Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2010 Απλα με τα διχρονα γινεται αυτοματως πιο δυσκολη η σουζα(αν θες να πας πορεια) και πιο επικινδυνη για καπακι...Τωρα οσο αφορα με τη σουζα και τα αλλα (stunts) πρεπει να το εχεις η με πολλη προσπαθεια το αποκτας? πχ σουζα θα το σηκωνει λιγο και θα του πεφτει, πορεια μπορει να μαθει να κανει? καμια 500 μετρα κτλ? σε αυτο δεν συμφωνω ,με την σουζα δεν το εχω και πολυ ,μπορω να σηκωσω ενα μηχανακι που εχει γκαζι αλλα οχι να το παω πορεια τα μονα μηχανακια που εχω καταφερει να στησω και να παω για αρκετη αποσταση ειναι ενα rm250 κ ενα cr250 τα οποια και τα δυο ειναι διχρονα motocross με αποκριση στο γκαζι ηλεκτρικο ρευμα ,αυτο απ'οτι εχω διαπιστωσει γινεται γιατι οταν ερθεις στο σημειο ισορροπιας και κλεισεις το γκαζι το μηχανακι δεν εχει την ταση να πεσει γρηγορα οπως σε ενα τετραχρονο οποτε ειναι πιο ευκολο να κανεις "παιξιμο" με το γκαζι και να το κρατησεις.βεβαια πρεπει να εχεις το ποδι ετοιμο πανω στο φρενο και να σκεφτεσαι συνεχως οτι μολις δεις τα ζορια πατας φρενο ,ουτε βγαζεις ποδια απο μαρσπιε ,ουτε πηδας...ετσι το εχασες το παιγνιδι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ta...SOS 53 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2010 Ψηλε τα λεφτα που θα δωσεις για να παρεις μηχανακι για να μαθεις σουζα, κρατησε τα και πηγαινε να κανεις μαθηματα αγωνιστικης οδηγησης, η τραβα σε κανα track day... Δεν δαιμωνοποιω τη σουζα, αλλα πιστεψε με θα ειναι τα πιο αχρηστα λεφτα που θα δωσεις στη ζωη σου και με μαθημακτικη ακριβεια θα θεσεις τη σωματικη σου ακεραιοτητα σε κινδυνο. υγ: Μετα τα μαθηματα η τα track days ,αφου ξεχαρμανιασεις στη πιστα και δεις ποσα πραγματα μπορεις να κανεις με το μηχανακι σου, θα καταλαβεις ποσο "αχρηστη" και "αχρειαστη" θα σου ειναι η σουζα! Αν παρολα αυτα επιμείνεις στη προθεση να μαθεις, θα σου δωσω το μπομπο που εχω στο σπιτι να πηγαινεις μονο σουζα οπου θες! υγ2: τι ηλικια εχεις ? (αν θες απαντας ). 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
aSSaSiN 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2010 DT όπως είπες και εσύ, μια χαρά είναι... Στο χώμα ακόμα καλύτερα για εσένα και τους άλλους, ή κανένα παρκινγκ ή αλάνα !! Πολύ το παιδεύεται κάποιοι εδώ μέσα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xrated 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2010 (τροποποιήθηκε) Ψηλε τα λεφτα που θα δωσεις για να παρεις μηχανακι για να μαθεις σουζα, κρατησε τα και πηγαινε να κανεις μαθηματα αγωνιστικης οδηγησης, η τραβα σε κανα track day... Δεν δαιμωνοποιω τη σουζα, αλλα πιστεψε με θα ειναι τα πιο αχρηστα λεφτα που θα δωσεις στη ζωη σου και με μαθημακτικη ακριβεια θα θεσεις τη σωματικη σου ακεραιοτητα σε κινδυνο. υγ: Μετα τα μαθηματα η τα track days ,αφου ξεχαρμανιασεις στη πιστα και δεις ποσα πραγματα μπορεις να κανεις με το μηχανακι σου, θα καταλαβεις ποσο "αχρηστη" και "αχρειαστη" θα σου ειναι η σουζα! Αν παρολα αυτα επιμείνεις στη προθεση να μαθεις, θα σου δωσω το μπομπο που εχω στο σπιτι να πηγαινεις μονο σουζα οπου θες! υγ2: τι ηλικια εχεις ? (αν θες απαντας ). Ειμαι 20.