thumber 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 26 , 2008 (τροποποιήθηκε) τοτε η μπεμβε γιατι εδεινε μεγαλυτερη ονομαστικη ιπποδυναμη στο gsa αποτι στο gs? (εστω και 3-4 ασήμαντα αλογα?) Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 26 , 2008 από τον thumber Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
IoannisPanagiotidis 2.125 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 26 , 2008 (τροποποιήθηκε) .... λοιπον στο θεμα των επιδόσεων δεν νομίζω οτι εχει ουσια να αρχίσουμε τις συγκρίσεις !...θα ηταν άδικο απεναντι στο 1150!...αρκει να κοιταξουμε τις αναλογιες αλόγων ανα κιλο! αλλα οσον αφορα τωρα την αξιοπιστία .... πιστευω οτι το 1150 ορθα χρίστηκε ο τελευταίος των Μοϊκανών ! ...για το 12αρι .... λιγοτερα κιλα σημαινει μεγαλυτερη ευελιξία αλλα σημαινει και υλικα που υστερουν σε αντοχη και περισσοτερες πλαστικουρες ....περισσοτερα ηλεκτρονικα σημαίνει ευκολιες και καινοτομίες αλλα και περισσοτερα αδύνατα σημεία που το κανουν ευάλωτο στη στραβή! ...ακομα και ο αριθμος των πωλήσεων μπορει να λειτουργησει αρνητικά σε ενα μοντελο ...απ την αποψη οτι ακουγονται 10 βλαβες απ το παλιοτερο και 10πλασιες απ το 12αρι ...αλλα φυσικα ο αναγνωστης δεν εχει υποψη του οτι το σχετικο δείγμα μπορει να ειναι αναμεσα σε 1.000 "Μοϊκανους" και 20.000 "ΓιαπανοΓερμανούς" .... ...τελως παντων .... ....παρολα αυτα παντως .....εγω "αν τα αλλαζα παλι φουντούνια θα πέρνα!" 12αρι Rulessssssssss Λεμεεεεεεεεεεεεε! Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 26 , 2008 από τον IoannisPanagiotidis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DRAKE 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 26 , 2008 Τα σέβη μου Καραφλό δαιμώνιο! Τους έβαλες να πλακώνονται μεταξύ τους :D :D :D :D Υ.Γ Το 11,5 είναι πιο αξιόπιστο.Ενα πραγματικό BMW παλαιάς κοπής...απο κει και πέρα ουδέν.Μάρκετινγκ και να'χαμε να λέγαμε! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOCORTHO 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 26 , 2008 εμένα πάντως μου φαινεται οτι η ιστορια σταμάτησε στο 1150 το 1100 ειχε σαφως καλυτερο στησιμο αλλα υπολειπετο τεχνολογικα δεν χαλνουσε βεβαια αλλα και το 1150 δεν νομιζω οτι χαλναει Το 1200 ειναι Γιαπωνέζικο μου θυμιζει kati μεταξυ VSTROM και ΧΤ ασε που απο μπροστα μοιαζει με σεσουαρ για τα μαλια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thumber 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 26 , 2008 μιας και εφερε η κουβεντα το τελευταιο πραγματικο μπεμβε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2008 Τους έβαλες να πλακώνονται μεταξύ τους :D Μπαααα...Ποτέ!Συναντηση Κορυφης Στελεχων Γερμανικης Τεχνολογιας ...