Panoskr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 http://www.cityauto.gr/moto/article.citymoto.gr?aid=1801 Στο παραπάνω άρθρο πάντως εξυμνεί το πόσο ευκολοδήγητη είναι η απλή Triple <_< Κοίτα 600-800 θα πάρω σίγουρα γιατί θέλω να πάρω μια και καλή, όπως ξαναείπα δεν θα τρέχω καθόλου και θα την οδηγώ σαν παπάκι (όσο αστείο και δύσκολο να ακούγεται αυτό) για τουλάχιστον 1 χρόνο μέχρι να αποκτήσω λίγη εμπειρία. Απλά πείτε μου λίγο, μεταπωλητική αξία δεν έχουν καθόλου οι Triumph?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrisvolos 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 aprilia shiver gt abs μη το φοβασαι καθολου εχεις και τρεις επιλογες χαρτογραφησεων λεμε.. αντε ακομα? :P :_rock-on: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 BMW F800R Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΤΚΜ 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 Είναι Honda CBF και νομίζω πως είναι 600-800 κ.εκ. αλλα σήμερα που έχω πάλι θα ξαναδώ... Συγγνώμη που θα στο πω, αλλά θα στο πω για το καλό σου... Αν δεν ξέρεις ούτε πόσα κυβικά είναι η CBF (που το κόβω να είναι η CBF 500, γιατί αυτές έχουν στις σχολές οδηγών), τότε η εμπειρία σου είναι ελάχιστη ώστε να ξεκινήσεις με τόσο δυνατή μηχανή - και αν μάλιστα ισχύει αυτό που νομίζω, ότι μιλάμε για τη CBF 500, δεν έχει ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ με τα 600ρια που συζητάμε, μα ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΚΑΜΙΑ! Άκου που σου λέω, πάρε τη VTR 250 και δεν θα το μετανοιώσεις! Κάνει για τη χρήση που τη θέλεις, θα την ευχαριστηθείς και θα μπεις πιο σωστά στον κόσμο της μοτοσυκλέτας! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Flwr 3.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 http://www.cityauto.gr/moto/article.citymoto.gr?aid=1801 Στο παραπάνω άρθρο πάντως εξυμνεί το πόσο ευκολοδήγητη είναι η απλή Triple <_< Κοίτα 600-800 θα πάρω σίγουρα γιατί θέλω να πάρω μια και καλή, όπως ξαναείπα δεν θα τρέχω καθόλου και θα την οδηγώ σαν παπάκι (όσο αστείο και δύσκολο να ακούγεται αυτό) για τουλάχιστον 1 χρόνο μέχρι να αποκτήσω λίγη εμπειρία. Απλά πείτε μου λίγο, μεταπωλητική αξία δεν έχουν καθόλου οι Triumph?? Μάλλον ευκολοδήγητη σε σχέση με άλλες της κατηγορίας, όχι σε σχέση με scooter. Σαν παπάκι απλά ΔΕΝ θα την οδηγείς, στο υπογράφω και δεσμεύομαι. Κατά τ'άλλα ότι γουστάρει παίρνει ο καθένας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αήρ 1.241 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 Την ασφάλεια ζωής και ατυχήματος μην ξεχάσουμε, φιλικά πάντα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
maxxdopa 179 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 αν δεν το κανεις βολτα το μηχανακι που "σου γυαλισε" ΜΗΝ το αγορασεις.... καντα βολτα δες πιο σε "τρομαζει" σαν χειρισμος ...σε ποιο καθεται καλυτερα ο σωματοτυπος σου, πιο συγχωρει πιο ευκολα (δηλ να μην ειναι νευρικο και να ειναι καλοζυγισμενο) ΤΟ ABS ειναι απαραιτητο παντως για πρωτο μοτο.... την εχουν πατησει αρκετοι νεοι οδηγοι με μηχανη να τσουλαει και μπλοκαρισμα μπροστ.φρενου ΥΓ μαλλον στο BMW θα καταληξεις.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 aprilia shiver gt abs μη το φοβασαι καθολου εχεις και τρεις επιλογες χαρτογραφησεων λεμε.. αντε ακομα? :P +1000 γιατι εχει και ενα φεριγκακι για το ταξιδι. μπορεις να ανακαληψεις και αλλες ωραιες πτηχες της μοτο εκει... ουτε αυτο εχει μεταπολητικη αξια νομιζω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
