woulverin 180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 Σωστά!!! Αν ξέρεις και θες να βάλεις χέρι στο μηχανάκι για να πάρεις λίγο παραπάνω σε δύναμη κλπ, πήγαινε για καρμπυρατέρ... Αν πάλι σε ενδιαφέρει για καθημερινη μετακίνηση και θες απλά ένα μεταφορικό να τα κάνει όλα φθηνά, και δεν σε ενδιαφέρει το κάτι παραπάνω, πήγαινε για ιντζέκτιον... Δεν έχουν μεγάλες διαφορές τα 2 μοντέλα!!! Αν θες να σου προτείνω κάτι, θα έλεγα ιντζέκτιον! Ποιο οικονομικό σαν μοτέρ σε συντήρηση και χρήση, γλιτώνεις καθάρισμα καρμπυρατερ κλπ και πάει λέγοντας.... Το μοτέρ μην το φοβάσαι... Δεν παθαίνει τίποτα... Από σέρβις τώρα, κάθε 3000χλμ, μόνο 1 λίτρο λάδι με κόστος 10 ευρώ. Και καθάρισμα το φίλτρο αέρα. Κάθε 6000χλμ , 1 λίτρο λάδι 10 ευρώ , ένα μπουζί 2 ευρώ, καθάρισμα το φίλτρο αέρα ή αλλαγή αν χρειάζεται 12 ευρώ... Τέλη κυκλοφορίας 22 ευρώ! Ασφάλεια εγώ δίνω εδώ στο νησί 35 ευρώ το εξάμηνο! Αυτά είναι όλα... Αν με το καλό το πάρεις και θες να ασχοληθείς για σέρβις-συντήρηση κλπ μόνος σου, πες μου να ανοίξω ένα θέμα με όλα τα σέρβις αποκλειστικά του Ybr με φωτό και οδηγίες βήμα βήμα... Πρόσφατα έκανα ένα γενικό στο δικό μου, μιας και το πήρα μεταχειρισμένο και το σκεφτόμουν να του το κάνω το σέρβις κάποια στιγμή, στα 15000χλμ που έχει τώρα, το πήρα απόφαση.... 1 λίτρο λάδι Bel Ray 10 ευρώ, 1 μπουζί NGK 2 ευρώ, 1 καινούριο φίλτρο αέρα μαμά 12 ευρώ, τακάκια μπροστα 18 ευρώ, υγρα φρένων DOT4 8 ευρώ... Σύνολο 50 ευρώ και αλλάχθηκαν τα πάντα προληπτικά.... Ότι άλλο χρειαστείς, εδώ είμαι!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristoforosVer 606 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 Με μπερδευεις και εσύ.. Εγώ είμαι αυτός εδώ ακριβώς. Αν πάλι σε ενδιαφέρει για καθημερινη μετακίνηση και θες απλά ένα μεταφορικό να τα κάνει όλα φθηνά, και δεν σε ενδιαφέρει το κάτι παραπάνω.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
woulverin 180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 (τροποποιήθηκε) Ότι και να πάρεις, είτε καρμπυρατέρ είτε ιντζέκτιον , δεν έχεις θέμα... Απλά προτείνω το ιντζέκτιον σαν νεότερη τεχνολογία και οικονομικότερη μακροπρόθεσμα... Ότι και να αποφασίσεις, μην το φοβάσαι... Αν θες, δωσε καμια πληροφορία , τι ψάχνεις , για τι το θες, πως κατέληξες στο Ybr, τι προηγούμενη εμπειρία έχεις και αν έχεις από μηχανές, τι δίπλωμα, πόσα χρήματα σκοπεύεις να διαθέσεις για την αγορά, αν έχεις άλλο μηχανάκι στην κατοχή σου ήδη, κλπ, για να έχουμε εικόνα πάνω κάτω τι γίνεται.... Τροποποιήθηκε Μάρτιος 19 , 2014 από τον woulverin Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristoforosVer 606 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 Επειδή δεν είναι το κατάλληλο θεμα εδώ , γι αυτό.. Στελνω πμ ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 Ότι και να πάρεις, είτε καρμπυρατέρ είτε ιντζέκτιον , δεν έχεις θέμα... Απλά προτείνω το ιντζέκτιον σαν νεότερη τεχνολογία και οικονομικότερη μακροπρόθεσμα... Ότι και να αποφασίσεις, μην το φοβάσαι... Αν θες, δωσε καμια πληροφορία , τι ψάχνεις , για τι το θες, πως κατέληξες στο Ybr, τι προηγούμενη εμπειρία έχεις και αν έχεις από μηχανές, τι δίπλωμα, πόσα χρήματα σκοπεύεις να διαθέσεις για την αγορά, αν έχεις άλλο μηχανάκι στην κατοχή σου ήδη, κλπ, για να έχουμε εικόνα πάνω κάτω τι γίνεται.... ...για να μπορεσω να καταλαβω κι εγω, πιθανον να κανω λαθος, δινοντας ετσι συνεχεια στη συζητηση με τον Christoforosver,εσυ δλδ τι αυτονομια δινεις στο ybr125 / 2006? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
