Aprilia Pegaso VS Pegaso

[janabetis 764]

Εδώ και λίγο καιρό προσπαθώ να βρω ένα ακόμη μηχανάκι. Το budget είναι στριμωγμένο και οι απαιτήσεις συγκεκριμμένες.

-Μονοκίλυνδρο ή δικύλινδρο.

-Να μπορεί να κάνει ταξιδάκια δικάβαλο, ψιλοαξιοπρεπώς.

-Να μπορεί να μετακινηθεί εντός πόλης, επίσης ψιλοαξιοπρεπώς.

-Να είναι λογικό και εύλογο βήμα για γυναίκα οδηγό (μετά το ΧΤ400Ε).

Το φαβορί μέχρι χθες ήταν το Yamaha MT-03, το οποίο μας αρέσει απίστευτα πολύ, αν και με προβληματίζει στα ταξιδάκια. Πάνω στο ψάξιμο πέσαμε πάνω σε 2 Πήγασους.

Έναν του '03, σε πολύ καλή τιμή (~2000), πολύ καλή κατάσταση και με καλή προίκα.

Και σε έναν του '07, έκδοση trail, περίπου στα διπλάσια χρήματα(~4000).

Για χώστε...

[Αιγαιοπλόος 1.661]

Θα προτιμούσα τον Πήγασο του 2003.

[janabetis 764]

Θα προτιμούσα τον Πήγασο του 2003.

Θέλω σεντόνι.. τι έτσι απλά;

[ALEXANDER! 15]

Θέλω σεντόνι.. τι έτσι απλά;

πάρε.. βαλε και ρόδες και κάνε βόλτες !! και προσοχη στις λασπες !! βλέπε πίστα καρτ ρύσιο..

πέρα απο την πλάκα γιατι δεν κοιτάς για freewind ??

[Αιγαιοπλόος 1.661]

1) Προτιμώ τον κινητήρα της Rotax από αυτόν της Minarelli. Καλύτερη τροφοδοσία, λιγότερο σκοτρσάρισμα, μεγαλύτερο εύρος απόδοσης.

2) Θεωρώ πιο ποιοτικά τα υλικά (πλαστικά - βαφή) του παλιού Pegaso.

Θα έγραφα σεντόνι αλλά δεν έχω πολύ χρόνο σήμερις, λόγω δουλειάς.

[janabetis 764]

1) Προτιμώ τον κινητήρα της Rotax από αυτόν της Minarelli. Καλύτερη τροφοδοσία, λιγότερο σκοτρσάρισμα, μεγαλύτερο εύρος απόδοσης.

Έχω την εντύπωση πως και ο παλιός πήγασος από το 99 και μετά φοράει τον κινητήρα της Minarelli. No?

[Αιγαιοπλόος 1.661]

Έχω την εντύπωση πως και ο παλιός πήγασος από το 99 και μετά φοράει τον κινητήρα της Minarelli. No?

Ουχί.

Η Aprilia άρχισε να αγοράζει τον κινητήρα της ιταλικής Minarell (τον οποίο φοράνει και τα Yamaha XT 660 R και Χ αλλά και το Derbi Mullachen) κάπου στο 2004. Μέχρι τότε φορούσε τον κινητήρα της Rotax αλλά φαίνεται πως της φαινόταν ακριβός και βρήκε αλλού κινητήρα σε καλύτερη τιμή. Σήμερα πλέον, ο πολύ καλός 650άρης που σχεδίασε η αυστιακή Rotax παράγεται ΜΟΝΟ για τα μονοκύλινδρα BMW σειρά G (δηλ. G 650 GS, G 650 Xmoto, G 650 Xcounrty και G 650 Xchallenge) και κατασκευάζεται στην Κίνα (ναι, ναι) από την κινεζική Loncin, κατόπιν αδείας της BMW για τα συγκεκριμένα μηχανάκια.

