ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 19 , 2005 ΣΩΣΤΑ!(Το'χα ξεχασει!..)..Και που,εκτος απο το αυξημενο βαρος,ειχαν παρατηρηθει και ρωγμες στο συγκεκριμενο σημειο του κινητηρα,σ'αυτα τα μοντελα!(απ'οτι μου'χε πει φιλος μηχανικος της BMW..) <{POST_SNAPBACK}> Οχι σε ολα τα μοντελα.Μονο στο 1100 συνεβει αυτο σε καποιες των περιπτωσεων.Στα 850 δεν συνεβαινε γιατι δεν υπηρχαν οι μεγαλυτερες δυναμεις οπως του 1100.Στο δε 1150 ειχε αλλαξει ο τροπος στηριξης (γι αυτον ακριβως τον λογο) του υποπλαισιου κι ετσι δεν ειχε συμβει ποτε κατι παρομοιο οπως στα χιλια εκατα :P . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 19 , 2005 Το 1995 με ένα φίλο ξεκινήσαμε την ανακατσκευή μιας boxer R51 - γι αυτούς που ξέρουν- μοντέλο 1951. Μετά από 2 χρόνια την κάναμε original όπως την γέννησε η μάνα της. Την παραλάβαμε από έναν αγρότη ο οποίος είχε να την βάλει μπρός πάνω από 10 χρόνια. Μπαταρία, λάδια και πήρε μπρός σχεδόν αμέσως. Η μηχανή ακόμα και σήμερα κυκλοφορεί (όχι ότι δεν έβγαλε ζημιές) και τραβά όλα τα βλέματα αυτών που ξέρουν από BMW. Καλά τα HONDA και τα ΚΤΜ αλλά να σεβόμαστε την ιστορία. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 19 , 2005 sygnwmi alla ta 240+ kila tis mixanis sou de mou afinoun polla perithwria thaumasmou <{POST_SNAPBACK}> Πω πω ρε πουστη μου!!!Ωρες ωρες ρε παιδια σπατε νευρα!!! Δηλαδη καταδικαζεις μια μοτοσυκλετα επειδη ειναι βαρια??? Δεν θα μπορουσε ρε φιλε να ειναι ελαφρια με τετοιο σουλουπι που εχει,πως να το κανουμε? Απ ολη την μοτοσυκλετα κι απο αυτα που ανεφερα εσυ το βαρος κοιταξες να θιξεις? Τι να πω ρε γμτ...? Δηλαδη τα μοταρντ που ειναι λες και καθεσαι πανω σε σκουποξυλο πρεπει εγω να τα καταδικασω γιατι δεν εχουν ουτε μια στοιχειωδη ανεση?Πρεπει να τα καταδικασω που δεν εχουν ουτε την στοιχειωδη προστασια απο αερα,που δεν εχουν χωρο για να παρεις ενα αδιαβροχο μαζι σου? Καθε μοτοσυκλετα εχει φτιαχτει για να κανει κατι καλυτερα απο ενα αλλο ειδος.Αυτα που παρεχει το GS δεν σου τα παρεχει κανενα μοταρντ.Κι αυτα που μπορεις να κανεις με τα μοταρντ δεν μπορεις να τα κανεις με το GS.Τελος!!!Γιατι προσπαθεις να μας πεισεις πως το βαρος ειναι το Α και το Ω σε μια μοτοσυκλετα?(Την στιγμη που εσυ δεν θελεις να προσπαθουν να πεισουν εσενα πως το ABS ειναι σημαντικοτατο) Ρε Κατεμη...μπαινεις συνεχως στο τρυπακι της κοντρας αδικως.Ολα τα μεγκα ον οφια ειναι βαρια γιατι ειναι τεραστια. Εγω μιλησα για καινοτομιες που χρησιμοποιει μονο η BMW και μ αυτες συναγωνιζεται ολους τους αλλους κατασκευαστες και δεν λες ουτε μια κουβεντα,κι αναλωνεται η απαντηση σου στο οτι ειναι βαρια!!! Δηλαδη εγω για αλλο μιλαω και συ απαντας σε αλλο....κι εισαι εντελως εκτος θεματος!!! Αν ειναι καθε φορα λοιπον καποιο θεμα που γραφεται να γυριζει σε κοντρα μεταξυ ΚΤΜ - BMW ή μοταρντ και μεγκα ον οφ...δεν χρειαζεται να ξανακανουμε αλλο τοπικ.Ας μεινουν αυτα τα δυο (τα γνωστα) και να αλλαξει και ονομασια το mybike και να γινει κατι σαν myktm mymotard mybmw και να τελειωνει το πανηγυρι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