woulverin 180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 (τροποποιήθηκε) Κοίτα, αν κρίνω από το παπί που είχα, λογικά το Ybr125 του '06, πάνω από 3,5 δεν παίζει να ανέβει ποτέ... Και δεν μιλάω μονίμως κόφτες.... Γνώμη μου έτσι... Δεν το είχα ποτέ το συγκεκριμένο με καρμπ να ξέρω σίγουρα... Στο δικό μου που είναι του '12 ιντζέκτιον είναι όπως τα έγραψα, λίγο πάνω λίγο κάτω ανάλογα τον αναβάτη... Αλλα και πάλι παίζουν ρόλο πολλά... Από το βάρος του αναβάτη και τον δεξί του καρπό, μέχρι και τις πιέσεις στα λάστιχα και τις ρυθμίσεις του καρμπ... Τροποποιήθηκε Μάρτιος 19 , 2014 από τον woulverin 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristoforosVer 606 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 άλλο όμως 2,0 με 2,5 και άλλο 3,0 με 3,5 .. Ποσοστιαία δηλαδή, επειδή κάποια στιγμή είπαμε για διαφορά 0,5 L από καρμπυρατερ σε ψεκασμό.. Έχω μπερδευτει ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
woulverin 180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 Χριστόφορε, μην τρελαίνεσαι..... Μιλάμε για 1,3 ευρώ διαφορά στα 100 χλμ... Δεν είναι και τόσο μεγάλη.... Και οι καταναλώσεις που έγραψα εγώ, είναι στη Ρόδο. Όπως καταλαβαίνεις, εδώ δεν έχουμε την κίνηση της Αθήνας... Λογικά στην Αθήνα και το ιντζεκτιον θα έπαιζε γύρω στα 2,6 - 2,8 μιας και το σταμάτα-ξεκίνα είναι συχνότερο.... Αλλά και πάλι, 3,5 λίτρα το πολύ στα 100 για Αθήνα, δεν είναι πολύ.... Μιλάω για καρμπ... Τα παπιά καίνε το ίδιο, αλλα έχουν μικρότερο ντεπόζιτο, 4,5 λίτρα περίπου , οπότε είσαι συνέχεια στον βενζινά... Το YBRάκι, με το 12λιτρο ντεπόζιτο, σε κάνει να ξεχνάς να φουλάρεις.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 ... δεν ξερω, εγω το καρμπυρ. το εχω για μεγαλυτερη απο 3,5λ/100χλμ καταναλωση και μαλιστα με μικρη ωριαια..Το δικο μου (2009)με κινηση μεσα και γυρω απο την πολη ξεκινά απο 2,8 περιπου μεχρι 3,2-3,4 η μεγιστη...Τελοσπαντων, εγω σου προτεινω να παρεις το καινουργιο μοντελο για αρκετούς λογους...Αυτα απο μενα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
woulverin 180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 Καταναλώσεις http://motostat.gr/search/1?make_id=145&model_id=10444&search=Search Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 Καταναλώσεις http://motostat.gr/s...4&search=Search αρκετοι ξενοι ιστοτοποι δινουν αλλη αυτονομια φιλε...Αλλά τελοσπάντων,η συμβουλη μου προς το φιλο ειναι να τσιμπησει το καινουργιο,ιντζεξιον,κλπ,κλπ και να αποφυγει το καρμπυρετ. μεταχειρο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristoforosVer 606 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 Καταναλώσεις http://motostat.gr/s...4&search=Search Τα χω δει αυτά.. Και σε μιά κουβέντα που είχαμε πιάσει με τον NORMANN αυτά του είχα στείλει.. Για πείτε τις γνώμες σας για αυτά εδώ : http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4831369/ Αστέρι εξωτερικά , καμμιά γρατζουνιά ,το παραμικρό από σημάδια.. Πήγα σήμερα να το δω :) Αλλά μηχανολογικό έλεγχο δεν έχω δει ακόμα. Κακό τα 37.000 χλμ. http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4771395/ 9.500 χλμ μόνο , δεν το εχω δει από κοντα. http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4743042/ Ομοίως.. http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4845736/ Αν μπορούσα να τηλεμεταφερθώ Πάτρα.. + Injection Αυτά.