Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2010 Τα WR450 ειναι πολυ καλο μηχανακι αλλα για καθημερινη χρηση θελει ευλαβικη συντηριση.. Εχει και βαλβιδες τιτανιου , αν ειχα εγω τετοιο θα τις αλλαζα με ατσαλινες για πιο αξιοποιστια . Οι τιτανιου ειναι ελαφριες κτλ αλλα ρημαζουν πιο ευκολα απο τις ατσαλινες οπωτε για μη θελουν αλλαγη καθε χρονο βαζεις ατσαλινες . Ειναι οπλο παντως ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cernunnos 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2010 (τροποποιήθηκε) ωχ τοσο ευαισθητες ειναι οι Τιτανιου?? Και απο συντηρηση μιλαμε κατι σαν τα ΚΤΜ? Παντως σε Motard ειναι απαιχτο και εμφανισιακα!!! Δειτε και ενα σουπερ βιντεακι!!! Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 30 , 2010 από τον cernunnos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2010 ωχ τοσο ευαισθητες ειναι οι Τιτανιου?? Και απο συντηρηση μιλαμε κατι σαν τα ΚΤΜ? Ειναι "καθαρο" , δεν ειναι "dual sport" σα το Drz . WR-F , CRF-X , KLX450 κ.α ειναι ολα αγωνιστικα μηχανακια με την αναλογη συντηριση..! Δε το αφηνεις με το ιδιο λαδι+φιλτρο λαδιου για πολλα χλμ , τις βαλβιδες τις τσεκαρεις ανα τακτα χρονικα διαστηματα και βεβαια οταν τετοια μηχανακια βγαινουν στο δρομο και οδηγιουντε "κυνηγημενα" ολη την ωρα χωρις να γινεται η προβλεπομενη συντηριση βγαινουν οι κακιες οι φημες...! Τα WR παντως απο πολυ κοσμο θεωρουνται τα πιο αξιοπιστα αλλα δε παυει να ειναι ενα μηχανακι για αγωνες με την αναλογη συντηριση , π.χ δεν εχουν βεντιλατερ , δε πας με τετοιο μηχανακι να μπλεχτεις στη κινηση.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cernunnos 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2010 nai οντως και η πλακα ειναι οτι το WR βγαζει κανονικα πινακιδα κτλ κλτ ενω DR αλλο και βρισκεις 1 το 6μηνο με πινακιδα! Ανεβηκα χτες σε ενα WRF σε μια μαντρα που το βρηκα και ενω εχει πολυ καλη θεση οδηγησης , εχει (παρα)πολυ σκληρη σελα!Ειναι μαλλον για περισσοτερο "ορθια" οδηγηση... Να ρωτησω ξερεις τι κανει ενα ειδικο τσοκ που εχει , για πιο ευκολη, λεει, εκκινηση? Παντως ναι μεν θελει σχετικα συχνοτερη συντηρηση αλλα αν την κανεις σωστα και συχνα (οπως πρεπει να γινεται σε ολα τα μηχανακια πιστευω))τοτε δεν θα εχεις προβλημα!Ιδιως οταν η χρηση δεν ειναι και πολυ σκληρη οπως το θελω εγω ! ps. Βεντιλατερ μπαινει ευκολα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 2 , 2010 nai οντως και η πλακα ειναι οτι το WR βγαζει κανονικα πινακιδα κτλ κλτ ενω DR αλλο και βρισκεις 1 το 6μηνο με πινακιδα! Ανεβηκα χτες σε ενα WRF σε μια μαντρα που το βρηκα και ενω εχει πολυ καλη θεση οδηγησης , εχει (παρα)πολυ σκληρη σελα!Ειναι μαλλον για περισσοτερο "ορθια" οδηγηση... Να ρωτησω ξερεις τι κανει ενα ειδικο τσοκ που εχει , για πιο ευκολη, λεει, εκκινηση? Παντως ναι μεν θελει σχετικα συχνοτερη συντηρηση αλλα αν την κανεις σωστα και συχνα (οπως πρεπει να γινεται σε ολα τα μηχανακια πιστευω))τοτε δεν θα εχεις προβλημα!Ιδιως οταν η χρηση δεν ειναι και πολυ σκληρη οπως το θελω εγω ! ps. Βεντιλατερ μπαινει ευκολα Ναι βγαζει πινακιδα , η μαμα Σουζουκι δεν ασχοληθηκε με το drz400E για να βγαζει πινακιδα ευκολα... Το Hot start πρεπει να λες , ειναι για εκκινηση οταν ειναι ζεστο . Εχει κι εμενα το το καρμπ.(FcrMX39) αλλα δε το'χω χρειαστει ! Απο σελα ειναι λιγο χειροτερα απο το drz αλλα τουλαχιστον εχει πιο πολυ γκαζι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
