kostas rodos 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2009 (τροποποιήθηκε) καλησπερα στην παρεα F 650 gs ή F 800 gs H χρηση της μηχανης θα ειναι για μετακινησεις σε πολη και κανα μικρο ταξιδακι μιας και ειμαστε στη Ροδο και οι επιλογες ειναι λιγο πιο περιορισμενες μιας και η HD με κολλαει στο θεμα της αντιπροσωπειας.......επιστρεφω στην προηγουμενη επιλογη ON - OFF. Θα ηθελα την γνωμη σας, bmwδακιδων και μη, εσεις τι θα διαλεγατε και αν γενικα οσοι ειχαν ή εχουν βμς και ειδικοτερα αυτο το μοντελο αν εχουν μεινει ευχαριστημενοι, αν ειχαν προβληματα συγκεκριμενα σαν μοντελα και τα σχετικα. προσωπικα ως τωρα κλεινω προς το 650 μιας και ειναι και 2.000 ? πιο φτηνο και σημαντικες διαφορες δεν πολυυπαρχουν. Ευχαριστω Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 1 , 2009 από τον kostas rodos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kiros 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2009 Οτι έχουνε διαφόρές έχουνε. το "650" σε σχεση με το 800 έχει αλλο μπροστινο,λιγοτερη απόδοση,μονο δισκόφρενο μπροστά,άλλες ζάντες. Αν το οικονομικό είναι σημαντικό το "650" είναι το κορυφαίο value for money με λίγους συμβίβασμούς ως προς το χωμάτινο κομμάτι(λόγο χυτής ζάντας και όχι ακτινωτή) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leandros 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2009 άμα δεν έχεις οικονομικό πρόβλημα πάρε το 800άρι, είναι ανώτερο σε όλα και με καλές οφ δυνατότητες αν κάνεις λιτή γενικώς χρήση της μηχανής, πάρε το 650. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 (τροποποιήθηκε) βασικα η διαφορα που εχουν ειναι οτι το 800αρι φοραει τον 2 κυλινδρο κινητηρα..και αυτο παιζει σημαντικο ρολο.. εγω προσωπικα θα αγοραζα το 800αρι..γιατι μου αρεσει πιο πολυ. οχι οτι το 650 εχει κατι κακο ετσι;; τωρα αφου υπαρχει και το οικονομικο στην μεση (2000) τοτε παρε το 650. μαλιστα το 650 αυτην τη στιγμη το πουλανε με abs και θερμενωμενα grips στον βασικο εξοπλισμο. υ.γ. συγνωμη τωρα ξυπνησα και καταλαβα.... εγω μιλαγα για το g650 gs σορρυ Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 από τον HLIAS Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 Το 800 απο αισθητικής (προσωπικής μου) άποψης είναι πολύ πιό όμορφο ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
platongr 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 Έχω το 650 από πέρισυ και είμαι ικανοποιημένος 100% μέσα στην πόλη. Είναι ευέλικτο και ευκολοδήγητο. Σε ταξίδι, αν είσαι μόνος σου θα πηγαίνεις αέρα. Αν είσαι με 2ο άτομα και φορτωμένος, τρώει ένα ζόρι που το καταλαβαίνεις, αλλά ταξιδεύεις άνετα. Η χρήση που κάνω είναι 60 εντός πόλης/40 εκτός Θα χρειαστείς οπωσδήποτε μεγαλύτερη ζελατίνα. Σχεδόν 9.000 km, κανένα απολύτως πρόβλημα. Αν μου έδιναν τσάμπα το 800άρι για να τους δώσω το 650, θα το έκανα, για το λίγο παραπάνω γκαζάκι που του λείπει στην εθνική. Αν αγόραζα τώρα, θα έπαιρνα το 1200 Αν τα οικονομικά μου έφταναν μέχρι την τιμή του 800, θα έπαιρνα το 650 πάλι, με extras :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 Το 800 απο αισθητικής (προσωπικής μου) άποψης είναι πολύ πιό όμορφο ! +1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostas rodos 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 μαλιστα...... οσον αφορα τα γκαζακια σαν διαφορα δεν με πολυαπασχολει, μιας και ποτε δεν ημουν της ταχυτητας και δεν θελω να γινω. πιστευω να το τηρησω και στη συνεχεια και να ειμαι στα πλαισια των λογικων. η διαφορα που μου τραβαει την προσοχη και εμενα κατα βαση ειναι το εξωτερικο κομματι καθως και τα διπλα δισκοφρενα της brabus ή οπως γραφεται τεσπα :P αντε και λιγο η ζαντα που ειναι με ακτινες αν παω σε καμια περιεργη παραλια. αλλα κυριως τα 2 προηγουμενα. στην τιμη των 9κ δινουν abs θερμενομενα διπλο σταντ και υπολογισστη ταξιδιου καθως και λενε εδω περα στη ροδο 700 ? σε εξοπλισμο δωρο τι πιστευετε πως πρεπει να προστεθουν και στις 2 μηχανες αντιστοιχα? ευχαριστω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 Πριν καταλήξω στο Transalp 700, είχα ως πιθανή επιλογή το F650GS Twin. Και το είχα κάνει ένα test ride στον Παναγιωτόπουλο στο Γέρακα. Την άποψή μου για το μηχανάκι μπορείς να τη διαβάσεις εδώ. Το F800GS δεν το έχω οδηγήσει αλλά συνολικά πιστεύω ότι είναι ανώτερο διότι έχει διπλούς δίσκους μπροστά (θεωρώ "λίγο" τον μονό δίσκο σε ένα μηχανάκι 800 κυβικών και θυμίζω ότι το F650 είναι 800 κυβικά!) ενώ και η μεγαλύτερη ιπποδύναμή του θα φανεί χρήσιμη σε όσους κάνουν μεγάλα ταξίδια. Μιας όμως και είπα για ταξίδια, θεωρώ ότι η σέλα του 650 (ίδια είναι και του 800) είναι μή επαρκής για ταξιδιωτική χρήση και μάλλον θα πρέπει να κοιτάξεις να την κάνεις πιο άνετη. Τώρα, στο ερώτημά σου. Με δεδομένο ότι διαμένεις στη Ρόδο, ότι θέλεις το μηχανάκι κυρίως για την πόλη και για μικρά ταξιδάκια, προφανώς δεν υπάρχει λόγος να πάρεις το 800. Πάρε το 650, το οποίο θα σε καλύψει πλήρως σε αυτά που ζητάς. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 ΑΝ θες κάτι για το νησί ότι και να πάρεις εκτός από παπί ή κανα μικρούλι εντουράκι είναι too much. Aν πάλι γουστάρεις μηχανή να πάρεις πάρε το 800 γιατί το άλλο είναι ψιλοκοροϊδία και ημίμετρο. Χώρια που είναι πιο ωραίο, ολοκληρωμένο και ...στο τέλος παίρνεις αυτό που γουστάρεις βρε αδερφέ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostas rodos 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 (τροποποιήθηκε) ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας Αιγαιοπλοε διαβασα βεβαιως τα ποστ σου και πρεπει να σου πω ενα μπραβο για τον τροπο που εκφραζεις την οδηγικη σου εμπειρια πανω στο καθενα, αλλα δικηγορος εισαι αυτο ελειπε ;) εγραψες ομως τοσο κολακευτικα λογια για την μηχανη αυτη αλλα ειδα οτι πηρες τελικα το transalp τι σε αποθησε λοιπον η αλλιως τι σε εκανε και εκλινες περισσοτερο σε εκεινη? λεγοντας; ψιλοκοροιδια τι εννοεις διευκρινησε αν θες την γνωμη τεκμηριωντας σε παρακαλω ευχαριστω Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 από τον kostas rodos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