θα το ελεγα! Το 1200 ειναι Γιαπωνέζικο Χωρις να ειναι απαραιτητα "κακο" αυτο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2008 τοτε η μπεμβε γιατι εδεινε μεγαλυτερη ονομαστικη ιπποδυναμη στο gsa αποτι στο gs? (εστω και 3-4 ασήμαντα αλογα?) Κι αυτό ο φίλος σου σου το 'πε? Κατάλαβα τότε τι πληροφορίες σου δίνει τελικά, και κατά πόσο πρέπει να τις παίρνουμε στα σοβαρά. Σου το είχα πει και παλιότερα αυτό. Μάλλον δεν τα πολυχωνεύει τα BMW ο δικός σου Για παράδειγμα δες ΕΔΩ αλλά κι όπου αλλού κοιτάξεις 85 άλογα θα το βρεις. Όσο και το δικό μου, απλό 1150, φυσικά! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valas-GSX-R 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2008 1200gs for ever.(Μόνο για το μοτέρ οχι για τίποτα άλλο) B) ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thumber 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 27 , 2008 (τροποποιήθηκε) Κι αυτό ο φίλος σου σου το 'πε? Κατάλαβα τότε τι πληροφορίες σου δίνει τελικά, και κατά πόσο πρέπει να τις παίρνουμε στα σοβαρά. Σου το είχα πει και παλιότερα αυτό. Μάλλον δεν τα πολυχωνεύει τα BMW ο δικός σου Για παράδειγμα δες ΕΔΩ αλλά κι όπου αλλού κοιτάξεις 85 άλογα θα το βρεις. Όσο και το δικό μου, απλό 1150, φυσικά! καλα μην την ψαχνεις και ΤΟΣΟ με τα μπεμβε...θα παθεις overdose... 83 το ενα 85 το αλλο... :D για "ψαξ'την" λιγο ακομα... υγ. τα χωνευει μια χαρα!!ανθιζουν οι πωλησεις! μετα απο 20 χρονια που εκανε εισαγωγες ιαπωνικων...κατεληξε... "αφου ο ελληνας γουσταρει προπελα...προπελα θα του δωσω..." ---- Α!... και δε θυμαμαι να σου απαντισα ειρωνικα σε καποιο παραπανω ποστ... Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 27 , 2008 από τον thumber Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 28 , 2008 85 το ένα... 85 και το άλλο. Δείξε μου που βρήκες τη διαφορά που λες! Και δεν απάντησα ειρωνικά σε σένα, αλλά κατά κάποιο τρόπο στο φίλο σου. Και ξέρεις γιατί? Γιατί δεν είναι η πρώτη φορά που κάποιος που ασχολείται με κάτι που έχει να κάνει με μοτό και αυτοκίνητα, κάνει ότι τα ξέρει όλα επειδή αυτός και καλά είναι της δουλειάς. Η γνωστή ξερολίαση αυτών των ανθρώπων. Ξέρεις πόσους έχω συναντήσει τέτοιους στη ζωή μου? Πάμπολλους Όπως τώρα που έψαχνα για αυτοκίνητο κι είχα ρωτήσει διάφορα συνεργεία Ford για το CMAX. Όσα συνεργεία ρώτησα, τόσες διαφορετικές γνώμες πήρα! Γιατί λοιπόν να πιστέψω αυτά που λέει ο φίλος σου κι όχι τους κατόχους που ξέρω και δεν είχαν ποτέ πρόβλημα με το ABS? Aκόμα και το συνεργείο που πάω καμιά φορά, δεν θυμάται να του έχει τύχει τέτοια περίπτωση με το ABS. (πρόβλημα με αισθητήρες ή δυσλειτουργίες ναι, του έχουν τύχει μερικές όπως μου είπε στα τόσα χρόνια, αλλά όχι για καμμένο εγκέφαλο όπως είπες) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 28 , 2008 To 1200άρι είναι πολύ πιο user friendly, πιο δυνατό και θέλει λιγότερη προσπάθεια στο στρίψιμο. Επίσης έχει πιο άνετη θέση οδήγησης με χαμηλότερα τα μαρσπιέ και καλύτερη μαμά ζελατίνα. Από προβλήματα από ότι έχω διαπιστώσει όταν πάω για σέρβις, τα 1200 έχουν μπόλικα και ακριβά. Όχι όμως προβλήματα μοτέρ. Αν έπρεπε να διαλέξω μεταξύ ενός 1150 ή 1200 ίδιας χρονολογίας και κατάστασης και ίδιας τιμής θα διάλεγα το πρώτο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
