Ταξιδευτής 6.947 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2008 ναι? ακομη κι οταν στριβω χωρις χερια? πως το κανω? με τηλεπαθεια? εσυ πως το διαπιστωσες? το διαπιστωσες η στο ειπαν και το πιστεψες? Ξερεις γιατι η μηχανη γερνει δεξια οταν κοβεις το τιμονι αριστερα? Ρε γμτ, γιατι δεν μπορεις να δεχτεις ΚΑΙ την αποψη καποιων αλλων ανθρωπων εκτος απο εσενα; Δηλαδη ο Κeith Code ειναι μλκ; Ο Nick Ienatch ειναι ασχετος; Ο Lee Parks; Ο Kenny Roberts; Οι Αγγλοι επαγγελματιες αναβατες που εχω κατα καιρους γνωρισει; Ξερεις, υπαρχει ενα τεστ για τυπους σαν εσενα, που επεμεναν οτι η μηχανη στριβει με το σωμα. Λεγετε No BS (bullshit) bike η καπως ετσι κ πολυ απλα ειναι μια κανονικη μηχανη στην οποια ομως το τιμονι ειναι ΚΟΛΛΗΜΕΝΟ στο πλαισιο. Σου την δινουν κ σου λεει αν εισαι μαγκας και νομιζεις οτι γινεται ΣΤΡΙΨΤΗΝ με το σωμα. ΑΦΟΥ σε ξεκολλησουν απο την αμμοπαγιδα στην πρωτη στροφη που εφυγες ευθεια τοτε τα πραγματα γινονται ξεκαθαρα.... :) Η ΜΗΧΑΝΗ ΣΤΡΙΒΕΙ ΜΕ ΤΟ Τ Ι Μ Ο Ν Ι ! ! ! ! Ναι, το σωμα βοηθαει. ΣΑΦΩΣ και μπορεις να ελεγξεις τη μηχανη με το σωμα... Καποιες φορες κινουμαι αναμεσα σε ελαφρα κινηση αφηνοντας τα κλιπον και μετακινοντας την μηχανη αριστερα δεξια με το σωμα. ΑΛΛΑ μεχρι ενα σημειο! ΔΕΝ μπορεις να στριψεις απλα κινοντας το σωμα.... Και τέλος πάντων για να τελειωνουμε μια και καλη.... Μιας και βλέπω ότι δεν το αρνηθηκες ότι εισαι ο Χούντρας απο το CSS και μιας και βλεπω οτι τελικά ειναι θεση των εκπαιδευτων οτι η μηχανη πλαγιαζει μονο με το τιμόνι, σε προκαλω οπως προκάλεσα και τόσους άλλους εδω μεσα. Παμε δικαβαλο με το μηχανακι σου και θα το ξαπλωσω κατω απο την αναποδη μερια που θα προσπαθησεις να πλαγιασεις. Εσυ λες δεν γινεται Παμε να δουμε τι συμβαινει τελικα. Είμαι εγώ μαλακας ή εσεις απατεώνες? Λοιπον, για να τελειωνουμε με την ανοησια αυτη, εγω ΠΟΛΥ ευχαριστως θα σε εξυπηρετησω φιλε Χελωνα, αλλα με μια προυποθεση: θα το κανουμε με το ΔΙΚΟ ΣΟΥ μηχανακι! Ο λογος ειναι πολυ απλος: δεν θελω να εχω εναν μαντραχαλο 70-80-90 (δεν ξερω ποσα εισαι) κιλων στη θεση του συνοδηγου να χοροπηδαει σαν πιθηκος προσπαθοντας να ελεγξει τη μηχανη μου. Μπορει να ΜΗΝ τα καταφερει να πλαγιασει εκει που θελει αυτος, αλλα σιγουρα μπορει να μας ριξει και τους δυο χοροπηδοντας αριστερα δεξια. Και συγνωμη αλλα δεν εχω ΚΑΜΙΑ ορεξη να χαλασω τη Ducati μου που κοστιζει οσο 2 gsxr σαν το δικο σου. ;) Με το δικο σου λοιπον, παμε οποτε θες. B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2008 Και πως θα την ριξω κατω αφου δεν μπορω να την πλαγιασω, αρα δεν μπορω να μεταβαλω την κλιση της??????????????????????????? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anothercbrowner 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2008 (τροποποιήθηκε) όχι εννοεί οτι έχει 2 σετ κλιπ ον, 2 στο τιμόνι κ 2 πάνω στο φέρινγκ, το τιμόνι στρίβει κανονικά να δες κ το βίντεο (στο είχα δείξει κ παλαιότερα σε συζήτηση που είχαμε οι 2 μας) http://www.youtube.com/watch?v=3nRUeEkS644 σε ένα απο τα κόμεντ λέει " TheMachRider (6 months ago) i feel its a combination of body and steering, rather than one or the other. Went to Freddie Spencers class and he was all about body, going to keith in february to try the other half of the philosophy. με λίγα λόγια κ εδώ έχουμε τον σπένσερ (χελώναααααας) και στην άλλη γωνείααααα τον κέιθ (χούντρααααας) και εγω ειμαι με το μέρος του TheMachRider :lol: και το βίντεο δείχνει οτι άν θές να κάνεις ζιγκ ζακ με το σώμα όντος είναι πιό δύσκολο απο άποψη ταχύτητας, βέβαια ο τύπος δεν το πάλευε κ ιδιαίτερα..... Τροποποιήθηκε Ιούλιος 2 , 2008 από τον anothercbrowner Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2008 (τροποποιήθηκε) Ρε παιδιά, ουδέποτε υποστήριξα εδώ μέσα ότι η μηχανή δεν πλαγιάζει με ανάποδο τιμόνι. Εκεί που διαφωνώ κι εξηγώ, είναι ότι ΔΕΝ είναι ο μόνος τρόπος για να πλαγιάσει όπως κακώς, ψευδώς και απατεωνιστικώς σας λένε στο CSS προκειμένου να φτιάξουν την φήμη ότι ανακάλυψαν πως οδηγούσαμε τόσα χρόνια και να τα παίρνουν. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 2 , 2008 από τον helonaracer Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anothercbrowner 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2008 Ρε παιδιά, ουδέποτε υποστήριξα εδώ μέσα ότι η μηχανή δεν πλαγιάζει με ανάποδο τιμόνι. Εκεί που διαφωνώ κι εξηγώ, είναι ότι ΔΕΝ είναι ο μόνος τρόπος για να πλαγιάσει όπως κακώς, ψευδώς και απατεωνιστικώς σας λένε στο CSS προκειμένου να φτιάξουν την φήμη ότι ανακάλυψαν πως οδηγούσαμε τόσα χρόνια και να τα πέρνουν. +599 B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 Το βιντεακι παντως του keith code με τα βυδομενα γκριπ, ειναι λιγο μουφα. Οχι οσο αναφορα στις στροφες και τους ελλιγμους, αλλα οταν παταει και καλα με ολο το βαρος στον 1 μαρσπιε. Ευχαριστω πολυ. παταει με ολο το βαρος εκει, αλλα το σωμα του ειναι απο την αλλη πλευρα της μηχανης για να κεντραρει το βαρος της και να μην του φυγει απο την πλευρα που εχει πατησει... Τετοια μαγικα μπορω να τα κανω και εγω ευκολα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bladerunner 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 Να ρωτήσω κάτι; Φανταστείτε ότι είμαστε στην ευθεία της πίστας των Σερρών και πλησιάζουτε την Κ1 με 100 χιλιόμετρα. Φρένα δεν χρειάζονται γιατί η στροφή σηκώνει περισσότερα. Να το κάνουμε πιο εύκολο. Δεν πηγαίνουμε με 100 αλλά με 80 km/h. Ας υποθέσουμε λοιπόν ότι έχουμε αφήσει τα χέρια από το τιμόνι και αποφασίζουμε να στρίψουμε χρησιμοποιώντας ο,τιδήποτε άλλο ΕΚΤΟΣ από τα χέρια μας. Τα χέρια ΔΕΝ ακουμπάνε καν στα κλιπόν. Θα στρίψουμε; Ή θα το πάμε απέναντι; Να προλάβω την εύλογη ερώτηση: Μόλις δώσουμε την απαραίτητη για τη στροφή και χιλιόμετρά μας κλίση στο μηχανάκι, τα χέρια μπορούμε να τα ξαναβάλουμε στο τιμόνι. Λοιπόν; Θα στρίψουμε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anothercbrowner 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 (τροποποιήθηκε) Να ρωτήσω κάτι; Φανταστείτε ότι είμαστε στην ευθεία της πίστας των Σερρών και πλησιάζουτε την Κ1 με 100 χιλιόμετρα. Φρένα δεν χρειάζονται γιατί η στροφή σηκώνει περισσότερα. Να το κάνουμε πιο εύκολο. Δεν πηγαίνουμε με 100 αλλά με 80 km/h. Ας υποθέσουμε λοιπόν ότι έχουμε αφήσει τα χέρια από το τιμόνι και αποφασίζουμε να στρίψουμε χρησιμοποιώντας ο,τιδήποτε άλλο ΕΚΤΟΣ από τα χέρια μας. Τα χέρια ΔΕΝ ακουμπάνε καν στα κλιπόν. Θα στρίψουμε; Ή θα το πάμε απέναντι; Να προλάβω την εύλογη ερώτηση: Μόλις δώσουμε την απαραίτητη για τη στροφή και χιλιόμετρά μας κλίση στο μηχανάκι, τα χέρια μπορούμε να τα ξαναβάλουμε στο τιμόνι. Λοιπόν; Θα στρίψουμε; ναι, εδώ ρε φίλε αφήνεις τα χέρια απο το τιμόνι στην ευθεία κ άν δεν μπαλατζάρεις με το σώμα θα αρχίσει να παίρνει κλίση η μηχανή απο μόνη της Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2008 από τον anothercbrowner Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 Την στροφη θα την παρεις με το σωμα περισσοτερο. την κληση με το τιμονι. Εχθες απο πειραματισμο και μονο εκανα