moruin 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 Πιστεύω ως άπειρος αναβάτης, αλλά αφού θέλεις και κανένα ταξιδάκι, μπορείς να δεις το CBF600Si ή κάτι ανάλογο. Κάτι με κάτω από 100 άλογα αλλά κύρια με πολιτισμένη λειτουργία. Μακρυά από τρελόγκαζα!!! ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Radiant 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 +600 +1250 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SupeR_Doukas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 Επειδη και εγω νεοσ οδηγοσ ειμαι που ξεκινησε με εξακοσαρι, μου εχουν φανει απιστευτα χρησιμα τα εξησ α) Το ΑΒΣ!!! Σαυτα τα κυβικα ολεσ οι μηχανεσ εχουν δυνατα φρενα και χωρισ την απαραιτητη εμπειρια ΣΙΓΟΥΡΑ θα μπλοκαρεισ το μπροστινο στο πρωτο δυνατο φρεναρισμα με λιγα χλμτρα.. β) Η γραμμικη αποδοση του κινητηρα που εχουν τα τετρακυλινδρα 600αρια (πχ GSR,hornet,CBF) που σημαινει οτι για να βγαλουν τα πολλα αλογα θα πρεπει να εισαι στισ 8000+ στρ/λεπτο, αλλιωσ επιταχυνεισ γοργα μεν αλλα οχι ''υστερικα'' γ) Να παρακολουθησεισ οπωσδηποτε τα σχολεια ασφαλουσ οδηγησησ, γιατι με μια μοτο που παει στα 100 σε 3-4 δευτερα πολυ ευκολα παρασυρεσαι, και εκει σου μαθαινουν ακριβωσ πωσ να διαχειριζεσαι και τι να περιμενεισ απτην μοτο μια πιο δυσκολη στιγμη(δεν χρειαζεται να το μαθεισ μεστον κοσμο..). Δεν εχω οδηγησει ουτε το απριλια ουτε το ΜΠΜΒ για να εχω αποψη, αλλα ο κανονασ λεει οτι επειδη ειναι δικυλινδα, θα ''τραβανε'' περισσοτερο στισ λιγεσ στροφεσ και ισωσ αυτο σε τρομαξει.. Το triple ειναι πιο ''καθαροαιμο''(περισσοτερο γκαζι παντου,δεν εχει ΑΒΣ) οποτε για μενα μεινε μακρια.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 Θα είναι η πρώτη μου μηχανή γενικότερα και λίγο φοβάμαι το ότι δεν έχει ABS το Triple αλλιώς το θεωρώ και γω καλύτερο από τα όσα έχω διαβάσει καθώς έχει καλύτερο στήσιμο ξάτι σαν Αγγλικό Mini cooper S σε αμάξι μου κάνει ενώ το BMW μου ακούγεται πιο βατό αλλά γι' αυτό ζητάω και τη γνώμη σας... Αν είναι η πρώτη σου μηχανή γενικότερα θα σου έλεγα κανένα από τα τρία! Αλλά αν οπωσδήποτε έπερνες ένα από τα 3 θα έλεγα την BMW καθώς είναι πιο ήρεμη από τα άλλη δύο!. Αλλά και πάλι σου λέω ότι μαλακία θα κάνεις αν πάρεις κάτι τέτοιο για πρώτη μηχανή. Θα σου συνιστούσα το er-6n... γυμνό και αυτό, πολύ καλή μηχανή και ότι πρέπει για νέο οδηγό! Τα άλλα είναι πολύ επικύνδινα, και με τέτοια πράγματα δεν είναι για να παίζουμε! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Panoskr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας, μεταξύ er-6n ABS και Suzuki GSR ABS? Η Triple απορρίπτεται αν και πανέμορφη λόγω έλλειψης ABS και λόγω πιο "επιθετικού" κινητήρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SupeR_Doukas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 Προσωπικη μου αποψη ειναι οτι το gsr ειναι πιο ''μηχανη'' απτο kawa, για το οποιο βεβαια εχω ακουσει πολυ καλα λογια ιδιεταιρα απο νεουσ οδηγουσ. Γιατι δεν κοιτασ και απο hornet μερια. Καλυτερα φρενα, συνδιασμενο-ΑΒΣ(C-ABS), πολυ γραμμικοσ κινητηρασ, για μενα πολυ πιο ομορφο, και νομιζω οτι εριξε και τισ τιμεσ ο Σαρακακησ πριν λιγο καιρο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Panoskr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 Πάντως μου κάνει εντύπωση που λέτε ότι το Triple είναι πιο απότομο και επιθετικό από το BMW, καθώς το πρώτο είναι τρικίλυνδρο ενώ το BMW 2κιλυνδρο και έχει μεγαλύτερη ροπή 8,6kg vs 6,9kg το Tiple. Απλά το Triple είναι πιο πολύστροφο και είναι πιο δυνατό πιστεύω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 (τροποποιήθηκε) maximum την μπέμπα ή το shiver. Για triple στη φάση που είσαι ούτε λόγος...