salcon 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 28 , 2008 εσυ παρε κανα τηλεφωνο να παμε για κανα κρασι λεω εγω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 28 , 2008 Αμφιβάλει κανείς πως το 1150 είναι ο the last of the Mochican της BMW? To μηχανάκι αυτό λέμε θα μείνει στην ιστορία ως το τελευταίο ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ BMW. Mε οτι και αν σημαινει αυτο.. ("Αυτιστικη" χαρακτηριζαν την εταιρεια,οταν απλα εκανε λιγα, αξιοπιστα, αλλα βαρια και αδυναμα μηχανακια.. Τωρα που αποφασισαν να παιξει "ιαπωνεζικα", "εχασε τον χαρακτηρα"," ειναι αναξιοπιστη" κλπ..κλπ.. Αποφασιστε λοιπον τι θελετε! :P )* *Με ΔΕΔΟΜΕΝΟ! παντα, οτι τα ηλεκτρονικα ειναι ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ για ΟΛΟΥΣ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
e.m. 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 28 , 2008 (τροποποιήθηκε) Τα έχω οδηγήσει και τα δύο και μου είναι αδιάφορα τελείως. Δεν με συγκίνησαν σε τίποτα. Δεν θα τα αγόραζα ποτέ. Ασε που και η κουτσή Μαρία κυκλοφορεί με BMW Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 28 , 2008 από τον e.m. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2008 Ασε που και η κουτσή Μαρία κυκλοφορεί με BMW Eιναι, και αυτο, ενα θεμα!! :P :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2008 εμένα πάντως μου φαινεται οτι η ιστορια σταμάτησε στο 1150 Μωρέ στα 1940 σταμάτησε, αλλά έλα που αφαιρέσανε το καλάθι και το μυδραλιοβόλο και το παίζουν και καλά "νέα μοντέλα"... :P :P :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2008 To 1200άρι είναι πολύ πιο user friendly, πιο δυνατό και θέλει λιγότερη προσπάθεια στο στρίψιμο. Επίσης έχει πιο άνετη θέση οδήγησης με χαμηλότερα τα μαρσπιέ και καλύτερη μαμά ζελατίνα. Από προβλήματα από ότι έχω διαπιστώσει όταν πάω για σέρβις, τα 1200 έχουν μπόλικα και ακριβά. Όχι όμως προβλήματα μοτέρ. Αν έπρεπε να διαλέξω μεταξύ ενός 1150 ή 1200 ίδιας χρονολογίας και κατάστασης και ίδιας τιμής θα διάλεγα το πρώτο. Εγώ πάντως από τότε που κυκλοφόρησαν τα 12, μόνο τέτοια βλέπω λυμμένα στα συνεργεία! (και δε κάνω πλάκα) Οπότε κι εγώ 11½ θα αγόραζα ξανά και πιαθνότατα το GSA που μου αρέσει περισσότερο το look του. Mε οτι και αν σημαινει αυτο.. ("Αυτιστικη" χαρακτηριζαν την εταιρεια,οταν απλα εκανε λιγα, αξιοπιστα, αλλα βαρια και αδυναμα μηχανακια.. Τωρα που αποφασισαν να παιξει "ιαπωνεζικα", "εχασε τον χαρακτηρα"," ειναι αναξιοπιστη" κλπ..