enjoy2070 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2010 καλησπερα!ειμαι νεο μελος στο φορουμ και εχω αναγκη απο βοηθεια στην επιλογη αγορας μηχανης.ειμαι ηδη κατοχος ενος tdm 850και ψαχνομαι για κατι μεγαλυτερο πιο ανετο ταξιδιαρικο και οσο γινεται αξιοπιστο(πολλα ζηταω) οσο το δυνατον γινεται.θα ηθελα ειλικρινεις απαντησεις απο γνωστες του ειδους για να προσανατολιστω.α!τα ενδιαφεροντα μηχανακια ειναι τα εξης:aprilia etv caponord 1000, honda varadero 1000.παρακαλω κυριοι....τα φωτα σας!ευχαριστω προκαταβολικα!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2010 καλησπερα!ειμαι νεο μελος στο φορουμ και εχω αναγκη απο βοηθεια στην επιλογη αγορας μηχανης.ειμαι ηδη κατοχος ενος tdm 850και ψαχνομαι για κατι μεγαλυτερο πιο ανετο ταξιδιαρικο και οσο γινεται αξιοπιστο(πολλα ζηταω) οσο το δυνατον γινεται.θα ηθελα ειλικρινεις απαντησεις απο γνωστες του ειδους για να προσανατολιστω.α!τα ενδιαφεροντα μηχανακια ειναι τα εξης:aprilia etv caponord 1000, honda varadero 1000.παρακαλω κυριοι....τα φωτα σας!ευχαριστω προκαταβολικα!!! Αν θες αποκλειστικά αξιόπιστο, ξέχνα το Capo και πήγαινε Varadero καρφί. Στην ουσία είναι σχεδόν ίδια μηχανάκια από δυνατότητες, προστασία από αέρα κτλ. Μόνο στις αναρτήσεις κερδίζει το Capo και στα απίθανα όργανα που έχει (ειδικά τη νύχτα φωτισμένα) Βέβαια αν φτιάξεις τις αναρτήσεις του Vara θα είναι κι αυτό πολύ καλό. Το aprilia θα σου σπάσει τα νεύρα με τις χαζοβλάβες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Billanti 931 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2010 Μεταξύ τους είναι ίδια και πολύ διαφορετικά. Το vara είναι Honda.Το capo είναι ένα παρεξηγημένο Ιταλικό που η Aprilia σταμάτησε την παραγωγή του. Το vara είναι απροβλημάτιστο αλλά μέχρι εκεί. Το capo θέλει την φροντίδα του όπως όλα τα Ιταλικά.Επίσης το πίσω αμορτισέρ είναι απαράδεκτο για το εκπληκτικό σύνολο.Θέλει after market οπωσδήποτε! Εγώ Caponord δαγκωτό.Και αν έβρισκα και την έκδοση raid θα ήμουν ένας ευτυχισμένος ταξιδιάρης!!! Βέβαια περί ορέξεως....... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
maxxdopa 179 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2010 το Capo εχει πολυ πιο "ψαγμενο" πλαισιο , ακτινες , πιο ομορφο(απο την αποψη οτι απο το 2000-2006 ειναι ιδιο) ενω ενα Varadero του 2001 θα δειξει τα χρονια του.. Απο την αλλη...το ιταλικο εχει στανταρ προβληματα,ΔΕΝ ειναι honda....και ΑΝ σκεφτεσαι για "χωματινες περιπετειες" παρε και καποιον μαζι σου γιατι αν πει να ξαπλωσει ο δεινοσαυρος....ΔΕΝ ΤΟΝ ΞΕΚΟΛΛΑΣ ΑΠΤΟ ΧΩΜΑ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ!!!! Mia ωραια λεπτομερεια ειναι το καντραν του Varadero που ειναι τελειως απλο(ΔΕΝ εχει ΟΥΤΕ δεικτη βενζινης) ΕΝΩ του Caponord εχει Πολλα ΟΜΟΡΦΑ ΛαμΠακια..που οταν αναβουν εκτος προγραμματος ΔΕΝ μπορεις να μην καθεσαι σε αναμμενα καρβουνα.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