katemis 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 19 , 2005 alx xalarwse prwton , syzitisi kanoume oles tis aneseis pou exei i mixani sou tis exoun ta nea on-off kai einai 40 kila ligotera ektos kai an epimeneis oti to 1150 einai kalytero apo to 1200... epeidi einai barytero kai stin katigoria oso barytero toso kalytero nai kala topes, to baros paizei to megalytero rolo to 1200, einai safws anwtero mono kai mono logo mikroterou barous eite thes na to paradexteis eite oxi to mixanaki sou paraeinai bary (poios milise gia motard?????) (poios milise gia ktm???) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
D_artaGian 271 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 19 , 2005 Σωστότατος !!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
paramedicgf 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 19 , 2005 (τροποποιήθηκε) Για όλα το βάρος ευθύνεται και η αναλογία κιλών ανά ίππο είτε το θέλετε είτε όχ Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 19 , 2005 από τον paramedicgf Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
katemis 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 19 , 2005 kai gia tin genikoteri odiki symberifora, kai epeidi einai on- OFF gia to off eidika einai zwtrikis simasias Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
paramedicgf 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 19 , 2005 Να πιασεις το κινητηρα? Ολες οι μοτοσυκλετες φορανε εν σειρα ή διαταξης V...κι η BMW ...boxer tease.gif Να πεις για πρωτοπορεια τεχνολογιας? Να πεις για την τροφοδοσια?...injection απο το '94.Την στιγμη που ολοι παλευαν με τα καρμπυρατερ .....{Ο 75-μοιρών ΚΤΜ ζυγίζει μόλις 56 κιλά, σε σχέση με τα 68 για τον 60-μοιρών Aprillia/Rotax, 73 για τους 90-μοιρών Honda VTR1000 και Suzuki TL1000, 75 για έναν τον παλιομοδίτικο 90-μοιρών Ducati DesmoQuattro, 72 για τον καινούργιο Ducati Testastretta και 76 για την ελαφρύτερη έκδοση του μπόξερ της BMW. Έτσι ο κινητήρας της ΚΤΜ είναι από 17% έως 26% ελαφρύτερος από τους ανταγωνιστές, χωρίς πολύ χρήση μαγνησίου (μόνο στα καπάκια βαλβίδων), από φόβο για καταστροφή από πέτρες στην εκτός δρόμου χρήση. Ο ξερού κάρτερ LC8 κινητήρας, είναι κάθετα χωρισμένος, όχι μόνο για το κέρδος στο βάρος (δεν χρειάζεται μακριές βίδες για την ένωση όλων των μερών μαζί), αλλά και για τον πιο εύκολο τρόπο για την τοποθέτηση του στροφάλου και των δύο αξόνων του κιβωτίου σε διαφορετικά επίπεδα, έτσι ώστε να μειωθεί το συνολικό μήκος του κινητήρα, όπως στις R1. Το τριών λίτρων δοχείο λαδιού εκτελεί και χρέη ψυγείου λαδιού, μπροστά από εμπρός κύλινδρο, με τις διπλές αντλίες λαδιού τοποθετημένες μαζί, σε ένα άξονα, πίσω από τον πολύδισκο, υγρό, συμπλέκτη. Η λύση του υγρού κάρτερ δεν συζητήθηκε ποτέ, μια και αυτό θα μείωνε την απόσταση από το έδαφος κατά δέκα εκατοστά, κάτι που δεν βοηθά καθόλου στις εκτός δρόμου καταστάσεις. Έτσι σε κάθε περίπτωση, η παροχή λαδιού διατηρείται όταν η μοτοσικλέτα είναι ξαπλωμένη στο έδαφος με την μηχανή να λειτουργεί, ειδικά μάλιστα όταν ο οδηγός είναι επιρρεπής στα λάθη στην έρημο της Σαχάρα! Στην έκδοση για το 950 Rally / Adventure, καθώς και για τον V2 Δούκα, ο LC8 έχει 100Χ60mm (διάμετρος Χ διαδρομή) για ένα κυβισμό 942κ.