Λαδι κινητηρα

[μάθο... 10.136]

Στην αλλαγη λαδιων χρησιμοποιεις τα λαδια που προτεινει(...επιβαλλει) η εταιρεια ή βαζεις αυτα που θελεις εσυ;Τιθεται και θεμα εγγυησης στη μεση οπότε κανεις "υπομονη" και βαζεις τα προτεινομενα;Ή και παλι λες οχι θα βαλω αυτα που θελω εγω;...

[Θάνος 157]

Κωστα δεν πιστευω να εννοεις στα νουμερακια αλλα στην μαρκα, εαν εννοεις τα "νουμερα" σαφως και

οτι δινει ο κατασκευαστης, δεν νομιζω να τιθεται καν ερωτημα,

για μαρκα σαφως οτι γουσταρω εγω!

[μάθο... 10.136]

Την μαρκα λεω...:)

[IoannisPanagiotidis 2.125]

...οτι βρισκω εγω σωστο! ...οι εταιρία προτεινει αυτη που εχει κανει μαζι της οικονομικο συμβολαιο !

....να φανταστεις αλλη μαρκα προτεινει η BMW στη Γερμανια και αλλη στην BMW στην Ελλαδα !

....προς το παρων βαζω απλο ορυκτέλαιο Castrol!!!

[DOMINATOR 3]

Οτι επώνυμο νάναι, αλλαγή στα 3000 βαριά...οι κατασκευαστές λένε ότι θέλουν από πλευράς χιλιομέτρων.Σκεφτείτε το απλό ρε παιδιά:Ένας κινητήρας που κάνει 2000 χλμ για παράδειγμα, δουλεύει ίδιες ώρες στην Αθήνα και ίδιες ώρες στην επαρχία?Φυσικά όχι.Μήπως θα ήταν καλύτερα να υπήρχε ωρόμετρο όπως στα σκάφη και στα χωματουργικά, να ξέρουμε τι γίνεται?

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 12 , 2008 από τον DOMINATOR

[μάθο... 10.136]

Μήπως θα ήταν καλύτερα να υπήρχε ωρόμετρο όπως στα σκάφη και στα χωματουργικά, να ξέρουμε τι γίνεται?

Ωρομετρο σωστο...αλλά οι ωρες λειτουργιας θα ηταν σε ιδιες συνθηκες;....οπως πχ στα "καθαρα" που μάς λεει καθε τοσες ωρες σερβις..γιατι εκει οι συνθηκες ειναι περιπου παρομοιες.Στις συνθηκες δρομου πώς θα επιτευχθει αυτο;Γιαυτο ισως εχουν ενα οριο χιλιομετρων...

[themata 2.570]

προς το παρόν ότι προτείνει η εταιρεία

[lord_dimos 107]

εγω πιστευω οτι ειναι καλο να δοκιμαζεις εταιριες.το 650gs που ειχα το'χα κανει πειραματοζωο,μεχρι να καταληξω σε μια εταιρια

[black_hawk 573]

...οτι βρισκω εγω σωστο! ...οι εταιρία προτεινει αυτη που εχει κανει μαζι της οικονομικο συμβολαιο !

....να φανταστεις αλλη μαρκα προτεινει η BMW στη Γερμανια και αλλη στην BMW στην Ελλαδα !

....προς το παρων βαζω απλο ορυκτέλαιο Castrol!!!

προς το παρόν ότι προτείνει η εταιρεία

Tα SAE της εταιρειας και μονον!

[Antoniss 0]

εγω πιστευω οτι ειναι καλο να δοκιμαζεις εταιριες.το 650gs που ειχα το'χα κανει πειραματοζωο,μεχρι να καταληξω σε μια εταιρια

πως ακριβώς κατέληξες σε μια εταιρία? τι διαπίστωσες?

(δεν ρωτάω ειρωνικά)

και εγώ συμφωνώ με τον τύπο που προτείνει ο κατασκευαστής/manual αλλά ότι μάρκα θέλω εγώ,

και μάλιστα ακόμα και όταν ήταν σε εγγύηση για να γραφτεί το βιβλίο , πήγα τα δικά μου και μου τα αλλάξανε.