magic-mike 109 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 το 650 αρκει!! για να μη σου πω ενα kle 500 για τη δουλεια που το θεs ειναι ιδανικο!!!! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 Όταν έχεις 800cc γιατί το λές 650 κι έχει ένα δισκόφρενο μπροστά? Γιατί έχει λιγότερα άλογα? Και καλά για αξιοπιστία? Μηπως θέλουν απλά να χτυπήσουν τη κατηγορία 650 δικύλινδρα με άλλο κινητήρα? Για όποιον όλα αυτά δε τον πειράζουν ας το πάρει και να λέει μετά: έπρεπε να πάρω το..."κανονικό" 800άρι! Απ'την άλλη, σε θέμα γούστου δε το συζητάμε κολοκυθόπιτα! Αν θες BMW, σώνει και ντε, για μικρές μετακινήσεις, υπάρχουν πολύ ωραία μεταχειρισμένα GS μονοκύλινδρα που κάνουν τη δουλειά πολύ καλά και πιο φτηνά. Αλλιώς περίμενε που θα βγάλει σε λίγο η BMW το νέο μονοκύλινδρο (γιατί άραγε?) 650. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 (τροποποιήθηκε) Αιγαιοπλοε διαβασα βεβαιως τα ποστ σου και πρεπει να σου πω ενα μπραβο για τον τροπο που εκφραζεις την οδηγικη σου εμπειρια πανω στο καθενα. Εγραψες ομως τοσο κολακευτικα λογια για την μηχανη αυτη αλλα ειδα οτι πηρες τελικα το transalp τι σε αποθησε λοιπον η αλλιως τι σε εκανε και εκλινες περισσοτερο σε εκεινη? To F650GS της BMW (το δικύλινδρο το τονίζω) παραμένει μια πολύ αξιόλογη και ευφυής μοτοσυκλέτα. Για τους εξής λόγους: Φοράει έναν καινούριο μεν (άρα πιθανόν να έχει ορισμένες "παιδικές ασθένειες") κινητήρα αλλά τον κατασκευάζει η πολύ καλή Rotax και έχει πολύ καλά χαρακτηριστικά απόδοσης. Το γεγονός ότι είναι 800 κυβικά και αποδίδει κάπως λιγότερο, του εξασφαλίζει άνετο δούλεμα και μακροζωία. Παράλληλα έχει και πολύ καλή ροπή και ελαστικότητα, κάτι που είναι μεγάλο προσόν για την αστική χρήση, αφού δεν σκορτσάρει καθόλου και μπορεί να κινείται άνετα με "μια σχέση πάνω", που λέμε. Και στα υπέρ του, από όσο εγώ κατάλαβα από το test ride που έκανα, βάζω και τις αναρτήσεις του, που έχουν ποιοτικό δούλεμα και προτάσσουν την άνεση. Βέβαια οι μαλακές αναρτήσεις δεν θα αρέσουν σε όλους αλλά για τα δικά μου οδηγικά γούστα ήταν μια χαρά. Εκείνο που δε μου άρεσε ήταν η κακή σέλα, που δεν μπορώ να καταλάβω για ποιό λόγο την έβαλαν, τη στιγμή που η άνεση είναι βασικός λόγος για το κοινό στο οποίο απευθύνεται η συγκεκριμένη μοτο. Δηλ. αυτός που θα επιλέξει το F650GS Twin είναι αυτός που ζητάει "ευκολία και άνεση" και γι' αυτό δέχεται να πάρει ένα μηχανάκι 800 κυβικών αλλά με χαμηλότερη απόδοση (λόγω ηπιότερων εκκεντροφόρων και μικρότερων σωμάτων ψεκασμού). Αλλά και τα φρένα θα μπορούσαν να είναι καλύτερα (καλύτερη αίσθηση και πιο διακριτικό ABS) ενώ σε αυτήν την κατηγορία τιμής θα όφειλε να έχει διπλούς δίσκους μπροστά, όπως όλος ο ανταγωνισμός. Την ίδια στιγμή, κάνοντας test ride το νέο Transalp 700 C-ABS διαπίστωσα ότι είναι πολύ κοντά στη φιλοσοφία που στοχεύει το BMW και παράλληλα είναι: 1) πιο φθηνό στον αγορά (8.100 ευρώ με το C-ABS το πήρα εγώ) 2) πολύ μα πολύ πιο άνετο στο σέλα, τόσο για τον αναβάτη όσο και για την συνεπιβάτη. 3) πολύ πιο αποτελεσματικό στα φρένα (Nissin με συνδυασμένο ABS και τριπίστονες δαγκάνες σε διπλούς δίσκους μπροστά). 