ε. αλλά ο σχεδιασμός έγινε έτσι ώστε να μπορούν να δημιουργηθούν διάφορες παραλλαγές από 800-1000κ.ε.. Υπάρχει χώρος για αύξηση της διαμέτρου έως 103mm, ώστε να δημιουργήσει κανείς την πιο υπέρ-τετράγωνη έκδοση 999κ.ε. Θέλετε Superbike; ο στρόφαλος έχει σχεδιαστεί να αντέχει μέχρι 180Hp και να ανεβάζει έως 12.000 στροφές με ασφάλεια. Eπίσης τα μοτάρντ είναι άλλο μηχανάκι για άλλη δουλειά...είναι σα να συγκρίνεις ένα ΑΤV με ένα παπί. Εδώ μιλάμε με αποδείξεις και όχι με το τι είπαν για τα μηχανάκια και τι άφησαν να εννοηθούν για τα μπεβμβέ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 19 , 2005 alx xalarwse prwton , syzitisi kanoume oles tis aneseis pou exei i mixani sou tis exoun ta nea on-off kai einai 40 kila ligotera ektos kai an epimeneis oti to 1150 einai kalytero apo to 1200... epeidi einai barytero kai stin katigoria oso barytero toso kalytero nai kala topes, to baros paizei to megalytero rolo to 1200, einai safws anwtero mono kai mono logo mikroterou barous eite thes na to paradexteis eite oxi to mixanaki sou paraeinai bary (poios milise gia motard?????) (poios milise gia ktm???) <{POST_SNAPBACK}> Mαααα... δεν ειπα εγω οτι θεωρω το 1150 ανωτερο του 1200!!! Που το ειδες αυτο? Το 1200 ειναι μια κλαση ανωτερο.Απορω πως καταλαβες το αντιθετο.Εγω μιλησα γενικα για τις καινοτομιες και την διαφορετικοτητα των BMW απο ολες τις αλλες μοτοσυκλετες σε θεματα σκελετου αναρτησεων κινητηρα. (poios milise gia motard?????) (poios milise gia ktm???) Το υποννουσες :P Σωστότατος !!! <{POST_SNAPBACK}> Το σωστοτατος σε ποιον παει Γιαννη? Σε μενα ή στον Κατεμη? Να πιασεις το κινητηρα? Ολες οι μοτοσυκλετες φορανε εν σειρα ή διαταξης V...κι η BMW ...boxer tease.gif Να πεις για πρωτοπορεια τεχνολογιας? Να πεις για την τροφοδοσια?...injection απο το '94.Την στιγμη που ολοι παλευαν με τα καρμπυρατερ .....{Ο 75-μοιρών ΚΤΜ ζυγίζει μόλις 56 κιλά, σε σχέση με τα 68 για τον 60-μοιρών Aprillia/Rotax, 73 για τους 90-μοιρών Honda VTR1000 και Suzuki TL1000, 75 για έναν τον παλιομοδίτικο 90-μοιρών Ducati DesmoQuattro, 72 για τον καινούργιο Ducati Testastretta και 76 για την ελαφρύτερη έκδοση του μπόξερ της BMW. Έτσι ο κινητήρας της ΚΤΜ είναι από 17% έως 26% ελαφρύτερος από τους ανταγωνιστές, χωρίς πολύ χρήση μαγνησίου (μόνο στα καπάκια βαλβίδων), από φόβο για καταστροφή από πέτρες στην εκτός δρόμου χρήση. Ο ξερού κάρτερ LC8 κινητήρας, είναι κάθετα χωρισμένος, όχι μόνο για το κέρδος στο βάρος (δεν χρειάζεται μακριές βίδες για την ένωση όλων των μερών μαζί), αλλά και για τον πιο εύκολο τρόπο για την τοποθέτηση του στροφάλου και των δύο αξόνων του κιβωτίου σε διαφορετικά επίπεδα, έτσι ώστε να μειωθεί το συνολικό μήκος του κινητήρα, όπως στις R1. Το τριών λίτρων δοχείο λαδιού εκτελεί και χρέη ψυγείου λαδιού, μπροστά από εμπρός κύλινδρο, με