gregs 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 (τροποποιήθηκε) Αν είναι αλήθεια, η BMW ταράζει πάλι τα νερά στην κατηγορία. http://www.bikeit.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=350:bmw-g-650-gs&catid=210:bmw&Itemid=113 Και εδώ http://bmwmcmag.com/2010/10/bmws-new-g650gs-single/ Με μία νέα μοτοσυκλέτα που διαθέτει στοιχεία από το παλιό καταξιωμένο μοντέλο, F 650 GS, παρουσίασε τη BMW. Το νέο G 650 GS βασίζεται στο πλαίσιο και τον κινητήρα του F και έχει δεχθεί εξωτερικές αλλαγές προκειμένου να περάσει την γραμμή και αλλάξει το πρώτο αρτικόλεξο σε G. Η πλατφόρμα στην οποία βασίζεται το συγκεκριμένο μοντέλο είναι η δοκιμασμένη του F 650 GS. Το πλαίσιο του είναι το ίδιο ατσάλινο στο οποίο το ρεζερβουάρ καυσίμου βρίσκεται στο πίσω τμήμα, κάτω από την σέλα, και η πλήρωση γίνεται από την δεξιά πλευρά. Το πίσω μέρος έχει διατηρηθεί ίδιο με άνετη και χαμηλή σέλα για δύο επιβαίνοντες, ενώ στο μπροστά μέρος, υπάρχουν σαφείς επιρροές από την τελευταία σειρά F 650 / 800 GS. Εδώ όμως, η εμφάνιση είναι σαφώς περισσότερο off road και θυμίζει έντονα το R 1200 GS. Το fering, τα φωτιστικά σώματα, οι χυτοί τροχοί, έρχονται απευθείας από το δικύλινδρο 650, όπως και τα φρένα. Πρόκειται για τροχούς διαμέτρου 19” και 17” κάτι που δίνει επιλογή ασφάλτινων ελαστικών αλλά και πολλών χωμάτινων για off road χρήση. Διαθέσιμο είναι το σύστημα ABS της BMW σαν έξτρα, το οποίο μπορεί να αφαιρείται για χρήση εκτός δρόμου. Στα υπέρ του η χαμηλή σέλα στα 780mm με εναλλακτική τοποθέτηση χαμηλότερης στα 750mm όπως και ψηλότερης στα 820mm. Στα έξτρα του θα διατίθενται θερμαινόμενα γκριπ, διπλό σταντ και συναγερμός. Ο κινητήρας είναι και αυτός δοκιμασμένος σε όλες τις συνθήκες από την χρόνια παρουσία του. Είναι μονοκύλινδρος χωρητικότητας 652 κυβικών και διαθέτει δύο εκκεντροφόρους, τέσσερις βαλβίδες και δύο μπουζί για καλύτερη καύση. Ωστόσο, πλέον τροφοδοτείται από ψεκασμό κάτι που του δίνει την εκπληκτική κατανάλωση των 3,2 λίτρων στα 100χλμ, με ταχύτητα 90χ.α.ω. Νούμερο που την σημερινή εποχή με τις τιμές καυσίμου εκεί που έχουν φτάσει, φαντάζει όνειρο! Αποδίδει 48 ίππους στις 6.500σ.α.λ. ενώ διατίθεται και έκδοση “κλειστή” στους 34 ίππους για κάποιες χώρες. Η BMW κατασκεύασε μία μοτοσυκλέτα η οποία είναι ικανή να μεταφέρει δύο επιβαίνοντες σε όλες τις συνθήκες. Το ελαφρύ σύνολο που έχει τελική 170χλμ είναι οικονομικότατο σε κατανάλωση και με το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 14 λίτρων δύναται να ταξιδέψει σε μεγάλες αποστάσεις. Ατού του οι διαδρομές σε επαρχιακούς δρόμους, σε χωμάτινους δασικούς δρόμους αλλά και η καθημερινή μετακίνηση με άνεση και στυλ. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 29 , 2010 από τον ALX Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 Tι αν είναι αλήθεια? Σου φαίνεται photoshop αυτή η φωτό? :D Εγώ για πολύ αλήθεια το κόβω!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 ταράζει? υπό ποία έννοια? με τον μονοκύλινδρο κινητήρα 10ετίας του F650 GS ? ή με το μονό δισκόφρενο μπροστα? απλά παει να τσιμπήσει καναν πιο "φτωχο" που θέλει να παρει μπεμπα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregs 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 (τροποποιήθηκε) Να πω ότι είναι μια κούκλα και ειδικά σε σχέση με τη δικύλινδρη F650 GS. Η tricolore εμφάνιση είναι όλα τα λεφτά !!! Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 29 , 2010 από τον gregs Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 Ενα φρεσκάρισμα του ήδη κυκλοφορούντος (και κατασκευαζόμενου πλέον από τη Loncin στην Κίνα) G 650 GS. Περί αυτού πρόκειται. Ομορφο μηχανάκι (προσωπική γνώμη), βολικό, πρακτικό και με πολύ άνετη σέλα (όπως βλέπω). Και ο αειθαλής κινητήρας που σχεδίασε η Rotax παραμένει επίκαιρος και ανταγωνιστικός. Μια χαρά μηχανάκι το βρίσκω. Και σίγουρα η καλύτερη επιλογή για κάποιον που θέλει ένα ονοφάκι στα 650 κυβικά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregs 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 (τροποποιήθηκε) ταράζει? υπό ποία έννοια? Πιστεύω ότι θα προσθέσει ευχάριστο πονοκέφαλο στους υποψήφιους αγοραστές της κατηγορίας "on-off τα κάνω όλα και συμφέρω". Θα εξαρτηθεί βέβαια και από την τιμή, η οποία πάντως θα είναι προφανώς χαμληλότερη από τη δικύλινδρη f650 gs. Και τη σέλα τη βλέπω καλύτερη ... Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 29 , 2010 από τον gregs Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 Πολλοί δεν αγόραζαν την F650GS λόγω εμφάνισης (κι είχαν δίκιο... ποτέ δεν μου άρεσε) Το κατάλαβαν απ' ό,τι φαίνεται στην Βαυαρία και το ανανέωσαν. Τώρα ΘΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙ... να είστε σίγουροι!. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregs 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 (τροποποιήθηκε) Εδώ περισσότερες φωτογραφίες : http://hellforleathermagazine.com/2010/10/meet-the-2011-bmw-g650gs-same-as-the-old-g650gs/?gal=1#/4 Να σημειωθεί ότι η καινούρια μονοκύλινδρη θα κατασκευάζεται πλέον στη Γερμανία και όχι στην Κίνα. The new BMW G650GS will be produced at the BMW Motorrad plant in Berlin Spandau. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 29 , 2010 από τον gregs Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valas-GSX-R 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 Τουλαχιστον η σελα φαινεται ανετη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lavazutra 2.890 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 (τροποποιήθηκε) Ρε ναρκωτικά παίρνουν αυτοί εκεί πάνω? Έφτιαξαν επιτέλους το κακάσχημο το φανάρι το αλλήθωρο το έχω φάει μπουνιά από τον Τσακ Νόρις και το ρημάδι το φτερό εκεί να γυρνάει με το τιμόνι.....δεν λένε να μάθουν.........δεν το βλέπουν ότι τώρα είναι λες και έχει φάει κλωτσάααααααα από τον Τσακ και στράβωσε όλο μπροστά? Κατά τα άλλα είναι όμορφο! Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 29 , 2010 από τον lavazutra Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 ωραιος σχεδιασμος, κραταει τα στοιχεια του προκατοχου του αλλα με πιο μοντερνες γραμμες...Μου αρεσει!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
renovatio 230 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 renovatio likes :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 ταράζει? υπό ποία έννοια? με τον μονοκύλινδρο κινητήρα 10ετίας του F650 GS ? ή με το μονό δισκόφρενο μπροστα? απλά παει να τσιμπήσει καναν πιο "φτωχο" που θέλει να παρει μπεμπα... Ωραία κατηγορία για μοτοσυκλέτες, ελαφριές, ταξιδιάρικες, οικονομικές, άνετες. Μπράβο στην BMW (και στην Aprilia) που διατηρούν τέτοιες μοτοσυκλέτες στο δυναμικό τους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