4) με έναν κατ' ουσίαν αειθαλή κινητήρα που υπάρχει εδώ και 20 και πλέον χρόνια στην "πιάτσα" και είναι αλεξίσφαιρος. Λίγα κυβικά παραπάνω έχει το 700 από τα παλιά 650 και 600 και 4βάλβιδη κεφαλή αντί για 3βάλβιδη. Τέλος, ζύγισα και αυτό που λέμε "οδηγική αίσθηση" και για το προσωπικό μου στυλ οδήγησης μου "κάθεται" καλύτερα το Transalp 700. Κουμπώνει πιο καλά πάνω μου, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το BMW είναι κακό μηχανάκι. Συμπέρασμα: Νομίζω ότι και τα δυο μηχανάκια (Transalp 700, BMW F650GS Twin) απευθύνονται στο ίδιο ουσιαστικά κοινό. Οι αγοραστές τους ζητούν καθημερινή ευκολία, πρακτικότητα, ευελιξία, άνεση, οικονομία στη χρήση και απροβλημάτιστη μετακίνηση. Δεν προτάσσουν τις επιδόσεις και δεν οδηγούν "τέρμα γκάζι". Και συνήθως ανήκουν στην ηλικιακή ομάδα των 35+ χρόνων, που έχουν περάσει από διάφορες μοτοσυκλέτες και ψάχνουν κάτι διαχρονικό για να "αράξουν" και να μείνουν πολλά χρόνια. Από κει και πέρα, είναι θέμα οδηγικού γούστου το ποιά από τις 2 θα επιλέξουν. Υ.Γ.: Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. :) Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 από τον Αιγαιοπλόος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sax27 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 kosta to pires to minima? giati kati egine me to pc kai den xero an prolave na figei! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xasmito 765 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 ο πατερας του κολλητου μου ειχε προσφατα ακριβως το ιδιο διλλημα με σενα φιλε. εκανε λοιπον ενα test-ride και στα δυο μηχανακια και εν τελει κατεληξε στο 800,για λογους ασφαλειας και μονον. εφοσον κουβαλανε τα ιδια κυβικα,καλυτερα να δωσεις κατι (βασικα,καμποσα!) παραπανω και να εχεις δεκα πραματα λιγοτερα στο κεφαλι σου και να εσαι σιγουρος οτι το εργαλειο σου,δεν θα σε "κρεμασει"... προσωπικα,απο αισθητικης πλευρας,το 800,με αρεσει πολυ περισσοτερο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 το 800αρι ασυζητητι! (Περισσοτερη δυναμη, πιο καλα φρενα και αναρτησεις! Και παραπανω να δαπανησεις απο τη διαφορα των 2.000 ευρω, δεν θα το κανεις ποτε ετσι!) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostas rodos 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 μαλιστα........ δλδ ρε παιδια το 650 δεν μπαινει σε χωματοδρομο ελαφρυ φυσεως καθολου? δεν ειμαι ο τρελος φαν των μηχανων θελω αυτο που θα καβαλαω να μου αρεσει οποτε σε βουνα και ετσι δεν προκειτε να παω αλλα σε καμια παραλια που πρεπει να περασεις χωματοδρομο θα εχω προβλημα? και οσν αφορα την ασφαλεια που ειπατε σε λογικες ταχυτητες δεν πιστευω να υπαρχει και καμια τρελη διαφορα με το μονο δισκοφρενο. εμπειρια δεν ειχα ποτε σε τετοιου ειδους μηχανων για να ειμαι ειλικρινης, ουτε κανενας τρελος οδηγος ειμαι που εχω τις οδηγικες εμπειριες να το φτασω στα ακρα, για χαλαρες καταστασεις μιλαμε........ ως τωρα κλεινω στο 650, το μονο ποου με κολλαει ειναι οτι εμφανησιακα το 800 μου αρεσει καπως καλυτερα, πιο ματ τα χρωματακια του και ετσι, χωρις ομως να υπονοω οτι το αλλο δεν μου αρεσει ετσι..... ευχαριστω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
