black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 Τί χωρητικότητα ντεπόζιτο μιλάμε ??? Ξέρεις??? E, αφου ειναι 204 πληρης υγρων και 183 "στεγνη" (αρα διαφορα 21 κιλα) αφαιρεσε και περιπου 5 τα λαδια-υγρα φρενων κλπ, μας μενουν γυρω στα 16 λιτρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Architect 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 Δε θα κάνω σχόλιο περι ιπποδύναμης αφού σ'αυτή την κατηγορία τα νούμερα είναι ούτως η άλλως αστρονομικά... Αλλά αυτή τη φορά το παρακάνανε με τη γκαβομάρα στα φώτα! ή διχασμένη προσωπικότητα είναι ο σχεδιαστής, ή μαλώνανε μεταξύ τους και είπε ο επικεφαλής, λοιπον για να μείνετε όλοι ευχαριστημένοι θα βάλουμε ένα στρογγυλό και ένα τύπου R1! Τεσπά, κατα τα άλλα πανέμορφο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πόρθος 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 Πως θα γίνει να μην βγάζει ζημιές αυτό......... Τι να σχολιάσουμε από "δύναμη" ρε Αθαν? Η κατηγορία ούτως ή άλλως είναι αλλού. Ας χτυπήσει πρώτα κανέναν αγώνα στα SBK και μετά βλέπουμε..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
savvas1300 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 το μηχανακι το εχω ερωτευτει (ελπιζω να μην μου περασει στο ακουσμα της τιμης ) Παιδια ωραιος ο αξονας δε λεω εχει πολλα υπερ και θα μπορουσε με διαρκη εξελιξη να αποβαλλει τα οποια μειονεκτηματα του.Αλλα σε ενα ss δεν εχει θεση γιατι στους αγωνες υπαρχει η επιτακτικη αναγκη για συνεχη και γρηγορη αλλαγη ρυθμισεων της τελικης μεταδοσης οποτε ενας αξονας με τα παρελκομενα του μονο πονοκεφαλο θα προκαλουσε στους μηχανικους.Επισης ο αξονας ειναι και ψαλιδι απο την μια πλευρα με αποτελεσμα ο πονοκεφαλος των μηχανικων να απειλει να γινει πυρετος. Οι αλυσιδες οσο απαρχαιωμενες και αν ειναι με την διαρκη εξελιξη τους εχουν διπλασιασει την διαρκεια της ζωης τους τα τελευταια χρονια-αρκει να συντηρουνται. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
landscape 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 παιδια ειναι ΙΔΙΟ με το καινουριο R6.....ελεος..... υ.γ. αν το συναντισω στο δρομο θα του σπασω το ενα φαναρι ,για να εχει δικεολογια ασχημιας.... :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BILL VUZAS 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 Η πορεια του θεματος θα ειναι η εξης... Εαν εχει καλη τιμη θα πουλησει,δηλαδη εως 16000,00.Εαν στοιχιζει παραπανω δεν θα πουλησει καθολου και οι υπευθηνοι της BMW θα δικαιολογουνται λεγοντας οτι ειναι μηχανη ερευνας. Το βλεπω λιγο δυσκολο να εχει εμπορικη επιτυχια εαν η τιμη της δεν ειναι χαμηλη.Διοτι οι αγοραστες της ελικας δεν ειναι στα σπορ,αλλα στα τουριστικα. Εαν τωρα εναι φθηνη και πουλησει και θα βγαλει του κοσμου τα προβληματα,και οι δικαιολογιες συνηθισμενες,τις ξερουμε. Με κλανιες δεν ψηνουν αυγα.... Η εμπειρια δεν ερχεται με την επιφοιτηση του Αγιου Πνευματος ακομα και αν εισαι Γερμανος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valas-GSX-R 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 (τροποποιήθηκε) Και γιατί να το προτιμήσει κανείς έναντι των japan?Σιγά το πράγμα Τροποποιήθηκε Μάιος 12 , 2009 από τον valas-GSX-R Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BILL VUZAS 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 Και γιατί να το προτιμήσει κανείς έναντι των japan?Σιγά το πράγμα Θα το προτιμησουν οσοι προτιμησαν τα σουπερ μοτο και σουπερ εντουρο που βγαλαν εως τωρα,μετριουνται στα......