Ro@n 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 Θελω ενα motard που να ειναι και γρηγορο αλλα και να κανω κ κανα ταξιδακι . . . (ναυπλιο π.χ.) χωρις να εχω προβλημα!!! ΧΤ δεν θελω για κανενα λογο. . . αν εχετε να προτεινετε κατι καλυτερο πολυ ευχαριστως να μου πειτε!!! Δεν θελω ομως να μου τρωει και πολλα λεφτα πριν το ξεχρεωσω . . . (για το ΚΤΜ το λεω γιατι εχω ακουσει οτι ΚΤΜ=ΚαθεΤριτηΜαστορα)!!! Ευχαριστω!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 (τροποποιήθηκε) To TTR 600 ειναι . Aν εχεις καποιον φιλο-γνωστο που να εχει καποιο μηχανακι απ'αυτα παρ'το απο εκεινον , ειναι το πιο safe . Μεταξυ τους τα μηχανακια ειναι λιγο η μερα και η νυχτα . Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 6 , 2009 από τον Smias Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
georgee husaberg 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 εγω παντος θα διαλεγα το κτμ! δεν ειναι οτι τα κτμ χαλανε ευκολα παιζει ρολο σε μεγαλο βαθμο το τι συντηρισει το κανει ο αλλος.οποτε οτι και αν παρεισ κοιτα το καλα!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 δεν ειναι οτι τα κτμ χαλανε ευκολα παιζει ρολο σε μεγαλο βαθμο το τι συντηρισει το κανει ο αλλος.οποτε οτι και αν παρεισ κοιτα το καλα!!! Πολυ σωστος! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stavrosqq 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 επιτέλους κ κάποιος που τα λέει σωστά για τα ΚΤΜ.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
virus 194 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 διευκρινηση. το KTM περασε πλεον σε αλλο επιπεδο και δεν ισχυει πια το γνωστο ''καθε τριτη μαστορα'' αλλα ''κοψτε τις μ@λ@κιες'' παρακαλω ενημερωστε την database σας :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Fan1s 309 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 Οπως θα ελεγε και ο Κυριος ΣυντονιστΑς μας...ΚοψτεΤιςΜαλακιες (ΚΤΜ) ΚΤΜ και ξερο ψωμι..φερσου του ευγενικα και θα ανταποδωσει! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 επιτέλους κ κάποιος που τα λέει σωστά για τα ΚΤΜ.. Εγώ τι ρόλο βαράω τόσο καιρό εδώ μέσα? :lol: :lol: Duke II χωρίς δεύτερη σκέψη. 7,000 με δώρο τελικά akrapovic? ούτε του παπά μην το πείς Αλλά αν σκοπεύεις να πηγαίνεις ναυπλιο με τσίτα το γκάζι, τότε δεν θές μονοκύλινδρο αλλά 4κύλινδρο, οπότε κοιτάς λάθος. Αν έχεις μυαλό μέσα στο κεφάλι σου και οδηγάς το μηχανάκι με σεβασμό και ξέρεις πότε πρέπει να το ανοίξεις και πότε να χαλαρώσεις, τότε πάς με τα μπούνια για δούκα. Αν δεν απατώμαι, το ΤΤR είναι εντούρο και σουπερ μότο γίνεται κατόπιν μετατροπής. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 Αν δεν απατώμαι, το ΤΤR είναι εντούρο και σουπερ μότο γίνεται κατόπιν μετατροπής. oπως επισης ειναι 600 και οχι 650 παντως φιλε οντως αμα θες να πηγαινεις ναυπλιο συχνα η εστω αντιστοιχες αποστασεις καλυτερα να μην κοιταξεις για μονοκυλινδρο ,η εστω καποιο απο τα δυο. αποτι ξερω το προηγουμενης γενιας lc4 μοτερ εχει πολλους κραδασμους και αποτι διαπιστωνω καθημερινα το ιδιο και το ttr. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 Κραδασμούς ο LC4 κινητήρας? Υπερβολές, μετά από μισή ώρα δεν νιώθω κραδασμούς εγώ, έχω πια μουδιάσει! :lol: :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
johny_crash 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 Κραδασμούς ο LC4 κινητήρας? Υπερβολές, μετά από μισή ώρα δεν νιώθω κραδασμούς εγώ, έχω πια μουδιάσει! :lol: :lol: νομιζω οτι μιλαμε για πολυ λιγοτερους κραδασμους σε σχεση με ττρ, χτ, χρ κλπ κλπ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 Για ΧR και ΤΤR ίσως και να συμφωνησω λόγω της φύσης και της δύναμης τους αλλά για το ΧΤ μου κάνει εντύπωση να έχει περισσότερους από το LC4, ένας κινητήρας με 40κάτι άλογα έχει περισσότερος κραδασμούς από έναν με 55... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