Ολα αυτα που αναφερεις για την πιστα τα εχω σκεφτει και σκοπευω να τα κανω αλλα οχι με το συγκεκριμενο μηχανακι,δεν ειναι στημενο για πιστα ουτε στο ελαχιστο.Να τονισω οτι δεν θελω να μαθω σουζα αδιαφοροντας για τα στροφιλικια και τα αλλα εξισου σημαντικα τεχνικα κομματια που μπορει να κανει μια μοτοσυκλετα στην πιστα.Απλα την θεωρω και αυτη σημαντικη. DT όπως είπες και εσύ, μια χαρά είναι... Στο χώμα ακόμα καλύτερα για εσένα και τους άλλους, ή κανένα παρκινγκ ή αλάνα !! Πολύ το παιδεύεται κάποιοι εδώ μέσα... Παω στο παλιο αεροδρομιο Ελληνικου,ειναι ενταξει εκει. Έχω μπερδευτει λιγο ειναι η αληθεια με τα μηχανακια που προταθηκαν.Αλλοι λενε 4χρονο και αρκετα κυβικα και αλλοι διχρονο.Εμενα κυριως με νοιαζει η σουζα να γινεται τεχνικα,και οχι απο δυναμη της μηχανης.Θελω τον ποιο δυσκολο τροπο ωστε μετα να ειμαι πιο ανετος.Περιμενω και αλλες αποψεις και ευχαριστω για τις μεχρι τωρα. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 29 , 2010 από τον Xrated Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anothercbrowner 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2010 Θελω τον ποιο δυσκολο τροπο ωστε μετα να ειμαι πιο ανετος.Περιμενω και αλλες αποψεις και ευχαριστω για τις μεχρι τωρα. 50ρι παπάκι τετράχρονο. Απο τα πιο δύσκολα εργαλεία για να τηθασεύσεις την σούζα, προτείνω σχαρίτσα απο πίσω για να μην κλαίς το πίσω φανάρι και να εξελίσεις ένα απλό καπάκι σε μια μάχη ενάντιας της βαρύτητας με απίστευτα εφφέ απο σπίθες. Με ότι και άν αποφασίσεις να μάθεις να ξέρεις οτι όσο κάνεις "προπόνηση" το μηχανάκι δεν ψύχετε σωστά οπώτε κάνε διαλείματα / πήγαινε το λίγο πορεία να κρυώνει. Με τα λίγα cc τα έντο είναι πιο εύκολα να βγούν πάντος σε σχέση με την σούζα, και μαθαίνεις τα φρένα σου καλά που είναι χρήσιμο και σε καθημερινές συνθήκες . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
beast 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2010 εγω προτεινω διχρονο γιατι ειναι φθηνα.. και τα πιο πολλα εχουν φθηνα ανταλλακτικα απο κει και περα δικο σου θεμα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2010 τα μονα μηχανακια που εχω καταφερει να στησω και να παω για αρκετη αποσταση ειναι ενα rm250 κ ενα cr250 τα οποια και τα δυο ειναι διχρονα motocross με αποκριση στο γκαζι ηλεκτρικο ρευμα ,αυτο απ'οτι εχω διαπιστωσει γινεται γιατι οταν ερθεις στο σημειο ισορροπιας και κλεισεις το γκαζι το μηχανακι δεν εχει την ταση να πεσει γρηγορα οπως σε ενα τετραχρονο οποτε ειναι πιο ευκολο να κανεις "παιξιμο" με το γκαζι και να το κρατησεις.βεβαια πρεπει να εχεις το ποδι ετοιμο πανω στο φρενο και να σκεφτεσαι συνεχως οτι μολις δεις τα ζορια πατας φρενο ,ουτε βγαζεις ποδια απο μαρσπιε ,ουτε πηδας...