δακτυλα του ενος χεριου! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sieche 421 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 Η πορεια του θεματος θα ειναι η εξης... Εαν εχει καλη τιμη θα πουλησει,δηλαδη εως 16000,00.Εαν στοιχιζει παραπανω δεν θα πουλησει καθολου και οι υπευθηνοι της BMW θα δικαιολογουνται λεγοντας οτι ειναι μηχανη ερευνας. Το βλεπω λιγο δυσκολο να εχει εμπορικη επιτυχια εαν η τιμη της δεν ειναι χαμηλη.Διοτι οι αγοραστες της ελικας δεν ειναι στα σπορ,αλλα στα τουριστικα. Εαν τωρα εναι φθηνη και πουλησει και θα βγαλει του κοσμου τα προβληματα,και οι δικαιολογιες συνηθισμενες,τις ξερουμε. Με κλανιες δεν ψηνουν αυγα.... Η εμπειρια δεν ερχεται με την επιφοιτηση του Αγιου Πνευματος ακομα και αν εισαι Γερμανος. 18.000? λεει εδω η BMW!!!!! :D χωρις εξτρα μονο 15.000 αλλα εχει περιμενε οπως ξερουμε. Οσο για τον αν πουλησει το 1000rr στην Ελλαδα, ειμαι σχεδον σιγουρος οτι θα αντικαταστησει παρα πολλα απο τα GS 1200 που κυκλοφορουν.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BILL VUZAS 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 Οι πιθανοι αγοραστες του RR σιγουρα δεν ειναι αναμεσα σ'αυτους του GS. Τελειως αλλο κοινο.Ενας τροπος υπαρχει να ανταγωνιστεις τους Ιαπωνες σ'αυτον τον τομεα,να αγορασεις τεχνολογια απο καποιον απο τους τεσσερις.Κατι τετοιο δεν ακουστηκε. Νομιζω οτι θα αποδειχθει μεγαλη παπαρια αυτη η κινηση της BMW.Θα φανε τα κερδιθεντα χρηματα απο αλλες επικερδεις κινησεις της εταιριας σε εξελιξη του νεου μοντελου,μοτερ-στησιμο-αγωνες κτλ.θα φανε την παπαρα και θα εγκαταληψουν απολυοντας τους "υπευθυνους"διεθυντες. Νομιζω? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πόρθος 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 Οσο για τον αν πουλησει το 1000rr στην Ελλαδα, ειμαι σχεδον σιγουρος οτι θα αντικαταστησει παρα πολλα απο τα GS 1200 που κυκλοφορουν.... :lol: :lol: :lol: Μάγκα μου!!!! Τι σχόλιο..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChriC 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 To GSXR και το Ninja ποσα αλογα βγαζουν τροχο ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valas-GSX-R 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 Για το gixxer το Κ9 νομίζω δεν υπάρχει ακόμα ανακοινώσιμη ιπποδύναμη. Το ninja 188 αλόγατα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2009 (τροποποιήθηκε) Overview of technical Specifications * Engine output: 142 kW @ 13,000 rpm * Peak torque: 112 Nm @ 9,750 rpm. * Weight: 206.5 kg (455.3lb) in road trim and with a full tank (lightest supersports in the 1000-cc class with ABS) * Power-to-weight ratio: 1.05kg per hp without Race ABS (1.06 kg per hp with Race ABS). * Optional Race ABS * Optional DTC Dynamic Traction Control * Rider selectable modes: wet surfaces, regular roads, race tracks with sports tyres and race tracks with slicks * Selectable engine management settings for all four riding modes * High-speed, extra-sturdy valve drive with individual cam followers and titanium valves * Two fully controlled three-way catalytic converters * Adjustable damper elements (on the spring base, inbound and rebound stroke) * Aluminium tank (unique to the segment) * Multi-functional instrument cluster with lap-timer * Optional HP Gearshift Assistant for ʽclutchlessʼ up-shifts Περισσοτερες φωτογραφιες (3 σελιδες!!) αλλα και διαφωτιστικο Press Release (κατω-κατω, στη σελιδα), ΕΔΩ! αλλα και στα Ελληνικα EΔΩ :) Τροποποιήθηκε Μάιος 12 , 2009 από τον black_hawk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2009 (τροποποιήθηκε) Εμένα πάντως αυτή η μούρη μου θυμίζει αυτό το emoticon: Πάντως ό, τι και να λέμε είναι πολύ πρωτότυπο και δεν το μπερδεύεις με κανένα άλλο μηχανάκι. Optional Race ABS Στο δρόμο που χάραξε η Honda με το C-ABS στο CBR1000RR. Να δείτε που μια μέρα δε θα υπάρχει κανένα μηχανάκι χωρίς ABS. Ακόμα και στους αγώνες. Πάντως ρε παιδιά η BMW έχει ρίξει στην αγορά τα περισσότερα μοντέλα από κάθε άλλη εταιρία. Σε λίγο θα βγάλει και σκούτερ (θα ξαναβγάλει για την ακρίβεια). Λέτε να τη δούμε να βγάζει και ... παπί; :lol: Τροποποιήθηκε Μάιος 19 , 2009 από τον Αιγαιοπλόος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2009 Μου αρέσει! Αλλά δεν θα δώσω 18000 για ss. Για GS το συζητάμε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stantonop 3.474 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2009 Έργο τέχνης!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2009 Εμένα πάντως αυτή η μούρη μου θυμίζει αυτό το emoticon: Εμένα αυτό... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valas-GSX-R 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2009 Πάντως η τεχνολογία πάει σύννεφο.Διάβαζα τα καλούδια που έχει και έπαθα πλάκα. Λιγότερα και ελαφρύτερα κινούμενα μέρη στην κεφαλή για υψηλό στροφάρισμα τεχνολογία απο την F1 Ram air Μεταβλητοί αυλοί εισαγωγής Ride By Wire γκάζι Σύστημα knock sensor για κάθε κύλινδρο για πρώτη φορά σε μηχανή Το πιο υπερτετράγωνο μοτέρ κάτι που επίσης βοηθάει στο στροφάρισμα Σύστημα εξαγωγής με 3 βαλβίδες (οι δύο στον κύλινδρο και η μια πριν το τελικό) Race abs και dynamic traction control Brembo φρένα και άλλα που δεν θυμάμαι αυτή τη στιγμή... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2009 Το τελευταιο moto (τ.438) εχει κεντρικο θεμα το συγκεκριμενο μοντελο, με εκτενη περιγραφη των χαρακτηριστικων και των δυνατοτητων της μηχανης αυτης, με πολλες τεχνικες λεπτομερειες και φωτο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BILL VUZAS 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2009 Οταν ακουω για νεες τεχνολογιες απο την BMW γιατι περνανε απο την σκεψη μου φορτωτικες τυπου EXPRES SERVIS,HELLAS SERVIS. :lol: Παντως για να ειμαστε σωστοι πρεπει να παραδεχθουμε οτι,οποια βλακεια και κουταμαρα να κανει το τμημα μοτοσυκλετων το ονομα BMW δεν πλειτεται με τιποτα.Εχει τοσο ισχυρο ονομα που οτι σαβουρα και να βγαλουν οσα λαθη και να κανουν παλι θα πουλανε μοτοσυκλετες. B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2009 Mια καλη βιντεοπαρουσιαση του μοντελου :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2009 απογοητευτικα τα 2 διαφορετικα φερινγκ, ασχετα με τις δικαιολογιες σχεδιασμου... πολυ ασυμμετρος σχεδιασμος, φαναρι και φεριγκ... εντυπωση μου εκανε το βαρος που ειναι μολις το 1/5 σε σχεση με αλλα abs στστηματα... λεει... (2.5κιλα δηλαδη της bmw , δεν θυμαμαι ποσα παραπανω κιλα ειναι το abs στο cbr) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 24 , 2009 εντυπωση μου εκανε το βαρος που ειναι μολις το 1/5 σε σχεση με αλλα abs στστηματα... λεει... (2.5κιλα δηλαδη της bmw , δεν θυμαμαι ποσα παραπανω κιλα ειναι το abs στο cbr) Δυομισυ κιλα στο BMW και 10 στο CBR, συμφωνα με το τελευταιο τευχος του "moto" (τ. 438) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2009 Ένας γύρος στο Nordschleife. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