αρκετες στροφες χωρις να κανω αναποδο τιμονι, απλα ριχνοντας το σωμα. Και επειδη το εκανα απολυτα συνηδειτα , ξερω πως δεν εκανα counter steering αλλα παρολα αυτα πειρα ολες τις στροφες. Προσεξα πως με το counter πεφτω πιο ομορφα στην στροφη και πιο γρηγορα. Οχι ομως οτι γυρναω το τιμονι απο την αλλη μεσα στην στροφη. Οποτε απο προσωπικη μου εμπειρια , ναι την μηχανη μπορεις να την πας μεσα σε μια στροφη με το σωμα χωρις αναποδα τιμονια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bladerunner 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 ναι Φαντάζομαι από τη σίγουρη απάντησή σου ότι το έχεις δοκιμάσει. Ή τουλάχιστον έχεις μπει στις Σέρρες και ξέρεις για τι μιλάμε. Θα στρίψεις το ίδιο αποτελεσματικά όπως θα έστριβες υπό κανονικές συνθήκες; Με τα χέρια στο τιμόνι; Alarm... Τα χέρια όμως τα είχες στο τιμόνι. Έτσι δεν είναι; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 (τροποποιήθηκε) Οπως πολυ σωστα ειπε ο cbrowner εδω πας σε ευθεια χωρις και αν δεν κατσεις ομορφα στην μηχανη σε περνει αριστερα η δεξια. . Στο κατω κατω και η πιστα σερρων δρομος ειναι, γιατι να λειτουργει εκει διαφορετικα μια μηχανη ? Αν δεσεις το τιμονι μιας μηχανης να μην γυρναει . Μαγκωσεις το γκαζι ανοιγμενο και την αφησεις σε ορθη γωνια . Θα πεσει η μηχανη καποια στιγμη ? Με την αποψη σου οχι δεν θα πεσει, γιατι οτι κληση και να παρει θα πηγαινευ ευθεια εφοσον το τιμονι δεν στρηβει... ΥΓ. ισοροπεις πανω στην μηχανη για να μην πεσεις με το τιμονι η με το σωμα σου ? Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2008 από τον Alarm Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bladerunner 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 Οπως πολυ σωστα ειπε ο cbrowner εδω πας σε ευθεια χωρις και αν δεν κατσεις ομορφα στην μηχανη σε περνει αριστερα η δεξια. . Πρόσεξε: Δεν εννοώ να ξεκινάς να τη στρίβεις τώρα και να τελειώσεις μετά από 500 μέτρα. Να στο κάνω πιο απλό... Είμαστε σε έναν παραλιακό δρόμο. Ευθεία είναι, μηδέν κίνηση κι απολαμβάνουμε τη βόλτα μας. Ρολάρουμε με καμιά σαρανταριά χιλιόμετρα, έχουμε αφήσει τα χέρια από το τιμόνι και παίρνουμε βαθιές ανάσες να μυρίσουμε θάλασσα. Ξαφνικά, αντιλαμβανόμαστε μια λακούβα στο μισό μέτρο μπροστά μας. Θα την αποφύγουμε ΧΩΡΙΣ να ακουμπήσουμε το τιμόνι; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 Πρόσεξε: Δεν εννοώ να ξεκινάς να τη στρίβεις τώρα και να τελειώσεις μετά από 500 μέτρα. Να στο κάνω πιο απλό... Είμαστε σε έναν παραλιακό δρόμο. Ευθεία είναι, μηδέν κίνηση κι απολαμβάνουμε τη βόλτα μας. Ρολάρουμε με καμιά σαρανταριά χιλιόμετρα, έχουμε αφήσει τα χέρια από το τιμόνι και παίρνουμε βαθιές ανάσες να μυρίσουμε θάλασσα. Ξαφνικά, αντιλαμβανόμαστε μια λακούβα στο μισό μέτρο μπροστά μας. Θα την αποφύγουμε ΧΩΡΙΣ να ακουμπήσουμε το τιμόνι; Δεν μου απαντας στην ερωτηση μου με το δεμενο τιμονι , δεμενο γκαζι και χωρις αναβατη αν η μηχανη θα πεσει , εφοσον χωρις τιμονι δεν στριβη οπως λες. Τωρα μου λες οτι ναι στρηβει με το σωμα αλλα λιγο. Αμα στριβει εστω λιγο, τοτε στριβει και πολυ αν το θες. Η στριβει, η δεν στριβει , δεν υπαρχει ενδιαμεσο. Και ξαναλεω πως με το αναποδο τιμονι η με το τιμονι γενικοτερα ναι μπορεις να εχεις γρηγοροτερο ελιγμο, οχι ομως οτι δεν μπορεις να στριψεις με το σωμα. Εχτες το δοκιμασα για 3-4 γυρους , συγκεκριμενα μονο αυτο. Πως να διαψευσω αυτο που μονος μου βιωσα ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bladerunner 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 Προφανώς