mm 2 1/2 168 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2011 Μηπως η yamaha κατι ηξερε περισοτερο για την ολη κατασταση και το θεωρησε ασυμφορο να πληρωνει τοσα εκατομυρια για μια ξεγραμενη σεζον; 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2011 Μηπως η yamaha κατι ηξερε περισοτερο για την ολη κατασταση και το θεωρησε ασυμφορο να πληρωνει τοσα εκατομυρια για μια ξεγραμενη σεζον; H Yamaha απλα δεν μπορουσε να πληρωσει και τους δυο. Κι εκανε την επιλογη της. Ο χρονος θα δειξει αν διαλεξε σωστα ή αν εκανε μ@λ@κι@. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2011 Μηπως η yamaha κατι ηξερε περισοτερο για την ολη κατασταση και το θεωρησε ασυμφορο να πληρωνει τοσα εκατομυρια για μια ξεγραμενη σεζον; Χμμμ.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2011 Kανείς δεν ήξερε. Ούτε καν ο Rossi o ίδιος. Όταν του άνοιξαν τον ώμο οι γιατροί είδαν τι είχε συμβεί. Τα υπόλοιπα είναι άλλα λόγια να αγαπιόμαστε. Αν και αν... Τον πήγε μαμιώντας το 2010 τι να κάνουμε? Μετά από τόσα χρόνια του έτυχε κι αυτού η στραβή. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2011 Πάντως παρόμοια εγχείρηση με του Valentino έκανε την ίδια χρονική περίοδο και ο Cal Crutchlow αλλά και ο Marco Melandri που είναι τώρα στα SBK. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2011 το grid του 2011 Η λίστα συμμετεχόντων στα MotoGP το 2011: Νο1 Χόρχε Λορένθο (Ισπανία) Yamaha Factory Racing (Yamaha) Νο4 Αντρέα Ντοβιτσιόζο (Ιταλία) Repsol Honda Team (Honda) Νο5 Κόλιν Εντουαρντς (ΗΠΑ) Monster Yamaha Tech 3 (Yamaha) Νο7 Χιρόσι Αογιάμα (Ιαπωνία) San Carlo Honda Gresini (Honda) Νο8 Εκτορ Μπαρμπερά (Ισπανία) Aspar Team (Ducati) Νο11 Μπεν Σπιζ (ΗΠΑ) Yamaha Factory Racing (Yamaha) Νο14 Ράντι ντε Πουνιέ (Γαλλία) Pramac Racing Team (Ducati) Νο17 Κάρελ Αμπραχαμ (Τσεχία) Cardion AB Motoracing (Ducati) No19 Αλβαρο Μπουτίστα (Ισπανία) Rizla Suzuki MotoGP (Suzuki) Νο24 Τόνι Ελίας (Ισπανία) LCR Honda MotoGP (Honda) Νο26 Ντάνι Πεντρόσα (Ισπανία) Repsol Honda Team (Honda) Νο27 Κέισι Στόνερ (Αυστραλία) Repsol Honda Team (Honda) Νο35 Καλ Κράτσλοου (Μ. Βρετανία) Monster Yamaha Tech 3 (Yamaha) Νο46 Βαλεντίνο Ρόσι (Ιταλία) Ducati Team (Ducati) Νο58 Μάρκο Σιμοντσέλι (Ιταλία) San Carlo Honda Gresini (Honda) Νο65 Λόρις Καπιρόσι (Ιταλία) Pramac Racind Team (Ducati) Νο69 Νίκι Χέιντεν (ΗΠΑ) Ducati Team (Ducati) απο το sport.gr. :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2011 το grid του 2011 Νο46 Βαλεντίνο Ρόσι (Ιταλία) Ducati Team (Ducati) Όσο και να το κοιτάω δεν μπορώ να το συνηθίσω... :thumbsup: :thumbsup: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2011 Videaki απο το τεστ με την 1198 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2011 Αυτος εχει αδυνατισει υπερβολικα ή μου φαινεται? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2011 Pre-season 2011 starts at Sepang Friday, 28 January 2011 The Malaysian circuit will host the MotoGP class for the first official three-day Test of the year, which starts on Tuesday. Pre-season 2011 starts at Sepang The sound of 800cc MotoGP engines will roar into action again on Tuesday after the winter period, but whilst there may have been a lack of the type of on-track action which satisfies the hunger of enthusiastic fans plenty of unseen hard work has been going on in the factory workshops of the premier class manufacturers. Last spotted on their MotoGP bikes at the post-season Test at Valencia in November the 17 riders who will line up on the grid this season will also be eager to see just what has been