enjoy2070 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2010 εχω ακουσει οτι το καπο εχει βγαλει προβληματα,ακριβα ανταλλακτικα,σταματησε να βγαινει και αλλα πολλα και το εχω σε επιφυλαξη γι αυτο και κατεφυγα στο φορουμ για πληροφοριες...αλλα και παλι το ντερο λενε πολυ βαρυ δεν εχει οντως δεικτη βενζινης,βγαζει προβλημα στην αντλια βενζινης κτλ..δεν τα θελω και ολα δικα μου αλλα τουλαχιστον μην παρω και γουρουνι στο σακι!δεν ειναι και ο καιρος για πολλες αγοραπωλησεις τωρα με την κριση.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GUZZISTAS 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2010 Ανάμεσα στα δύο CAPO. Πολύ καλύτερο μηχανάκι σε όλα του. Τα πρώτα (χρονολογικά) μοντέλα είχαν κάποιο θεματάκι με τους πολλαπλασιαστές, οπότε εξαρτάται τι θα πάρεις, και από τι χέρια θα το πάρεις. Είναι ένα βήμα μπροστά πάντως από τον άλλο δεινόσαυρο... Εχω φίλους και με capo και με vara. Και οι δύο ευχαριστημένοι είναι, ταξιδιάρικα εργαλεία για πολλά χιλιόμετρα. Θέμα ομορφιάς είναι υποκειμενικό τι σου αρέσει εσένα. Η αξιοπιστία φίλε μου είναι δεδομένη πλέον σε όλα τα μηχανάκια.. Ατυχίες πάντα θα υπάρχουν.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2010 στα μειον των πιο παλιων καπο ειναι η υπερβολικα υψηλη καταναλωση ... το καπο ειναι πιο προγονος της φιλοσοφιας του ktm adventure ...πιο παιχνιδιαρικο ... το βαραντερο εχω πολυ περιορισμενη εμπειρια ...αλλα πολυ σουμιες ... αααααα...το καπο το παντρευεσαι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΜΑΚΕΝ 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2010 Varadero, Honda άρα αξιοπιστία επεμβαίνεις στις αναρτήσεις και έχεις μια μοτοσυκλέτα που ξεκινάς ταξίδι και ξέρεις πως θα γυρίσεις επίσης πάλι μαζί του πίσω. Caponord, made in Italy, πολύ καλά στημένο και πιο όμορφο από το Varadero αλλά ξεκινάς ταξίδι και δεν είσαι σίγουρος αν γυρίσεις πάνω στη μηχανή ή στο φορτηγάκι της ΕΛΠΑ. Πολλά χαζοπροβλήματα που σου σπάνε τα νεύρα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stivakos 113 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 24 , 2010 (τροποποιήθηκε) Caponord, made in Italy, πολύ καλά στημένο και πιο όμορφο από το Varadero αλλά ξεκινάς ταξίδι και δεν είσαι σίγουρος αν γυρίσεις πάνω στη μηχανή ή στο φορτηγάκι της ΕΛΠΑ. Πολλά χαζοπροβλήματα που σου σπάνε τα νεύρα. Ελάχιστα χαζοπροβλήματα, είναι γνωστά, λύνονται προκαταβολικά (αν και τα περισσότερα θα λύθηκαν από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη) και δεν χρειάζεται τίποτα. + κινητήρας rotax = πρακτικά αύθραστος. Και το varadero, made in spain είναι, μη φανταστείς τίποτα "χώρα του ανατέλλοντος ηλίου" και τέτοια. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 24 , 2010 από τον stivakos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CaptainMarkos 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2010 Είχε κανείς capo ρε παλικάρια από εσας που γράφετε? Λοιπόν.........μιας και το έχω και με 120.000 χλμ να πω κι εγώ τη γνώμη μου? capo (+) 1. Κινητήρας διαμάντι. 2. Ελαφρύτερο. 3. οικονομικότερο (χρόνια τώρα με τριπλέτα και τρελό φόρτωμα για 2 άτομα για camping παραπάνω από 8/100 δεν είδα). 4. Ζάντες με ακτίνες για tubeless ελαστικά. 