radd 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 Συμφωνώ, είναι εξαιρετική κατηγορία μοτοσυκλετών τα μονοκύλινδρα on/off (κι όχι μόνο), XT,PEGASO TRAIL,TENERE,GS, αλλά και τα PEGASO STRADA, MTO3 Το συγκεκριμένο ομόρφυνε πολύ κι αν η τιμή του είναι ανταγωνιστική θα πουλήσει καλά, έχει "όνομα" αξιοπιστία ευχρηστία και απόδοση, από τα κορυφαία μηχανάκια γιά πολλές δουλειές.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kleanthis 923 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 Η μουρη του ειναι σαν να εχει παθει εγκεφαλικο...κατα τ'αλλα μεγαλες κ ουσιαστικε "τομες"... :_zeppelin: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tman 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 εδώ όλες οι φωτογραφίες της νέας μοτοσυκλέτας, καμιά 30ριά... ανοίξτε τις φωτογραφίες κάτω, και κάντε βόλτα πατώντας το δεξί βελάκι στο πληκτρολόγιο, ή το next http://www.bikeit.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=350:bmw-g-650-gs&catid=210:bmw&Itemid=113 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 Όντως είναι αρκετά ενδιαφέρον. Δεν κάνει κάτι καινοτόμο, απλά μια καλή και δοκιμασμένη ιδέα την υλοποιεί με πιο σύγχρονο τρόπο. Βέβαια αν υπολογίσω πως το G650GS έκανε 7 χιλιάρικα και ήταν Made in China, αυτό αν επέστρεψαν την παραγωγή του στην Γερμανία και είναι και φρέσκο πάμε στα 7,5 χιλιάρικα λογικά. Εγώ σε αυτή τη κατηγορία τιμής προτιμώ 100% το TENERE, με σαφώς πιο ενισχυμένο μπροστινό, διπλά δισκόφρενα, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, καλύτερη προστασία απο τον αέρα και πιο χωμάτινη εμφάνιση και ικανότητες. Επίσης μην ξεχνάμε το πολύ όμορφο και ξεχωριστό Aprilia Pegaso Trail που είναι αρκετά οικονομικό και με ποιοτικά περιφερειακά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
JasonXT 140 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 Ωραια η αλλαγή που έκαναν! Σαφος πιο ομορφο απο τον προκάτοχο του. Αλλα δεν ειναι αρκετο για να με πείσει, μάλλον θα το ήθελα λιγο πιο "πολεμικό"...... Όποτε απο τα μονοκυλινδρα 650αρια on-off (G650gs, pegaso trail και XT660Z) ψηφίζω ακομα το tenere (προσωπική αποψη ντε, μην βαρατε ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
raven21gr 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 Όντως είναι αρκετά ενδιαφέρον. Δεν κάνει κάτι καινοτόμο, απλά μια καλή και δοκιμασμένη ιδέα την υλοποιεί με πιο σύγχρονο τρόπο. Βέβαια αν υπολογίσω πως το G650GS έκανε 7 χιλιάρικα και ήταν Made in China, αυτό αν επέστρεψαν την παραγωγή του στην Γερμανία και είναι και φρέσκο πάμε στα 7,5 χιλιάρικα λογικά. Εγώ σε αυτή τη κατηγορία τιμής προτιμώ 100% το TENERE, με σαφώς πιο ενισχυμένο μπροστινό, διπλά δισκόφρενα, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, καλύτερη προστασία απο τον αέρα και πιο χωμάτινη εμφάνιση και ικανότητες. Επίσης μην ξεχνάμε το πολύ όμορφο και ξεχωριστό Aprilia Pegaso Trail που είναι αρκετά οικονομικό και με ποιοτικά περιφερειακά. Η τιμή θα είναι στα 7000 ευρώ αφου μαι μεν κατασκευάζεται στη Γερμανία αλλά η στανταρ εκδοση δεν θα έχει abs hot grips και κεντρικό σταντ που είχε το παλίο gs στον στανταρ εξοπλισμο. Ενα καλό επιχειρηματικό τέχνασμα ( που εφάρμοσε και στο 800αρι f650gs του οποίου ο κινητήρας ειναι της kymco) πάλι απο την bmw με πολύ καλά περιθώρια κέρδους .Στην ουσία πατά στο made in germany για υψυλή τιμή και χαμήλο βασικό εξοπλισμό ( το οποίο μπορεί και να το βαφτίσει "προσπάθεια μείωσης του κόστούς παραγωγής" ) :nono: τουλάχιστον ας βάλουν και ένα δεικτή βενζίνης έτσι για τα προσχήματα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