modified and improved on their machines, having undertaken their own individual training programmes in a bid to be as best prepared as possible for the Sepang outing. World Champion Jorge Lorenzo will arrive in Malaysia in full fitness as he continues his preparations for the defence of his title on the M1, but for two of the Yamaha Factory Racing man’s prospective rivals in 2011 the Sepang Test could prove anything but comfortable. Ducati rider Valentino Rossi is still nursing his shoulder which he described as “painful” and “not very strong” following a private ride on a 1198 machine at Misano on Wednesday, and the Italian will focus on his riding position as he attempts to make the best out of the days. Dani Pedrosa is another rider still recovering from injury, but the Repsol Honda rider’s collarbone appears to be at a more advanced stage of healing and he will hope to be more able when pushing himself in this Test. Team-mate to the Spanish rider Casey Stoner has no such concerns and the Australian was extremely satisfied with his first taste of the RC212V last November in Valencia. Stoner will aim to continue the immediate affinity he showed with the Honda then, as he assesses electronics changes which were amongst some of the aspects underlined for work throughout the winter. The third man in the Repsol Honda garage, Andrea Dovizioso, will likewise be intent on getting a good first run of 2011 under his belt. Ben Spies continues his integration into the factory Yamaha set-up alongside Lorenzo, whilst fellow Americans Nicky Hayden will be eager to see what the Desmosedici GP11 brings and Colin Edwards the M1 of the Monster Yamaha Tech 3 team. HRC supported Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) gets set for a second season in the premier class having impressed last year. Other riders entering their sophomore year in MotoGP are Héctor Barberá (Aspar Team) and sole Suzuki rider in 2011 Álvaro Bautista, whilst Hiroshi Aoyama does so with his new team San Carlo Honda Gresini. More experienced but with continued adaptations to make to the Desmosedici nevertheless, Pramac pair Loris Capirossi and Randy de Puniet will also approach the Test in a determined manner. Moto2 World Champion Toni Elías continues his reintegration into the elite category as he and the LCR Honda team work further on the RC212V, whilst two rookies in Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) and Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) will use the valuable time as diligently as possible. The Brit will be riding for the first time since shoulder surgery in December. You can follow motogp.com’s coverage of the Test, which takes place from February 1st-3rd, through video highlights, interviews and reaction with a VideoPass. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2011 Mιλάμε, βλέπω τώρα στα classics του MotoGP την πρώτη νίκη του Rossi στην μεγάλη κατηγορία. 2000 με 500άρια δίχρονα στο βρεγμένο Donington!!! Πώρωση! Ούτε ηλεκτρονικά ούτε τίποτα. Μόνο οι ασιθήσεις χεριών ποδιών και μυαλού για να οδηγήσεις τα υστερικά δίχρονα στη βρεγμένη πίστα. Ο Ρόσσι μετά από κακή εκκίνηση βρέθηκε από την 4η στην 14η θέση! Μετά άρχισε να τους μαζεύει όλους έναν έναν μέχρι που καθάρισε και τον πρωταθλητή (τελικά) εκείνης της χρονιάς Kenny Roberts Jr. (Ο Ροσσι rookie εκείνη τη χρονιά. Η πρώτη του στα 500cc ) Γαμώ τους αγώνες!!! Πάρτε και μερικά screenshots από την 1η νίκη του Rossi στη μεγάλη κατηγορία!