Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 ΠΡΟΣΟΧΗ Επειδη την εχει πατησει πολυς κοσμος και παραγγελνει το RX7 GP σκεφτομενος οτι ειναι ιδιο με το Corsair να πατε να το δοκιμασετε πρωτα, ημουν ετοιμος να παραγγειλω το GP ετσι, χωρις να παω να το βαλω στην κεφαλα μου...πηγα και ειδα οτι τελικα ειναι εντελως ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ κρανος, σε εμενα τουλαχιστον το μπροστινο μερος εβρισκε εντονα πανω στο σαγονι μου και την μυτη μου, πραγμα που στο Corsair ΔΕΝ γινεται, εννοειται οτι μιλαω για small και στις δυο περιπτωσεις! Επισης ειναι αρκετα βαρυ, 300γρ παραπανω, εγω το ενιωθα πραγματικα ΧΑΛΙΑ στο κεφαλι μου, λες και μου βαλανε τουβλο, μου ειπαν οτι εν κινηση δεν το καταλαβαινεις αυτο, εγω ομως δεν μπορω να το γνωριζω κατι τετοιο μιας και δεν το εχω φορεσει πανω σε μοτο. Ας πουν γνωμη για αυτο οι εχοντες, ειδικα αν καποιος ειχε και το corsair θα μπορει να πει διαφορες! Βεβαια ειναι αναλογα και το κεφαλι του καθενος, σε αλλους μπορει να καθεται καλυτερα το καινουργιο σε αλλους το παλιο! :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 Επισης ειναι αρκετα βαρυ, 300γρ παραπανω, εγω το ενιωθα πραγματικα ΧΑΛΙΑ στο κεφαλι μου, λες και μου βαλανε τουβλο, μου ειπαν οτι εν κινηση δεν το καταλαβαινεις αυτο Πώς γίνεται αυτό ρε παιδιά???? Θα μας τρελάνουν ???? Εν κινήσει δηλαδή μειώνεται το βάρος του????? Σχολείο τους ρώτησες αν έχουνε πάει???? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drakos 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 Πώς γίνεται αυτό ρε παιδιά???? Θα μας τρελάνουν ???? Εν κινήσει δηλαδή μειώνεται το βάρος του????? Σχολείο τους ρώτησες αν έχουνε πάει???? Δεν μειώνεται. Απλά είναι λιγότερα αισθητό. Λογικό, καθώς η συνδιασμένη δύναμη που ασκείται εν κινήση δεν είναι πλεον κάθετη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 Πώς γίνεται αυτό ρε παιδιά???? Θα μας τρελάνουν ???? Εν κινήσει δηλαδή μειώνεται το βάρος του????? Σχολείο τους ρώτησες αν έχουνε πάει???? Και που να δεις που απο πισω λεει 1650 +/- 50 γρ... Υποστιριζουν οτι με τα νεα συστηματακια εξαερισμου και την πλαστικη αεροτομη στο πισω μερος οτι ειναι ακομη καλυτερο και πιο σταθερο στα πολλα χλμ...δηλ μετα τα 250Km/h. Πραγματικα ΔΕΝ θελω να εκφερω αποψη γιατι δεν το εχω βαλει εν κινηση...ομως ετσι οπως το ενιωσα στο κεφαλι μου ΔΕΝ υπηρχε περιπτωση να εδινα μια τσαντα λεφτα χωρις να το εχω δοκιμασει απο καποιον σε ταξιδι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drakos 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 Και που να δεις που απο πισω λεει 1650 +/- 50 γρ... Υποστιριζουν οτι με τα νεα συστηματακια εξαερισμου και την πλαστικη αεροτομη στο πισω μερος οτι ειναι ακομη καλυτερο και πιο σταθερο στα πολλα χλμ...δηλ μετα τα 250Km/h. Πραγματικα ΔΕΝ θελω να εκφερω αποψη γιατι δεν το εχω βαλει εν κινηση...