εγώ πιστέυω πως ανάμεσα σε συγκεκριμένα επώνυμα ,δεν καταλαβαίνεις καμία διαφορά

απλά το θέμα είναι η τιμή πιο πολύ και αν δεν τα αλλάζεις μόνος σου να είσαι μπροστά

για να δεις με τα μάτια σου οτι τα βάλανε , αλλιώς δεν είσαι σίγουρος για τίποτα...

[nickapos 35]

<snip>

και εγώ συμφωνώ με τον τύπο που προτείνει ο κατασκευαστής/manual αλλά ότι μάρκα θέλω εγώ,

</snip>

Σωστός. Η ολοκληρωμένη ερώτηση θα έπρεπε να είναι αν ακολουθούμε τις οδηγίες τις μαμάς στα πρότυπα (ΣΑΕ κτλ)

και στις μάρκες, ποιό απο τα 2 αν όχι και τα 2.

Οι περισσότεροι ακολουθούν τα πρότυπα αλλά όχι τις μάρκες.

Άλλωστε δεν υπάρχουν όλες οι μάρκες λαδιών παντού, και συνεχώς βγαίνουν νέες.

Πάντως εγώ βλέπω τι λέει το service manual και αποφασίζω.

[μάθο... 10.136]

Εαν η εταιρεια προτεινει καποιο πολυ καλο λαδι,με βρισκει συμφωνο να τα χρησιμοποιω.Εαν προτεινει καποιο που δεν το θελω,τοτε θα βαλω αυτα που θελω εγω...Διοτι η μοτοσυκλετα ειναι δικη μου και η εταιρεια κοιταει το συμφερον της-πανω απ'ολα-και τις συνεργασιες της και μετα την μοτοσυκλετα μου :)Το βασικοτερο που κοιταζω ειναι ΠΑΝΤΑ σε μια μοτοσυκελτα να βαζω λαδι της ιδιας εταιρειας...

[apatsi02 1]

Στο guzzi αλλάζω κάθε 5.000-6.000 άσχετα αν η εταιρεία λέει κάθε 10.000 και βάζω μόνο το δικό του agip racing 5/40 (πανάκριβο 17?/λτ)

και φυσικά λάδια που δούλεψαν χειμώνα δεν τα αφήνω για καλοκαίρι και το αντίστροφο

κάθε δεύτερη αλλαγή αλλάζω βαλβολίνες σε κιβώτιο και άξονα και βάζω motul

ειδικά στον άξονα το μανουαλ λέει να έχει πρόσθετο MoS2.

Δεν ξέρω αν τα παλικάρια με bmw έχουν να προτείνουν κάτι καλύτερο όσον αφορά τον άξονα

τώρα στο gsr σπανίως θυμάμαι να τα κοιτάξω και αλλαγή μόνο στα σέρβισ μιας και θεωρώ ντροπή να ασχληθώ με λάδια σε made in japan καινούρια μηχανή

[PREDATOR 48]

Κωστα δεν πιστευω να εννοεις στα νουμερακια αλλα στην μαρκα, εαν εννοεις τα "νουμερα" σαφως και

οτι δινει ο κατασκευαστης, δεν νομιζω να τιθεται καν ερωτημα,

για μαρκα σαφως οτι γουσταρω εγω!

+100000

[angelthing 132]

Για το μεγάλο (Busa) ημισυνθετικά κάθε 5,5k - 6k χλμ (κατασκευαστής λέει 5500), φίλτρο κάθε δεύτερη αλλαγή λαδιού, μάρκα λαδιού ότι βρώ σε καλύτερη τιμή σε παραπάνω προδιαγραφές .....

Για το μικρό (AX-1) ότι βρώ - ορυκτέλαιο, τηγανόλαδο, πυρηνέλαιο, υπολοίματα ημισυνθετικού από το μεγάλο - ( :P ) περίπου κάθε 3000 χλμ ...... μία φορά του άλαξα και φίλτρο αν

θυμάμαι καλά μέσα στα 12000 χλμ που του έχω κάνει μέχρι στιγμής ...

Προφανώς η προσοχή στο λάδι και τις σωστές του αλλαγές είναι σημαντικότατη για τη ζωή της μηχανής αλλά από την άλλη έχω ακούσει και αρκετές ιστορίες καταναλωτικής παράνειας

[mars 538]

Εχω κι εγω με τη σειρα μου να καταθεσω την ταπεινη μου αποψη.