ο γραπτός λόγος δεν είναι το φόρτε μου και δεν έγινα απόλυτα κατανοητός. Μου λες ότι αλλάζεις κλίση στο μηχανάκι το ίδιο αποτελεσματικά ανεξάρτητα αν χρησιμοποιείς χέρια ή όχι; (Η απάντηση στην ερώτησή σου είναι ότι μηχανάκι θα πέσει κάποια στιγμή. Για άλλο λόγο όμως από αυτόν που εννοείς. Το τιμόνι πρέπει να είναι ελεύθερο για να μικροδιορθώνει την πορεία) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anothercbrowner 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 (τροποποιήθηκε) Προφανώς ο γραπτός λόγος δεν είναι το φόρτε μου και δεν έγινα απόλυτα κατανοητός. Μου λες ότι αλλάζεις κλίση στο μηχανάκι το ίδιο αποτελεσματικά ανεξάρτητα αν χρησιμοποιείς χέρια ή όχι; (Η απάντηση στην ερώτησή σου είναι ότι μηχανάκι θα πέσει κάποια στιγμή. Για άλλο λόγο όμως από αυτόν που εννοείς. Το τιμόνι πρέπει να είναι ελεύθερο για να μικροδιορθώνει την πορεία) τώρα που πόσταρες αλλες 2-3 φορές έγινες πιο κατανοητός. Οπως είπα και πριν, για να πάρεις μια στροφή οσο πιο γρήγορα, αποτελεσματικά γίνεται θέλει συνδιασμό τιμονιού ΚΑΙ σώματος (για δοκίμασε να κόβεις τιμόνι κ να κρατας το σώμα σου κούτσουρο λες κ πας βόλτα στην όρθια θέση κ θα δείς οτι η απόδοση του κάουντερ στίρινκ θα πέσει κατα πολύ, βάζοντας σε να πιέζεις κ τον μπροστά τροχό πολύ περισσότερο). δυστυχώς με τα λόγια γίνονται πολλές παραφράσεις αυτών που θέλουμε να πούμε και ειλικρινά βαριέμαι να ζωγραφίζω τώρα :P . λοιπόν με το σκεπτικό σου λοιπόν μας λές οτι αν πάς να πάρεις την ίδια στροφή ΜΟΝΟ με κάουντερ στίρινκ και έχοντας το σώμα κούτσουρο στην θέση που είναι, σε σχέση με την χρήση ΜΟΝΟ σωματος χωρίς τιμόνι... τοτε ναί λίγο πολύ "το ίδιο αποτελεσματικά". ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΣΟΥ ΕΙΠΑ ΠΟΤΕ ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ (τώρα σου λέω οτι ισχύει υπο ίσους όρους) "αλλάζεις κλίση στο μηχανάκι το ίδιο αποτελεσματικά ανεξάρτητα αν χρησιμοποιείς χέρια ή όχι" ΄παρα απάντησα στο "Ας υποθέσουμε λοιπόν ότι έχουμε αφήσει τα χέρια από το τιμόνι και αποφασίζουμε να στρίψουμε χρησιμοποιώντας ο,τιδήποτε άλλο ΕΚΤΟΣ από τα χέρια μας. Τα χέρια ΔΕΝ ακουμπάνε καν στα κλιπόν. Θα στρίψουμε; Ή θα το πάμε απέναντι;" το οτι θα στρίψουμε δεν σημαίνει οτι θα έχει κ τον καλύτερο χρόνο στην πίστα, το ίδιο και αν την πάς όλη με κάουντερ στίρινκ και ακίνητο το σώμα. δεν μπορείς να συγκρίνεις μόνο κινηση σώματος με καουντερ+ κίνηση σώματος ελπίζω να καταλαβαίνεις με λίγα λόγια οτι ειμαι υπερ και του καουντερ και της θεσης του σώματος ΜΑΖΙ. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2008 από τον anothercbrowner Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anothercbrowner 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 Δεν μου απαντας στην ερωτηση μου με το δεμενο τιμονι , δεμενο γκαζι και χωρις αναβατη αν η μηχανη θα πεσει , εφοσον χωρις τιμονι δεν στριβη οπως λες. Τωρα μου λες οτι ναι στρηβει με το σωμα αλλα λιγο. Αμα στριβει εστω λιγο, τοτε στριβει και πολυ αν το θες. Η στριβει, η δεν στριβει , δεν υπαρχει ενδιαμεσο. Και ξαναλεω πως με το αναποδο τιμονι η με το τιμονι γενικοτερα ναι μπορεις να εχεις γρηγοροτερο ελιγμο, οχι ομως οτι δεν μπορεις να στριψεις με το σωμα. Εχτες το δοκιμασα για 3-4 γυρους , συγκεκριμενα μονο αυτο. Πως να διαψευσω αυτο που μονος μου βιωσα ? +1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 ναι, εδώ ρε φίλε αφήνεις τα χέρια απο το τιμόνι στην ευθεία κ άν δεν μπαλατζάρεις με το σώμα θα αρχίσει να παίρνει κλίση η μηχανή απο μόνη της Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anothercbrowner 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 (τροποποιήθηκε) (τουλάχιστον πές μας γιατί διαφωνείς, μην πετάς απλά ενα εικονίδιο, μοιράσου τις σκέψεις σου, δεν είναι ντροπή) εκτος αν θές να ανεβάσεις τα πόστ σου, τότε πάω πάσο Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2008 από τον anothercbrowner Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ταξιδευτής 6.947 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 Δεν μου απαντας στην ερωτηση μου με το δεμενο τιμονι , δεμενο γκαζι και χωρις αναβατη αν η μηχανη θα πεσει , εφοσον χωρις τιμονι δεν στριβη οπως λες. Τωρα μου λες οτι ναι στρηβει με το σωμα αλλα λιγο. Αμα στριβει εστω λιγο, τοτε στριβει και πολυ αν το θες. Η στριβει, η δεν στριβει , δεν υπαρχει ενδιαμεσο. Και ξαναλεω πως με το αναποδο τιμονι η με το τιμονι γενικοτερα ναι μπορεις να εχεις γρηγοροτερο ελιγμο, οχι ομως οτι δεν μπορεις να στριψεις με το σωμα. Εχτες το δοκιμασα για 3-4 γυρους , συγκεκριμενα μονο αυτο. Πως να διαψευσω αυτο που μονος μου βιωσα ? Δεν μπορω αλλο αυτη τη μλκια! Προς ΟΛΟΥΣ που λένε περι σωματος. Καταλαβετε ΕΝΑ ΠΡΑΓΜΑ: Οταν λεμε να ΣΤΡΙΨΟΥΜΕ ΕΝΝΟΟΥΜΕ ΝΑ ΣΤΡΙΨΟΥΜΕ Τ Ω Ρ Α !!! ΝΑΙ, με το σωμα ΟΝΤΩΣ ΣΤΡΙΒΕΙΣ τη μηχανη αλλα ΜΕΧΡΙ ΕΝΑ ΣΗΜΕΙΟ. ΝΑΙ ΜΠΟΡΕΙΣ να παρεις στροφες κουνωντας το σωμα σου, αλλα θα τις παρεις ΠΟΟΟΟΟΟΟΛΥΥΥΥΥ ανοιχτα! ΝΑΙ ο συνδιασμος σωματος τιμονιου κανει το στριψιμο ακομα πιο αποτομο και απολαυστικο (και ασφαλες, μιας που βγαζοντας το σωμα εξω σε σχεση με τη μηχανη σου επιτρεπει να την κρατησεις πιο ορθια κ κατα συνεπεια να εχεις καλυτερη προσφυση κλπ κλπ) ΑΛΛΑ: Για να ΣΤΡΙΨΕΙΣ ομως οπως το εννουμε το στριψιμο σε μια μηχανη (απο μια γωνια σε στενο μεχρι στο Αρτεμισιο με 280) ΠΡΕΠΕΙ να χρησιμοποιησεις το τιμονι! Πως να το κανουμε τωρα; ΑΥΤΟ ΣΑΣ ΛΕΝΕ ΟΛΟΙ ΠΟΥ ΔΙΑΦΩΝΕΙΤΕ ΤΟΣΕΣ ΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΛΕΤΕ ΝΑ ΤΟ ΧΩΝΕΨΕΤΕ!!!! Η ΜΗΧΑΝΗ Σ Τ Ρ Ι Β Ε Ι ΜΕ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ. Και κατι ακομα: Το "Αμα στριβει εστω λιγο, τοτε στριβει και πολυ αν το θες. " ειναι ΜΕΓΑΛΗ ΠΛΑΝΗ και παρακαλω ΟΟΟΠΟΙΟΝ θελει να με διαψευσει δημοσιως. Η μηχανη για να "πεσει" μεσα σε μια στροφη ΠΡΕΠΕΙ να χρησιμοποιησουμε το τιμονι. Εκτος κ αν ο ποιητης εννοει να πλαγιασει τη μηχανη με 10 χλμ ανα ωρα. :lol: ΥΓ. ΤΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΟΠΟΙΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΤΑ ΕΧΩ ΓΡ@ΜΕΝΑ! ΝΑΙ ΤΑ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ, Α Λ Λ Α ΔΕΝ ΤΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΩ ΟΥΤΕ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΑ ΤΥΦΛΑ. ΑΠΛΑ ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΑ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΑ ΛΑΘΟΣ. & _ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 (τροποποιήθηκε) Καταρχάς, να ξεκαθαρίσουμε ότι το όλο θέμα της διαφωνίας, ξεκινά από το ότι υπάρχουν μαθητές μιάς συγκεκριμένης σχολής (CSS) οι οποίοι ισχυρίζονται ότι η μοτοσυκλέτα πλαγιάζει ΜΟΝΟ με κόψιμο του τιμονιού ανάποδα κι ότι αυτό ισχύει επειδή έτσι τους έμαθαν στην σχολή Στην συνέχεια, παρουσιάζεται εδώ κάποιος, ό οποίος φαίνεται ότι μάλλον είναι αυτός που διδάσκει αυτά στο CSS και δηλώνει κι ο ίδιος ότι η μηχανή πλαγιάζει(στρίβει κατ αυτόν) ΜΟΝΟ με ανάποδο τιμόνι. Όμως, ο οποιοσδήποτε ελαφρά έμπειρος και υγειώς σκεπτόμενος μοτοσυκλετιστής, γνωρίζει πολύ καλά, ότι φτάνει μιά ελαφρά πίεση στο μαρσπιέ για να κάνει την μοτοσυκλέτα να γείρει και μάλιστα τόσο γρήγορα που ορμάς να βουτήξεις το τιμόνι μη σου σκάσει κάτω. (Γιατί άραγε δεν συνέβαινε αυτό και στο βίντεο του μάστερ?) Τώρα σχετικά με το ερώτημα σου περί ενάρξεως στροφής χωρίς χέρια και συνέχιση με χέρια, που είναι και το μόνο πραγματικά λογικό που ακούστηκε σχετικά με το θέμα. Διότι βιάστηκαν κάποιοι να "πατεντάρουν" το κράτημα του τιμονιού ως δικό τους κι από κει κι έπειτα, άμα κρατάς τιμόνι σου λένε..."