του παραχρόνου ίσως... Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 από τον gilles Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2009 Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας, μεταξύ er-6n ABS και Suzuki GSR ABS? Η Triple απορρίπτεται αν και πανέμορφη λόγω έλλειψης ABS και λόγω πιο "επιθετικού" κινητήρα. Εγώ έχω το GSR και είμαι πολύ ευχαριστημένος αλλά στην περίπτωσή σου δεν θα σου το συνιστούσα! Δεν είναι για νέο οδηγό! Σου συνιστώ ανεπιφύλακτα το ER-6n όμως! Πολύ καλή μηχανή! Ό,τι πρέπει για μέσα στην πόλη, μούρικο, με το γκάζι του (φτάνει και τα 200km/h), ανετότατο, που κάνει πάρα πολύ άνετα και ταξιδάκια και όχι μόνο κοντινά αλλά και μακρυνά!!! Πολύ φιλικός κινητήρας και μια σχετικά all-around μηχανή! Πάρτο και δεν θα το μετανιώσεις! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cloud_constructor 490 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2009 Er6n tripple ειναι η ποιο αλητεια μηχανη που εχει φτιαχτει αλλα πρωτη μηχανη να σκασεις τοσα φραγκα και να σου πεσει κατω επιδης εκανες μαλακια.. χμ. δε ξερω.. (το ποιο απλο πραγμα ειναι να σου πεσει). Το προβλημα παντα με την απειρια ειναι το νευρο της μηχανης.Αλλα αν εχεις κατα νου οτι εχεις μεγαλυτερη δυναμη απο οση πιστευεις εισαι προετοιμασμενος.. Φυσικα ολα αυτα ειναι αναλογα στο ατομο.. Ξερω ατομο που οδηγει ενα χρονο κ ακομα δε μπορει να στριψει η να παει οπως πανε οι αλλοι (και παει σα μαλακας με στη μεση).Τοτε δε φταιει η μηχανη.. Κανε αυτο που λενε παραπανω..Οδηγα το tripple και αν το χεις κ σου αρεσει παρτο.Αν σου φανει πολυ τσιτα παρε η er Η ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΗ ΠΑΛΙΑ ωστε οτι μαλακια κ να κανεις να μην κλαις την καινουρια μοτο.Δηλαδι φαντασου να πας να στριψεις σε ενα στενο κ να φυγεις σφεντονατος πανω στο παρκαρισμενο στη γωνια κ να στραβωσει κατι ψαλιδιου.. ε παει το μοτορι.. δε το πουλας.Ασε που θα το παρεις απο φοβο οπως ενας φιλος μου που πηρε για πρωτη μηχανη ducati Moster και εκτοξευτηκε μονος του πανω σε ενα πεζοδρομιο(δεν επεσε αλλα το σκευτικε καλα) . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Athan 287 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2009 παιδιά, μία διευκρίνηση γιατί το βλέπω συχνά εδώ μέσα να προκύπτει: συμβουλές του στύλ...μην ξεκινήσεις με εξακοσάρι, πάρε 250 ή 125. δεν είναι έτσι τα πράγματα γιατί πολύ απλά τα 600-άρια και άνω- δεν είναι ρουκέτες που όταν πατάς την μίζα φεύγει 300χλμ.+ μην ξεχνάτε ότι όσα πιο πολλά κυβικά μηχανή πέρνεις είναι και πιο ασφαλής σε φρένα, κρατήματα, αναρτήσεις και συμπεριφορά. γι'αυτό όταν ένας 27 ή 30 χρονών άνθρωπος θέλει να πάρει μία μηχανή γύρω στα 600 με 750 c.c. μην του λέτε σώνει και καλά να ξεκινήσει από το νηπιαγωγείο λες και θα σκοτωθεί. μπορείς να ξεκινήσεις άνετα με 600 ή 750 ή και με 900 (τύπου TDM π.