5. Ομορφότερο (υποκειμeνικά) capo (-) 1. έχει θέμα με τους πολλαπλασιαστές. κόστος 50 €. Δεν σε αφήνει στο δρόμο αλλά ανεβαίνει τρελά η κατανάλωση. 2. ανορθωτής. Με έναν εμπορίου είσαι μια χαρά. 3. μικρό δίκτυο συνεργείων και δύσκολα βρίσκεις κάποιο καλό. Εγώ εντόπισα ένα που να με ικανοποιεί μετά από 6 χρόνια Άν έχεις κατασταλάξει στην κατηγορία και είσαι αποφασισμένος θα σου το προτείνω. Αν είσαι ντεμί σεζόν και σε 6 μήνες θα θέλεις να το αλλάξει πάρε το Varadero. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valantis8 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2010 Εγω θα σου ελεγα να διαλεξεις οτι γουσταρεις περισοτερο, που θα κουμποσεις ρε παιδι. Τα περι βλαβων και αλλα συναφη εγω τα θεωρω χαζομαρες. οπως του φερεσαι θα σου φερθει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2010 Είχε κανείς capo ρε παλικάρια από εσας που γράφετε? Λοιπόν.........μιας και το έχω και με 120.000 χλμ να πω κι εγώ τη γνώμη μου? capo (+) 1. Κινητήρας διαμάντι. 2. Ελαφρύτερο. 3. οικονομικότερο (χρόνια τώρα με τριπλέτα και τρελό φόρτωμα για 2 άτομα για camping παραπάνω από 8/100 δεν είδα). 4. Ζάντες με ακτίνες για tubeless ελαστικά. 5. Ομορφότερο (υποκειμeνικά) capo (-) 1. έχει θέμα με τους πολλαπλασιαστές. κόστος 50 €. Δεν σε αφήνει στο δρόμο αλλά ανεβαίνει τρελά η κατανάλωση. 2. ανορθωτής. Με έναν εμπορίου είσαι μια χαρά. 3. μικρό δίκτυο συνεργείων και δύσκολα βρίσκεις κάποιο καλό. Εγώ εντόπισα ένα που να με ικανοποιεί μετά από 6 χρόνια Άν έχεις κατασταλάξει στην κατηγορία και είσαι αποφασισμένος θα σου το προτείνω. Αν είσαι ντεμί σεζόν και σε 6 μήνες θα θέλεις να το αλλάξει πάρε το Varadero. Παλιότερα ήμουν aprilia-νός αφού είχα το pegaso 650. Όταν είχε βγει το Capo μου άρεσε αρκετά. Έλεγα και ξανάλεγα πως αν συνεχίσω με τα aprilia, αυτό θα πάρω μόλις μπορέσω. Μεταχειρισμένο βέβαια αφού για καινούρια μοτό τότε, ούτε κουβέντα. Θα περίμενα καμιά διετία να πέσουν οι τιμές και να βρεθούν μεταχειρισμένα για να έκανα την κίνηση. Bέβαια ο κρυφός μου πόθος, ήταν το R1150GS, αλλά...πανάκριβο για μένα τότε ακόμα και μεταχειρισμένο, αφού άν και τριών ετών μηχανάκι, κόστιζε όσο τα άλλα καινούρια! Μέχρι να έρθει αυτό το μόλις μπορέσω όμως, είχαν περάσει 2 χρονάκια περίπου, οπότε κι είχαν αρχίσει να ακούγονται τα πρώτα μαντάτα. Χαζοβλάβες ηλεκτρικές (συνήθως) που σε άφηναν στο δρόμο. Αν και το μηχανάκι μου άρεσε αρκετά (ήταν κι από τα καλύτερα τότε (ομορφότερο-δυνατότερο-ταχύτερο-πιο στημένο από το Varadero με 50άρι!!! Marzocchi μπροστά) με φόβισαν αυτά τα χαζοπροβλήματα. Κι επειδή είμαι άνθρωπος που το μηχανάκι δεν το έχω μόνο για την πόλη και την καφετέρια (που ότι κι αν συμβεί, είσαι κοντά στο σπίτι σου), έκανα πίσω. Εναλλακτικές περιπτώσεις εκείνα τα χρόνια ('02-'03) σε mega on off δεν υπήρχαν πολλές. Υπήρχε το BMW R1100GS σε μεταχείρο, υπήρχε το 1150GS καινούριο ή μεταχείρο που ήταν όπως είπα ο απατηλός έρωτας, το νεοφερμένο στην κατηγορία Vstrom1000 που όμως δεν μου άρεσε οπτικά (καλό και δυνατό μηχανάκι, αλλά κάτι με χάλαγε εμφανισιακά) και το Varadero