Αν ήθελα να πάρω σήμερα μονοκύλινδο, θα επέλεγα αυτόν τον κινητήρα. Και θα προτιμούσα είτε το καινούριο BMW G 650 GS (κάπου 7 χιλιάρικα καινούριο) είτε το παλιό F 650 GS (το μονοκύλινδρο εννοώ), ως μεταχειρισμένο. Αψογα μηχανάκια για την πόλη, ικανά για ταξίδι, απολύτως κατάλληλα για μια γυναίκα οδηγό.

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 20 , 2010 από τον Αιγαιοπλόος

[janabetis 764]

Το έχω δοκιμάσει το F650GS.. δεν ξέρω γιατί.. απλά δεν..

[Ravendark 6.393]

Φίλος μου έχει πήγασο του 04 και έχει ρόταξ πάνω...Το πήγα βόλτα, μου άρεσε.

Πιο γλυκό και γρήγορο σασμάν από το σκαρβεράκι της κοπελιάς μου, φάνηκε πιο αργό, μάλλον λόγω κιλών.

Άνετο στην οδήγηση ακόμα και με 2 άτομα.

Τον καινούριο πήγασο δεν τον έχω οδηγήσει, συνεπώς δεν μπορώ να έχω άποψη.

[steven_04 2.152]

Καποτε ηθλελα να παρω το Pegaso Strada, η Motard εκδοση με τους 17ρηδες τροχους αλλα με τον ιδιο κινητηρα της Minarelli. Με ζαλισαν το κεφαλι οι "παλιοι" γιατι ειναι ιταλικο και προβληματικο ενω αν το καλοσκευτεις ειναι ενα ΧΤ αλα ιταλικα (του τεστιν καλυτερες αναρτησεις και φρενα απο ΧΤ)

[iced 2]

Ο πηγασος εχει πιο ωραια θεση οδηγησης και δεν ταλαιπωρει τους αναβατες με υψηλες θερμοκρασιες οπως το ΜΤ... Το ΜΤ που εχουμε σπιτι εχει κανει 1100ΚΜ μεχρι τωρα και εχει αρκετους κραδασμους. ΟΜΩΣ εχει αρκετα καλα φρενα και πιο χαμηλο κεντρο βαρους...

Ο πηγασος θελει καποια μικρα μαζεματα στα ηλεκτρικα ωστε να εισαι ησυχος (ανορθωτης - ρελε διακοπτη) ενω το στραντα μια επιδιωρθωση στην τρομπα βενζινης απο καποιον που ξερει καλα...

[iced 2]

Για μενα αν ειναι να δωσεις 4000 για strada πηγαινε κατευθειαν για kawasaki versys...

[Αιγαιοπλόος 1.661]

Για μενα αν ειναι να δωσεις 4000 για strada πηγαινε κατευθειαν για kawasaki versys...

Συμφωνώ απολύτως

[A7XBilly 1.297]

εγω παντος δεν ξερω τπτ, παρα μονο οτι τα aprilia εχουν κακης ποιοτιτας ηλεκτρικα!

[AlxTs 123]

Ο πηγασος θελει καποια μικρα μαζεματα στα ηλεκτρικα ωστε να εισαι ησυχος (ανορθωτης - ρελε διακοπτη)

+1

Κατά τα λοιπά ο Πήγασος (μιλάω για το παλιό, μιας και ήμουν παλιότερα κάτοχος) είναι πολύ ευκολοοδήγητος στην πόλη, το μονοκύλινδρο μοτέρ δίνει ό,τι έχει στα χαμηλά πρός μεσαία των στροφών του, βοηθώντας έτσι στην κίνηση στην πόλη. Ταξιδάκια κάνει αλλά π.χ. εγώ φρόντιζα να μην το ζορίζω πάνω απο 130 στην Εθνική (τελική έχει λίγο πάνω από 170). Το δικό μου με ταλαιπωρούσε καμμιά φορά στα κρύα ξεκινήματα (είχα το καρμπυρατεράτο) αλλά του 2003 με τον ψεκασμό δεν πιστεύω να σου δημιουργήσει κανένα τέτοιο πρόβλημα. Τέλος, το πίσω φρένο του το θεωρώ αρκετά αδύναμο ενώ το μπροστά ικανοποιητικό για τα άλογα του.