α αφού το κρατάς αυτό σημαίνει ότι το κόβεις κι ανάποδα" χωρίς βέβαια να εξηγησουν από που συνάγεται αυτό το συμπέρασμα. Εάν θέλει να δεί κανείς πως στρίβει με ανάποδο και χωρίς ανάποδο, τότε θα πρέπει δύο αναβάτες να δοκιμάσουν να οδηγήσουν ή και οι δύο χωρίς καθόλου χέρια όπως είπες πριν ή χωρίς χέρια στην αρχή και χέρια μετά την είσοδο. Όσο για το ανάποδο, μη χαλιέσται, μπορούμε να δέσουμε ένα κορδονάκι σε κάθε κλιπον κι από κει ο αναβάτης να τραβάει το τιμόνι ανάποδα. Επί του σγκεκριμένου παραδείγματος κι επειδή δεν είναι η πρώτη φορά που στρίβω χωρίς χέρια, μπορώ να σου πω, ότι μπορω΄να πλαγιάσω αρκετά την μοτό(το πόσο εξαρτάται από την ταχύτητα και το σταμπιλιζατέρ ώτσε να μη μου διπλώσει το μπροστινό). Εάν καπάκι αρπάξω και τιμόνι για να επανακτήσω τον έλενχο μετα την είσοδο, τοτε μπορώ να το στρίψω με έναν ιδιαιτέρως γρήγορο ρυθμο, ο οποίος όμως και πάλι θα απέχει πολύ από τον μέγιστο ρυθμό κι αυτό γιατί χωρίς χέρια στο τιμόνι έχει χαθεί όλη η ισοροπία του σώματος. Κλείνωντας, να πω, ότι δεν είμαι ενάντια στο κάουντερ στήρινγκ, αλλά είμαι ενάντια στην ψευδή "θεωρία" ότι ΜΟΝΟ με ανάποδο τιμόνι στρίβει η μηχανή, μόνο και μόνο επειδή κάποιοι χρειάζονται κράχτη για την σχολή τους ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- όχι μωρε, δεν τα υποστηρίζεις τυφλά....απλά λες.... ΑΥΤΟ ΣΑΣ ΛΕΝΕ ΟΛΟΙ ΠΟΥ ΔΙΑΦΩΝΕΙΤΕ ΤΟΣΕΣ ΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΛΕΤΕ ΝΑ ΤΟ ΧΩΝΕΨΕΤΕ!!!! Η ΜΗΧΑΝΗ Σ Τ Ρ Ι Β Ε Ι ΜΕ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ. Λοιπόν όπως κι ο ίδιος ο Χούντρας αναγκάστηκε να παραδεχτεί στις πιό πίσω σελίδες η μηχανή ΔΕΝ στρίβει με ανάποδο τιμόνι. ΠΛΑΓΙΑΖΕΙ. Επίσης δε μου εξήγησες ακόμη γιατί φοβάσαι να με παρεις δικάβαλο στην μηχανή σου αφού το σωμα δεν επηρεάζει όπως έλεγες αρχικα, η επηρεαζει ελαχιστα οπως λες τωρα Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2008 από τον helonaracer Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ταξιδευτής 6.947 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 (τροποποιήθηκε) Τώρα σχετικά με το ερώτημα σου περί ενάρξεως στροφής χωρίς χέρια και συνέχιση με χέρια, που είναι και το μόνο πραγματικά λογικό που ακούστηκε σχετικά με το θέμα. Διότι βιάστηκαν κάποιοι να "πατεντάρουν" το κράτημα του τιμονιού ως δικό τους κι από κει κι έπειτα, άμα κρατάς τιμόνι σου λένε..."α αφού το κρατάς αυτό σημαίνει ότι το κόβεις κι ανάποδα" χωρίς βέβαια να εξηγησουν από που συνάγεται αυτό το συμπέρασμα. Εάν θέλει να δεί κανείς πως στρίβει με ανάποδο και χωρίς ανάποδο, τότε θα πρέπει δύο αναβάτες να δοκιμάσουν να οδηγήσουν ή και οι δύο χωρίς καθόλου χέρια όπως είπες πριν ή χωρίς χέρια στην αρχή και χέρια μετά την είσοδο. Όσο για το ανάποδο, μη χαλιέσται, μπορούμε να δέσουμε ένα κορδονάκι σε κάθε κλιπον κι από κει ο αναβάτης να τραβάει το τιμόνι ανάποδα. Καταλαβαινω οτι σου ειναι δυσκολο να χωνεψεις οτι ΑΚΟΥΜΠΩΝΤΑΣ το τιμονι ΑΣΚΕΙΣ ΠΙΕΣΕΙΣ ΕΠΑΝΩ ΤΟΥ ΕΙΤΕ ΤΟ ΘΕΣ ΕΙΤΕ ΟΧΙ! Εκτος και αν τα χερια σου ειναι αποσπωμενα απο το