ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2007 100 κιλα. Προσεξες τι ειπα.Ολα τα αρνητικα ειπα πιθανοτατα εχουν να κανουν με τις αναρτησεις του.(ή με την ρυθμιση τους αν προτιμας) Εγραψα οτι ειδα κι οτι καταλαβα. Το μηχανακι στα δυνατα φρενα κουνουσε δεξια αριστερα και ειδικα την ουρα του. Ισα ισα που ειπα πως σαν γενικο συνολο μου αρεσε παρα πολυ.Που το ειδες το γλαφυρο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2007 ........................Που το ειδες το γλαφυρο? δεν σε εβρισε ρε ΑΛΧ Γλαφυρός : [<αρχ. γλαφυρüς < γλάφω (= κοιλαίνω)] , -ή, -ό επίθ. (Κ -ά, -όν) λείος, ομαλός |(μτφ., για το ύφος του λόγου) κομψός, επεξεργασμένος, χαριτωμένος: γλαφυρό στιλ για καλο στο ειπε :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NikosR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2007 (τροποποιήθηκε) 100 κιλα. Προσεξες τι ειπα.Ολα τα αρνητικα ειπα πιθανοτατα εχουν να κανουν με τις αναρτησεις του.(ή με την ρυθμιση τους αν προτιμας) Εγραψα οτι ειδα κι οτι καταλαβα. Το μηχανακι στα δυνατα φρενα κουνουσε δεξια αριστερα και ειδικα την ουρα του. Ισα ισα που ειπα πως σαν γενικο συνολο μου αρεσε παρα πολυ.Που το ειδες το γλαφυρο? Αμα ανοίξεις το λεξικό, θα δείς ότι το 'γλαφυρό' δεν είναι αρνητικό επίθετο :D Δεν διαφωνώ με ότι είπες. ΑΠλώς προσπαθώ και εγώ να προβληματιστώ και να δώσω πιθανες εξηγήσεις. 100 κιλά, σίγουρα είσαι για μεγαλύτερες προφορτίσεις απ' τις νορμάλ μπρός-πίσω. Η Τ απ' όσο λέγεται υπολογίζει για 75-80 κιλά normal και πάλι πρός το μαλακό. Τώρα το δεξιά-αριστερά κούνημα στα φρένα καλό δε μ'ακούγεται. Νάναι τόσο ζωηρό λόγω γρήγορης γεωμετρίας ? αλλά και πάλι θα φαίνονταν και στα πολλά στην ευθεία... EDIT: Βλέπω με πρόλαβε ο Γιώργος στα λεξιλογικά Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 10 , 2007 από τον NikosR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostis 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2007 Έχει δίκαιο ο ALX, ακριβώς την ίδια αίσθηση είχα και εγώ. Παραξενεύτηκα πάρα πολύ με το μπροστινό σύστημα σε σημείο που μου πέρασε από το μυαλό ότι είχαν πειράξει τις ρυθμίσεις. @ALX από την eliofil στην Πεύκη το έκανες test ride ? Ρε γαμώτο αυτό μου χάλασε λίγο το σύνολο,που κατά τα άλλα είναι super Είναι και ένα μηχανάκι που το βλέπω και ως μελλοντική αγορά. Δεν ξέρω όμως Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2007 Καλα ε?Δεν παιζομαι Εχω μπερδεψει μαλλον το γλαφυρο με το γλειωδες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2007 @ALX από την eliofil στην Πεύκη το έκανες test ride ? Ναι απο κει το πηρα.Ομως επειδη ο παλιος ειναι αλλιως :P τσεκαρα τις αναρτησεις πριν ξεκινησω γιατι ηθελα να το ψιλοστιψω το μηχανακι κι επρεπε να ξερω πως ειναι ρυθμισμενες (οσο με επαιρνε τουλαχιστον) :P κι ηταν στο νορμαλ (μπρος πισω) Μαλιστα με ειδε εκει το παλικαρι απο το συνεργειο που τις κοιτουσα και μου το επιβεβαιωσε κι αυτος πως ειναι ακριβως οπως το δινει απο το εργοαστασιο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2007 Καλα ε?Δεν παιζομαι Εχω μπερδεψει μαλλον το γλαφυρο με το γλειωδες καλά συχωρεμένος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
