IoannisPanagiotidis 2.125 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 23 , 2011 χεχε!...πλακα εχουμε After ...και ειμαστε και εντελως off topic .... θα μπορουσαμε να το ψιλοκοβουμε για ωρες και να λεμε τα ιδια!... αλλα προτεινω να κανουμε μια συμφωνια .... ...αφηνουμε το καημενο το θεματακι για το νεο GS να κυλήσει ομορφα και φωναζεις τον φιλο σου με το GS στο θεμα με τις Σερρες διπλα να το βαλουμε στο τραπεζι και αυτο!...χεχε!...να μην ξεχασει μονο να γεμισει τo TopCase βουνίσιο τσαι να χει να κερναει !!! ...εξαλου ο βασικοτερος λογος που ανοιξαμε το θεμα με το χαβαλε αυτος ητανε!...να μην σπαμαρουμε στα υπολοιπα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 23 , 2011 Aμα τον φερουμε χαλαρα μας εχει και τους δυο, τοσο τρελος δεν ειμαι Δεν ειναι φιλος μου, απλα γνωστος μου ειναι, επειχειρηματιας σοβαρος ανθρωπος 40+ χρονων, αλλα αν πιασει το τιμονι...... Ο mod μπορει να σβησει τα ασχετα ελευθερα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Πάντως after, μη νομίζεις οτι και ο Γιάννης από πάνω το πάει άσχημα! ;) Το'χει και αυτός... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
taksidiotis 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 ...φιλε μου τα ταξιδακια μ αρεσουν αλλα εγινα 39 χρονων και φετος αξιώθηκα να πραγματοποιησω το παρθενικο μου! ... μπορει να υπαρχει τέλεια autobahn που συνδεει τις μεγαλεις πολεις ..αλλα εγω σχεδον τη μισώ αυτη την οδηγηση .....μονο τις Κυριακες ανεβαινω στη μηχανη και γραφουμε μεχρι το απογευμα το λιγοτερο 350 σβελτα χιλομετρα σε πολυ ομορφα ορεινα κομματια που εχουμε στην γυρω περιοχη!...και οταν λεω ορεινα δεν εννοω χωμα ...απλα ομορφες διαδρομες με πολλες γλυκες στροφουλες που ενώνουν μικρα χωριουδακια χαζευντας το πρασινο!...πεσ μου ειλικρινα τι θα μπορουσα να κανω παραπανω με ενα ST?...αν δεν μου αρεσε εμφανισιακά αυτο το μοτορι και δεν ειχα και στο πισω του μυαλου μου να κανω και ενα μεγαλουτσικο ταξιδακι παλι σε στυλακι σβελτο και βουνισιο σε καμια λιγο πιο μακρινη χωρα...θα εδινα και το GS και θα επερνα ενα μονοκυλινδρο SM με 60 αλογα και θα βγαζα τα γουστα μου! ...δεν κυκλοφοραει αυτη τη στιγμη ιδανικοτερο μηχανακι απ το GS για μενα και αυτα που θελω να κανω με μια μοτοσυκλετα .....γιαυτο παρολο τη στραβη το ξαναφτιαξα και το γουσταρω!...απλα καθοτι η παρεα μεγαλωσε και εχουμε και πολλους SSportαδες που βραζει πολυ το αιμα τους ...δεν με χαλουσε καθολου να ειχα καμια 40αρια αλογακια να τα ριχνα στο δρομο καθε φορα που το σηκώνω μετα τη στροφη! ..απλα δεν νομιζω να γινει ποτε αυτο γιατι δεν εχω την οικονομικη επιφανεια ,τουλαχιστον εγω, να σκαω τοσα φραγκα παλι για νεο μοτορι. Αν τα ειχα θα ειχα ηδη παρει μεχρι τωρα το Moulti. Τα φραγκα ειναι πολλα και ηδη υπαρχουν στη λιστα μου πολλες αλλες προτεραιότητες... ...χεχε!...για αυτο με βλεπεις να γραφω ...αν θα κτσει το λοττο ξερω παλι τι θα καβαλουσα ! ...μεχρι τοτε ...υγεια να χουμε !...και παντα ορθιοι! Γιαννη μου την υγεια σου να χεις και ποτε δε ξερεις.παντως αν μεναμε κοντα <<που τετοια τυχη>> θα ηταν τιμη μου τις κυριακες να βολταρουμε μαζι. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 ...