moto99 1.437 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2011 Στα περισσότερα μοτόρια η τάπα του λαδιού τους, είναι μαγνητική.. Αυτό σημαίνει,ότι κάνει κατακράτηση μεταλλικών γρεζιών,τα οποία αιωρούνται μέσα στο λάδι,βλάπτοντας τον κινητήρα και τα βλέπουμε καθαριζόντας την,σε κάθε αλλαγή λαδιών. (όχι βέβαια πάντα.) Εγώ λοπόν,αποφάσισα να βοηθήσω λίγο αυτήν την κατάσταση,βάζοντας στο φίλτρο λαδιού,αυτό: ΕΔΩ Νάτο λοιπόν,κολλημένο στο φίλτρο του V-strom. Oφείλω να σας πώ,ότι το έχω κανά δίμηνο και παρόλο που εσωτερικά,έχει μαγνήτη και φαίνεται να κολλάει δυνατά στο μεταλλικό φίλτρο, με την ταχύτητα, και με τους κραδασμούς,είχε μια ελαφριά ολίσθηση προς τα κάτω,η οποία εδιορθώθη,με χρήση αυτοκόλλητης ταινίας διπλής όψεως στο ελαστικό του μέρος.. Ασφαλώς δε, κάνει και για παντός είδους μεταλλικό εξωτερικό φίλτρο,ακόμα και για Ι.Χ. Τώρα: Kάνει,άραγε δουλειά,ή είναι για τον..... Υπάρχει άραγε η δυνατότητα ποτέ,να το διαπιστώσω.?? Πάντως, κάτι περισσότερο απο τον μαγνήτη της τάπας,ελπίζω να κάνει... Αντε και καλές αγορές.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2011 Το νεοδύμιο είναι πολυυυυυυυυυυ δυνατό ! Αυτό που με προβληματίζει κάνα χρόνο που τα'χω δεί, είναι το εξής.... Μόλις προσκολληθούν οι μαγνήτες, θα αρχίσει άμεσα μία συσσώρευση μάζας στο τοίχωμα του φίλτρου. Ανάλογα την κατάσταση και την χωρητικότητα του κινητήρα, θα είναι Χ αυτη η μάζα.... Ο προβληματισμός μου είναι αν για οποιονδήποτε λόγο ΑΠΟΚΟΛΛΗΘΕΙ αυτή η μάζα, θα βροντήξει βέβαια πάνω στο υλικό φιλτραρίσματος, αλλά, αλλά,αλλά, κάτι θα περάσει.....και θα είναι μια απότομη πρόσκρουση ρινισμάτων συγκεντρωμένη.. Παραθέτω σκέψεις... α)Κρύα χειμερινά ξεκινήματα, ιξώδες λιπαντικού, υφηλή πίεση λαδιού. β)Σκίσιμο μοτέρ σε τελική = αρκετά λίτρα λαδιού / δευτερόλεπτο στο κύκλωμα λίπανσης απο την αντλία. γ)κάτι ΚΟΥΦΟ, να μετακινήσει ή χειρότερα να βγάλει τον μαγνήτη-δύσκολο αλλά όχι απίθανο- δεν ξέρω, σαν ιδέα είναι πολύ ελκυστική, απο την άλλη όμως σκέφτομαι ότι έχω κάποιο κέρδος με πάρα πολυ μεγάλο ρίσκο για την υγεία του μοτέρ μου.... τα σύγχρονα φίλτρα πλέον κάνουν εξαιρετική δουλειά.... Για πείτε.... απο δώ....http://www.mybike.gr/topic/28714-%ce%bc%ce%b1%ce%b3%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%b9%ce%ba%cf%8c-%cf%86%ce%af%ce%bb%cf%84%cf%81%ce%bf-%ce%bb%ce%b1%ce%b4%ce%b9%ce%bf%cf%8d/page__st__30 υγ. 33 χρόνια ήμουν στην Αθήνα. Τώρα....βρεθηκες χριστιανέ μου ? Θα πίναμε.....καφέ κάθε μέρα παρέα !!!! Και θα σκαλίζαμε τα....ρημάδια μας ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
patapios 1.698 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2011 Ο moto99 ξαναχτυπα.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
moto99 1.437 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2011 Το νεοδύμιο είναι πολυυυυυυυυυυ δυνατό ! Αυτό που με προβληματίζει κάνα χρόνο που τα'χω δεί, είναι το εξής.... Μόλις προσκολληθούν οι μαγνήτες, θα αρχίσει άμεσα μία συσσώρευση μάζας στο τοίχωμα του φίλτρου. Ανάλογα την κατάσταση και την χωρητικότητα του κινητήρα, θα είναι Χ αυτη η μάζα.... Ο προβληματισμός μου είναι αν για οποιονδήποτε λόγο ΑΠΟΚΟΛΛΗΘΕΙ αυτή η μάζα, θα βροντήξει βέβαια πάνω στο υλικό φιλτραρίσματος, αλλά, αλλά,αλλά, κάτι θα περάσει.....και θα είναι μια απότομη πρόσκρουση ρινισμάτων συγκεντρωμένη.. Παραθέτω σκέψεις... α)Κρύα χειμερινά ξεκινήματα, ιξώδες λιπαντικού, υφηλή πίεση λαδιού. β)Σκίσιμο μοτέρ σε τελική = αρκετά λίτρα λαδιού / δευτερόλεπτο στο κύκλωμα λίπανσης απο την αντλία. γ)κάτι ΚΟΥΦΟ, να μετακινήσει ή χειρότερα να βγάλει τον μαγνήτη-δύσκολο αλλά όχι απίθανο- δεν ξέρω, σαν ιδέα είναι πολύ ελκυστική, απο την άλλη όμως σκέφτομαι ότι έχω κάποιο κέρδος με πάρα πολυ μεγάλο ρίσκο για την υγεία του μοτέρ μου.... τα σύγχρονα φίλτρα πλέον κάνουν εξαιρετική δουλειά.... Για πείτε.... απο δώ....http://www.mybike.gr...8d/page__st__30 υγ. 33 χρόνια ήμουν στην Αθήνα. Τώρα....