^tasoulis^ 152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2007 Τωρα προβληματιστηκα επειδη ψηνομαι για αυτο το μοτορι αλλα για να λεει ο ALX οτι τα χρειαστηκε Ξερω γω ρε παιδια...Αν ειναι σε καποια δυσκολη στιγμη να μην εχεις εμπιστοσυνη στο μοτορι σου και στα φρενα του Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2007 τραβα ρε να το δοκιμασεις μοναχος σου να δεις ..... μονο ετσι μπορεις να αποφασισεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2007 Τωρα προβληματιστηκα επειδη ψηνομαι για αυτο το μοτορι αλλα για να λεει ο ALX οτι τα χρειαστηκε Ξερω γω ρε παιδια...Αν ειναι σε καποια δυσκολη στιγμη να μην εχεις εμπιστοσυνη στο μοτορι σου και στα φρενα του Μην τα παιρνεις τοις μετρητοις αυτα γιατι δεν ξερουμε τι στο καλο το εχουν κανει το μηχανακι οι διαφοροι που το εχουν οδηγησει.Ενα αυτο. Δευτερον,η νορμαλ ρυθμιση της αναρτησης,ισως ηταν λιγη για τα κιλα μου και με μια σκληροτερη,να βελτιωνοταν πολυ η εικονα και η συμπεριφορα του.Τι διαολο?Με αυτη την ανεστραμενη πιρουναρα μπροστα και να εχει προβλημα μου φαινεται περιεργο. Παντως επειδη το συγκεκριμενο μηχανακι το οδηγησε και ο kostis και ειπε ακριβως τα ιδια με μενα για το κουνημα στο φρεναρισμα,δυο περιπτωσεις υπαρχουν.Ή ειναι οντως πολυ μαλακη η ρυθμιση για τα κιλα μας,ή οτι εχει προβλημα το συγκεκριμενο μηχανακι.(τωρα θα μου πεις...ποτε προλαβε να το βγαλει κιολας και θα εχεις δικιο) Δεν μπορω να πιστεψω πως ειναι τοσο μαπα απο το εργοστασιο γιατι εχω την εντυπωση πως ο Κωστης ειναι ελαφρυτερος απο εμενα.Κι οταν λεμε για νορμαλ αναρτηση,πρεπει να συμπεριφερεται σωστα.Δηλαδη πρεπει να εχεις κουτσουρο αναρτηση για να φρεναρεις χωρις κουνηματα με πολλα χιλιομετρα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
morfeas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2007 ευγε ρε Αλεξ.....εγω δυστυχως δεν μπορεσα να το παω μακρυα..... αυτο που δεν μας ειπες ειναι πως σου φανηκε σαν sypertraveler υποτιθετε οτι ειναι μοτοσυκλετα για ταξιδια και για φωρτομα...... εγω ειχα προβλημα με την σελα ειναι πολυ πλατια και για αυτο δυσκολευομουν με το υψος.... αυτο που λες για το κοσκινισμα στο φρεναρισμα ειναι λογικο πιστευω ,εχει πολυ μικρο μεταξονιο ... οι αναρτησεις σε αυτο που οδηγησαν ηταν καλες και μαλιστα το εμπρος συστημα μου αρεσε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostis 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2007 Είναι ένα μηχάνημα με φοβερή γεωμετρία και κινητήρα διαμάντι. Θα είναι πολύ μεγάλη μ@λ@κία να χαλάει αυτό το τρομερό σύνολο το μπροστινό σύστημα. @ALX είμαι 90 κιλά Δεν ξέρω τι γίνεται. Πρέπει να το οδηγήσουμε από κανένα αλλό κατάστημα ή καλύτερα από κάποιον ιδιώτη γιατί δεν μου φαίνεται φυσιολογικό. Εκτός και αν είναι έτσι ρυθμισμένο από το εργοστάσιο για περισσότερη άνεση και πρέπει να επέμβεις στις αναρτήσεις του.Δεν το βρίσκω όμως πολύ σωστό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NikosR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2007 Μην τα παιρνεις τοις μετρητοις αυτα γιατι δεν ξερουμε τι στο καλο το εχουν κανει το μηχανακι οι διαφοροι που το εχουν οδηγησει.Ενα αυτο. Δευτερον,η νορμαλ ρυθμιση της αναρτησης,ισως ηταν λιγη για τα κιλα μου και με μια σκληροτερη,να βελτιωνοταν πολυ η εικονα και η συμπεριφορα του.Τι διαολο?Με αυτη την ανεστραμενη πιρουναρα μπροστα και να εχει προβλημα μου φαινεται περιεργο. Παντως επειδη το συγκεκριμενο μηχανακι το οδηγησε και ο kostis και ειπε ακριβως τα ιδια με μενα για το κουνημα στο φρεναρισμα,δυο περιπτωσεις υπαρχουν.