τη 18αρα δεν θα να βαλεις το καταλληλο λαστιχο για αυτη τη μετατροπη. Αν δεν σε ενδιαφερει τοσο το να κανεις το TTR SM και το θελεις απλα για ασφαλτινες βολτες μπορεις ειτε να βαλεις λαστιχα δρομου στις υπαρχουσες ζαντες ή να βαλεις μια 19αρα μπροστα οπως φορανε μερικα ON/OFF. Σε ευχαριστώ φίλε για το info, πολυ ακριβα τα στεφανια,ακτινες κτλ. Ξέρει κανείς απο ποια αλλα μηχανακια ταιριάζουν τα κέντα/δισκοπλακες για το ttr 250; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorgexXx97 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 25 , 2015 Αμα θες την αποψη μου.. εχω κανει μεταπτυχιακο στο Enduro-Supermotard conversion.. αστο οπως ειναι.. δεν αξιζουν τα λεφτα που θα δωσεις για να κανεις το ττρ250 μοταρντ...θα σου ελεγα να δεις κανενα μεταχειρο ετοιμο WRX ασ πουμε...γιατι κανονικα αν θες στυσιμο μοταρντ δεν ειναι απλα ενα ζευγαρι ζαντολαστιχα..αυτο ειναι το λιγοτερο.. Καλησπέρα φίλε μου μιας που έχεις κάνει και μεταπτυχιακό σε αυτό το τομέα, μπορείς να μου πεις άμα πάρω ένα Ktm exc 250 τετράχρονο σε άριστη κατάσταση, θα αντέχει αποστάσεις; Θα βγάζει προβλήματα; Δεν θα το έχω για εντουρο χρήση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