skordilis 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 τις προαλλες περασα απο θερμοπυλες και ειδα 2 γερμανους με 800 απο κοντα.το μηχανακι ειναι κορυφη πραγματικα.μου ειπανε τα καλυτερα λογια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kiros 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 μια χαρά πηγαίνει στο χωματακι. Τα 2000 ευρώ είναι πολυ σημαντικος παράγοντας. Εγω θα πηγαινα στο "650" Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leandros 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 αν δεν είσαι φαν των μηχανών, πάρε σκούτερ να χεις το κεφάλι σου ήσυχο και να μην μπλέκεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PapaSouzas 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2009 Ψηφίζω το 800αρι Μου αρεσει περισσοτερο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2009 δλδ ρε παιδια το 650 δεν μπαινει σε χωματοδρομο ελαφρυ φυσεως καθολου? Σαφώς και μπαίνει. Κι αν μιλάμε για "ελαφρύ", δηλ. για απλό χωματόδρομο, πάει και πολύ άνετα. Στο λέω εκ πείρας, αφού δοκίμασα το μηχανάκι του test ride και σε έναν ανηφορικό χωματόδρομο που βρήκα και μπορώ να πώ ότι πάει πολύ άνετα και έχει και πολύ ελαφριά αίσθηση. Στα δύσκολα, φυσικά, δε θα είναι το ίδιο μάχιμο με το 800. Είναι προφανές και μόνο αν δεις τον 21άρη τροχό και το ανάποδο μπροστινό του 800. Αλλά σε νορμάλ χωματόδρομο πάει πολύ άνετα. δεν ειμαι ο τρελος φαν των μηχανων θελω αυτο που θα καβαλαω να μου αρεσει οποτε σε βουνα και ετσι δεν προκειτε να παω αλλα σε καμια παραλια που πρεπει να περασεις χωματοδρομο θα εχω προβλημα? Οχι, για τους παραπάνω λόγους. και οσν αφορα την ασφαλεια που ειπατε σε λογικες ταχυτητες δεν πιστευω να υπαρχει και καμια τρελη διαφορα με το μονο δισκοφρενο. Κι εγώ δε νομίζω ότι υπάρχει πρόβλημα. Απλά θα ήταν καλύτερα να είχε 2 δισκόφρενα εμπρός. Αλλά δεν υπάρχει θέμα ασφαλείας. εμπειρια δεν ειχα ποτε σε τετοιου ειδους μηχανων για να ειμαι ειλικρινης, ουτε κανενας τρελος οδηγος ειμαι που εχω τις οδηγικες εμπειριες να το φτασω στα ακρα, για χαλαρες καταστασεις μιλαμε........ Ο,τι πρέπει είναι το F650GS twin για χαλαρές καταστάσεις. Εγώ θα το ονόμαζα βολτατζίδικο μηχανάκι και σε αυτό το σημείο μοιάζει πολύ με το δικό μου. ως τωρα κλεινω στο 650, το μονο ποου με κολλαει ειναι οτι εμφανησιακα το 800 μου αρεσει καπως καλυτερα, πιο ματ τα χρωματακια του και ετσι, χωρις ομως να υπονοω οτι το αλλο δεν μου αρεσει ετσι..... Σαφώς και είναι πιο όμορφο το 800. Κι εμένα εμφανισιακά μου αρέσει το 800άρι, που είναι πιο μάχιμο και πιο μυώδες. Δες πάντως και το ύψος τη σέλας του 800αριού και κάνε το test ride για να δεις αν σε βολεύει, διότι είναι πιο ψηλό από το 650. ευχαριστω Ελπίζω να σε βοήθησα στην επιλογή σου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
platongr 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2009 Οι χωματόδρομοι που πας παραλία, είναι προσβάσιμοι. Όπως και χαλίκια και πέτρες και άμμος. Όχι ότι δεν θα γλιστρήσει, αλλά δεν θα κάνεις και ταξίδι στην άμμο. Προσωπικά έχω ανέβει και σε βουνό (λάσπες, ξύλα, ρίζες κτλ). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
aneksitilos 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 Είμαι κάτοχος F800GS από Ιούλιο. Το μηχανάκι είναι πολύ καλό. Προερχόμενος από Transalp 650 η διαφορά είναι μεγάλη. Κατ' αρχάς ο κινητήρας είναι πραγματικά εύστροφος, γρήγορος, νέας τεχνολογίας και πιο οικονομικός. Το στήσιμο της μοτοσυκλέτας είναι στιβαρό, με χαμηλό κέντρο βάρους, λίγο ψηλό βέβαια, αλλά στο χώμα σε μαθαίνει να πηγαίνεις γρήγορα!!! Με λίγα λόγια απολαυστικό!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