υπολοιπο σου σωμα.... Επί του σγκεκριμένου παραδείγματος κι επειδή δεν είναι η πρώτη φορά που στρίβω χωρίς χέρια, μπορώ να σου πω, ότι μπορω΄να πλαγιάσω αρκετά την μοτό(το πόσο εξαρτάται από την ταχύτητα και το σταμπιλιζατέρ ώτσε να μη μου διπλώσει το μπροστινό). Εξαρταται απο την ταχυτητα ε; Προφανως! Αμα ειναι να στριψεις με 20 την ωρα ΠΡΟΦΑΝΩΣ και μπορεις χωρις τιμονι! ΟΤΑΝ ΟΜΩΣ ΛΕΜΕ ΣΤΡΙΒΟΥΜΕ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΕΝΝΟΟΥΜΕ ΜΕ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΚΑΙ ΚΑΜΠΗ! μόνο και μόνο επειδή κάποιοι χρειάζονται κράχτη για την σχολή τους Τωρα απλα εκτιθεσαι και δεν το καταλαβαινεις.... όχι μωρε, δεν τα υποστηρίζεις τυφλά....απλά λες.... ΑΥΤΟ ΣΑΣ ΛΕΝΕ ΟΛΟΙ ΠΟΥ ΔΙΑΦΩΝΕΙΤΕ ΤΟΣΕΣ ΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΛΕΤΕ ΝΑ ΤΟ ΧΩΝΕΨΕΤΕ!!!! Η ΜΗΧΑΝΗ Σ Τ Ρ Ι Β Ε Ι ΜΕ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ. Λοιπόν όπως κι ο ίδιος ο Χούντρας αναγκάστηκε να παραδεχτεί στις πιό πίσω σελίδες η μηχανή ΔΕΝ στρίβει με ανάποδο τιμόνι. ΠΛΑΓΙΑΖΕΙ. Να σου πω: θες να παιξουμε και τις κουμπαρες μετα; Δηλαδη το πλαγιαζω ειναι ΑΛΛΟ απο το στριβω σε μια μηχανη; Επίσης δε μου εξήγησες ακόμη γιατί φοβάσαι να με παρεις δικάβαλο στην μηχανή σου αφού το σωμα δεν επηρεάζει όπως έλεγες αρχικα, η επηρεαζει ελαχιστα οπως λες τωρα Βλεπω οτι εκτος απο νοημοσυνη 5ης δημοτικου δεν διαβαζεις και τα μηνυματα μου (η επιλεκτικα τα αγνοεις)! :) ΣΟΥ ΕΙΧΑ ΗΔΗ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙ 2 σελιδες πιο πισω.... Εγω ΠΟΛΥ ευχαριστως θα σε εξυπηρετησω φιλε Χελωνα, αλλα με μια προυποθεση: θα το κανουμε με το ΔΙΚΟ ΣΟΥ μηχανακι! Ο λογος ειναι πολυ απλος: δεν θελω να εχω εναν μαντραχαλο 70-80-90 (δεν ξερω ποσα εισαι) κιλων στη θεση του συνοδηγου να χοροπηδαει σαν πιθηκος προσπαθοντας να ελεγξει τη μηχανη μου. Μπορει να ΜΗΝ τα καταφερει να πλαγιασει εκει που θελει αυτος, αλλα σιγουρα μπορει να μας ριξει και τους δυο χοροπηδοντας αριστερα δεξια. Και συγνωμη αλλα δεν εχω ΚΑΜΙΑ ορεξη να χαλασω τη Ducati μου που κοστιζει οσο 2 gsxr σαν το δικο σου. ;) Με το δικο σου λοιπον, παμε οποτε θες. B) Και επειδη εχω ΠΟΛΥ καλυτερα πραγματα να κανω απο το να ασχολουμαι με απλα ανοητους ανθρωπους, αυτο ειναι και η τελευταια φορα που απανταω στο συγκεκριμενο θεμα. Παιδια! Ο χελωνας εχει απολυτο δικιο. Ακολουθηστε τις συμβουλες του και αστε τα ..."μαθηματα" και τις θεωριες σε εμας τους βλακες. ;) Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2008 από τον Ταξιδευτής Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anothercbrowner 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 (τροποποιήθηκε) Επίσημα δέν ασχολούμε αλλο με το θέμα, θέλω να πιστεύω οτι οι απόψεις μου ήταν ξεκάθαρες. Απο εκεί κ πέρα δικο σας! σε παρακαλω ρε ταξιδευτή, μην είσαι ειρωνικός, δεν είναι ευγενικό Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2008 από τον anothercbrowner Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2008 (τροποποιήθηκε) Λοιπόν, παρά, το ότι μονίμως διαστρεβλώνεις τα λόγια μου, εγώ ουδέποτε σε έβρισα και δεν σκοπεύω να το κάνω τώρα, όσο κι αν το θες. Όχι φίλε μου, δεν θα σου κάνω την χάρη να σε βοηθήσω στο κλείδωμα του τόπικ :) Εγώ θα εξακολουθώ να παραθέτω επειχηρήματα κι όχι δηλώσεις του τυπου "η μηχανή στρίβει με ανάποδο τιμόνι κι αν εσύ χελώνα δεν το δέχεσαι είσαι ηλίθιος" 1)Καταλαβαίνω ότι σου είναι ιδιαίτερα δύσκολο να αποδεχθείς δημόσια ότι πιέζωντας τα μαρσπιέ η μηχανή πλαγιάζει και μάλιστα τόσο γρήγορα που δεν