που με χάλαγε το τεράστιο μπούγιο που είχε. Προστασία αέρα όμως, λες κι ήσουν σε αυτοκίνητο, αλλά δεν ήθελα τόσο μπούγιο μπροστά μου. Ακόμα υπήρχε και το Cagiva Navigator, που όμως αν ήταν να μπλέξω με Cagiva, έπαιρνα χαλαρά το Capo :P Την αμέσως επόμενη χρονιά, μου πήγαν καλύτερα τα πράγματα οικονομικά, μου σφύριξε κι ένας φίλος για το mobile.de και για το παλικάρι (έμπορος) από Λαμία που έφερνε μοτοσυκλέτες από Γερμανία, δεν ήθελα και πολύ. Μπήκα και έψαξα για το μηχανάκι που είχα ερωτευθεί από το 1999 που πρωτοβγήκε! Το 1150! Ο απατηλός έρωτας, δεν ήταν τόσο απατηλός πια! Στο mobile.de έπαιζαν τρελές τιμές που ήταν οριακά μεν, αλλά μέσα στο budget μου. Έτσι, κάπου στο τέλος Σεπτέμβρη του 2003, παραμέρισα τα πάντα κι έκανα την κίνησή μου για τον μεγάλο και απατηλό έρωτα. Μέσω mobile.de, ήρθε στην Ελλάδα το 1150μου, σε καινουργή κατάσταση και σε τιμή που ούτε στα πιο τρελά όνειρά μου δεν θα έβρισκα στην Ελλάδα (μιλάμε για 1500 με 2000€ κάτω από το φθηνότερο 1150άρι που έβρισκα εδώ)!!! Πάντως εκείνα τα χρόνια, αν δεν υπήρχε το 1150, θα έπαιρνα το Capo. Την σήμερον ημέρα όμως, όχι. Αφενός γιατί σταμάτησε η παραγωγή του και αφετέρου για το ανύπαρκτο δίκτυο υποστήριξης. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
maxxdopa 179 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2010 Είχε κανείς capo ρε παλικάρια από εσας που γράφετε? Τουλάχιστον ο ένας ... capo (-) 1. έχει θέμα με τους πολλαπλασιαστές. κόστος 50 €. Δεν σε αφήνει στο δρόμο αλλά ανεβαίνει τρελά η κατανάλωση. 2. ανορθωτής. Με έναν εμπορίου είσαι μια χαρά. 3. μικρό δίκτυο συνεργείων και δύσκολα βρίσκεις κάποιο καλό. Εγώ εντόπισα ένα που να με ικανοποιεί μετά από 6 χρόνια α.Ξέχασες ταχυσυνδέσμους καυσίμου , β.ανάρτηση που αναγκαστικα μετα τα 30-35000 "κλαταρει" και θελει αντικατασταση(δεν επισκευαζεται) γ.Ρουλεμαν τιμονιού και τροχών (όπως και τα σινεμπλοκ του φορέα γραναζιού) θέλουν πιθανοτατα αλλαγη σε ΜΤΧ λόγω μεγάλου βάρους που διαχειριζονται (+ η εργοστασιακη ποιοτητα δεν ειναι η καλυτερη) δ. κομπλερ μιζας ε. τελος μερικα βγαλαν Throtle Position SENSOR( την μοναδα ελεγχου της γκαζιερας) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
enjoy2070 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2010 (τροποποιήθηκε) α.Ξέχασες ταχυσυνδέσμους καυσίμου , β.ανάρτηση που αναγκαστικα μετα τα 30-35000 "κλαταρει" και θελει αντικατασταση(δεν επισκευαζεται) γ.Ρουλεμαν τιμονιού και τροχών (όπως και τα σινεμπλοκ του φορέα γραναζιού) θέλουν πιθανοτατα αλλαγη σε ΜΤΧ λόγω μεγάλου βάρους που διαχειριζονται (+ η εργοστασιακη ποιοτητα δεν ειναι η καλυτερη) δ. κομπλερ μιζας ε. τελος μεριχκα βγαλαν Throtle Position SENSOR( την μοναδα ελεγχου της γκαζιερας) δλδ με λιγα λογια κλαυτα αραλαμπε ε??? Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 25 , 2010 από τον enjoy2070 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
