vierIsback 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2009 γεια σας , αφου ειδα αυτές τις εικόνες μ κίνησαν το ενδιαφερον να μάθω πώς λειτουργουν τα 2 είδη κινητηρων αν θα μπορουσε κάποιος να κάνει την ευγένεια και να μ εξηγήσει πώς λειτουργουν οι 2 κινητηρες γτ πρωτη φορα ασχολουμαι με τετοια thanks :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2009 Ειναι η ιδια διαδικασια απως στον πανω κινητηρα (τετραχρονος) γινεται σε 4 χρονους, οπως βλεπεις μετραει και μονο του! Και στο κατω που ειναι διχρονος γινεται σε 2 χρονους η ιδια διαδικασια! Γι αυτο λεμε οτι τα διχρονα αρπαζουν :D :D :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vierIsback 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2009 (τροποποιήθηκε) Ειναι η ιδια διαδικασια απως στον πανω κινητηρα (τετραχρονος) γινεται σε 4 χρονους, οπως βλεπεις μετραει και μονο του! Και στο κατω που ειναι διχρονος γινεται σε 2 χρονους η ιδια διαδικασια! Γι αυτο λεμε οτι τα διχρονα αρπαζουν :D :D :D τον 2χρονο τον καταλαβα ειναι σχετικα ευκολο κ γιατι ο θαλαμος ολο αλλαζει χρωματα?? ομως στο 4χρονο απο που μπαινει η βενζινη? και που ειναι η αναφλεξη?κ γιατι εχει 2 σωληνακια?? Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 17 , 2009 από τον vierIsback Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2009 Αλλαζει χρωματα γιατι μπλε ειναι ο αερας που τραβαει το καρμπυρατερ και μετα γινεται κοκκινο που ειναι η καυση και τα καυσαερια φευγουν... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
οινοχόος 303 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2009 στο πρώτο κινούμενο σχέδιο και στη θέση 1 -πρώτος χρόνος δλδ-το έμβολο κατεβαίνει προς τα κάτω την ίδια στιγμή ανοίγει η δεξιά βαλβίδα εισαγωγής και το καύσιμο μίγμα μπαίνει στον κύλινδρο (μπλε χρώμα) στη θέση 2 το έμβολο ανεβαίνει και συμπιέζει το το μίγμα , όταν αυτό φτάσει ακριβώς στο άνω νεκρό σημείο έχουμε την ανάφλεξη /εκτόνωση(3 θέση /χρόνος) -αυτός είναι και ο μόνος παραγωγικός χρόνος σ' αυτόν τον κινητήρα, το μίγμα έχει αλλάξει χρώμα πλέον και έγινε πορτοκαλί συμπαρασύροντας το έμβολο προς τα κάτω- στη συνέχεια και στη θέση 4 το έμβολο κινείτε προς τα πάνω την ίδια στιγμή ανοίγει και η αριστερή βαλβίδα -εξαγωγής- για να βγούν τα καυσαέρια στο δεύτερο σχήμα έχουμε ένα δίχρονο κινητήρα , το μίγμα -σε πράσινο χρώμα- μπαίνει απο το καρμπιρατέρ στο στροφαλοθάλαμο -εκεί που είναι ο στόφαλος δλδ- ένα έλασμα -ρίντ λέγετε - δεν αφήνει το μίγμα να ξαναγυρίσει πίσω στο καρμπιρατέρ , την ίδια στιγμή στο πάνω μέρος -στο θάλαμο καύσης δλδ- γίνεται η έναυση και η εκτόνωση , το έμβολο αρχίζει να καταβαίναι προς τα κάω συμπιέζοντας το μίγμα απο τη θυρίδα εισαγωγής στο θάλαμο καύσης , αυτό τό ίδιο το μίγμα είναι που "σπρώχνει" το καυασαέριο πρός την άλλη θυρίδα εξαγωγής - αυτό είναι και το μεγάλο πρόβλημα σ' αυτούς τους κινητήρες αφού μια μικρή ποσότητα μίγματος θα βγεί μαζί με τα καυσαέρια απ' την εξάτμηση - στη συνέχει ανεβαίνωντας προς τα πάνω πια το έμβολο κλείνει πρώτα τη θυρίδα εισαγωγής και στην συνέχεια και την θυρίδα εξαγωγής σφραγίζοντας