τις διπλές αντλίες λαδιού τοποθετημένες μαζί, σε ένα άξονα, πίσω από τον πολύδισκο, υγρό, συμπλέκτη. Η λύση του υγρού κάρτερ δεν συζητήθηκε ποτέ, μια και αυτό θα μείωνε την απόσταση από το έδαφος κατά δέκα εκατοστά, κάτι που δεν βοηθά καθόλου στις εκτός δρόμου καταστάσεις. Έτσι σε κάθε περίπτωση, η παροχή λαδιού διατηρείται όταν η μοτοσικλέτα είναι ξαπλωμένη στο έδαφος με την μηχανή να λειτουργεί, ειδικά μάλιστα όταν ο οδηγός είναι επιρρεπής στα λάθη στην έρημο της Σαχάρα! Στην έκδοση για το 950 Rally / Adventure, καθώς και για τον V2 Δούκα, ο LC8 έχει 100Χ60mm (διάμετρος Χ διαδρομή) για ένα κυβισμό 942κ.ε. αλλά ο σχεδιασμός έγινε έτσι ώστε να μπορούν να δημιουργηθούν διάφορες παραλλαγές από 800-1000κ.ε.. Υπάρχει χώρος για αύξηση της διαμέτρου έως 103mm, ώστε να δημιουργήσει κανείς την πιο υπέρ-τετράγωνη έκδοση 999κ.ε. Θέλετε Superbike; ο στρόφαλος έχει σχεδιαστεί να αντέχει μέχρι 180Hp και να ανεβάζει έως 12.000 στροφές με ασφάλεια. Eπίσης τα μοτάρντ είναι άλλο μηχανάκι για άλλη δουλειά...είναι σα να συγκρίνεις ένα ΑΤV με ένα παπί. Εδώ μιλάμε με αποδείξεις και όχι με το τι είπαν για τα μηχανάκια και τι άφησαν να εννοηθούν για τα μπεβμβέ. <{POST_SNAPBACK}> Οι μικροδιαφορες ενος κινητηρα απο εναν αλλο ειναι λογικο να υπαρχουν απο κατασκευαστη σε κατασκευαστη.Το αν εχεις ξερο καρτερ...σιγα τα λαχανα...κι ο πηγασος το ιδιο εχει και το Funduro και ποσα αλλα ακομα μηχανακια.(Αυτο ηταν παραδειγμα) Τωρα αν η διαδρομη επι την διαμετρο οπως λες κτλ εχουν διαφορες απο αλλα μηχανακια τι να πω?Τεραστια καινοτομια Και τελος για να σε πειραξω :P εγω το μονο προβλημα που ακουγα συνηθεστερα στα ΚΤΜ ηταν στον στροφαλο,τα ρουλεμαν του και τις μπιελες.Το αν ειναι σχεδιασμενος να αντεχει εως 180HP αυτο δεν το εχουμε δει στην πραξη.Ενταξει...μπορει να αντεχει....για ποσο καιρο ομως? :P Επισης το βαρος του κινητηρα εχει να κανει και με το υλικο και το παχος αυτου του υλικου που χρησιμοποιειται για να αντεχει στις καταπονησεις.Οταν το υλικο ειναι το συνηθισμενο που χρησιμοποιηται σ ολους τους κινητηρες κι ειναι τσιγαροχαρτο για να ειναι ελαφρυ,αλλα δεν αντεχει και πολλα πολλα...τι να τα κανω τα μεχρι και 20 λιγοτερα κιλα του απο αλλους αντιστοιχους κινητηρες? Κι ειναι ευρεως γνωστο πως οι pushαρισμενοι κινητηρες δεν εχουν την μακροβιοτητα και την αξιοπιστια ενος νορμαλ κινητηρα.Και τα ΚΤΜ ειναι pushαρισμενα.Η δυναμη που βγαζουν στα ιδια κυβικα με αλλα μηχανακια το αποδεικνυει αυτο. Δεν μπορεις να τα εχεις ολα λοιπον σε αυτον τον κοσμο,(και φουλ δυναμη και υπερ-αξιοπιστια) ουτε αγοραζουμε μηχανακια που θα τα χρησιμοποιουμε ωσαν αγωνιστικα που το μονο που τους νοιαζει εκει στους αγωνες ειναι να αποδωσουν οσο το δυνατον περισσοτερο σε ισχυ και να ειναι αξιοπιστα τοσο....οσο χρειαστει να βγαλουν τον αγωνα! Δυστηχως...την φυση δεν μπορουμε να την κοροιδεψουμε.Για να κερδισεις καπου,θα χασεις καπου αλλου.Αυτο ειναι νομος. Αυτο το τελευταιο βεβαια δεν το λεω με την κακη εννοια.Εγω ας πουμε ζηταω ενα μηχανακι ευκολοσυντηρητο,αξιοπιστο,που θα το καβαλησω εδω και θα κατεβω στο Βορειο Ακρωτηρι χωρις παρατραγουδα.