ετσι που το παρατηρω παντως με τις εξαγωγες απο κατω ... επιβεβαιώνονται τουλαχιστον εμφανισιακά και οι παλιοτερες φημες που ειχα διαβασει οτι καταργείτε το δευτερο μπουζι ανα κύλινδρο! ...ή το βλεπει κανεις? Oι αλλαγές που βγάζουν μάτι είναι η μετατόπιση του άξονα στην αριστερή πλευρά (που μάλλον έχει να κάνει και με την αλλαγή πλέον του συμπλέκτη. Πιθανολογώ ότι ξεχνάμε πια τον ξηρό μονόδισκο και πάμε σε υγρό πολύδισκο)* Η άλλη αλλαγή φυσικά είναι η μετατόπιση του τελικού της εξάτμισης στα δεξιά, κάτι πολύ φυσικό αφού πήγε αριστερά ο άξονας. Μια τρίτη αλλαγή είναι οι ακτινικές δαγκάνες όπως φαίνεται. Τώρα... κάποιες αλλαγές που δεν πολυφαίνονται. Η πρώτη είναι ότι οι εξαγωγές των εξατμίσεων (όπως είπε κι ο Ιωάννης μας) είναι από κάτω. Πράγμα που πιθανότατα σημαίνει, τέλος και το δεύτερο μπουζί. Οι εισαγωγές επίσης είναι πλέον ακριβώς πάνω από τις κεφαλές (κάθετες) πράγμα που μας δίνει να καταλάβουμε ότι μετακόμισε και το φιλτροκούτι και πήγε κάτω από το ρεζερβουάρ. Την θέση του πήρε η μπαταρία που μετακόμισε κι αυτή μπροστά από το πίσω αμορτισέρ. Εκεί λογικά δημιουργήθηκε χώρος από την πιθανή αλλαγή του συμπλέκτη που είπα πιο πάνω. Δεν χρειάζεται πια εκείνος ο μεγάλος χώρος για την καμπάνα. Τώρα, το κατά πόσο είναι αυτό πραγματικότητα, δεν ξέρω. Από την στιγμή που μιλάμε για διαμήκη στρόφαλο, δεν μπορώ να φανταστώ πως είναι δυνατόν να άλλαξε ο συμπλέκτης. (εκτός κι αν έμεινε στη θέση του αλλά απλά έγινε υγρός πολύδισκος με κάποιο τρόπο) Στο πάνω δεξί μέρος του πλαϊνού φέρινγκ φαίνεται το βεντιλατέρ του ψυγείου, κάτι που μας λέει πως το ψυγείο είναι ψηλά και κάτω από το ρύγχος. Λογικά με την απουσία πια του ψυγείου λαδιού (δεν χρειάζεται πλέον) θα έχει αλλάξει κατά πολύ και η μπροστινή όψη. (μάσκα/φώτα κτλ) Πάμε πάλι σε πιθανολογίες. Κάποιοι λένε ότι λόγω του ψυγείου, δεν μένει χώρος για το τελελέβερ, και παίζει να μην υπάρχει πια και να έχει αντικατασταθεί με ένα τηλεσκοπικό. Εγώ πάντως νομίζω πως αν υπάρχει πιθανότητα να έφυγε το telelever είναι ενδεχόμενο το μπροστινό να είναι usd με βαμμένο σκουρόχρωμο έμβολο (κάτι φαίνεται στη φωτό ότι ξεχωρίζει από το σημείο που πιάνει η ακτινική δαγκάνα και προς τα πάνω) Το ίδιο μαρτυράει και το μπροστινό φτερό που εκτείνεται προς τα κάτω για να καλύπτει το έμβολο από πέτρες/λάσπες/βρωμιά όπως στα περισσότερα USD μπροστινά που είναι σε on off moτοσυκλέτες . Αλλά πολύ δύσκολα θα πίστευα ότι η BMW θα εγκατέλειπε το telelever. (ποτέ όμως μην λες ποτέ, γιατί απ' ότι βλέπω μιλάμε για μια εξολοκλήρου ριζική αλλαγή της μοτοσυκλέτας και το μόνο που μένει ίδιο είναι η διάταξη των κυλίνδρων) Πάμε πάλι στο πίσω μέρος. Εκεί βλέπω (όσο βοηθάει η φωτογραφία) κάτι σαν μοχλικό (ή κάτι σε αναβαθμισμένο paralever) Αν όμως έφυγε το telelever, δεν βλέπω τον λόγο να μείνει το paralever. Oπότε αν φύγαμε από τις εναλλακτικές αναρτήσεις που είχε, θα μιλάμε για ακόμα καλύτερες off επιδόσεις της μοτοσυκλέτας, ανόλογες ενός KTM adventure. (με τις όποιες επιπτώσεις όμως θα έχει στην μεγάλη σταθερότητα που είχε στο on κομμάτι με το telelever αλλά και την ικανότητα να κρατάει την γραμμή του ακόμα κι αν φρέναρες υπό κλίση) Ο κινητήρας δείχνει να έχει περιστραφεί αντίθετα στο photoshop. Ό,τι υπήρχε στην αριστερή πλευρά, έχει έρθει στην δεξιά. Το γυαλάκι ένδειξης ύψους λαδιού, η μίζα κτλ. Αυτά από την πρώτη οπτική επαφή με το νέο GS. YΓ: Δεν ξέρω αν το λογότυπο στις βαλίτσες σημαίνει ότι τα κυβικά δεν άλλαξαν, ή είναι παραπλανητικό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