Ή ειναι οντως πολυ μαλακη η ρυθμιση για τα κιλα μας,ή οτι εχει προβλημα το συγκεκριμενο μηχανακι.(τωρα θα μου πεις...ποτε προλαβε να το βγαλει κιολας και θα εχεις δικιο) Δεν μπορω να πιστεψω πως ειναι τοσο μαπα απο το εργοστασιο γιατι εχω την εντυπωση πως ο Κωστης ειναι ελαφρυτερος απο εμενα.Κι οταν λεμε για νορμαλ αναρτηση,πρεπει να συμπεριφερεται σωστα.Δηλαδη πρεπει να εχεις κουτσουρο αναρτηση για να φρεναρεις χωρις κουνηματα με πολλα χιλιομετρα? Η Ηλιοφίλ διαθέτει και δευτερο test ride μηχανάκι (ένα μπλέ) στο μαγαζι της Μιχαλακοπούλου από όσο γνωρίζω. Εκεί ο Κώστας ο πωλητής μού έχει φανεί αρκετά σοβαρός και καταρτισμένος (και παλιός Triumphάκιας) και ίσως αξίζει μια επίσκεψη εκεί και συζήτηση, και ίσως και δεύτερο test ride, αν κάποιος έχει σοβαρές σκέψεις αλλά αμφιβολία μετά το test ride του χρυσού από το Ηράκλειο. Ο πωλητής στο Ηράκλειο εμένα προσωπικά δεν μου γέμισε το μάτι όταν ψαχνόμουν να πάρω το δικό μου. Για να καταλάβετε, παρόλο που δουλεύω δυό τετράγωνα πιο κάτω από την Ηλιοφιλ στο Ηράκλειο, το μηχανάκι το πήρα από Μιχαλακοπούλου. Τώρα που έριχνα μια ματιά σε κάτι περιοδικά απο την παρουσίαση στην Ισπανία, λένε όλα δυο πράγματα: Γρήγορη, super sport γεωμετρία και λάθος αποσβέσεις στις νορμαλ ρυθμίσεις. Αυτά τα δύο μαζί μπορεί να εξηγούν τη συμπεριφορά (αλλά μπορεί και όχι ). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NikosR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2007 (τροποποιήθηκε) Για δείτε και εδώ TriumphRat Net Tiger 1050 αρχικές εντυπώσεις και εδώ Τ595 Net (έχει και έναν που' χει GS1200 και τα συγκρίνει) για εντυπώσεις διάφορων Αγγλοαμερικάνων μετά τα test ride. Δεν είδα τίποτα για κουνήματα στα φρένα πουθενά, αλλά δεν τό ψαξα και πολύ. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 11 , 2007 από τον NikosR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2007 To oτι το μηχανακι "μπαινει" με τα μπουνια στις στροφες,δεν σηκωνει καμμια αμφισβητηση.Η γεωμετρια του ειναι πολυ γρηγορη.Εγω δεν πιστευα πως με την πρωτη βολτα θα μπορουσα να στριψω ετσι ενα εντελως "ξενο" προς εμενα μηχανακι.Στους παλιοδρομους της Βαρυμπομπης και θα προσεξατε πιστευω μεχρι που εφτασε το πατημα του πισω ελαστικου.Παρεπιπτοντως καποιος που ειπε για τα λαστιχα οτι δεν ειναι και τα καλυτερα (ο NikosR νομιζω) εγω θα πω πως μου αρεσαν. Πιστευω δηλαδη πως με ενα καλο σεταρισμα των αναρτησεων στα κιλα του καθενος,το μηχανακι θα κερναει τσαγακια σε οτιδηποτε κινηται σε στροφιλικια.(μην ξεχναμε βεβαιως πως παντα υπαρχει και η επιλογη μιας αφτερ αναρτησης αν παρολες τις ρυθμισεις δεν ερθει στο επιθυμητο σημειο) Υπαρχουν κι αλλα ειδικα και σουπερ μηχανακια γι αυτην την δουλεια,αλλα το συγκεριμενο εχει περισσοτερη δυναμη κι εναν "ηλεκτρικο" κινητηρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 13 , 2007 Και κατι ακομα (που δεν θα μου αρεσει απο το αναμενομενο Tiger ABS) To αναμενομενο Tiger λοιπον σε εκδοση με ABS ΔΕΝ θα εχει δυνατοτητα απεμπλοκης του ABS. (μα με ποια λογικη το κανουν αυτο ρε γμτο?