Ασχετως αν ειναι υποδεεστερο σε γκαζια απο ενα αλλο. Εσυ σαν διαφορετικος ανθρωπος θελεις ενα μηχανακι που να εχει τρελα γκαζια,να σουζαρει με τριτη και σκετο γκαζι,να κανεις πλακα στους αλλους με τα υποδεεστερα σε ισχυ μηχανακια,..........κι οσο κρατησει.Μετα το επισκευαζουμε και ξανα στον δρομο. Δεκτον και το σεβομαι.Οι αλλοι που γουσταρουν δηλαδη τα Harley τι πρεπει να κανουμε?...να τους αποκεφαλισουμε? :P Γουστα ειναι αυτα. Τελος αν εβγαινε μια μοτοσυκλετα η οποια ειχε ΤΑ γκαζια ειχε ΤΙΣ ροπες...ηταν ΠΑΝΑΛΑΦΡΗ....ηταν ΠΑΝΕΜΟΡΦΗ και ΔΕΝ εσπαγε και δεν χαλαγε με τιποτα....να σαι σιγουρος οτι ολος ο κοσμος αυτη θα επαιρνε και οι αλλες εταιριες θα εβαζαν λουκετο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
paramedicgf 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 19 , 2005 Γιαυτό και αγοράζουν όσοι μπορούν το 950.Τα περί πουσαρίσματος αρκεί να σου πώ πώς είναι δοκιμάσμένα τα μοτέρ να αντέχουν μέχρι και τέτοια φορτία. Ξέχνα ότι ήξερες με στροφάλους κτλ.Για να γίνει τέτοια ζημιά πρέπει να κατεβάσεις το μηχανάκι σε αγώνα,να αμελείς τα λαδάκια του και το σέρβις του,Δηλ.μήπως τα μέταλλά τους είναι απο άλλο πλανήτη και χαλάνε? Η δύναμη που βγάζει το μοτέρ του LC8 ναι 3τη σκάβει κάνει σούζα είναι κτηνώδης η δύναμη,πώς να το κάνουμε.Κάποια πράγματα αφού μπορούμε να τα έχουμε γιατί τα παιδεύουμε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 19 , 2005 Ναι,ρε συ,αλλα,οπως σου λενε και παραπανω,ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ super επιδοσεις ΚΑΙ super αξιοπιστια!ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΑΝ!!! :D Οποτε, ο καθενας διαλεγει τι εχει προτεραιοτητα γι'αυτον, και αναλογως πραττει..Αν τα πραγματα,στο φιναλε,ηταν ΜΟΝΟ οπως τα λεει ο ALX παραπανω(και οχι μονον αυτος!!)τοτε ο κοσμος θα ειχε μονο BMW,'η αντιστροφα(κατ'εσε),μονο ΚΤΜ... Ευτυχως δεν ειναι ετσι,γιατι αλλοιως, τι θα καναμε εδω??? :D Υ.Γ. Ασε που απο τα avatar μας,και μονο(τωρα που τα βλεπω διπλα-διπλα!)φαινεται η διαφορα μας στην ολη μας "φιλοσοφια"! :P ..Και δεν το θεωρω κακο..Το αντιθετο!!! :D :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sarevock 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2005 (τροποποιήθηκε) Εχω βαρεθει αυτη τη "γελοια" "κοντρα"! Οποιος δεν νοιωθει... απλα δε νοιωθει! Ελα μου ντε που σιγα-σιγα ολοι σας γινεστε ΚΤΜ και Husqvarna και Husaberg! οταν οι εταιριες σας θα πειραματιζονται με αυτα εμεις απλα θα... αλλαζουμε λαδια! :P :lol: (Η διαφορετικοτητα και η διαφορετικοτητα και η διαφορετικοτητα και μπλα μπλα μπλου μπλα μπλου! Λες και δουλευεται για αυτους ή τα παιρνεται απο αυτους - βαζω και εμενα μεσα- ) Ποια διαφορετικοτητα? Καθεστε και μιλατε για ΚΤΜ και BMW? Τι σχεση εχουν? ΠΟΥ? ΠΩΣ? ΠΟΤΕ? Η μια ζει για να τρεχει και αλλη ζει για ταξιδια! Η μια λιωνει στα εργαστηρια πως θα βγαλει extra ιππους και η αλλη λιωνει για το πως θα βγαλει πιο ανετη σελα και μεγαλυτερη ζελατινα! Ρεεεεεεεεεεε... χαλαρωστε! Ναι 3τη και σουζα και φροντιδα και προδερμ! Αν δε νοιωθεις δε νοιωθεις πως να το κανουμε δηλαδιςςςςς??? Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 20 , 2005 από τον Sarevock Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