johny_crash 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2009 Για ΧR και ΤΤR ίσως και να συμφωνησω λόγω της φύσης και της δύναμης τους αλλά για το ΧΤ μου κάνει εντύπωση να έχει περισσότερους από το LC4, ένας κινητήρας με 40κάτι άλογα έχει περισσότερος κραδασμούς από έναν με 55... δε θα ελεγα οτι εχει σχεση τοσο με τη δυναμη, οσο με το πως αποσβένονται οι κραδασμοι, και με το τι ποιότητας ειναι οι βασεις του μοτερ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stavrosqq 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2009 αποτι ξερω το προηγουμενης γενιας lc4 μοτερ εχει πολλους κραδασμους και αποτι διαπιστωνω καθημερινα το ιδιο και το ttr. :lol: :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ro@n 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2009 Πολυ σωστος! Ναι εχεις δικιο γι'αυτο οτιδηποτε και να παρεις αν το φροντιζεις δν θα σου βγαλει προβληματα . . . το θεμα ειναι το ποσο συχνα και ποσο κοστιζει η φροντιδα ενος ΚΤΜ DUKE... και ποσο ενος ΥΑΜΑΗΑ ΤΤR!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2009 Για πές μας, πόσο πάει ξέρεις? 100ε λάδια, φίλτρα και ρύθμιση βαλβίδων είναι πολλά? Το σέρβις του είναι κάθε 5,000χλμ και λάδια αλλάζω κάθε 2,500χλμ περίπου (δεν συμπληρώνω ποτέ), είναι καλά ή μήπως πολύ συχνά? Και μετά, δεν συγκρίνεται ο δούκας με το ΤΤR, το ένα είναι καθαρό εντούρο και το άλλο είναι σούπερ μότο με street στοιχεία Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ro@n 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2009 oπως επισης ειναι 600 και οχι 650 παντως φιλε οντως αμα θες να πηγαινεις ναυπλιο συχνα η εστω αντιστοιχες αποστασεις καλυτερα να μην κοιταξεις για μονοκυλινδρο ,η εστω καποιο απο τα δυο. αποτι ξερω το προηγουμενης γενιας lc4 μοτερ εχει πολλους κραδασμους και αποτι διαπιστωνω καθημερινα το ιδιο και το ttr. Ναι εχεις δικιο 600 ειναι ... Βασικα συχνα δν θα κανω ταξιδακια αλλα 2-3 φορες το μηνα πρεπει να ξεφυγουμε και κανα 2ημερο καπου καπου. . . ! Τι θα μου προτεινες τοτε. . . θελω ομως να εχει και την ρελα του το μηχανακι. . . να κανει λιγο τα τρελα του . . . Οχι να μ'ακουει ολη η Βουλιαγμενης και να ειμαι ακομα στο φαναρι κολλητα με κανα LADA και να πεζουμε τους γρηγορους. . . :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ro@n 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2009 Για πές μας, πόσο πάει ξέρεις? 100ε λάδια, φίλτρα και ρύθμιση βαλβίδων είναι πολλά? Το σέρβις του είναι κάθε 5,000χλμ και λάδια αλλάζω κάθε 2,500χλμ περίπου (δεν συμπληρώνω ποτέ), είναι καλά ή μήπως πολύ συχνά? Και μετά, δεν συγκρίνεται ο δούκας με το ΤΤR, το ένα είναι καθαρό εντούρο και το άλλο είναι σούπερ μότο με street στοιχεία Eρωτηση εκανα. . . δν ηξερα !!! Το ξερω οτι ειναι 2 τελειως διαφορετικα μηχανακια. . . και οταν λεω για TTR εννοειτε motard(να εχει γινει ηδη μετατροπη)!!! 1η φορα το ακουω απο ατομο με ΚΤΜ αυτο . . . τις περισσοτερες φορες που θαυμαζω εναν ΔΟΥΚΑ στον δρομο και το κοιταω ετοιμος να χημιξω στον οδηγο. . . ολοι μου λενε καλο αλλα τρωει λεφτα. . . !!!! ΑΝ ειναι ετσι ΒΒΒΒΒΒΒΒββββββββββββββουυυυυυυυυυυυρρρρ για ΔΟΥΚΑ!!! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zb00p 779 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2009 Ε ναι τρώει λεφτά... γιατί όλο και κάτι θα του βάλεις πάνω... πχ εγώ έβαλα fcr (480ε), έβαλα τελικά (προσφορά ήταν 500ε), πήρα και quickshot για το fcr (80ε), τώρα πάω και για λαιμούς τιτανίου (750ε). Και αν με έπαιρνε, θα του έριχνα ακόμα περισσότεραααααααααααααααααα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