paitos 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Μηπως η φωτογραφια ειναι mirror? Και τα βλεπετε ολα αναποδα? Ισως να ειναι παιχνιδι της BMW, ή μηπως νομιζετε οτι οι φωτο που διαρεουν δεν ειναι με την ανοχη τους? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Μηπως η φωτογραφια ειναι mirror? Και τα βλεπετε ολα αναποδα? Ισως να ειναι παιχνιδι της BMW, ή μηπως νομιζετε οτι οι φωτο που διαρεουν δεν ειναι με την ανοχη τους? Δεν είναι mirror. Δες τα αυτοκόλλητα με το λογότυπο του R1200GS στις βαλίτσες και της Akrapovic στην εξάτμιση. Επίσης το μπλε κομμάτι της πινακίδας που είναι πάντα στην αριστερή πάνω γωνία. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 ΜΠΑΑΑΑΑΑΜΠΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗ??????????? Που΄σαι ρε καγκουρα, τσαμπα εσταξες 19 χηνες να παρεις τη μπεμπα, σε λιγους μηνες βγαινει το νεο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
paitos 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Δεν είναι mirror. Δες τα αυτοκόλλητα με το λογότυπο του R1200GS στις βαλίτσες και της Akrapovic στην εξάτμιση. Επίσης το μπλε κομμάτι της πινακίδας που είναι πάντα στην αριστερή πάνω γωνία. Μαλλον εχεις δικιο.... Δικα μου τα κερασματα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Είναι κι άλλα ακόμα που το μαρτυρούν αυτό. Δοχείο υγρών φρένων και ποδόφρενο πχ... αν ήταν mirror η φωτό θα ήταν από αυτή την πλευρά ο μοχλός των ταχυτήτων (μόνο η καινούρια GS και οι παλιές Enfield δηλαδή ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 ΜΠΑΑΑΑΑΑΜΠΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗ??????????? Που΄σαι ρε καγκουρα, τσαμπα εσταξες 19 χηνες να παρεις τη μπεμπα, σε λιγους μηνες βγαινει το νεο... lol! Μπάμπη μην τον ακούς ρε c, εγώ στο αγοράζω με 2.600Ε τώρα όπως είναι για να γλυτώσεις. Πάντως αυτή την αύξηση κυβικών και την εύκολη λύση, ούτε εγώ την καταλαβαίνω...1250cc.... για ποιό λόγο? Έχεις βγάλει φοβερές επιδόσεις με 1000ρι κινητήρα που σημαίνει οτι πας καλά από τεχνογνωσία. Για ποιό λόγο να το πας στην εύκολη λύση? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Το πιθανότερο είναι να μην αλλάξει ο κυβισμός και να παραμείνει 1200. Το 1250 είχε ακουστεί πολύ πριν κυκλοφορήσουν κάπως επίσημα οι φήμες. Ράδιο αρβύλα μάλλον το 1250 (μέχρι και για 1300 είχαν πει!!!) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
IoannisPanagiotidis 2.125 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 ...λοιπον παιδες μολις επεσε το Motorrad του Αυγουστου στα χερια μου!...το ξεφύλλισα λιγο μια ψηλη!...αργοτερα θα το μελετησω μπας και αναφερει κατι που δεν εχει ηδη ειπωθεί ! ... ...130 αλογατα !...χμμμ!...μαλιστα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πόρθος 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Επιτέλους! Εαν μηχανάκι αντάξιο του ονόματος της μπεεμβέ. Τώρα θα πάω να ψωνίσω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