maxxdopa 179 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2010 δλδ με λιγα λογια κλαυτα αραλαμπε ε??? Εγω απλη αναφορα εκανα....Δεν βγαινουν ΟΛΑ τα προβληματα, Ουτε πλακωνουν ολα μαζι... ΜΕ ΤΗΝ ΛΟΓΙΚΗ πως θα αγορασεις μεταχειρισμενο... Τα περισσοτερα (πανω απο τα μισα δλδ) εχουν αντιμετωπιστει απο τον προηγουμενο... Το μονο δυσκολο θα ειναι να βρεις πωλητη που ηταν "ενταξει" με το παραπανω στα Service και την φροντιδα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giorgoschef 110 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2010 δεν υπαρχει ιδιοκτητης που να μην ειναι ενταξει απεναντι στο μηχανακι του,στις περιπτωσεις των mega on off,απο την στιγμη που κανει ταξιδια γιατι θα ταν σα να μην σεβεται την ζωη του! οι περισσοτεροι που τα χουν για ταξιδια τα προσεχουν κ τους εχουν κ προικα! αν σου τυχει κανενας με λιγα χλμτρα κ που να τοχε για την καφετερια,τοτε κοιτα το με επιφυλαξη σε οσο καλη κατασταση κ αν φαινεται! αν κ το tdm,που εχεις,ειναι πολυ καλο μηχανακι γιατι ν αλλαξεις??ειναι κ οι εποχες δυσκολες οπως εχει πει! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
enjoy2070 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2010 συμφωνω.δεν ειναι το θεμα οτι δεν με ευχαριστει σαν μηχανη ισα ισα δεν ειχα και δεν εχω αντιμετωπισει καποιο προβλημα παρ ολο που ειναι παλιο το μοντελο απλα το πηρα σαν πρωτο μηχανακι με βλεψεις για το 900 αλλα επειδη πανω κατω ειναι ιδια μηχανακια εψαχνα για κατι μεγαλυτερο και πιο σιγουρο,για ταξιδι ανετο,λιγοτερο αερα,πιο οικονομικο,σαφως πιο καινουριο και με μελλον δλδ να το κρατησω εως οτου φτασει στα τελευταια του... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steve1 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2010 (τροποποιήθηκε) Εχω οδηγήσει μόνο το Capo. Μπροστινό, πλαίσιο και γενικά η συμπεριφορά του είναι καλοστημένης μηχανής δρόμου κοινώς βγάζεις γούστα. Είναι όμορφο, άνετο και με καλό κινητήρα που σκορτσάρει λίγο στα χαμηλά σαν καθωσπρέπει ιταλικό V-2 Στα μείον ότι πρέπει να βρεις συνεργείο και ότι στην χώρα μας "χόντα όλο προσόντα" Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 25 , 2010 από τον steve1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
enjoy2070 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2010 για το θεμα συνεργειου συμφωνω μιας και απριλια συνεργεια στη θεσσαλονικη εχουμε 2.κατα τα αλλα δεν εχω κατασταλλαξει ακομα...φαραντερο ή καπονορντ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panos moto 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2010 για το θεμα συνεργειου συμφωνω μιας και απριλια συνεργεια στη θεσσαλονικη εχουμε 2.κατα τα αλλα δεν εχω κατασταλλαξει ακομα...φαραντερο ή καπονορντ? καλησπερα φιλε μου .εγω στη δεση σου θα επερνα japan για το λογο οτι ειναι αξιοπιστα.με τα aprilia θα εχεισ προβληματα με το ρευμα κ θα το πλενεις με στεγνο καθαρισμα αυτα εχω να σου πω καλα χιλιομετρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2010 (τροποποιήθηκε) Follow your heart!! (H μηχανη, ευτυχως!, δεν ειναι ακομα, σαν αυτη του αυτοκινητου: "ΗUNDAI 'η KIA"??) Ειναι (ακομα..) Π-Α-Θ-Ο-Σ! Οτι σε "φτιαχνει" περισσοτερο λοιπον.. (Συνυπολογιζοντας οτι, σ'αυτη τη ζωη, τα "παθη" πληρωνονται.. Και δεν εννοω μονο τις μηχανες.. ) Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 25 , 2010 από τον black_hawk 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
