fonzareli 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2009 Την έχω ψάξει πάρα πολύ αλλά επειδή προστίθενται καθημερινά νέα δεδομένα θέτω ένα ερώτημα που θα ήθελα να απαντήσουν ΜΟΝΟ όσοι τα έχουν οδηγήσει ή έχουν κάποια σχετική εμπειρία και όχι εμπάθεια τύπου ποδοσφαιρόφιλου... Λοιπόν: HORNET μαύρη του 2008 με ABS ή YAMAHA XJ6 κίτρινη (γυμνή, του 2009 βέβαια) με ABS (δυστυχώς μαύρη πουθενά...) ΑΚΡΙΒΩΣ ίδια τιμή: 7.000 ευρώ μετρητά Τις έχω οδηγήσει και τις 2. Μου έκαναν και οι 2. Με μιά μικρή επιφύλαξη διότι τυχαίνει και το συγκεκριμένο κομάτι καμιά φορά: Πιό στιβαρή η χορνετ και με πιό βελούδινη ανάρτηση. Πιό ελαφριά αίσθηση γενικά και πιό ελαστικό μοτερ η yamaha. Ψαλίδι, πηρούνι, φρενα, μπροστά το χορνετ. Επιφύλαξη οι σκουριές στα χορνετ που ειδα. Υπάρχει λόγος να προτιμήσω κάποια από τις 2; (Δεν τρέχω γενικά και με νοιάζουν μόνο ήρεμες δικάβαλες συνήθως βολτούλες.) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aisxos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2009 Και οι 2 μηχανες ειναι εγγυηση. Δε ξερω να σου πω τεχνικα ποια ειναι καλυτερη η για πιο λογο, οποτε απλα θα σε ρωτησω, ποια σε γεμιζει περισσοτερο να οδηγησεις κ ποια σαρεσει περισσοτερο να τη βλεπεις στο γκαραζ σου :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fonzareli 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2009 Στην οδήγηση λίγο καλύτερη η yamaha αλλά στην εμφάνιση η honda... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karlos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2009 Το αγορασε το χορνετ ο αδερφος μου πριν 2 μηνες και το οδηγησα... Honda στα + Απιστευτα γραμμικο και μαλακο σαζμαν... Αρκετα στριφτερο Καλά φρένα... στα - Μεγαλη καταναλωση σε σχεση με τον ανταγωνισμο... Πολυ θερμοκρασια στα ποδια απο το μοτερ... και χωρις να θελω να σε αποθαρρυνω χανει λαδια το μοτερ απο την περιοχη του καρτερ... Επρεπε να βαλουμε δικηγορο για να βγαλουμε ακρη γιατι ειχαμε πεσει σε μαλ..... αντιπροσωπο. Αυτη τη στιγμη η μηχανη ειναι στα κεντρικα του Σαρακακη για επισκευη. Αντε να δουμε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lakis92 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2009 Hornet απο μένα..Στα χαρτιά τουλάχιστον φαίνεται καλύτερο.Ελπίζω και στο δρόμο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πανος 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2009 γιατι δεν βαζεις στις επιλογες σου και το Street Triple. Καλο και αξιοπιστο μηχανακι. Αν δεν σου αρεσει εμφανισιακα αλλο θεμα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2009 (τροποποιήθηκε) Hornet Αν θες μοτοσυκλετα ροπατη, τοτε θα πας σε δικυλινδρο, αρα ER-6 To να πας σε 70+ αλογα και να εχεις τα ψοφια χαμηλα του τετρακυλινδρου, για μενα ειναι βλακεια Δηλαδη, ή ροπατα 70 αλογα, ή ξεσπασμα ψηλα αλλα 90+ Τροποποιήθηκε Ιούλιος 7 , 2009 από τον AFTER Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fonzareli 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2009 Street triple μου αρέσει αλλά με χαλάει η έλλειψη ABS. Δεν ισχύει αυτό για την ροπή που λες After για το yamaha τουλάχιστον. Tο έχεις οδηγήσει το xj6; Τραβάει πολύ ωραία χαμηλά χωρίς δισταγμό! Και χωρίς κανένα κραδασμό ή θόρυβο δικύλινδρου... Και το hornet καλό χαμηλά (δεν σκορτσάρει με τίποτα) αλλά δίνει μια πολύ πιο "σφιχτή" αίσθηση το μοτερ. Σαν να έχει πολύ περισσότερη συμπίεση από το yamaha. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