κλπ.. Αποφασιστε λοιπον τι θελετε! :P )* *Με ΔΕΔΟΜΕΝΟ! παντα, οτι τα ηλεκτρονικα ειναι ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ για ΟΛΟΥΣ! Προτιμώ αυτιστικό μηχανάκι και δεν πά να λένε ότι θέλουν οι υπόλοιποι! Τα έχω οδηγήσει και τα δύο και μου είναι αδιάφορα τελείως. Δεν με συγκίνησαν σε τίποτα. Δεν θα τα αγόραζα ποτέ. Ασε που και η κουτσή Μαρία κυκλοφορεί με BMW Η κουτσή Μαρία κυκλοφορεί με 1200. (κι η ξαδέρφη της, η άλλη κουτσή Μαρία, κυκλοφορεί με Vstrom 650) :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Italokamikazi 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2008 Eδώ κουτσή Μαρία --- Παππούς --- Γεροντοκόρος κτλ κτλ....!!! Καταρχάς για μένα δεν υπάρχει θέμα σύγκρισης μεταξύ των 2 μοντέλων!!!! Το 1200άρι είναι μακράν καλύτερο μηχανάκι σχεδόν σε όλα του......μόνο σε αξιοπιστία είναι χειρότερο( απο ότι όλοι λέτε...γτ δόξαση ο θεός ακόμα μετά απο 5 μήνες χρήσης ουδέν πρόβλημα)!!! Δε μπορώ να δεχθώ ότι μετά το 1150 το χάος ....έτσι αδικείται κατά πολύ και το 1200άρι....πραγματικό εργαλείο τέχνης σχεδιαστικά.....αλλά και την ίδια την εταιρεία σαν εταιρεία που τη γουστάρετε!!!! Αν περάσουμε απο μια αντιπροσωπεία θα δούμε ότι οι περισσότεροι αγοραστές ήταν πρών χρήστες 1150 ή 1100!! αυτό σημαίνει κάτι.......βγήκε κάτι καλύτερο πιο καινούργιο...!!!! Προσωπικά εμένα οι ηλεκτρικές διευκολύνσεις που έχει το τέρας καλάέχει κ τις έχεις..και αυτό πληρώνεις......να οδηγείς στη βροχή στις στροφές του αρτεμισίου "φέτες" και να πατάς τη άσπρη γραμμή...και εκεί που με άλλη μοτοσυκλέτα θα ήσουν για τσαγάκι...με αυτήν πάρε το τρελό το αντισπίν...κ μπές τρένο!!! κτλ κτλ......για να μην πώ για esa.....για καλύτερα φρένα...για καλύτερο ζύγισμα....για καλύτερες επιδόσεις...για για για......δεν υπάρχει σύγκριση και αδικούμε το 1150 που το κάνουμε!!! Το αν και η κουτσή μαρία έχει Bmw αυτό είναι άλλο θέμα.....για μένα μακάρι καθένας να μπορεί να πραγματοποιήσει αυτά που θέλει....γτ μη μου πεί κανείς ότι πάει κάποιος να αγοράσει το Bmw έστω και για μόστρα και να μην του αρέσει!!!!! Εγώ είμαι της άποψης ότι ο έλληνας θέλει να έχει το καλύτερο...και αυτό δεν είναι άλλο απτο 1200άρι τι να κάνουμε ρε παίδες!!!! Ακόμα κ τα ηλεκτρικά του δε με χαλάνε καθόλου...πίεση ελαστικών......θερμοκρασία....υπολογιστή ταξιδίου ...τι να προτοπείς...... Anyways φαίνεται ότι το 1200άρι έχει φανατικούς υποστηρικτές...αλλά και φανατικούς "εχθρούς" και εντός και εκτός εταιρείας!!!! Ελάτε ρε παίδες πείτε το επιτε΄λους μέρες που είναι.....αφου όλοι κάποια μέρα 1200άρι θα πάρετε¨!!!! χιχιχιιχιχιχ Ιταλός!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drakos 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2008 Ελάτε ρε παίδες πείτε το επιτε΄λους μέρες που είναι.....αφου όλοι κάποια μέρα 1200άρι θα πάρετε¨!!!! χιχιχιιχιχιχ Ιταλός!! Να το προσέξεις αυτό το τελευταίο :lol: Έχω γνωστό γιατρό αν θέλεις :P Γεια σου ρε Ιταλέ με τα ωραία σου. Χρόνια πολλά φιλαράκι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aek1924 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2008 Eδώ κουτσή Μαρία --- Παππούς --- Γεροντοκόρος κτλ κτλ....!!! Καταρχάς για μένα δεν υπάρχει θέμα σύγκρισης μεταξύ των 2 μοντέλων!!!! Το 1200άρι είναι μακράν καλύτερο μηχανάκι σχεδόν σε όλα του......μόνο σε αξιοπιστία είναι χειρότερο( απο ότι όλοι λέτε...