Κι οχι μονο στο tiger αλλα και σε αλλες μοτοσυκλετες) :/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostis 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 13 , 2007 Ήταν και ένα ερώτημα που είχα ξεχάσει να κάνω όταν πήγα για test ride. Περίμενα ότι θα υπήρχε δυνατότητα απενεργοποίησης του ABS , κρίμα :( Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NikosR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 13 , 2007 Ήταν και ένα ερώτημα που είχα ξεχάσει να κάνω όταν πήγα για test ride. Περίμενα ότι θα υπήρχε δυνατότητα απενεργοποίησης του ABS , κρίμα :( Ρε παιδιά, μήπως η 'έλλειψη' αυτή είναι περισσότερο θεωρητική παρά ουσίας? Γιατι να θέλεις να το απενεργοποιήσεις? Εντούρο θα πάς με το μηχανάκι αυτό, ή θα στρίβεις με πίσω φρένο στην πίστα? Ελεος δηλαδή... Πληροφοριακά, τουλάχιστον στο ST, το ABS απενεργοποιήται κάτω από τα 15 περίπου χ.λ.μ την ώρα. Για το minimum χώμα (παραλία) που πιθανόν θα δεί το μηχανάκι αυτό, ίσως είναι αρκετό. Σεβαστές οι διαφορετικές απόψεις, αλλά εγώ πραγματικά δε βλέπω τους λόγους της γκρίνιας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 13 , 2007 Ε πως!Αλλο να μπορεις να το βγαλεις οποτε θες,αλλο να μην μπορεις καθολου.Σιγα το δυσκολο δηλαδη!Ενα κουμπακι ειναι το μαμημενο!!!...γιατι δεν το βαζουν? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NikosR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 13 , 2007 (τροποποιήθηκε) Ε, βγάζε την ασφάλεια αμα επιμένεις. Στο δικό μου έχει ξεχωριστη για το ABS Φαντάζομαι να βάλεις κι έναν διακόπτη με ένα ρελαδάκι δεν είναι και μεγάλη πατέντα. Εγω δε θα το έκανα ποτέ, γιατί δε βλέπω το λόγο σε τέτοια μηχανάκια. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 13 , 2007 από τον NikosR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 13 , 2007 Οπως το βλεπει ο καθενας βρε Νικο.Απ την μια το μηχανακι δεν προσφερεται για off χρηση οποτε δεν το πολυενοχλει να εχει μονιμα κομπλαρισμενο το ABS.Απ την αλλη αν καποιος θελει να το βαζει πιστα και να το σκιζει,το ABS δεν θα τον βοηθαει μαλλον.Οποτε αν εχει ξεχωριστη ασφαλεια για το ABS,την βγαζεις και καθαρισες . Τελος παντων περι ορεξεως δεν λενε?.... :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 13 , 2007 Οποτε αν εχει ξεχωριστη ασφαλεια για το ABS,την βγαζεις και καθαρισες . ...και έχεις μετά ένα φωτεινότατο FI στον πίνακα και μια καταχώρηση λάθους στο ECU. :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
talos ah64 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 13 , 2007 ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ,ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΦΩΤΟ ΜΕ ΒΑΛΙΤΣΑ ΠΙΣΩ?Η ΑΝ ΤΟ ΕΧΕΙ ΔΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ?ΕΠΗΡΕΑΖΕΙ ΤΗΝ ΠΙΣΩ ΘΕΣΗ?ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΣΧΟΛΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΙΣΩ ΘΕΣΗ ΓΕΝΙΚΑ ΘΑ ΜΕ ΕΝΔΙΕΦΕΡΕ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 14 , 2007 Πάντως απ ότι φαίνεται πουλάει. Είμαι περίεργος να δω την αξιοπιστία του και γενικά την ποιότητα του. Πάντως θεωρητικά έχει όλα τα προσόντα να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NikosR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 17 , 2007 Διαβάζω πως στο τεύχος Φεβρουαρίου του Bike Magazine έχει συγκριτικό των: Tiger 1050, R1200GS, Multistrada 1100 και Vstrom 1000. Αν κάποιος το διαβάζει, ας ενημερώσει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