D_artaGian 271 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2005 Το σωστοτατος σε ποιον παει Γιαννη? Σε μενα ή στον Κατεμη? ΣΕ σενα ALX !! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2005 Εχω βαρεθει αυτη τη "γελοια" "κοντρα"! Οποιος δεν νοιωθει... απλα δε νοιωθει! <{POST_SNAPBACK}> Συμφωνουμε ΑΠΟΛΥΤΩΣ!!!! Καθεστε και μιλατε για ΚΤΜ και BMW? Τι σχεση εχουν? ΠΟΥ? ΠΩΣ? ΠΟΤΕ? Η μια ζει για να τρεχει και αλλη ζει για ταξιδια! <{POST_SNAPBACK}> ...Βλεπεις που συμφωνουμε ΚΑΙ σ'αυτο??? :D :D :D .....(Λιγοτερη κακεντρεχεια μονο...PLEASE!!! ...Για το καλο του forum και ολων μας, προσωπικα....) ......για οσους ,τουλαχιστον, ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΣΩΠΟ!!.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sarevock 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2005 (τροποποιήθηκε) ....(Λιγοτερη κακεντρεχεια μονο...PLEASE!!! ...Για το καλο του forum και ολων μας, προσωπικα....) ......για οσους ,τουλαχιστον, ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΣΩΠΟ!!.. <{POST_SNAPBACK}> Κοιτα επεδη τελευταια μου πετας πολλες σπονδες δεν θα κατσω να ανοιξω κουβεντα! Αυτη ειναι η γνωμη μου και αν σου αρεσει καλως αν οχι τι να κανουμε? Αυτη ειναι η ομορφια της διαφορετικοτητας! "Το καλο του φορουμ"... Το κατα ποσο νοιαζομαι το καλο του φορουμ κατσε δες τι θεματα εχω ανοιξει και μετα πες μου "για το καλο του φορουμ"! Οσο για το τελευταιο περι "ΠΡΟΣΩΠΟΥ" τι θες να πεις? Εμεις ειμαστε οι απροσωποι? Το ξερουν οι αλλοι εδω μεσα αν ειμαι απροσωπος ή οχι! Δε καταλαβα? Εβαλα μπατσο πανω απ'το κεφαλι μου? Το τελευταιο σχολιο σου θα μπορουσες να μου το πεις με ΠΜ ετσι ωστε να μη χρειαστει να σου απαντησω δημοσια! Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 20 , 2005 από τον Sarevock Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vito Varadero 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2005 ΕΙΡΗΝΗ ΗΜΗΝ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm-isa 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2005 ......για οσους ,τουλαχιστον, ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΣΩΠΟ!!.. <{POST_SNAPBACK}> Εγώ δεν έχω δείξει κ ούτε θα δείξω... αυτό με κάνει απρόσωπη?Απλή απορία..... Δηλαδή μόνο όσοι έχουν βάλει φωτογραφίες εδώ μέσα ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΣΩΠΟ και οι άλλοι είμαστε ΑΠΡΟΣΩΠΟΙ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zaharakis 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2005 αυτον τον άνθωπο τον παωωω !!! χαχα :D :D <{POST_SNAPBACK}> μιλαμε για το απολυτο οπλο στην κατηγορια του και τπτ αλλο .... το μηχανακι απλα δεν παιζεται!!! το εχει ο αδερφος μου ο μικρος και μπορω με σιγουρια να πω οτι αν ειχα τα λεφτα ευχαριστως θα το επαιρνα.... τα κανει ολα καλα και πανω απο ολα χαλαρα και χωρις να παιδευεται καθολου!!!! ειμαι κατα των γερμανων ειδικα στις μηχανες αλλα τα τελευταια χρονια οι ανθρωποι εχουν δωσει ρεσιταλ και τους βγαζω το καπελο!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2005 Τα ασχετα με το τοπικ ποστ μεταφερθηκαν εδω οποτε συνεχιστε εκει για τα Fazer κτλ... :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