IoannisPanagiotidis 2.125 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 .... ανακεφαλαιώνω οτι αναφερεται στο αρθρο .. ...υδροψυκτο ...!... δισκάκια στο λαδι!... συστημα κίνησης της K σειρας στην αριστερη πλευρα!... εξατμιση δεξια!... οντως μονομπουζο ανα κύλινδρο !...εξατμιση και καλα πιο στενοτερη για μεγαλυτερη χωρητικοτητα στη βαλιτσα!... και καλα τεχνολογια δανεισμένη απ το K1600GT για ολα τα οργανα ενδειξης μαζι με το TFT-display!...χαχα και με option για μαμίσιο navi!... μαγκικες καλυτερες 4πιστονες δαγκανες μπροστα ...σε συνδυασμό με μικροτερο,ελαφρυτερο,αποδοτικοτερο abs νεας γενιας που θα επεμβαίνει με ασφαλεια ακομα και σε οριακές κλίσεις!...κατι λεει οτι ακομα και ολο το πλεγμα στο πισω κομματι θα ειναι εξολοκλήρου καινούργιο και οχι πια μονοκόματο αλλα σε 2 κομματια ,βιδωτο για ευκολοτερη συντηρηση και αντικατασταση σε περιπτωση πτωσης! ...το καλο για τον φιλο Μπαμπη που μολις αγορασε το φρεσκοτατο GS του ...ειναι οτι γραφει για εμφανιση στα του μεσα του 2013!!!! αυτα και βλεπουμε! ...Πορθε πατρινόπουλο ....μηχανακι κομμενο και ραμμένο στα μετρα σου! ... για σενα δουλευει η "μπεεμβέ". Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Πάντως με τόσες ριζικές αλλαγές, ελπίζω να έδωσαν πολύ σημασία στην ποιότητα και την αντοχή των υλικών, διαφορετικά, αν είχαμε τόσες σοβαρές παιδικές ασθένειες στο πρώτο 1200, σε αυτό θα έχουμε κανονικό "λοιμό" (όπως είπε κι ένας συμφορουμίτης στο bmwbikers) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Ηρθε η ωρα να σας ξενερωσω Ποσο θα εχει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 επιτελους οι αλλαγες που περιμενα τοσα χρονια...ευχαριστω ΒΜW!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
IoannisPanagiotidis 2.125 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 επιτελους οι αλλαγες που περιμενα τοσα χρονια...ευχαριστω ΒΜW!!! ...συζητηση να γινεται ...μην φανταστεις οτι με χαλαει και τοσο ,η (ισως δικαιολογημενη) εμπαθεια που βγαζεις σε κατι που δεν ειναι αχρηστο αλλα σιγουρα υπερεκτιμημένο και σε αξια και σε ευρω!... αλλα εισαι ευχαριστημένος απο κάποια εταιρία για τις αλλαγες που περίμενες τοσα χρονια! ...σε τρελανε η yamaha με τον Super tenere αυτης της κατηγοριας.... ή μηπως ερωτευτηκες το Crossrunner με τον στοκ φρεσκοξεσκονισμενο κινητηρα?... ασε μην μου πεις καταλαβα περιμενεις να βγει και το Crosstourer 1200 και μετα θα μιλησεις!... η Kawasaki θα μας κανει εκπληξη το 2200 !...ενω η Suzuki εκλεισε τα στόματα με το συμπαθεστατο κατα τα αλλα νεο Vstrom? ...ενα Multistada βασιλευει αυτη τη στιγμη και ευτυχως που ελπιζουμε σε κατι αξιολογο του χρονου και απ την Triumph ....δηλαδη απο 2 εταιριες που φανταζουν συνοικιακές βιοτεχνιες συγκριτικά με τους Ιαπωνικους γιγαντες οπως η Honda που αρκειτε σε αλλαγες αυτοκόλλητων (ανάγλυφων ομως) ...τι να πω !...μερικες φορες νομιζω οτι αντιπαθουμε μια μοτοσυκλετα .....ετσι γιατι την αγορασε ο γειτονας και απλα δεν τον χωνευω ! ...τελος παντων! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Εμπαθεια δε παιζει στη καμια...απλα χαβαλε κανω ανεξαρτητως εταιριας! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