ετσι το εχασες το παιγνιδι Συμφωνώ απολύτως! Το 2Τ έρχεται πάνω πιο εύκολα λόγω νεύρου, κρατιέται πιο εύκολα αλλά κι έρχεται καπάκι πιο εύκολα. Θα σε υποχρεώσει κιόλας να μάθεις σωστό έλεγχο με πίσω φρένο. Επίσης πιστεύω οτί όσο πιο δυνατό είναι το μηχανάκι τόσο πιο εύκολο να μάθεις καθώς θα έχεις απόθεμα γκαζιού και δεν θα κάνεις σπασμωδικές κινήσεις για να το σηκώσεις ή να το κρατήσεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xrated 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2010 50ρι παπάκι τετράχρονο. Απο τα πιο δύσκολα εργαλεία για να τηθασεύσεις την σούζα, προτείνω σχαρίτσα απο πίσω για να μην κλαίς το πίσω φανάρι και να εξελίσεις ένα απλό καπάκι σε μια μάχη ενάντιας της βαρύτητας με απίστευτα εφφέ απο σπίθες. Με ότι και άν αποφασίσεις να μάθεις να ξέρεις οτι όσο κάνεις "προπόνηση" το μηχανάκι δεν ψύχετε σωστά οπώτε κάνε διαλείματα / πήγαινε το λίγο πορεία να κρυώνει. Με τα λίγα cc τα έντο είναι πιο εύκολα να βγούν πάντος σε σχέση με την σούζα, και μαθαίνεις τα φρένα σου καλά που είναι χρήσιμο και σε καθημερινές συνθήκες . Το θεμα ειναι οτι σαν παπι δεν θα απεχει πολυ απο τη γεωμετρια μιας κανονικης μοτοσυκλετας.Εννοω μπορει να μαθω σουζα στο παπι και να ανεβω σε ενα κανονικο μηχανακι και να μην μπορω να το σηκωσω ποντο.Τι λες? εγω προτεινω διχρονο γιατι ειναι φθηνα.. και τα πιο πολλα εχουν φθηνα ανταλλακτικα απο κει και περα δικο σου θεμα.. Νομιζω οτι τα 2χρονα σε αυτα την κατηγορια ειναι ακριβα,γιατι εχουν δυναμη και αυτα κοιτανε οι πιτσιρικαδες.Πχ βλεπω οτι ενα 125 διχρονο ειναι ακριβοτερο απο ενα 125 4χρονο.Αυτο για τα ανταλλακτικα ισχυει σαφως αλλα αν ειναι να το παρω για να το φτιαχνω,την εβαψα. Συμφωνώ απολύτως! Το 2Τ έρχεται πάνω πιο εύκολα λόγω νεύρου, κρατιέται πιο εύκολα αλλά κι έρχεται καπάκι πιο εύκολα. Θα σε υποχρεώσει κιόλας να μάθεις σωστό έλεγχο με πίσω φρένο. Επίσης πιστεύω οτί όσο πιο δυνατό είναι το μηχανάκι τόσο πιο εύκολο να μάθεις καθώς θα έχεις απόθεμα γκαζιού και δεν θα κάνεις σπασμωδικές κινήσεις για να το σηκώσεις ή να το κρατήσεις. Συμφωνω στο πρωτο σκελος που αφορα και το φρενο,στο δευτερο ομως διαφωνω γιατι δεν θελω να με σηκωνει το μηχανακι αλλα να το σηκωνω εγω.Αλλιως επερνα και ενα παμπαλαιο χιλιαρι που σηκωνεται με γκαζι και βαρος πισω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
beast 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2010 (τροποποιήθηκε) Νομιζω οτι τα 2χρονα σε αυτα την κατηγορια ειναι ακριβα,γιατι εχουν δυναμη και αυτα κοιτανε οι πιτσιρικαδες.Πχ βλεπω οτι ενα 125 διχρονο ειναι ακριβοτερο απο ενα 125 4χρονο.Αυτο για τα ανταλλακτικα ισχυει σαφως αλλα αν ειναι να το παρω για να το φτιαχνω,την εβαψα. δεν ειπα να παρεις χρεπι.. αλλα αν σου κολλησει π.χ. το διχρονο με ενα 80αρι ειναι καινουριο ενω με το τετραχρονο τρεχα γυρευε ποσα θες να το φτιαξεις αν παθει κατι. μαλλον δεν εχεις ψαξει καλα τις αγγελιες.. για κοιτα για διχρονα εντουρακια στο car.gr π.χ. αυτο--> http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1038367/ αυτο--> http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1104723/ αυτο--> http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/876873/ Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 30 , 2010 από τον beast Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2010 Συμφωνω στο πρωτο σκελος που αφορα και το φρενο,στο δευτερο ομως διαφωνω γιατι δεν θελω να με σηκωνει το μηχανακι αλλα να το σηκωνω εγω.