cernunnos

φωτεινο...μαυρο????????????? :_zeppelin: χαχαχαχ κουλ!!! παντως και στο ελαχιστο να βοηθαει στην μειωση της θερμοκρασιας , πιστεευω καλο ειναι , ιδιως καλοκαιρι που καιγονται τα καημενα τα μονοκυλινδρα!! Ασε που σε κιτρινο ντρ , τα κιτρινα σωληνακια του δινουν και στυλ!! :_innocent:

Να σε ρωτησω, το χρησιμοποιεις μονο για πιστα η και για μερικες καθημερινες μετακινησεις?Σε ρωταω για να μαθω πως αντιμετωπιζεται το γεγονος οτι δεν εχει κλειδαρια τιμονιου!(Για την ασφαλεια του δηλαδη)

Τα τρακτερ ειναι αστα να πανε θελουν τρελη προσοχη !!Ιδιως οταν αρχιζει να ψιχαλιζει καλο ειναι να παρατησουμε το εργαλειο και να παρουμε μετρο!!!!

Βασικα το σκεπτικο ειναι κυριως motard για καθημερινα(δουλεια , καμια βολτα κτλ) και endur-αδα καθε 10-15 μερες!Για το πλυσιμο ετσι και αλλιως ενα πλυσιματακι καθε 15 το χρειαζεται η μηχανη!! Δεν εχω και τοση εμπιστοσυνη στα λαστιχα enduro στους ελεεινους "γυαλινους" δρομους που γλιστρουν σαν διαολος!!Ειχα παλιοτερα ενα XR250 με τρακτερ λαστιχα και εφευγε για πλακα!!Φανταστειτε να εχεις και ...45αλογα Anyway ξερετε πουθενα κανεναν καλο που εξειδικευεται σε τετοιες μετατροπες? Και για τις 17ρες και τις λακουβες....οσο κυκλοφορουν παπακια και την γλυτωνουν, δεν πτοουμαι!! :rotfl:

Γεια χαρα παιδες!!ψαχνομαι για ενα cool endurακι(στο τσακ εχασα πριν λιγες μερες ενα DRZ400e ) αλλα για μετατροπη σε motard!! Θελω να μου πειτε τι ακριβως χρειαζεται να αγορασω για αυτη την μετατροπη και στο περιπου το κοστος ανα τεμαχιο ( )για να προσθεσω/υπολογισω στην τιμη αγορας της μοτο ΚΑΙ το κοστος αυτης της μετατροπης!!! ΤΗΑΝΧ!!! PS επισης να ρωτησω αν η αλλαγη ειναι ευκολη και αν μπορει να την κανει ενας μεσος μοτοσυκλ/στης για 2-3 φορες τον μηνα (απο motard σε enduro δηλαδη) για καμια χωματινη βολτουλα!!

nai οντως και η πλακα ειναι οτι το WR βγαζει κανονικα πινακιδα κτλ κλτ ενω DR αλλο και βρισκεις 1 το 6μηνο με πινακιδα! Ανεβηκα χτες σε ενα WRF σε μια μαντρα που το βρηκα και ενω εχει πολυ καλη θεση οδηγησης , εχει (παρα)πολυ σκληρη σελα!Ειναι μαλλον για περισσοτερο "ορθια" οδηγηση... Να ρωτησω ξερεις τι κανει ενα ειδικο τσοκ που εχει , για πιο ευκολη, λεει, εκκινηση? Παντως ναι μεν θελει σχετικα συχνοτερη συντηρηση αλλα αν την κανεις σωστα και συχνα (οπως πρεπει να γινεται σε ολα τα μηχανακια πιστευω))τοτε δεν θα εχεις προβλημα!Ιδιως οταν η χρηση δεν ειναι και πολυ σκληρη οπως το θελω εγω ! ps. Βεντιλατερ μπαινει ευκολα

ωχ τοσο ευαισθητες ειναι οι Τιτανιου?? Και απο συντηρηση μιλαμε κατι σαν τα ΚΤΜ? Παντως σε Motard ειναι απαιχτο και εμφανισιακα!!! Δειτε και ενα σουπερ βιντεακι!!!

το χασαμε το κορμι πατριωτηηηηηηηηηηηηηη!!! :bruce_h4h: Το πουλησε τελικα ο τυπας .... Βεβαια και εγω το Κ@@@βαρεσα αφου λογω δουλειας δεν προλαβαινα να το δω νωριτερα κτλ... Anyway αν ακουσει κανενας τιποτα ας ριξει μια φωνη! :dribble: Τωρα θα ηθελα να κανω μια ερωτηση ...Μου ειπε ενας φιλος να κοιταξω και για WRF450 (μου ειπε ομως του 2004 και μετα)...Εχουν κοντα 4.000-4.500 μεσο ορο του '03-'04 απ οτι ειδα φευγαλεα στις αγγελιες(λιγο περισσοτερο απο τα DR-ακια)και οσο πιο καινουριο ανεβαινει η τιμη... Τι λετε γι αυτο??Εχω ακουσει αρκετα καλα λογια...Αξιζει τα παραπανω ευρος?