IoannisPanagiotidis 2.125 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Εμπαθεια δε παιζει στη καμια...απλα χαβαλε κανω ανεξαρτητως εταιριας! ... ισως καθοτι ειμαι καμια ωρα τωρα και προσπαθω να μεταφρασω το αρθρο προ ενημερωση της παρεας ...μου φανηκε καπως ...σαν να πηγε προσωπικα σε μενα ενα πραγμα! .... καμια φορα κολλαω και γω!... no problem! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Οχι δε πηγαινε καθολου σε εσενα(δεν σε ξερω δε με ξερεις αλλωστε...) απλα ενα περιπαικτικο και "ευθυμο" σχολιο ηταν!Παντως και εγω κολλησα με το σχολιο σου περι γειτονα...σαν να μην κολλαγε μου φανηκε!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
funk 971 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Μήπως θα ήτανε καλύτερα να παραγγέλνανε έναν κινητήρα Ι2 από τη Rotax να τελειώνανε? Αφού ο Ι2 στα 800 σπέρνει! Γιατί κάθονται και σπάνε τα μπιμπίκια τους τώρα με τον boxer? Τέσπα... Σε αυτή την κατηγορία πάντως η BMW είναι ο αρχηγός και αν μου περισεύανε θα έπαιρνα ένα 1200GS ή ακόμα και το καινούριο υγρόψυκτο GS όταν βγει! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sieche 421 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 ...συζητηση να γινεται ...μην φανταστεις οτι με χαλαει και τοσο ,η (ισως δικαιολογημενη) εμπαθεια που βγαζεις σε κατι που δεν ειναι αχρηστο αλλα σιγουρα υπερεκτιμημένο και σε αξια και σε ευρω!... αλλα εισαι ευχαριστημένος απο κάποια εταιρία για τις αλλαγες που περίμενες τοσα χρονια! ...σε τρελανε η yamaha με τον Super tenere αυτης της κατηγοριας.... ή μηπως ερωτευτηκες το Crossrunner με τον στοκ φρεσκοξεσκονισμενο κινητηρα?... ασε μην μου πεις καταλαβα περιμενεις να βγει και το Crosstourer 1200 και μετα θα μιλησεις!... η Kawasaki θα μας κανει εκπληξη το 2200 !...ενω η Suzuki εκλεισε τα στόματα με το συμπαθεστατο κατα τα αλλα νεο Vstrom? ...ενα Multistada βασιλευει αυτη τη στιγμη και ευτυχως που ελπιζουμε σε κατι αξιολογο του χρονου και απ την Triumph ....δηλαδη απο 2 εταιριες που φανταζουν συνοικιακές βιοτεχνιες συγκριτικά με τους Ιαπωνικους γιγαντες οπως η Honda που αρκειτε σε αλλαγες αυτοκόλλητων (ανάγλυφων ομως) ...τι να πω !...μερικες φορες νομιζω οτι αντιπαθουμε μια μοτοσυκλετα .....ετσι γιατι την αγορασε ο γειτονας και απλα δεν τον χωνευω ! ...τελος παντων! Νατος ο κουλαδοBmwδακιας......Γιαννη???Μαυροπουλιζεις πουλοπομ και δεν ειναι καλο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
taksidiotis 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2011 Μήπως θα ήτανε καλύτερα να παραγγέλνανε έναν κινητήρα Ι2 από τη Rotax να τελειώνανε? Αφού ο Ι2 στα 800 σπέρνει! Γιατί κάθονται και σπάνε τα μπιμπίκια τους τώρα με τον boxer? Τέσπα... Σε αυτή την κατηγορία πάντως η BMW είναι ο αρχηγός και αν μου περισεύανε θα έπαιρνα ένα 1200GS ή ακόμα και το καινούριο υγρόψυκτο GS όταν βγει! Γιατί για πολλούς από μας, BMW=boxer.:-) και σε όποιον αρέσει, έχει Ακόμα ψωμί ο κινητήρας αυτός. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