γτ δόξαση ο θεός ακόμα μετά απο 5 μήνες χρήσης ουδέν πρόβλημα)!!! Δε μπορώ να δεχθώ ότι μετά το 1150 το χάος ....έτσι αδικείται κατά πολύ και το 1200άρι....πραγματικό εργαλείο τέχνης σχεδιαστικά.....αλλά και την ίδια την εταιρεία σαν εταιρεία που τη γουστάρετε!!!! Αν περάσουμε απο μια αντιπροσωπεία θα δούμε ότι οι περισσότεροι αγοραστές ήταν πρών χρήστες 1150 ή 1100!! αυτό σημαίνει κάτι.......βγήκε κάτι καλύτερο πιο καινούργιο...!!!! Προσωπικά εμένα οι ηλεκτρικές διευκολύνσεις που έχει το τέρας καλάέχει κ τις έχεις..και αυτό πληρώνεις......να οδηγείς στη βροχή στις στροφές του αρτεμισίου "φέτες" και να πατάς τη άσπρη γραμμή...και εκεί που με άλλη μοτοσυκλέτα θα ήσουν για τσαγάκι...με αυτήν πάρε το τρελό το αντισπίν...κ μπές τρένο!!! κτλ κτλ......για να μην πώ για esa.....για καλύτερα φρένα...για καλύτερο ζύγισμα....για καλύτερες επιδόσεις...για για για......δεν υπάρχει σύγκριση και αδικούμε το 1150 που το κάνουμε!!! Το αν και η κουτσή μαρία έχει Bmw αυτό είναι άλλο θέμα.....για μένα μακάρι καθένας να μπορεί να πραγματοποιήσει αυτά που θέλει....γτ μη μου πεί κανείς ότι πάει κάποιος να αγοράσει το Bmw έστω και για μόστρα και να μην του αρέσει!!!!! Εγώ είμαι της άποψης ότι ο έλληνας θέλει να έχει το καλύτερο...και αυτό δεν είναι άλλο απτο 1200άρι τι να κάνουμε ρε παίδες!!!! Ακόμα κ τα ηλεκτρικά του δε με χαλάνε καθόλου...πίεση ελαστικών......θερμοκρασία....υπολογιστή ταξιδίου ...τι να προτοπείς...... Anyways φαίνεται ότι το 1200άρι έχει φανατικούς υποστηρικτές...αλλά και φανατικούς "εχθρούς" και εντός και εκτός εταιρείας!!!! Ελάτε ρε παίδες πείτε το επιτε΄λους μέρες που είναι.....αφου όλοι κάποια μέρα 1200άρι θα πάρετε¨!!!! χιχιχιιχιχιχ Ιταλός!! Στα περισοτερα αν οχι σε ολα συμφwνw αλλα σε αυτο που θα ηθελα να δwσw μεγαλυτερη σημασια ειναι σε αυτο που ειπες φιλε για την ασπρη διαχwριστκη γραμμη και την βροχη οτι πατας πανw της και δεν γλυστρας.(Αν θελετε πιστεψτε το ειναι το μοναδικο βοηθημα που θα ηθελα να εχει επανw το μηχανακι μου γιατι ειναι σπαστικο αν οχι επικυνδυνο οταν πατας ασπρη διαχwριστικη να γλυστρας και πιστεψτε με το παθαινw συχνα ισwς ενα απο τα καλυτερα βοηθηματα που εχει επανw του το BMW).Σιγουρα κανεις δεν μπορει να αμφισβητησει το οτι ειναι μια απο τις κορυφαιες αν οχι η κορυφαια μηχανη αυτη την στιγμη.(Εγw παντwς το Tiger δεν το αλλαζw απλα δεν θα ελεγα οχι σε μεροικα ηλεκτρονικα που εχει πανw του το ΒΜW)Αυτα απο εμενα με τα λιγα που ξερw Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2008 Να δηλώσω οτι δεν το έκανα εγώ αυτό το τόπικ και οτι είναι απο απόσπαση απο άλλο! Είναι ωραίο όμως!!!!! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2008 (τροποποιήθηκε) Λοιπόν μία και μοναδική διαφορά έχουν τα 2 αυτά μοντέλα! Το 1150 είναι για νέους απο 50έως 60 χρονών ενώ το 1200 είναι για νέους απο 60 μέχρι 85 χρονών!!!! Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 29 , 2008 από τον KARAFLODAIMON Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2008 Eδώ κουτσή Μαρία --- Παππούς --- Γεροντοκόρος κτλ κτλ....!!! Καταρχάς για μένα δεν υπάρχει θέμα σύγκρισης μεταξύ των 2 μοντέλων!!!! Το 1200άρι είναι μακράν καλύτερο μηχανάκι σχεδόν σε όλα του......μόνο σε αξιοπιστία είναι χειρότερο( απο ότι όλοι λέτε...γτ δόξαση ο θεός ακόμα μετά απο 5 μήνες χρήσης ουδέν πρόβλημα)!!! Δε μπορώ να δεχθώ ότι μετά το 1150 το χάος ....έτσι αδικείται κατά πολύ και το 1200άρι....πραγματικό εργαλείο τέχνης σχεδιαστικά.....αλλά και την ίδια την εταιρεία σαν εταιρεία που τη γουστάρετε!!!! Αν περάσουμε απο μια αντιπροσωπεία θα δούμε ότι οι περισσότεροι αγοραστές ήταν πρών χρήστες 1150 ή 1100!! αυτό σημαίνει κάτι.......βγήκε κάτι καλύτερο πιο καινούργιο...!!!! Προσωπικά εμένα οι ηλεκτρικές διευκολύνσεις που έχει το τέρας καλάέχει κ τις έχεις..και αυτό πληρώνεις......να οδηγείς στη βροχή στις στροφές του αρτεμισίου "φέτες" και να πατάς τη άσπρη γραμμή...και εκεί που με άλλη μοτοσυκλέτα θα ήσουν για τσαγάκι...με αυτήν πάρε το τρελό το αντισπίν...κ μπές τρένο!!! κτλ κτλ......για να μην πώ για esa.....για καλύτερα φρένα...για καλύτερο ζύγισμα....για καλύτερες επιδόσεις...για για για......δεν υπάρχει σύγκριση και αδικούμε το 1150 που το κάνουμε!!! Το αν και η κουτσή μαρία έχει Bmw αυτό είναι άλλο θέμα.....για μένα μακάρι καθένας να μπορεί να πραγματοποιήσει αυτά που θέλει....γτ μη μου πεί κανείς ότι πάει κάποιος να αγοράσει το Bmw έστω και για μόστρα και να μην του αρέσει!!!!! Εγώ είμαι της άποψης ότι ο έλληνας θέλει να έχει το καλύτερο...και αυτό δεν είναι άλλο απτο 1200άρι τι να κάνουμε ρε παίδες!!!! Ακόμα κ τα ηλεκτρικά του δε με χαλάνε καθόλου...πίεση ελαστικών......θερμοκρασία....υπολογιστή ταξιδίου ...τι να προτοπείς...... Anyways φαίνεται ότι το 1200άρι έχει φανατικούς υποστηρικτές...αλλά και φανατικούς "εχθρούς" και εντός και εκτός εταιρείας!!!! Ελάτε ρε παίδες πείτε το επιτε΄λους μέρες που είναι.....αφου όλοι κάποια μέρα 1200άρι θα πάρετε¨!!!! χιχιχιιχιχιχ Ιταλός!! Παππού, μυρίζει ψωφίμι..... Παππού???? Παππούυυυ?????? :0 Παππούυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυ??!?!?!!?!?!?!?!?!??!?!? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valas-GSX-R 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2008 Παππού, μυρίζει ψωφίμι..... Παππού???? Παππούυυυ?????? :0 Παππούυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυ??!?!?!!?!?!?!?!?!??!?!? Πάει ο παππούς???? :0 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tasos514 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2008 Κατα την γνώμη μου , η 1200 είναι πιο φιλική - δυνατή - εύχρηστη . ΑΝ υπήρχε καμιά εκδοσή με τα απολύτως αναγκαία ηλεκτρονικά ( ψεκασμό - ABS ) , και με συμβατικό ηλεκτρικό κύκλωμα , θα το σκεφτόμουν . Προς το παρόν , θεωρό το 1150 ( & το 1100 που έχω ) πολύ πιο αξιόπιστο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