krassas 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2010 (τροποποιήθηκε) ωραιος μοντερνος σχεδιασμος φαναρι απο τα x challenge και x moto, ζαντες, αβαφοι αεραγωγοι στο "ντεποζιτο" οπως και οι νεοι συνδιασμοι χρωματων ολα αυτα το κανουν πιο προσιτο σε νεαροτερες ηλικιες. η καλυτερη επιλογη μηχανης για ολες τις χρησεις πιστευω. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 29 , 2010 από τον krassas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valantis8 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2010 ωραια εμφανιση, σαφως ποιοτικη λυση με την εγγυηση της μπουμβου, αν κι εγω ειμαι οπαδος των σχιστοματιδων. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
icelover 2.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2010 (τροποποιήθηκε) Ωραιο, αλλα αν επαιρνα αυριο,και τα εβαζα κατω με τα φραγκα,τενερε θα επαιρνα και εγω.Καθαρα με οικονομικα κριτηρια,και value for money.Θα παει καλα παντως στην αγορα,πλασαρεται σωστα και εξυπνα. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 30 , 2010 από τον icelover Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giorgoschef 110 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2010 (τροποποιήθηκε) πολυ μικρο ρεζερβουαρ...αυτα που λεει για οικονομια μου φαινονται μουφα! με 90 χλμ/ωρα σχεδον ολα τα μονοκυλινδρα καινε τοσο!εμενα με 220 κιλα φορτιο(δικαβαλος),ταχυτητες στην εθνικη 120-130 κ βουνα να παμε απο ρεθυμνο σφακια κ πισω προς φραγκοκαστελο-σπηλι ρεθυμνο κ επιστροφη παλι απο εθνικη μου καψε 6,25.. τα εργοστασια οταν υπολογιζουν επιβατη τον υπολογιζουν 70 κιλα κατα μεσο ορο!οποτε με τους δικους τους υπολογισμους ημουν τρικαβαλος ,περιπου,ειχα κ τιγκα μια παγκαζιερα 48 λιτρα.αλλα το βαρος ηταν σαφως λιγοτερο! πριν 2 χρονια σε κυκλο πολης(αθηνα μου χε καψει 5,5 λιτρα! αν βγω βολτα κ πηγαινω σταθερα με 90 κ σε επιπεδο τεραιν ασφαλτου τα ιδια κ λιγοτερα θα καψει κ ας ειμαι παραπανω κιλα!! εχω ιδιο κινητηρα με xt r/tenere/trail/mt o3 κλπ!! απλα εχουν βαλει μικρης χωρητικοτητας ρεζερβουαρ κ πανε να το μπαλωσουν! επιλογη abs σαν εξτρα εχει κ η απριλια!(για τις αλλες δεν ξερω) κατα τ αλλα καλο μηχανακι φαινεται με πολυ καλη ιστορια απο τους προκατοχους του η οποια θελουν να συνεχιστει! καλη κινηση αλλα τωρα που ξερω 5 πραματα δεν θα επαιρνα bmw εκτος κ αν μου περισευανε....αργοτερα σαν μεταχειρισμενο θα ναι ισως best choise! αλλο ενα bmw μου φαινεται μενα... Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 30 , 2010 από τον giorgoschef Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
raven21gr 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2010 επιλογη abs σαν εξτρα εχει κ η απριλια!(για τις αλλες δεν ξερω) κατα τ αλλα καλο μηχανακι φαινεται με πολυ καλη ιστορια απο τους προκατοχους του η οποια θελουν να συνεχιστει! έχει η απρίλια επιλογή για abs στο pegaso strada /trail/factory???? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
IoannisPanagiotidis 2.125 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2010 ....ομορφη και καλαίσθητη ανανέωση!....δείχνει οντως πιο φρεσκια!....respekt! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