naftilos 4.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2010 (τροποποιήθηκε) Έχω τον Πήγασο 650 ie του 2004 αγορασμένο καινούριο και με 64000χιλ τον πλένω με το λάστιχο με Ακροφυσιο δέσμης ρίχνω νερό παντού χωρίς προσοχή. Ουδέποτε έκανε κιχ η έβγαλε βλάβες πλην τώρα τον τελευταίο χρόνο που ξεράθηκε και έσπασε το καζανάκι διαστολής νερού 30 ευρώ (όχι ότι τον ένοιαξε ιδιαιτέρα τον Πήγασο πήγαινε με τρύπιο καζανάκι 3 εβδομάδες ακόμα μέχρι την αλλαγή και δεν χρειάστηκε καν συμπλήρωμα στο ψυγείο) και άρχισε να χαλάει ο ημερήσιος χιλιομετρικής και μερικές φορές σταματάει να μετράει. Άμα χαλάγανε τόσο εύκολα τα Απρίλια δεν θα έπρεπε να είχα γυρίσει πίσω από καμιά από τις μακρινές βολτες που έχω πάει. Τι να πω! τα ιδία άκουγα και όταν ήταν να τον πάρω και είχα ελαφρός τρομοκρατηθεί θα καεί ο ανορθωτής θα χαλάσει το κομπλερ θα καεί ο διακόπτης και θα μείνεις στη μέση του δρόμου. Δεν έχω μείνει ποτέ στη μέση του δρόμου. Προσωπική μου άποψη μετά από συμβίωση 6 χρόνων με τον Πήγασο, τα Απριλια δεν χαλάνε έτσι εύκολα όπως διαβάζω ανωτέρω Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 25 , 2010 από τον naftilos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
enjoy2070 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 26 , 2010 μαρεσει το σκεφτικο σου αλλα εσυ τον πηρες καινουριο κατι που δεν ισχυει με το καπο απο την στιγμη που σταματησε να βγαινει σαν μοντελο..τωρα θα μου πεις-δικο μου θεμα και με πολυ προσοχη τι θα βρω-εγω σου εδωσα να καταλαβεις πως τα απριλια δεν χαλανε ευκολα απο κει και περα κανε οτι νομιζεις....και μαλλον θα ακουσω τη συμβουλη σου κι οπου με βγαλει.αν και θα ηθελα μια πιο ολοκληρωμενη οψη απο καποιον που εχει ηδη καπο!!!σε ευχαριστω φιλαρακι!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 26 , 2010 Aν εχει αλλαξει η παλια νοοτροπια της Aprilia After Sales,τοτε παρε καρφι ενα Caponord.Εξαιρετικη μοτοσυκλετα!!!Θεωρω οτι εχουν πλεον ξεπεραστει τα παιδικα νοσηματα,μεταχειρισμενο μαλιστα θα το βρεις και σε εξαιρετικη τιμη.Απο αισθητικη ισως το ομορφοτερο-για μενα-mega On-Off και στησιμο...αλλου!Οργανα για χαζεμα και πλαισιο να βασιστεις πανω του και να μην χαμπαριαζει τιποτα!Αν ομως ακομη κυκλοφορανε στην Aprilia οπως... ΤΟΤΕ ΠΟΥ ...(διαβασε) καλυτερα αστο. Το Varadero κλασικα διαχρονικη αξιοπιστη λυση.Δεν θα βγεις χαμενος αν παρεις ενα.Απλα δεν μου πολυαρεσει αισθητικα προσωπικα! Καλες βολτες οποιο κι αν παρεις γιατι κοιτανε και τα δυο "αφ'υψηλου" και αξιζουνε :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 26 , 2010 Follow your heart!! (H μηχανη, ευτυχως!, δεν ειναι ακομα, σαν αυτη του αυτοκινητου: "ΗUNDAI 'η KIA"??) Ειναι (ακομα..) Π-Α-Θ-Ο-Σ! Οτι σε "φτιαχνει" περισσοτερο λοιπον.. (Συνυπολογιζοντας οτι, σ'αυτη τη ζωη, τα "παθη" πληρωνονται.. Και δεν εννοω μονο τις μηχανες.. ) +999 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