ουπς κατι ξερεις εσυ!!χαχαχαχαχα!! και απο το moto σου μονο,("η τυχη ευνοει τους τολμηρους") καταλαβαινω τι εννοεις!!! :_thumbsup:

Oυπς! ξεχασα να ρωτησω το θεμα εξατμηση!!!!! Χρειαζεται καμια αλλαγη ή ειναι καλη η μαμισια? Παντως νομιζω οτι σηκωνει πολυ τον κοσμο με θορυβο και δεν ειμαστε για κλησεις για υπερβολικο θορυβο συν οτι μου την σπανε οι καγκουρες με τiς ελευθερες εξατμισεις που σηκωνουν την γειτονια στο ποδι!Μη γινω και εγω ενας απο αυτους!! ps Θενξ Bill !!Εχω βρει και ενα αλλο απο φιλο φιλου ,δεν το εχει βαλει σε αγγελια ειναι πιο καινουριο του 2004 motard με μπολικη προικα χωματινα ζαντολαστ κτλ..3,000!! Θα τα δω και τα δυο (ακομα δεν εχω προλαβει)και θα δουμε!!(θεωρω το 2002 λιγο ...παλιο )

οκ το επιασα!!!;-) Thanx παιδια για τις συμβουλες τις γνωσεις και τα tips!!! Μολις προβω στην αγορα θα επαναλθω με νεες ερωτησεις !!!!

"...Τα atv ltz400(z400), kfx400 + dvx400 εχουν τον ιδιο κυλινδρο+κεφαλη με το drz400+klx400...." Χμ δεν καταλαβα τι ακριβως εννοεις εδω ..... Δεν μου ειπες επισης καμια τιμη για το κιτ 440 μου εδωσες λινκ για το οργανο... Και οταν λες βεντιλατερ απο....PC???????Με πατεντα να περασω ανεμιστηρακι απο πισι? Tις αναρτησεις εμπρος πως τις βλεπεις σε σχεση με εκεινες του "SM" που ειναι και upside?

Βασιλη το πολυοργανο ειναι σουπερ!!Το βρηκα και στο e-bay που ελεγες!Βεβαια , αν και παρ ολο που ασχολουμαι με ebay αρκετα χρονια και εχω πανω απο 100 αγορες, δεν ξερω τι γινεται με τετοιου ειδους ηλεκτρονικα αντικειμενα και φοβαμαι μηπως μου το πιασουν στο τελωνειο και το πληρωσω 2πλο!!(sorry για το off topic) Παντως στο E μπαινει κανονικα αυτο το πολυοργανο σωστα? Α και κατι αλλο .... Χρειαζεται μηπως ..Βεντιλατερ?Καπου ακουσα οτι αυτο και το WRF το καλοκαιρι καιγονται και καλυτερα να εβαζα!! Και το kit που λες ποσο περιπου κοστιζει? Παντως Γιωργο λες συμφερει να παρω ζαντολαστιχα κλτ κλτ απο εξω?Εδω ειναι απλησιαστα?

@taskon δεν πολυψηνομαι για ktm...Περασε απο τα χερια μου ενα φεγγαρι το lc4 και θελω κατι με φθηνοτερο κοστος συντηρησης, ανταλλακτικων αραιη επισκεψη σε συνεργεια, σερβις κτλ κλτ γι αυτο και εχω καταληξει σε ιαπωνα (το suzuki η και wrf450 αλλα ξεφευγω σε τιμη) @ Smias περιμενα πως και πως το δικο σου σχολιο αφου ειχα δει τον χαρακτηρισμο "DRZολογος" και ειπα "Αυτος ειναι ο ανθροπως μου!!χαχα Δηλαδη απο ολες τις αποψεις (και οικονομικης ) θεωρεις καλυτερα την μεταρτοπη του "Ε" motard σε χωματινο, παρα του "S" ή "SM" σε χωματινο, (για να φτασουν και τις ιδιες επιδοσεις!) Το "Ε" τι περιθωρια βελτιωσης εχει και αν ναι , ποια ειναι αυτα? (πχ θα ηθελα ενα πολυοργανο γιατι ο μερικος χιλιομετρητης ειναι χαλι) το DRZ 440 που γραφεις στο προφιλ σου τι ακριβως ειναι /?

στα 2.500.000 ευρω δεν ειναι φοβερη τιμη?!!!χαχα το διορθωσα.Απ οτι το ειδα ειναι σε πολυ καλη κατασταση!Βεβαια θα περασει και απο μηχανικο για πιο ενδελεχη ελεγχο.400€ για ολα αυτα πο λες ειναι λιγα νομιζω.... (το "αψογη" τιμη το ειπες ειρωνικα για το 2500000000000000??)