Σαφως και βαζουμε το ιξωδες που προτεινει ο κατασκευαστης.Αλλωστε αυτος την εφτιαξε,αρα κατι παραπανω θα ξερει.Οσον αφορα τις μαρκες,συμφωνω με τον φιλο πιο πανω που λεει οτι αλλαζοντας μαρκες καταληγουμε σε αυτο που μας αρεσει.Κι εγω το ιδιο κανω.Καποιoς αλλος ρωτησε πως καταλαβαινουμε σε ποιο λαδι να καταληξουμε,λεω το εξης.Το λαδι που ταιριαζει στον κινητηρα μας θα το καταλαβουμε απο την μικρη ανοδο του ρελαντι και απο την αποδοση του σασμαν.Δηλαδη οι ταχυτητες να κουμπωνουν μαλακα,θετικα χωρις ασαφειες και κυριως να βγαινουν ευκολα.Να μην χρειαζετε δηλαδη να κλωτσαμε το λεβιε για να κατεβασει ταχυτητα.Οι συχνες αλλαγες λαδιων ειναι τα θεμελια για την μακροζωια του κινητηρα μας.Tο SAE δεν ειναι του καθε κατασκευαστη,αλλα παγκοσμιος οργανισμος μηχανικων που οριζει διαφορες προδιαγραφες.Κυριολεκτικα ειναι αυτο: Society Atomotive Engineering

[DOMINATOR 3]

Συνήθως Fuchs Titan\Motul\Bell Ray (με αυτή τη σειρά). Ιξώδες φυσικά κατασκευαστή, ή να το υπερκαλύπτει.Το καλό λάδι το καταλαβαίνεις από τη μεστή του γεύση και το λεπτό του άρωμα.Και το πόσο κολλάνε οι δίσκοι του συμπλέκτη, το πόσο εύκολα παίζει ο λεβιές των ταχυτήτων.Στα αερόψυκτα το καταλαβαίνεις πιο εύκολα γιατί ταλαιπωρείται περισσότερο.Σε αυτά ορυκτέλαιο και αλλαγή στα 2500.Στα άλλα ημι, αλλαγή στα 3000-3500 .Προσωπικά μετά τα 50.000 χλμ ότι πέσει στα χέρια μου εισπράττει μια δόση SLICK 50.Θαυματουργό..

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 13 , 2008 από τον DOMINATOR

[μάθο... 10.136]

... οι ταχυτητες να κουμπωνουν μαλακα,θετικα χωρις ασαφειες και κυριως να βγαινουν ευκολα.

...Οι συχνες αλλαγες λαδιων ειναι τα θεμελια για την μακροζωια του κινητηρα μας.

Δυο ΒΑΣΙΚΟΤΑΤΑ σημεια περι αλλαγης λαδιων...

[steven_04 2.152]

στην παπια δεν μ'ενοιαξε καθολου τι λαδι μπηκε. Εμπιστευτηκα το μαστορα και νομιζω οτι βγηκα κερδισμενος αφου ειδα και στο κιβωτιο διαφορα. Στο YBR θα κοιταξω το εγχειρηδιο και σκεφτομαι να βαλω ενα castrol (που το δοκιμασα στην παπια) στις προδιαγραφες του κατασκευαστη. Οταν ληξει η εγγυηση ισως κανω μονος μου τις αλλαγες λαδιων (δεν μου φαινεται και τιποτα το τρομερο).

[zoudi 1]

επειδη στο συνεργείο μου ασχολείται μονο με μπεμπε και αυτος εχει την 1200s και 1150 , ότι μου προτείνει αυτός βάζω , μιας και τα περνάει και αυτός!

[zorz 42]

Προσωπικά μετά τα 50.000 χλμ ότι πέσει στα χέρια μου εισπράττει μια δόση SLICK 50.Θαυματουργό..

Θαυματουργό για την τσέπη του πωλητή. Και αξιοθαύμαστο μέχρι που μπορεί να φτάσει το φαινόμενο placebo...

Slick 50 = snake oil.

Quaker State Ads For Slick 50 Are False And Midleading, FTC CHARGES.

Dupont, who invented Teflon, claims that "Teflon is not useful as an ingredient in oil additives or oils used for internal combustion engines."