χ.) απλά το πας λαου λαου μέχρι να εξικοιωθείς με την συμπεριφορά της. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tsadakias 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2009 Από ένα συγκριτικό τέστ περιοδικού, έλεγαν ότι όντως το Street Triple έχει ποιο επιθετικό χαρακτήρα στα γκάζια ενω το F800R ήταν ποιο φιλικό στα ανοίγματα Πάντως το F800R πρέπει να είναι πιο άνετο στην οδήγηση και φιλικό για την πόλη αλλά και άνετο σε ταξίδια με τη σέλα που έχει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DeadShadoW 269 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2009 http://www.cityauto.gr/moto/article.citymoto.gr?aid=1801 Στο παραπάνω άρθρο πάντως εξυμνεί το πόσο ευκολοδήγητη είναι η απλή Triple <_< Κοίτα 600-800 θα πάρω σίγουρα γιατί θέλω να πάρω μια και καλή, όπως ξαναείπα δεν θα τρέχω καθόλου και θα την οδηγώ σαν παπάκι (όσο αστείο και δύσκολο να ακούγεται αυτό) για τουλάχιστον 1 χρόνο μέχρι να αποκτήσω λίγη εμπειρία. Απλά πείτε μου λίγο, μεταπωλητική αξία δεν έχουν καθόλου οι Triumph?? εγω παντος που απο το glx πηγα σε 500αρα με μονο 47 αλογα μου φενεται πολυ δυσκολη για να την κουμανταρω δεν μπορω να κανω ζιγκ-ζαγκ οπως με το παπακι ανετα θελει κολπο ( με το τιμονι που μου λεγατε το δοκημασα τρομερη διαφορα) τα φρενα ειναι 1000000 φορες πιο δυνατα και σε εμας χωρις πειρα ειναι ακομη πιο δυσκολο να μαθεις γρηγορα εγω θα σου ελεγα ybr 250 για να μπεις στο κλημα σιγα σιγα ... και μετα ο,τι θες αλλα πηγενε σε ενα μικρο για να μαθεις καλα ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Panoskr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2009 (τροποποιήθηκε) Έχω καταλήξει στο BMW F800 R, κυρίως λόγω του ABS αλλά και της πιο άνετης θέσης οδήγησης, το οποίο και θα κάνω test drive στις αρχές το Οκτώβρη. Να ευχαριστήσω όλα τα παιδιά που μπήκαν στον κόπο να μου απαντήσουν. Θα επανέλθω μόλις έχω το μοτο για εντυπώσεις! Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 25 , 2009 από τον Panoskr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
christheo 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2009 (τροποποιήθηκε) Ριξε μια ματια κ εδω... http://www.yamaha-motor-europe.com/product....jsp?view=print Το πηρε ενας φιλος,καινουργιος οδηγος κ αυτος κ ειναι πααααρα πολυ ευχαριστημενος,ειναι δασκαλα η μηχανη αυτη για νεους οδηγους!!! Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 25 , 2009 από τον christheo Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dond4le 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2009 Υπαρχει και το gladius!!!!!!!!!!!!! Ριχτου μια ματια. V2 κινητηρας 70+ ιπποι ροπη τετρακιλυνδρου ABS. ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ SUZUKI. :wub: Γενικα ειναι καλο σχολειο και για μεσα στην πολη οτι πρεπει. (Καποτε το εκραζα για το σχημα του αλλα αλλαξα γνωμη μετα απο βολτα) Αλλιως XJ6 με κλειστα ματια!!!!!!!!!!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Panoskr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2009 Καλησπέρα και πάλι παιδιά, σήμερα παρέλαβα το BMW F800R μου, και σαν αρχάριος ακόμα, έχω να πω πως είναι πολύ ευκολοδήγητη και ανάλαφρη στο δρόμο. Γενικά πάω σαν πάπια και σίγουρα η μηχανή έχει πολλά να δώσει αλλά πιστεύω πως αξίζει πολύ το μηνάκι και τελικώς έκανα καλή επιλογή. :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
