TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2010 (τροποποιήθηκε) για μεσα στην πολη το μοτερντ ειναι οτι πρεπει. αν εχεις ομως και χωματινες ανησυχιες παρε εντουρο και απλα θα χασεις κατι απο τις ασφαλτινες διαδρομες. για μεσα στην πολη το μοταρντ ειναι οτι πρεπει. αν εχεις ομως και χωματινες ανησυχιες παρε εντουρο και απλα θα χασεις κατι απο τις ασφαλτινες διαδρομες. Είσαι σίγουρος οτι: για μεσα στην πολη το μοταρντ ειναι οτι πρεπει. αν εχεις ομως και χωματινες ανησυχιες παρε εντουρο και απλα θα χασεις κατι απο τις ασφαλτινες διαδρομες? Εγώ νομίζω οτι πιο σωστή άποψη είναι οτι: για μεσα στην πολη το μοταρντ ειναι οτι πρεπει. αν εχεις ομως και χωματινες ανησυχιες παρε εντουρο και απλα θα χασεις κατι απο τις ασφαλτινες διαδρομες. :P Τροποποιήθηκε Μάιος 25 , 2010 από τον TC-drift Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Pilgrimage 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2010 (τροποποιήθηκε) μα αν βγάλω τα χωμάτινα ζαντολάστιχα και του βάλω τα ασφάλτινα χωρίς να πειράξω κάτι άλλο τι μειονεκτίματα θα έχει? και όποτε μου κατέβει τα ξανααλλάζω να μπω χώμα.. Τροποποιήθηκε Μάιος 25 , 2010 από τον Pilgrimage Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lavazutra 2.890 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2010 Εσύ on/off για φόρτωμα και ταξίδι δεν ήθελες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Pilgrimage 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 25 , 2010 γιέπ αλλα να μπένει που και που χώμα ...γι αυτό κοιτούσα τίποτα xr/xt που με λίγες υποχωρίσεις στο φώρτομα πιστεύω θα μου κάνει....αλλα κοιτάω τα πάντα μέχρι να έρθει η στιγμή αγοράς και να πάρω κάτι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AntouAnO 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2010 μα αν βγάλω τα χωμάτινα ζαντολάστιχα και του βάλω τα ασφάλτινα χωρίς να πειράξω κάτι άλλο τι μειονεκτίματα θα έχει? και όποτε μου κατέβει τα ξανααλλάζω να μπω χώμα.. Το εντουρο εχει πιο μαλακές αναρτησεις σε σχεση με το Μοταρντ οποτε χανεις εκει! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2010 Το εντουρο εχει πιο μαλακές αναρτησεις σε σχεση με το Μοταρντ οποτε χανεις εκει! Εξαρτάται για τι μηχανή μιλάμε. Οι πιο ακριβές κατασκευές που έχουν ρυθμιζόμενες πλήρως αναρτήσεις μπρός πίσω (προφόρτιση ελατηρίου, απόσβεση, επαναφορά)ρυθμίζονται κατα βούληση.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2010 Η απόσβεση είναι κάτι που ρυθμίζεται, δεν είναι σταθερή. Τουλάχιστον στις σοβαρές αναρτήσεις :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2010 Οι πιο ακριβές κατασκευές που έχουν ρυθμιζόμενες πλήρως αναρτήσεις μπρός πίσω (προφόρτιση ελατηρίου, απόσβεση, επαναφορά)ρυθμίζονται κατα βούληση.. To drz400 εχει απο το '02 και μετα πισω αργη+γρηγορη ρυθμιση συμπιεσης Στη θεωρεια τα sm εχουν πιο σκληρες αναρτησεις απο το αντιστοιχο εντουρο-dirt bike μοντελο αλλα συνηθος για καθημερινη χρηση ενα sm με πολυ σφιχτες αναρτησεις δε θα ηταν και το πιο βολικο οπωτε και πολλοι κατασκευαστες τις αφηνουν σε ρυθμισεις ιδιες με το αντιστοιχο εντουρο-dirt bike . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Pilgrimage 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2010 άρα πρακτικά μοταρντολάστιχα για καθημερινή χρήση και χωμάτινα για βουνό εκτώς το οικονομικό δεν πέζει κάποιο άλλο σοβαρό πρόβλημα έ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2010 ρεαλιστικά, για μια σωστή μετατροπή σε μοτάρντ από εντούρο, θέλεις: Μεγαλύτερη δισκόπλακα μπροστά + ανταπορα 2χ17 ζάντες με την πίσω να έχει ενισχυμένο κέντρο 2χ λάστιχα Πιο "σφιχτή" ρύθμιση στις αναρτήσεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2010 ρεαλιστικά, για μια σωστή μετατροπή σε μοτάρντ από εντούρο, θέλεις: Μεγαλύτερη δισκόπλακα μπροστά + ανταπορα 2χ17 ζάντες με την πίσω να έχει ενισχυμένο κέντρο 2χ λάστιχα Πιο "σφιχτή" ρύθμιση στις αναρτήσεις +1 Χαλαρά ένα χιλιαρικάκι δηλαδή αλλά ένα χιλιαρικάκι το οποίο πιάνει τόπο αφού το αποτέλεσμα είναι 2 μοτοσυκλέτες σε 1! Σίγουρα η επόμενη μου αγορά για το DRZ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolas fmx 1.279 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2010 +1 Χαλαρά ένα χιλιαρικάκι δηλαδή αλλά ένα χιλιαρικάκι το οποίο πιάνει τόπο αφού το αποτέλεσμα είναι 2 μοτοσυκλέτες σε 1! Σίγουρα η επόμενη μου αγορά για το DRZ. Ελα Ευγενιε, σε περιμενουμε στο club ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2010 (τροποποιήθηκε) Ευχαρίστως να μπώ στο club φτάνει να έχω 2 ζευγάρια τροχών αφού κατά βάθος θα 'μαι πάντα χωματερός . Τα ευρά να δω που θα βρω... Κάτι άλλο που με απασχολεί [και είναι και στο πνέυμα της συζήτησης] είναι η ασφάλεια μου. Ενώ τα περιθώρια ασφάλειας στην άσφαλτο αυξάνονται με το SM στήσιμο, αυξάνεται επίσης και η τάση για υψηλές ταχύτητες [ακόμη και αν αφήσουμε έξω τις καγκουριές]. Τι λένε όσοι έχουν ζήσει και τα δύο, πότε αισθάνονταν πιο ασφαλείς; ΥΓ. Εναλλακτική απάντηση στο ερώτημα σου θα ήταν: "Οταν ο Smias πάρει ένα ζευγάρι 21"/18" " Τροποποιήθηκε Μάιος 29 , 2010 από τον tzoutz Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackmanGR 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2010 πάντως με χωματινα λαστιχα, χωρις αντιβαρα και μαλακες αναρτησεις μετα τα 100 μπορω να πω οτι τα παιχνιδια στο allou δεν πιανουν μια μπροστα τους! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