2troxoi 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2005 (τροποποιήθηκε) ΠΑΙΔΙΑ ΜΗΝ ΤΣΑΚΩΝΕΣΤΕ ΜΕ ΤΑ ΚΤΜ ΚΑΙ ΤΑ BMW. ΣΥΜΦΩΝΩ ΟΤΙ Η ΚΑΘΕ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΦΤΙΑΧΤΗΚΕ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ ΕΚΤΟΣ, ΕΚΤΟΣ ΛΕΩ ΑΠΟ ΤΟ FAZER. ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΟΝΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΠΟΥ ΠΑΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΣΤΗΝ ΕΥΘΕΙΑ, ΣΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ, ΣΤΙΣ ΚΑΤΗΦΟΡΕΣ, ΣΤΙΣ ΑΝΗΦΟΡΕΣ, ΣΤΟ ΒΟΥΝΟ, ΣΤΗ ΘΑΛΛΑΣΑ, ΓΙΑ ΚΑΦΕ, ΓΙΑ ΠΟΤΟ, ΓΙΑ ΦΑΓΗΤΟ, ΣΤΗ ΓΚΟΜΕΝΑ, ΣΤΟ ΜΑΙΕΥΤΗΡΙΟ, ΣΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ, ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ, ΑΚΟΜΑ ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΤΟ ΞΕΡΕΤΕ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ ΑΣΤΑΜΑΤΗΤΑ ΜΕ ΔΥΟ Ή ΚΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΣΚΕΥΕΣ ΤΟΥΣ ΓΙΑ ΠΟΛΛΕΣ ΩΡΕΣ, ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ, ΤΟ ΦΘΗΝOTEΡΟ SERVICE, ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΦΩΤΑ, ΦΡΕΝΑ, ΛΑΣΤΙΧΑ, ΚΟΡΝΑ, ΑΛΥΣΙΔΑ, Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΟΥ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΥΠΕΡΤΕΤΡΑΓΩΝΟΣ ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΑ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΕΧΟΥΝ ΤΕΤΡΑΓΩΝΙΣΗ ΤΟ ΚΥΚΛΟ, ΑΠΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΤΙ ΝΑ ΠΩ ΤΑ ΞΕΡΕΤΕ, ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ CITROEN ΟΠΩΣ ΤΟ GSA (AN ΘΥΜΑΣΤΑΙ ), AN ΦΥΓΕΙ Η ΜΙΑ ΡΟΔΑ ΠΑΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. ΑΠΟ ΧΩΜΑ, ΑΣΤΑ, ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ, ΤΗ ΕΝΤΟΥΡΟ, ΤΗ ΕΡΗΜΟ ΣΑΧΑΡΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΡΙΑΛ ΚΑΝΕΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΤΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΑ ΚΑΙ ΣΑΝ BMX, ΤΑ ΞΕΦΤΥΛΛΙΣΑ ΤΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ. lipssealed.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif lipssealed.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif lipssealed.gif tongue.gif tongue.gif tongue.gif ΚΑΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΚΑΝΕΙ ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ, ΟΠΩΣ ΤΟ ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ. ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΔΥΟ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ 1. ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΚΑΛΑ ΣΤΟΝ ΠΑΓΟ ΚΑΙ 2.ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΟΥΑΛΕΤΑ ΚΑΙ ΣΤΑΜΑΤΑΩ ΓΙΑ ΠΙΠΙ ΣΤΑ ΤΑΞΙΔΙΑ. ΚΑΛΗ ΒΔΟΜΑΔΑ ΠΑΙΔΕΣ.....