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 O Χορχε θα τρεξει με τον ασσο οπως επιβεβαιωσε ο ιδιος. Μαλιστα το 1 κανει λογοπαιγνιο με τα αρχικα του ΥΓ να κοτσαριζε κι ενα "ο" θα γινοταν JLo Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 σταθερές αξίες! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksexilas 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 Νομίζω ότι η yamaha είναι η ομορφότερη μηχανή στο Motogp. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 ...κι η πιο αδύναμη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 O κυ. Stoner και η μοτοσυκλέτα του... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 (τροποποιήθηκε) Βλεπω Termignoni η με γελουν τα ματια μου????? :shades: Τελος η Mivv???? τωρα πληρωνουν την 3 διαπασων για εξατμισεις??? :D Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 31 , 2011 από τον yamahakias666 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 Συγνώμη... αλλά δεν είχαν πει ότι τον Stoner στη Honda δεν τον σπονσονάρει η Repsol? (ή δεν θυμάμαι καλά?) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 Συγνώμη... αλλά δεν είχαν πει ότι τον Stoner στη Honda δεν τον σπονσονάρει η Repsol? (ή δεν θυμάμαι καλά?) Δεν ηταν σιγουρο οτι θα ειναι και τα 3 repsol αλλα προφανως ειναι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 (τροποποιήθηκε) Αυτη τη στιγμη (εδω και μιση ωρα βασικα) εχει ξεκινησει το πρες κονφερανς της Χοντα...Σας μεταφερω live feed απο το twitter (απο τον @birtymotogp ) Honda press conference started, Nakamoto said chassis and power delivery were main targets to improveNakamoto confirmed Simoncelli will have same technical support as Stoner, Dovizioso and PedrosaDani Pedrosa reckons shoulder he broke in Motegi is still not 100 per centPedrosa just told MCN that he is looking forward to seeing what Stoner's experience can bring to HRCDovi on stage now and he thinks all three Honda riders have a chance of winning title with bike much strongerDovi just said braking stability is again a big development target for Honda but he said engineers must also make bike easier to rideDovi doubts that Rossi will be ready for start of season with fitness but he said we should always be 'scared' of his potentialCasey said strong point of Honda was engine character being smoother than ducati and he had more control in his hand, and braking stability and mid-corner turning performance key areas to turn Honda from great bike into championship winner. Casey denied he's pre-season favourite and that Lorenzo was going to be the man to beatCasey told MCN it was right time to leave Ducati and that his dream is to rid for Honda and try and emulate Mick Doohan Επισης η Yamaha φετος κλεινει 50 χρονια στα GP (πρωτο GP Γαλλια 1961) και ενα σπεσιαλ λογοτυπο θα υπαρχει στις φορμες και τις μηχανες των οδηγων...Επισης 1 Φλεβαρη θ ανεβει ενα ειδικο site με πλουσιο υλικο αφιερωμενο στα 50 χρονια επιτυχιων της εταιρειας. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 31 , 2011 από τον yamahakias666 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 Αυτη τη στιγμη (εδω και μιση ωρα βασικα) εχει ξεκινησει το πρες κονφερανς της Χοντα...Σας μεταφερω live feed απο το twitter (απο τον @birtymotogp ) Honda press conference started, Nakamoto said chassis and power delivery were main targets to improveNakamoto confirmed Simoncelli will have same technical support as Stoner, Dovizioso and PedrosaAρα αφού θα έχει σχεδόν εργοστασιακή μοτσυκλέτα, θα ράβει ο ψηλός (γουστάρω!!!)Dani Pedrosa reckons shoulder he broke in Motegi is still not 100 per cent.