προλαβαίνεις να την συγκρατήσεις. Σίγουρα έχεις τους λόγους σου για να μην αποδέχεσαι κάτι τόσο προφανές που δεν μπορεί να μην το έχεις δοκιμάσει ποτέ. ;) 2)Όταν λέω ότι εξαρτάται από την ταχύτητα, εννοώ ότι χρειάζεται υψηλή ταχύτητα. Είχα την εντύπωση ότι ακόμη κι ο πλέον άσχετος γνωρίζει ότι όσο μικρότερη ταχύτητα τόσο μεγαλύτερη η τάση διπλώματος του μπροστινού. Ως φαίνεται τελικά υπάρχουν κι άσχετοι που δεν το γνωρίζουν ή που κάνουν ότι δεν το γνωρίζουν ;) 3)Εγώ εκτίθεμαι? Μα δεν είμαι εγώ που πουλάω παραμύθι ότι η μηχανή στρίβει ΜΟΝΟ με ανάποδο τιμόνι. Εκείνοι που πουλάνε το παραμύθι εκτείθενται κι όσοι τους ακολουθουν τυφλά σαν πρόβατα ;) 4)Εαν για εσενα η οδηγηση της μοτο ειναι τοσο απλο θεμα οπως το παιγνιδι με τις κουμπαρες, τοτε εινα ευνοητο που θεωρεις ιδιο πραγμα το πλαγιασμα και το στριψιμο. Αυτο δεν σημαινει κι οτι ειναι. Σημαινει κυριως οτι λες οτι σου ειπε να λες ο δασκαλος σου. Ένα όχημα στρίβει προς τα εκεί που συγλινουν οι αξονες του και μαλιστα η ακτινα στροφης του ειναι ιση με την αποσταση μεταξυ τροχών και σημειου τομης των νοητων ευθειων των αξονων. Μια μοτοσυκλετα που θα πλαγιασει με τους αξονες της να ειναι παραληλοι θα κινηθει ευθεια. Μια μοτοσυκλετα που θα κοψεις τιμονι αριστερα, θα πλαγιασει δεξια αλλα οι αξονες θα συκλινουν αριστερα. Για οσο διαστημα εξακολουθεις να εχεις το τιμονι προς τα αριστερα, οι αξονες θα συκλινουν προα τα αριστερα και θα στριβει αριστερα(εστω και ελαχιστα). Εαν αφησεις το τιμονι ελευθερο τοτε αυτο συγκλινει προς την πλευρα που η μοτοσυκλετα εχει πλαγιασει. Εαν δεν το αφησεις ελευθερο να συγκλινει προς την πλευρα που πλαγιαζει, τοτε θα πεσει. Το τιμόνι αναποδα δηλαδη δίνει την κλιση μονο και ΔΕΝ στριβει την μοτο. Η μοτο θα στριψει ΜΟΝΟ οταν το τιμονι θα κοιταξει στο εσωτερικο της στροφης. Αρα, πλαγιασμα και στρεψη δεν ειναι ταυτοσημα. Το πλάγιασμα, ειναι βασικη προυποθεση για την στρεψη, αλλα δεν ειναι η ιδια η στρεψη Το ανάποδο τιμονι δινει μονο το πλαγιασμα κι οχι την στρεψη. Εαν δωσεις το πλαγιασμα με αλλον τροπο, τοτε δεν αλλαζει τιποτα στην στρεψη. Απλοι νομοι της φυσικης που δεν χρειάζονται ιδαιατερη εξυπναδα για να γινουν αντιληπτοι 5)Το μυνημα σου το ειχα διαβασει πολυ καλα και ειχα παραθεση ερωτηση την οποια βεβαιως δεν απαντησες. Και μιας και το επικαλεστηκες, απευθυνομαι ξανα σε αυτο οπως επι λεξη το ειχες θεσει. Πως γινεται να μην καταφερω να το πλαγιασω εκει που θελω εγω και γινεται να μας ριξω κατω? Ξερεις καποιον αλλον τροπο να πεσει η μοτο εκτος απο το να πλαγιασει?????? Υ.Γ. Κύριοι συντονιστες, αντιλαμβάνομαι την αναγκαιότητα που επιβάλει κλείσιμο των τοπικς που ο χώρος τους χρησιμοποιείται για προσωπικες επιθέσεις και προσβολη της αξιοπρέπειας των μελών, αλλά ελπίζω να αντιλαμβανεσται κι εσεις οτι δεν γινεται να κλεινει ενα τοπικ επειδη καποιοι που εχουν οφελος απο το κλεισιμο του, προχωρουν στις αναλογες επιθεσεις προκειμενου να επιτυχουν το κλεισιμο. Αλλωστε είμαι ο αμεσα θιγμενος και σας δηλωνω οτι δεν εχω κανεναν απολυτος προβλημα με τα οσα γραφονται για μενα εδω. Ευχαριστω :) Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2008 από τον helonaracer Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2008 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 4 , 2008 Συμφωνώ με τον bladerunner όχι απο γνώση αλλά επειδή αυτά που λέει είναι ευσταθεί αλλά και επειδή απ ότι ξέρω,είναι(ή ήταν) αγωνιζόμενος οπότε δύο πραματάκια παραπάνω θα τα ξέρει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