βρεθηκες χριστιανέ μου ? Θα πίναμε.....καφέ κάθε μέρα παρέα !!!! Και θα σκαλίζαμε τα....ρημάδια μας ! Nάσαι, καλά ρε Θανάση..Σε κερνάω εγώ, έναν... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2011 έτσι ! Μιας και ήδη όμως το'χεις 2 μήνες απάνω, όταν θα γίνει αλλαγή φίλτρου, θα συνιστούσα να ΜΗΝ το αφαιρέσεις εως ότου να έχεις ΛΥΣΕΙ το φίλτρο απο την θέση του. Μετά, ΚΟΨΕ ΤΟ στη μέση το φίλτρο με 1 γωνιακό τροχό + βάλε μας φωτό ! Κόβεται σαν βούτυρο το τοίχωμα... Έτσι μόνο θα διαπιστώσεις τι κρατάει. Εν αναμονή ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2011 ..είχε μια ελαφριά ολίσθηση προς τα κάτω,η οποία εδιορθώθη,με χρήση αυτοκόλλητης ταινίας διπλής όψεως στο ελαστικό του μέρος.. Το ιδιο εχω βαλει, εδω και καιρο (χωρις βεβαια να μπορω να πω αν κανει δουλεια 'η οχι..) αλλα ΧΩΡΙΣ! αυτοκολλητη ταινια! (Πρωτον ειναι αρκετα δυνατος ο μαγνητης και δεν μετακινειται και δευτερον γιατι, με την ταινια απομακρυνεις τον μαγνητη, με αποτελεσμα να μειωνεται η οποια-θεωρητικη- αποτελεσματικοτητα του..) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
moto99 1.437 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2011 έτσι ! Μιας και ήδη όμως το'χεις 2 μήνες απάνω, όταν θα γίνει αλλαγή φίλτρου, θα συνιστούσα να ΜΗΝ το αφαιρέσεις εως ότου να έχεις ΛΥΣΕΙ το φίλτρο απο την θέση του. Μετά, ΚΟΨΕ ΤΟ στη μέση το φίλτρο με 1 γωνιακό τροχό + βάλε μας φωτό ! Κόβεται σαν βούτυρο το τοίχωμα... Έτσι μόνο θα διαπιστώσεις τι κρατάει. Εν αναμονή ! . my friend.. I do it.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2011 Αντε και καλές αγορές.. Ή καλές εφαρμογές, χωρίς να ξοδέψετε μία............. ΕΔΩ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
freack mechanic 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2011 Δεν πρόκειται να δείς γρέζια μέσα στο φίλτρο. Η στην περίπτωση που συναντήσεις θα είναι ενα-δύο πολύ μικρα που θα τα σταμάταγε το φίλτρο ετσί κιαι αλλιώς. Αυτο το μαγνητ'ακι είναι καλό για κάνα ducati η ΚΤΜ που έχουν σφιχτούς κινητήρες και άκαμπτους. Αυτοί παράγουν γρέζια, καμμία σχέση μα τις ανοχές και την ελαστικότητα των ιαπωνικών. Μπορεί να μην έχουμε τα γκάζια τους αλλα υπερτερούμε αλλού τουλάχιστον !! Αυτό το μαγνητάκι το θεωρώ υπερμετρη προφύλαξη . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AlexInnova 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 18 , 2016 Στα περισσότερα μοτόρια η τάπα του λαδιού τους, είναι μαγνητική.. Αυτό σημαίνει,ότι κάνει κατακράτηση μεταλλικών γρεζιών,τα οποία αιωρούνται μέσα στο λάδι,βλάπτοντας τον κινητήρα και τα βλέπουμε καθαριζόντας την,σε κάθε αλλαγή λαδιών. (όχι βέβαια πάντα.) Εγώ λοπόν,αποφάσισα να βοηθήσω λίγο αυτήν την κατάσταση,βάζοντας στο φίλτρο λαδιού,αυτό: ΕΔΩ Νάτο λοιπόν,κολλημένο στο φίλτρο του V-strom. Oφείλω να σας πώ,ότι το έχω κανά δίμηνο και παρόλο που εσωτερικά,έχει μαγνήτη και φαίνεται να κολλάει δυνατά στο μεταλλικό φίλτρο, με την ταχύτητα, και με τους κραδασμούς,είχε μια ελαφριά ολίσθηση προς τα κάτω,η οποία εδιορθώθη,με χρήση αυτοκόλλητης ταινίας διπλής όψεως στο ελαστικό του μέρος..Ασφαλώς δε, κάνει και για παντός είδους μεταλλικό εξωτερικό φίλτρο,ακόμα και για Ι.Χ. Τώρα: Kάνει,άραγε δουλειά,ή είναι για τον..... Υπάρχει άραγε η δυνατότητα ποτέ,να το διαπιστώσω.?? Πάντως, κάτι περισσότερο απο τον μαγνήτη της τάπας,ελπίζω να κάνει... Αντε και καλές αγορές..δηλαδή αν έχει λιγα γρεζια μέσα πειράζει? Θα δηδημιουργήσει πρόβλημα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