[morfeas 3]

ΟΤΙ ΛΕΕΙ Η ΜΑΜΑ ΜΠΟΥΖΟΥΚΙ.....ΜΟΤΟΥΛ ΗΜΙΣΥΝΘΕΤΙΚΟ...

[DOMINATOR 3]

Θαυματουργό για την τσέπη του πωλητή. Και αξιοθαύμαστο μέχρι που μπορεί να φτάσει το φαινόμενο placebo...

Slick 50 = snake oil.

Quaker State Ads For Slick 50 Are False And Midleading, FTC CHARGES.

Dupont, who invented Teflon, claims that "Teflon is not useful as an ingredient in oil additives or oils used for internal combustion engines."

Διάβασέ το όλο:

..In defense of Slick 50, tests done on a Chevy 6 cylinder engine by the University of Utah Engineering Experiment Station found that after treatment with the PTFE additive the test engine's friction was reduced by 13.1 percent, the output horsepower increased from 5.3 percent to 8.1 percent, and fuel economy improved as well. Unfortunately, the same tests concluded that "There was a pressure drop across the oil filter resulting from possible clogging of small passageways." Oil analysis showed that iron contamination doubled after the treatment, indicating that engine wear increased (Rau).

Αρα 13.1 μειωμένη φθορά κινητήρα και αύξηση ιπποδύναμης από 5,3 μέχρι 8,1 %.Αυτό δεν είναι καθόλου snake oil.παρακάτω λέει ότι παρατηρήθηκε μείωση πίεσης λαδιού από πιθανό φράξιμο μικρών οπών.Προσωπικά αλλάζω το φίλτρο λαδιού 500 χλμ μετά την εφαρμογή (γιατί αυτό "φράζει") για να αποφύγω αυτό το ενδεχόμενο και δεν αντιμετώπισα ΠΟΤΕ πρόβλημα φθοράς κινητήρα. Απόδειξη είναι ότι σε ένα XR600 που είχα με θερμόμετρο λαδιού το οποίο στην εθνική κόλαγε στους 140-150 βαθμούς, θερμοκρασία καταστροφική για το λάδι του κινητήρα και κατά συνέπεια και για το μοτέρ, μετά το σλικ δεν πέρασε ποτέ τους 120 σπασμένο.20-30 βαθμοί διαφορά είναι πολλοί.Αργότερα το θερμόμετρο μεταφέρθηκε στο ντομινέιτορ.Και εκεί το ίδιο πριν-μετά.Καπάκι μπαίνει ψυγείο λαδιού από CB.Εκεί έγινε το μεγάλο θαύμα.Θερμοκρασία λαδιού 90 στην πόλη, 100-110 καλοκαίρι,από πόλη μέχρι εθνική τελικιασμένο 175 κοντερίσια (γραναζωμένο διπλή arrow-ζιγκλερ) όση ώρα μπορούσα.Το μοτέρ δουλεύει πολύ πολύ χαλαρά εκεί και δεν ψοφάει μετά τα 130-40 όπως έκανε πριν, τεράστια διαφορά..

[mars 538]

ΟΤΙ ΛΕΕΙ Η ΜΑΜΑ ΜΠΟΥΖΟΥΚΙ.....ΜΟΤΟΥΛ ΗΜΙΣΥΝΘΕΤΙΚΟ...

Μην μπερδευεις τον κατασκευαστη με τον αντιπροσωπο.Αυτα τα περι motul semisynthetik ειναι ευευρεσεις του εδω αντιπροσωπου.Βεβαια το λαδι ειναι πολυ καλο,φτανει να κανεις ενα τσεκ στο βιβλιο του κατασκευαστη(το αγγλικο οχι το ελληνικο)ωστε να δεις αν συμφωνει το ιξωδες που προτεινει με το ιξωδες που σου βαζουν.

[ALX™ 3.016]

Για πάμε να δούμε τι εμπιστεύεται ο καθένας μας. (Εντυπώσεις απαραίτητες)

Εγώ ως τώρα εμπιστεύομαι τα Castrol GTX 20-50 oρυκτέλαια. Αλλαγή κάθε 5000χιλ. Μια χαρά με πάνε ως τώρα,αλλά σκέφτομαι να χρησιμοποιήσω στην επόμενη αλλαγή Mobil ημισυνθετικά έτσι για αλλαγή.