ομως ετσι οπως το ενιωσα στο κεφαλι μου ΔΕΝ υπηρχε περιπτωση να εδινα μια τσαντα λεφτα χωρις να το εχω δοκιμασει απο καποιον σε ταξιδι! Ρε συ τόσο είναι τα ανοιγόμενα τα Caberg Που θεορούνται και πανβαρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 Δεν μειώνεται. Απλά είναι λιγότερα αισθητό. Λογικό, καθώς η συνδιασμένη δύναμη που ασκείται εν κινήση δεν είναι πλεον κάθετη. Και λοιπόν??? Δεν παυει να είναι βαρύτερο! Και η συνδιασμένη δύναμη εν κινήσει είναι απο κάποια χιλιόμετρα και πάνω ! Στην πόλη και φεριγκάτος πάλι βαρύ θα είναι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 E όχι και 1650γρ κράνος!!! Τόσο είναι κι εκείνο το Ν101 της Nolan που είναι πάνβαρο! Το είχα πιάσει στο χέρι μου και από το άλλο κρατούσα το Shoei (1300γρ) και η διαφορά τους ήταν κάτι παραπάνω από τεράστια! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 Συμφωνώ με τη κριτική του κράνους μιας κι έχω το ίδιο (όχι το GP). Η ζελατίνα δε φαίνεται και πολύ ποιοτική και όσον αφορά το θόρυβο, εντάξει, βάζεις ωτασπίδες για το ταξίδι. Ούτως ή άλλως για τέτοιο είναι αυτό το κράνος. Είναι όμως βαρύ. Για καθημερινό έχω ένα απλό NOLAN N61 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kurt 93 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 απλα τελειο καλοριζικο και αχρειαστο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 Στο θεμα 'βαρους' ενος κρανους. Σε μεγαλες ταχυτητες , μπορει ενα βαρυτερο κρανος να ειναι πιο σταθερο απο οτι ενα ελαφρυ ? Εξηγω. Εχουμε 2 κρανη, ιδια αεροδυναμικη, ιδιο σχημα, αλλα εχουν διαφορα στο βαρος. Σιγουρα σε σταση το ελαφρυτερο κρανος θα μας ειναι πιο ανετο απο θεμα πιεσης στον λαιμο. Τι γινεται ομως εν κινηση. Το βαρος καθηστα το κρανος πιο σταθερο στους στροβυλισμους του αερα ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 Δεν γνωρίζω αν είναι τόσο βαρύ (+/- 1650γρ) αλλά σίγουρα δεν το αισθάνθηκα βαρύ. Σίγουρα η αεροδυναμική του συμβάλλει σε αυτό. Εγώ δοκίμασα M Corsair εδώ, και όταν ήρθε το Μ GP μου φάνηκε παρόμοιο στην εφαρμογή. Δεν πιστεύω ότι κάποιος από αυτούς τους λόγους θα έπρεπε να αποτρέψει την αγορά του. Το κακό του φινίρισμα, η αισχρή του ποιότητα στα εσωτερικά, ο ανυπόφορος εξαερισμός για χειμωνιάτικες καταστάσεις, οι ευπαθείς του αεραγωγοί είναι λόγοι για τους οποίους θα έπρεπε να το σκεφτεί κανείς ξανά. Το κράνος είναι για πίστα, τέλος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 Στο θεμα 'βαρους' ενος κρανους. Σε μεγαλες ταχυτητες , μπορει ενα βαρυτερο κρανος να ειναι πιο σταθερο απο οτι ενα ελαφρυ ? Εξηγω. Εχουμε 2 κρανη, ιδια αεροδυναμικη, ιδιο σχημα, αλλα εχουν διαφορα στο βαρος. Σιγουρα σε σταση το ελαφρυτερο κρανος θα μας ειναι πιο ανετο απο θεμα πιεσης στον λαιμο. Τι γινεται ομως εν κινηση. Το βαρος καθηστα το κρανος πιο σταθερο στους στροβυλισμους του αερα ? Χωρίς όμως να το κάνει ελαφρύτερο ή να κάνει το βάρος του λιγότερο αισθητό! Το οτι είναι πιό σταθερό έχει να κάνει με την αεροδυναμική του! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 Δεν γνωρίζω αν είναι τόσο βαρύ (+/- 1650γρ) αλλά σίγουρα δεν το αισθάνθηκα βαρύ. Σίγουρα η αεροδυναμική του συμβάλλει σε αυτό. Εγώ δοκίμασα M Corsair εδώ, και όταν ήρθε το Μ GP μου φάνηκε παρόμοιο στην εφαρμογή. Δεν πιστεύω ότι κάποιος από αυτούς τους λόγους θα έπρεπε να αποτρέψει την αγορά του. Το κακό του φινίρισμα, η αισχρή του ποιότητα στα εσωτερικά, ο ανυπόφορος εξαερισμός για χειμωνιάτικες καταστάσεις, οι ευπαθείς του αεραγωγοί είναι λόγοι για τους οποίους θα έπρεπε να το σκεφτεί κανείς ξανά. Το κράνος είναι για πίστα, τέλος. +990 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kleanthis 923 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 Εγώ πάντως το χρησιμοποιώ για καθημερινή χρήση (μιας και χρησιμοποιώ καθημερινά την μηχανη) και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος.....