skylos mauros 24 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2009 χαμηλοροπο τετρακυλινδρο με ομαλη λειτουργια ειναι και το bandit....αλλά κατά πολύ βαρυτερο!!!!και εχει abs... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Street triple μου αρέσει αλλά με χαλάει η έλλειψη ABS. Δεν ισχύει αυτό για την ροπή που λες After για το yamaha τουλάχιστον. Tο έχεις οδηγήσει το xj6; Τραβάει πολύ ωραία χαμηλά χωρίς δισταγμό! Και χωρίς κανένα κραδασμό ή θόρυβο δικύλινδρου... Και το hornet καλό χαμηλά (δεν σκορτσάρει με τίποτα) αλλά δίνει μια πολύ πιο "σφιχτή" αίσθηση το μοτερ. Σαν να έχει πολύ περισσότερη συμπίεση από το yamaha. Εσυ εχεις οδηγησει το ER-6 για να καταλαβεις τι σημαινει ροπη χαμηλα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αήρ 1.241 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Έχω κάνει test ride όλα τα γυμνά πριν πάρω το τζου σου ρου αλλά από τα 2 που μου λές το Hornet θα έπερνα, είναι πολύ καλήτερο σε όλα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ellessar_GR 360 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Το Hornet είναι ανταγωνιστής του fazer (καλά δεν λεώ?), το XJ6 είναι πιο αδύναμο και πιο φτηνό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Ανάλογα ποιο κάθεται πιο καλά με σένα πάνω.. εγώ όταν είχα ανεβεί στο HORNET ήμουν σαν γίγαντας πάνω του... Είναι για κοντούληδες από ότι κατάλαβα. Κατά τα άλλα δεν έχω ακούσει και τα καλύτερα για το XJ6. Χωρίς όμως να έχω προσωπική εμπειρία. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Εσυ εχεις οδηγησει το ER-6 για να καταλαβεις τι σημαινει ροπη χαμηλα? Ετσι..... Επειδη εχω το ER-6 και εχω οδηγησει και το hornet, το ER μου απο χαμηλα ειναι πιο ροπατο απο το hornet χωρις καμια διαφορα σε κραδασμους. Το ιδιο επιβεβαιωσε και ο κατοχος του hornet αλλα και αλλα παιδια που εχουν οδηγησει το ER. To μηχανακι που πλησιαζει την ροπη του ER στα χαμηλα ειναι το Street Triple (το εχω οδηγησει και αυτο) που συνδιαζει με καταπληκτικο τροπο τα καλα του δικυλινδρου με τα προτερηματα του τετρακυλινδρου σε συνδιασμο με ενα βελουδινο κιβωτιο. Τα εγγλεζακια δωσαν ρεστα σ'αυτη τη μηχανη. Το xj6 δεν το εχω οδηγησει για να εκφερω γνωμη αλλα ξερω οτι εχει το μοτερ του fazer με διαφορετικη κεφαλη και μηχανικες ρυθμισεις που στοχευουν στις χαμηλομεσαιες στροφες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Δοκίμασα το XJ6 πρόσφατα. Μου έκανε εντύπωση το πόσο σκληρό ήταν το κιβώτιο. Μόνο κλωτσιές δεν έριχνα για να αλλάξω ταχύτητα :Ρ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Πάρε αυτό που σου αρέσει οπτικά αφού οδηγικά και χρηματικά σε καλύπτουν και τα 2. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Speed Triple μονόδρομος! Τρικίλυνδρος κινητήρας, για μένα, είναι ο καλύτερος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αήρ 1.241 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Μην πάρεις ευρωπαικό, σπάνε, ρώτα και το δαίμωνα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fonzareli 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Εσυ εχεις οδηγησει το ER-6 για να καταλαβεις τι σημαινει ροπη χαμηλα? αν και δεν χρειάζεται αντιπαράθεση, ναι έχω δοκιμάσει το er και το versys. Μάλιστα μετά το versys δοκίμασα αμέσως το xj6. Μπορεί το xj6 να μην έχει το "κλωτσημα" στο άνοιγμα του γκαζιού αλλά η αίσθηση που δίνει είναι ότι τραβάει πάρα πολύ καλά χαμηλά και πολύ πιό "ηλεκτρικά". Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ellessar_GR 360 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Όλα τα yamaha έχουν σκληρά κιβώτια, χωρίς να σημαίνει ότι χάνουν σε αξιοπιστία... απλά είναι σκληρά! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Όλα τα yamaha έχουν σκληρά κιβώτια, χωρίς να σημαίνει ότι χάνουν σε αξιοπιστία... απλά είναι σκληρά! Το λες αυτο γιατι δεν εχει οδηγησει Kawasaki. B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Το να παιρνεις ενα κινητηρα που κανονικα αποδιδει 100+ στον τροχο, να το κανεις να αποδιδει 65 αλογα, χωρις να εχει χαμηλα δυναμη αντιστοιχη ενος δικυλινδρου 600-650 των ιδιων ιππων, για μενα ειναι πατατα!!! Μετα απο την kawasaki, στην καρδια μου ειναι η yamaha, αλλα δυστυχως τα τελευταια χρονια κατι εχει γινει στο τμημα του μαρκετινγκ και τα εχουν χασει Αν βγαζανε το XJ6 με σχεδον τα αλογα του FZ6 θα ηταν ΟΛΑ διαφορετικα Τωρα ειναι ψοφιο ΚΑΙ ψηλα, αλλα ΚΑΙ χαμηλα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Το να παιρνεις ενα κινητηρα που κανονικα αποδιδει 100+ στον τροχο, να το κανεις να αποδιδει 65 αλογα, χωρις να εχει χαμηλα δυναμη αντιστοιχη ενος δικυλινδρου 600-650 των ιδιων ιππων, για μενα ειναι πατατα!!! Μετα απο την kawasaki, στην καρδια μου ειναι η yamaha, αλλα δυστυχως τα τελευταια χρονια κατι εχει γινει στο τμημα του μαρκετινγκ και τα εχουν χασει Αν βγαζανε το XJ6 με σχεδον τα αλογα του FZ6 θα ηταν ΟΛΑ διαφορετικα Τωρα ειναι ψοφιο ΚΑΙ ψηλα, αλλα ΚΑΙ χαμηλα Ναί, αλλά με 6.300 δε νομίζω να παίρνεις κάτι συνολικά καλύτερο(σχεδίαση-επιδόσεις-κατανάλωση-made in japan)...και το οτι πουλάει σε περίοδο οικονομικής κρίσης μάλλον σημαίνει οτι σε επίπεδο μάρκετινγκ έπραξαν καλα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Ναί, αλλά με 6.300 δε νομίζω να παίρνεις κάτι συνολικά καλύτερο(σχεδίαση-επιδόσεις-κατανάλωση-made in japan)...και το οτι πουλάει σε περίοδο οικονομικής κρίσης μάλλον σημαίνει οτι σε επίπεδο μάρκετινγκ έπραξαν καλα... Το ER-6 του 08 ειναι σε προσφορα ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ στα 5600?, και στα ιδια με το xj6 το νεο του 09 Ολα τα περιοδικα εχουν καραθαψει τα νεα ER-6N/F ενω εχουν βγαλει θεϊκα τα νεα xj6/diversion Βλεπετε η μοτοδυναμικη μετα την αλλαγη εδρας, εσκασε και αρκετα για προωθηση Δεν πειραζει, ετσι εθαβαν και το Ζ750, αλλα απο το 2004 ο κοσμος αλλα λεει(αγοραζει)... Υ.Γ. Βασικα τυχαιο ειναι οτι ειναι kawasaki το er-6, απλα θεωρω οτι ειναι πολυ σοφοτερο να παρει καποιος FAZER παρα xj6. Τουλαχιστον αν ειναι ψοφιο χαμηλα, να εχει δυναμη ψηλα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2009 Το ER-6 του 08 ειναι σε προσφορα ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ στα 5600?, και στα ιδια με το xj6 το νεο του 09 Ολα τα περιοδικα εχουν καραθαψει τα νεα ER-6N/F ενω εχουν βγαλει θεϊκα τα νεα xj6/diversion Βλεπετε η μοτοδυναμικη μετα την αλλαγη εδρας, εσκασε και αρκετα για προωθηση Δεν πειραζει, ετσι εθαβαν και το Ζ750, αλλα απο το 2004 ο κοσμος αλλα λεει(αγοραζει)... Υ.Γ. Βασικα τυχαιο ειναι οτι ειναι kawasaki το er-6, απλα θεωρω οτι ειναι πολυ σοφοτερο να παρει καποιος FAZER παρα xj6. Τουλαχιστον αν ειναι ψοφιο χαμηλα, να εχει δυναμη ψηλα Έχεις δίκιο σε αυτό που λές, απλά βαρέθηκα να απαξιώνουμε μηχανάκια που δεν είναι εντυπωσιακά στα χαρτιά και μόνο... Κάθε κατηγορία έχει και το target group της. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