τον κύλινδρο ώστε να γίνει η συμπίεση και αμέσως μετά έναυση και εκτόνωση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vierIsback 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2009 στο πρώτο κινούμενο σχέδιο και στη θέση 1 -πρώτος χρόνος δλδ-το έμβολο κατεβαίνει προς τα κάτω την ίδια στιγμή ανοίγει η δεξιά βαλβίδα εισαγωγής και το καύσιμο μίγμα μπαίνει στον κύλινδρο (μπλε χρώμα) στη θέση 2 το έμβολο ανεβαίνει και συμπιέζει το το μίγμα , όταν αυτό φτάσει ακριβώς στο άνω νεκρό σημείο έχουμε την ανάφλεξη /εκτόνωση(3 θέση /χρόνος) -αυτός είναι και ο μόνος παραγωγικός χρόνος σ' αυτόν τον κινητήρα, το μίγμα έχει αλλάξει χρώμα πλέον και έγινε πορτοκαλί συμπαρασύροντας το έμβολο προς τα κάτω- στη συνέχεια και στη θέση 4 το έμβολο κινείτε προς τα πάνω την ίδια στιγμή ανοίγει και η αριστερή βαλβίδα -εξαγωγής- για να βγούν τα καυσαέρια στο δεύτερο σχήμα έχουμε ένα δίχρονο κινητήρα , το μίγμα -σε πράσινο χρώμα- μπαίνει απο το καρμπιρατέρ στο στροφαλοθάλαμο -εκεί που είναι ο στόφαλος δλδ- ένα έλασμα -ρίντ λέγετε - δεν αφήνει το μίγμα να ξαναγυρίσει πίσω στο καρμπιρατέρ , την ίδια στιγμή στο πάνω μέρος -στο θάλαμο καύσης δλδ- γίνεται η έναυση και η εκτόνωση , το έμβολο αρχίζει να καταβαίναι προς τα κάω συμπιέζοντας το μίγμα απο τη θυρίδα εισαγωγής στο θάλαμο καύσης , αυτό τό ίδιο το μίγμα είναι που "σπρώχνει" το καυασαέριο πρός την άλλη θυρίδα εξαγωγής - αυτό είναι και το μεγάλο πρόβλημα σ' αυτούς τους κινητήρες αφού μια μικρή ποσότητα μίγματος θα βγεί μαζί με τα καυσαέρια απ' την εξάτμηση - στη συνέχει ανεβαίνωντας προς τα πάνω πια το έμβολο κλείνει πρώτα τη θυρίδα εισαγωγής και στην συνέχεια και την θυρίδα εξαγωγής σφραγίζοντας τον κύλινδρο ώστε να γίνει η συμπίεση και αμέσως μετά έναυση και εκτόνωση ουαου!!! παρα πολυ αναλυτικα και χρησιμα ευχαριστώ πάρα πολύ :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
volosgr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2009 επίσης το λάδωμα του κινητήρα στους δίχρονους ( εκτός σασμαν ) γίνεται με την εισαγωγή του καυσίμου, δλδ η βενζίνη αναμιγνώμενη με το λάδι λιπαίνει στρόφαλο, μπιέλα και το κάτω μέρος του εμβόλου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vierIsback 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2009 επίσης το λάδωμα του κινητήρα στους δίχρονους ( εκτός σασμαν ) γίνεται με την εισαγωγή του καυσίμου, δλδ η βενζίνη αναμιγνώμενη με το λάδι λιπαίνει στρόφαλο, μπιέλα και το κάτω μέρος του εμβόλου. στο 4χρονο τι γινεται? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
οινοχόος 303 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2009 λαδάκι ...... που μπαίνει κατ ευθείαν στο κάρτερ και απο κει διανέμεται και επιστ΄ρεφει πάλι σ΄αυτό με την αντλία λαδιού ....... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nkoyas 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2009 Και απλά ο τετράχρονος παράγει ένα πλήρη έργο σε δύο στροφές του στροφάλου. Με δύο νεκρούς χρόνους Και ο δίχρονος σε μία στροφή και δεν έχει νεκρούς χρόνους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