από εκεί και πέρα..κολοκυθόπιτα... υ.γ δεν έχω το Gp Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
johnnyestia 118 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 Μου κάνει εντύπωση αυτό που λέτε για εξαερισμό και για ποιότητα εσωτερικού στα RX7. Για τον δε εξαερισμό, με όλες τις αεροθυρίδες κλειστές δεν έχω κανένα πρόβλημα ούτε στο πολύ κρύο ούτε στην πολλή βροχή. Για την ποιότητα εσωτερικού, σίγουρα αυτή δεν δικαιολογεί την τιμή του, αλλά από την άλλη δεν έχω δεί κάτι καλύτερο ή έστω εφάμμιλο από όσα έχω δοκιμάσει. Το κρανάκι το φοράω καθημερινά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2009 Μου κάνει εντύπωση αυτό που λέτε για εξαερισμό και για ποιότητα εσωτερικού στα RX7. Για τον δε εξαερισμό, με όλες τις αεροθυρίδες κλειστές δεν έχω κανένα πρόβλημα ούτε στο πολύ κρύο ούτε στην πολλή βροχή. Για την ποιότητα εσωτερικού, σίγουρα αυτή δεν δικαιολογεί την τιμή του, αλλά από την άλλη δεν έχω δεί κάτι καλύτερο ή έστω εφάμμιλο από όσα έχω δοκιμάσει. Το κρανάκι το φοράω καθημερινά. Κοίτα όλες οι απόψεις είναι καθαρά υποκειμενικές. Ακόμη και με το υποσιάγονο κατεβασμένο, και τους αεραγωγούς κλειστούς.. από κάτω μπάζει αρκετό πράμα. Όσο για το εσωτερικό, δοκίμασε ένα Shark RSR2 και νομίζω πως θα καταλάβεις την χαοτική διαφορά στα μισά ευρώ. Το ξέρω πως όλοι μας δίνουμε ένα σκασμό λεφτά στον εξοπλισμό μας.. και συνήθως θέλουμε να εστιάσουμε στα θετικά.. όμως και λίγη σκληρή κριτική δεν κάνει κακό. ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2009 Janabeti σου αρεσει και το λευκο ε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panosxlv650 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2009 Το ξέρω πως όλοι μας δίνουμε ένα σκασμό λεφτά στον εξοπλισμό μας.. και συνήθως θέλουμε να εστιάσουμε στα θετικά.. όμως και λίγη σκληρή κριτική δεν κάνει κακό. ;) Σωστός ο Janabetis. +650 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
flaflatas 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 3 , 2009 Το ξέρω πως έχει περάσει αρκετός καιρός που συζητήθηκε το σχετικό θέμα. Θα ήθελα όμως να ρωτήσω το εξής: ποια λύση προτείνετε όσο αφορά την αντιθαμβωτική; Λύση universal; Ή μήπως αντικατάσταση της "μαμάς" ζελατίνας με άλλη που να υποστηρίζει pinlock (αν υπάρχει... δεν γνωρίζω) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Postmankav 77 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2009 Ωραια, πολύ ωραια αντε τωρα να παρεις κρανος…. Ειπα να κανω αγορα κρανους και εχω μπλέξει άσχημα. Εχω το AGV STEATH το πηρα το 2006, καιρος για άλλο, έχω κωλύσει μεταξύ …… ARAI RX7 GP SHOEI XR-1100 AGV GP TECH SUOMY SPEC EXTREME Αντε να δουμε…… Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