Αλλιως επερνα και ενα παμπαλαιο χιλιαρι που σηκωνεται με γκαζι και βαρος πισω. Δεν θα το πήγαινα τόσο μακριά. Εννοούσα οτί καλύτερο ένα 250 από ένα 125. Και μην ξεχνάς οτί με ένα 250 θα μάθεις σιγά σιγά να το σηκώνεις με 3ες και 4ες κάτι το οποίο θέλει ούτως ή άλλως σωστή τεχνική. Με το 125 άντε με 3η.... Πάρε οποιοδήποτε από τα 2 πρώτα που συστήνει ο Beast και είσαι κομπλέ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xrated 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2010 Οντως σε κατι τετοιο εκλεινα και εγω.Αν και το cr δεν καλυπτει το διπλωμα αλλα ακομα εχω το διλημμα 2χρονο-4χρονο.Τι και γιατι?!?! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
iliasver 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2010 Καλησπερα.Θα ηθελα γνωμες οσον αφορα την επιλογη μηχανης για εκμαθηση σουζας.Προς το παρων σκεφτομαι κατι σε διχρονο ψηλο οπως wr η dt.Αυτη τη στιγμη εχω ενα xt600 sm και θελω να αποφυγω τραυματα σε αυτο γιατι εχω ριξει καποια χρηματα.Επισης θελω να ρωτησω αν θα ηταν καλυτερα να κοιταξω για κατι σε παπακι?Αυτο που με κανει να κοιταω για κατι ψηλο ειναι γιατι πιστευω πως η αισθηση ειναι ποιο κοντα με κατι σαν το δικο μου.Ενα αρνητικο που βλεπω ειναι σιγουρα το κοστος αγορας,ισως να υπαρχουν και αλλα ομως.Περιμενω γνωμες. Δεν νομίζω ότι το θέμα είναι τι μηχανή να πάρεις ή ποιά είναι η πιο εύκολη για σούζα.Η σούζα είναι καθαρά τεχνική δουλειά και ότι μηχανή και εάν έχεις αν ξέρεις,την σηκώνεις,αν δεν ξέρεις απλά δεν την σηκώνεις.Τώρα εάν απλά θέλεις να πάρεις μια δεύτερη μηχανή για να κάνεις τα γούστα σου θα σου πρώτεινα να κοιτάξεις κάτι σε χωμάτινο χωρίς πινακίδες για να μην σε νοιάζει αν πέσει τί θα πάθει κ.λ.π. και να μάθεις σε εκτός δρόμου στοιχεία και όχι στον δρόμο και πάρεις και κανέναν άλλον μαζί σου και χτυπήσεις και εσύ ο ίδιος.Όσο εύκολο-δύσκολο είναι να σηκωθεί άλλο τόσο εύκολο-δύσκολο είναι να πέσει είτε από καπάκι είτε στα πλάγια από γλίστρημα. Αυτά και πάντα φιλικά........ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xrated 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2010 Δεν νομίζω ότι το θέμα είναι τι μηχανή να πάρεις ή ποιά είναι η πιο εύκολη για σούζα.Η σούζα είναι καθαρά τεχνική δουλειά και ότι μηχανή και εάν έχεις αν ξέρεις,την σηκώνεις,αν δεν ξέρεις απλά δεν την σηκώνεις.Τώρα εάν απλά θέλεις να πάρεις μια δεύτερη μηχανή για να κάνεις τα γούστα σου θα σου πρώτεινα να κοιτάξεις κάτι σε χωμάτινο χωρίς πινακίδες για να μην σε νοιάζει αν πέσει τί θα πάθει κ.λ.π. και να μάθεις σε εκτός δρόμου στοιχεία και όχι στον δρόμο και πάρεις και κανέναν άλλον μαζί σου και χτυπήσεις και εσύ ο ίδιος.Όσο εύκολο-δύσκολο είναι να σηκωθεί άλλο τόσο εύκολο-δύσκολο είναι να πέσει είτε από καπάκι είτε στα πλάγια από γλίστρημα. Αυτά και πάντα φιλικά........ Σ ευχαριστω για τις συμβουλες καταρχας.Αρχικα εχω πει παραπανω στο θεμα οτι γνωριζω οτι δεν ειναι θεμα τι μηχανη εχεις,αν εισαι χερας τα σηκωνεις ολα.Απλα ψαχνω κατι να φαω τουμπες να εχει ομως συμπεριφορα μοτοσυκλετας,γιατι αλλο να σηκωνεις ποδηλατο πχ και αλλο μηχανη.Επισης οπως ειπα ολα γινονται σε ελεγχομενο χωρο.Τελος το ξερω οτι θα πεσω και δεν εχω κανενα προβλημα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