ΚΑΙ ΚΑΛΟ ΚΡΥΟ ΝΑ'ΧΟΥΜΕ _innocent.gif _innocent.gif TO ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΜΗΝΥΜΑ ΔΕΝ ΛΕΕΙ ΓΙΑ ΤΟ FAZER EKTOΣ ΑΝ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΤΟ FAZER. ΕΙΝΑΙ ΧΙΟΥΜΟΡΙΣΤΙΚΟ ΚΑΙ ΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΔΙΑΦΩΝΙΑ ΤΩΝ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΤΑ ΚΤΜ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΤΑ ΒΜW. TO ΘΕΩΡΗΣΑ ΩΣ ΜΙΑ ΑΣΤΕΙΑ ΠΑΡΕΝΘΕΝΣΗ ΣΤΗΝ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΕΤΑΜΕΝΗ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΩΚΣΙΜΟ ΤΟΥ POST MOY ΑΠΟ ΑΠΟ ΤΟ ΘΕΜΑ. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 21 , 2005 από τον gkourounis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2005 Η οποια παρενθεση καταντησε τα επομενα ποστ απο κει και περα off topic γι αυτο και εκδιωχτηκαν . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
2troxoi 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2005 ΤΕΛΟΣ ΠΑΝΤΩΝ ΣΦΥΡΙΖΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΑΔΙΑΦΟΡΑ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΘΕΩΡΩ ΑΝΟΥΣΙΟ ΤΟ ΘΕΜΑ. ΝΟΜΙΖΩ ΟΜΩΣ ΟΤΙ ΚΑΙ Η ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΜΕΤΑΞΥ ΒΜW & KTM HTAN ΕΠΙΣΗΣ OFF TOPIC ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ : World vs BMW, Χωστε... ΚΑΙ ΟΧΙ World vs BMW, ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΕ... ΝΟΜΙΖΩ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sarevock 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2005 Ξαναλεω οτι ΓΕΝΙΚΑ δεν υπαρχει θεμα συγκρισης! μεταξυ ΚΤΜ και ΒΜW!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2005 ΤΕΛΟΣ ΠΑΝΤΩΝ ΣΦΥΡΙΖΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΑΔΙΑΦΟΡΑ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΘΕΩΡΩ ΑΝΟΥΣΙΟ ΤΟ ΘΕΜΑ. ΝΟΜΙΖΩ ΟΜΩΣ ΟΤΙ ΚΑΙ Η ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΜΕΤΑΞΥ ΒΜW & KTM HTAN ΕΠΙΣΗΣ OFF TOPIC ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ : World vs BMW, Χωστε... ΚΑΙ ΟΧΙ World vs BMW, ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΕ... ΝΟΜΙΖΩ? <{POST_SNAPBACK}> Εεεε οταν διαβαζω για...τα φρενα του παλιου Fazer - τα φρενα του καινουριου - τρυπες στις μεσαιες κτλ και αρχιζει ενα θεμα με fazer μεσα σε ενα θεμα BMW... (και δεν εδειχνε να τελειωνει-θα το αποδειξει εξαλλου το Τουρλου τουρλου :P ) επρεπε να γινει μια παρεμβαση. Τοσο πολυ σε χαλασε δηλαδη?Δεν σου εσβησα τιποτα.Απλα το μετεφερα καπου αλλου και σας ενημερωσα και που ωστε να συζητησετε εκει τις οποιες διαφορες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
2troxoi 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2005 ΞΕΧΑΣΕ ΤΟ ΑΝΟΥΣΙΟ ΕΙΝΑΙ. ΔΕΝ ΚΑΤΕΒΑΙΝΕΙΣ ΕΝΑ ΑΠΟΓΕΥΜΑ ΣΤΑ ΛΙΟΣΙΑ ΝΑ ΠΙΟΥΜΕ ΚΑΦΕ.ΚΑΙ ΝΑ ΤΑ ΠΟΥΜΕ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΕΙΣΑΙ ΚΑΙ ΓΕΙΤΟΝΑΣ. ΚΑΛΑ, ΚΑΛΑ, ΜΗΝ ΦΩΝΑΖΕΙΣ ΑΝΕΒΑΙΝΩ ΚΙ ΕΓΩ ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗ. :) :) :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