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
woulverin 180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 (τροποποιήθηκε) Το πρώτο μου φαίνεται και μένα κομπλέ με μια πρόχειρη ματιά που έριξα... Τα 37000χλμ δεν είναι τίποτα... Μην το σκέφτεσαι... Τα επόμενα 2 είναι μοντέλα του 2005. Πράγμα που σημαίνει ότι είναι περίπου 10 ετών... 10 ετών μηχανάκι με 10000 χιλιόμετρα, δύσκολο... 1000χλμ τον χρόνο??? Δηλάδη, και να χρησιμοποιούσαν το μηχανάκι μόνο για να πάνε στο περίπτερο στην γωνια του οικοδομικού τετραγώνου και να μην είναι κιόλας φανατικοί καπνιστές, ένα τσιγάρο μια στο τόσο, πάλι πιο πολλα θα είχαν... Επειδή το κοντέρ είναι αναλογικό, η πιο πιθανή εξήγηση, είναι ότι το κοντέρ εχει γυρίσει μετα τις 99999 και ειναι και πάλι από την αρχή στα 9700... Δηλαδή 100000χλμ σύνολο... Το κάνανε κάποιοι και σε κάτι cb400 super four που έψαχνα πριν χρόνια... Δεν είναι λογικά τα 9700 χιλιόμετρα μόνο,μέσα σε 10 χρόνια... Για το τελευταίο που έβαλες, μου κάνει εντύπωση που αναφέρει καινούρια μανέτα συμπλέκτη... Και ότι το δίνει μόνο 900 ευρώ για μοντέλο του '08 με 11000χλμ και ιντζέκτιον... Και αν προσέξεις στις φωτό, (βέβαια δεν είναι και η καλυτερη ποιότητα, αλλα φαινεται), λείπει το αριστερό λάστιχο από το μαρσπιέ του οδηγού και έχει μείνει μόνο το σίδερο που πατάει το πόδι του. Και αν και δεν φαίνονται καλά, έχει κάτι σημαδάκια στον αριστερό καθρέφτη... Πράγματα που αν τα συνδυάσεις, μπορούν να εξηγήσουν και την καινούρια μανέτα συμπλέκτη αλλά και την μικρή τιμή σε σχέση με την χρονολογία και τα χιλιόμετρα... Για μένα, η καλύτερη πρόταση από αυτες που έβαλες είναι η πρώτη... Αν σου ρίξει και ενα 150άρι την τιμή είσαι άρχοντας... Τα χιλιόμετρα μην τα φοβάσαι... Πήγαινε το στην yamaha ή σε κάποιον δικό σου μάστορα να το τσεκάρεις και αν σου δωσει το οκ είσαι κομπλέ!!! Του κάνεις και ένα γενικό σέρβις, τα πάντα όλα και άνοιγμα για ρύθμιση βαλβίδες για παν ενδεχόμενο και είσαι έτοιμος!!!!! Το μηχανάκι θα είναι σαν καινούριο μετά το σέρβις!!!! Τροποποιήθηκε Μάρτιος 19 , 2014 από τον woulverin Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristoforosVer 606 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 Νομίζω θα κλάψω από χαρά με αυτά που διάβασα! :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
woulverin 180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 19 , 2014 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2014 Νομίζω θα κλάψω από χαρά με αυτά που διάβασα! :P εγω θα κοιταζα αυτο ( αν σωνει και καλα μεταχειρο...)> http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4628915/ (υπο προϋποθεσεις και με μικρη πτωση τιμης 100-150 ευρω)... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristoforosVer 606 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2014 To injection δεν έχει μανιβέλα;;; :O Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristoforosVer 606 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2014 Οχι γιατί παίρνει πάντα μπρος άσχετα από κρύο / ζέστη.. ε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2014 To injection δεν έχει μανιβέλα;;; :O το δικο μου εχει και μιζα και μανιβελα...(μοντ. 2009) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristoforosVer 606 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2014 Άρα μπορεί απλά το συγκεκριμένο να μην έχει.. Γιατί στο μοτερ του κάτι βλέπω , σαν υποδοχή μανιβέλας.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2014 Άρα μπορεί απλά το συγκεκριμένο να μην έχει.. Γιατί στο μοτερ του κάτι βλέπω , σαν υποδοχή μανιβέλας.. οντως το συγκεκριμενο δεν εχει...(μοιαζει να λειπει η μανιβελα για την ακριβεια...) άλλα μοντελα της ιδιας χρονιας ειχαν και μιζα και μανιβελα και άλλα οχι πχ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristoforosVer 606 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2014 Όπως και να χει , με έβαλες σε σκέψεις με τον injection και θα δω. Αν από τα 1.500 πέσει στα 1.200 τότε είναι εφικτό σε 2-3 μήνες, αλλιώς χλωμό.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2014 Όπως και να χει , με έβαλες σε σκέψεις με τον injection και θα δω. Αν από τα 1.500 πέσει στα 1.200 τότε είναι εφικτό σε 2-3 μήνες, αλλιώς χλωμό.. επειδη ειχα 5 μεταχειρες με καρμπυρ. γι' αυτο στο λεω.Ιντζεξιον καλυτερα και ας μην μπορεις να σκαλισεις μονος σου...και ας χρειαζεσαι το κατι παραπανω για το μαστορα (εργατικα δλδ, γιατι τα ανταλλακτικα λιγο πολυ το ιδιο ειναι...Θυμαμαι,πχ μια γνησια μεβρανη για βιραγκο xv250 ,το 2009 που την πουλησα,ειχε φτασει στο σημειο να στοιχιζει γυρω στα 200 ευρω...)... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristoforosVer 606 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2014 (τροποποιήθηκε) τι είναι η μεμβράνη ; Γενικά οι σκέψεις μου κατά της αγοράς injection είναι οι εξής: 1) Πιο ακριβό στην αγορά 2) Πιο ακριβό στην συντήρηση 3) Πιο ακριβό στις ζημιές (σου χαλάει το τάδε και πρέπει να αλλάξεις και το δείνα) 4) Η κατανάλωση σε σχέση με το καρμπυρατέρ είναι αμελητέα για όλα αυτά τα "Πιο ακριβό"... (Δεν θέλω κάτι που θα μου βγεί πιο ακριβό..) Γι αυτούς τους λόγους , κλίνω στο καρμπυρατέρ. Αλλά αν βρεθεί κάτι , καλύτερο στην τιμή αγοράς , θα το χτυπήσω.. (+ ότι είναι μοντέλα νεότερα , 08++) Τροποποιήθηκε Μάρτιος 20 , 2014 από τον ChristoforosVer Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NORMANN 1.441 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 20 , 2014 τι είναι η μεμβράνη ; Γενικά οι σκέψεις μου κατά της αγοράς injection είναι οι εξής: 1) Πιο ακριβό στην αγορά 2) Πιο ακριβό στην συντήρηση 3) Πιο ακριβό στις ζημιές (σου χαλάει το τάδε και πρέπει να αλλάξεις και το δείνα) 4) Η κατανάλωση σε σχέση με το καρμπυρατέρ είναι αμελητέα για όλα αυτά τα "Πιο ακριβό"... (Δεν θέλω κάτι που θα μου βγεί πιο ακριβό..) Γι αυτούς τους λόγους , κλίνω στο καρμπυρατέρ. Αλλά αν βρεθεί κάτι , καλύτερο στην τιμή αγοράς , θα το χτυπήσω.. (+ ότι είναι μοντέλα νεότερα , 08++) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