Αυτό μας λέει ότι στην αρχή τουλάχιστον θα βλέπουμε Stoner-Lore-Simo χωρίς πλάκαPedrosa just told MCN that he is looking forward to seeing what Stoner's experience can bring to HRCΠετροζέικες μλκίες. Αν δεν κάνει και φέτος τίποτα,κανενός η εμπειρία δεν θα τον σώσει.Dovi on stage now and he thinks all three Honda riders have a chance of winning title with bike much strongerΌχι δα! Από Χόντα μόνο Stoner βλέπω ικανό!Dovi just said braking stability is again a big development target for Honda but he said engineers must also make bike easier to rideDovi doubts that Rossi will be ready for start of season with fitness but he said we should always be 'scared' of his potentialΑυτό μάλλον είναι λιγουλάκι αλήθεια.Casey said strong point of Honda was engine character being smoother than ducati and he had more control in his hand, and braking stability and mid-corner turning performance key areas to turn Honda from great bike into championship winner. Casey denied he's pre-season favourite and that Lorenzo was going to be the man to beatΚι αυτό είναι αλήθεια, μόνο που αυτό ίσχυε μέχρι πριν Rossi εποχή στη Duc. Τώρα η Duca θα είναι/γίνει διαφορετική.Casey told MCN it was right time to leave Ducati and that his dream is to rid for Honda and try and emulate Mick Doohan Θέλει πολύ καρβέλι ακόμα για να συμβεί αυτό... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mm 2 1/2 168 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 Βλεπω Termignoni η με γελουν τα ματια μου????? :shades: Τελος η Mivv???? τωρα πληρωνουν την 3 διαπασων για εξατμισεις??? :D Γιατι για τις αναρτησεις πιον πληρωνουν ολοι; 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sakis_the_fraud 71 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 Βλεπω Termignoni η με γελουν τα ματια μου????? :shades: Τελος η Mivv???? τωρα πληρωνουν την 3 διαπασων για εξατμισεις??? :D Δεν ηξερα οτι η Termignoni ειναι (και αυτη) της Yamaha.... Παντως και η Yamaha αλλαξε προμηθευτη εξατμισεων, η M1 του Jorge φαινεται να φοραει Acrapovic. http://www.msfree.gr/ms.php?id=18720 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 Γιατι για τις αναρτησεις πιον πληρωνουν ολοι; Tοω Keith Ohlin....Εχει χρονια που ξαναγορασε την εταιρεια απο την Γιαμαχα. Δεν ηξερα οτι η Termignoni ειναι (και αυτη) της Yamaha.... Παντως και η Yamaha αλλαξε προμηθευτη εξατμισεων, η M1 του Jorge φαινεται να φοραει Acrapovic. http://www.msfree.gr/ms.php?id=18720 Δεν αποκλειεταιο...Και στο WSBK με ακραπες τρεχουν τα τελευταια χρονια..Η Τερμινιονι παντως ειναι θυγατρικη της. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2011 (τροποποιήθηκε) Mιλάμε, βλέπω τώρα στα classics του MotoGP την πρώτη νίκη του Rossi στην μεγάλη κατηγορία. 2000 με 500άρια δίχρονα στο βρεγμένο Donington!!! Πώρωση! Ούτε ηλεκτρονικά ούτε τίποτα. Μόνο οι ασιθήσεις χεριών ποδιών και μυαλού για να οδηγήσεις τα υστερικά δίχρονα στη βρεγμένη πίστα. Ο Ρόσσι μετά από κακή εκκίνηση βρέθηκε από την 4η στην 14η θέση! Μετά άρχισε να τους μαζεύει όλους έναν έναν μέχρι που καθάρισε και τον πρωταθλητή (τελικά) εκείνης της χρονιάς Kenny Roberts Jr. (Ο Ροσσι rookie εκείνη τη χρονιά. Η πρώτη του στα 500cc ) Γαμώ τους αγώνες!!! Πάρτε και μερικά screenshots από την 1η νίκη του Rossi στη μεγάλη κατηγορία!! τι λεει το ατομο ,θελω και εγω λεμεεεεε!!!! :dribble: αυτα ειναι με συνδρομη?????? Αυριο δοκιμαστικα Sepang E???????δεν κρατιεμαι λεμε Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 31 , 2011 από τον pantheman Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
