Plagiasto arni 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Όμιλος εταιριών Kawasaki Ο όμιλος Kawasaki Heavy Industries (KHI) αποτελείται από περίπου 100 εταιρίες στην Ιαπωνία και σ'ολόκληρο τον κόσμο , όπου και αποτελεί ένα από τους κυριότερους βιομηχανικούς και τεχνολογικούς κολοσούς στον κόσμο. Κατά τη διάρκεια του προηγούμενου αιώνα , ο Όμιλος ανέπτυξε την εκτενή της τεχνολογική βάση , που περιβάλλει βαθιά γνώση σε ξηρά , θάλασσα και αέρα , υπό την κυρίαρχη φιλοσοφία της , του να παρατάσει τεχνολογία αιχμής για να δημιουργήσει νέες αξίες σε κάθε επιχειρησιακό τομέα και να συνεισφέρει στην ανάπτυξη μιας κοινωνίας με αειφόρο ανάπτυξη. Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Incorporated October 15, 1896 Head Offices Tokyo Head Office: World Trade Center Bldg., 4-1, Hamamatsu-cho 2-chome, Minato-ku, Tokyo 105-6116, Japan Phone: +81-3-3435-2111 Fax: +81-3-3436-3037 Kobe Head Office Kobe Crystal Tower, 1-3, Higashikawasaki-cho 1-chome, Chuo-ku, Kobe, Hyogo 650-8680, Japan Phone: +81-78-371-9530 Fax: +81-78-371-9568 President Tadaharu Ohashi Paid-in Capital \103,187 million (As of March 31, 2007) Number of Shares Issued 1,659,625,876 (As of March 31, 2007) Net Sales \1,438,619 million (Fiscal year ended March 31, 2007) Number of Employees 29,211 (As of March 31, 2007) Κινητήρες Αεροσκαφών Η Kawasaki συνεχίζει να εξαπλώνει τις ικανότητες της στην ανάπτυξη και παραγωγή κινητήρων αεροσκαφών και ελικοπτέρων με το να προμηθεύει το Υπουργείο Αμύνης της Ιαπωνίας και συμμετέχοντας σε μια παγκόσμια συντονισμένη δράση για επιβατηγά αεροσκάφη όπως τα V2500, του RB211/Trent, του PW4000 και του CF34 και του βοηθητικών μονάδων APU. Επίσης η εταιρία συμμετέχει στην έρευνα και την ανάπττυξη φιλικών προς το περιβάλλον κινητήρων αεροσκαφών. Συστήματα για το Διάστημα Η συμμετοχή της Kawasaki στην ανάπτυξη διαστημικού εξοπλισμού άρχισε με την συνεργάσία της με τη NASDA , δηλ. την Ιαπωνική Εταρία για Εξερεύνηση του Διαστήματος (Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)) στη βάση εκτόξευσης πυραύλων Ν , σε μία μονάδα εξέτασης ήχου καθώς και σε ένα πρόγραμμα γεωδαιτικού δορυφόρου. Η Kawasaki έχει συμμετάσχει και σε άλλα projects όπως η ανάπτυξη επαναχρησιμοποιούμενων σκαφών για εκτόξευση τα οποία στο μέλλον θα χρησιμοποιηθούν για μεταφορές στο διάστημα. Εργασίες πάνω σε διαστημικά ρομπότ είναι άλλα πεδία στα οποία η εταιρία έχει παίξει σημαντικό ρόλο. Αυτή τη στιγμή η Kawasaki ασχολείται με την ανάπτυξη πλατφόρμας για την στρατόσφαιρα και εκτός των άλλων έχει ενεργή ανάμειξη στην εκπαίδευση αστροναυτών. Από το 1990 , η εταιρία έχει την ευθύνη για την ανάπτυξη και παραγωγή οφέλιμου φορτίου και διαφόρων μερών μονάδας εκτόξευσης πυραύλων. Επίσης συνεχίζει να παρέχει υπηρεσίες για τον Η-U πύραυλο. Αεροσκάφη Η Kawasaki δραστηριοποιείται σε μεγάλο φάσμα τομέων που απαιτείται διεξοδική έρευνα και τεχνογνωσία στη βιομηχανία αεροσκαφών , και είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές αεροσκαφών στην Ιαπωνία. Η εταιρία έχει παίξει κυριαρχικό ρόλο καθώς είναι ο κύριος προμηθευτής του Υπουργείου Αμύνης σε εκπαιδευτικά αεροσκάφη Τ-4 και αντι-υποβρυχιακά αεροσκάφη περιπολίας P-3C. Αυτή τη στιγμή είναι ο κύριος προμηθευτής δύο μεγάλων μεταφορικών αεροσκαφών τελευταίας γενιάς, (P-X και C-X) , στα οποία έχει ήδη αρχίσει η υλοποίηση. Η Kawasaki κατασκευάζει επίσης μια σειρά ελικοπτέρων , όπως το BK117 σε συνεργασία με την Γερμανική Eurocopter Deutschland GmbH , το CH-47J / JA το OH-1 (ελικόπτερο για ανιχνέυσεις) όπου και είναι και κει ο κύριος προμηθευτής του Υπουργείου Αμύνης στην Ιαπωνία. Επίσης κύριος προμηθετής είναι στην κατασκευή σκελετού και κινητήρων των ελικοπτέρων MCH-101/CH-101 για χρήση στην Ανταρκτική. Τέλος το R&D τμήμα ασχολείται με άλλα είδη ελικοπτέρων , όπως ερευνητικά και νοσοκομειακά ελικόπτερα. Για πολιτική χρήση το εργοστάσιο εστιάζεται στην ανάπτυξη και παραγωγή μεγάλων επιβατηγών ελικοπτέρων. Έχει ανάμειξη στην ανάπτυξη των αεροσκαφών 767 και 777 της εταιρίας Boeing καθώς και των 170, 175, 190 και 195 τζετ της Βραζιλιάνικης Empresa Brasileira de Aeronautica S.A. Σιδηροδρομικός Εξοπλισμός Το εργοστάσιο της Kawasaki είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής σιδηροδρομικού υλικού. Από το 1906 που άρχισαν οι δραστηριότητες της , η εταιρία έχει παράγει μια σειρά οχημάτων που έχουν αφήσει το στίγμα τους στην ιστορία των σιδηροδρόμων , συμπεριλαμβανομένου της πρώτης ατμομηχανής που έχει παραχθεί από ιδιωτική εταιρία στην Ιαπωνία και του πρώτου Ιαπωνικού εξοπλισμού σιδηροδρόμων από αλουμίνιο. Η Kawasaki παράλληλα , χρησιμοποιεί την τεχνογνωσία γύρω από την αεροδυναμική στην ανάπτυξη και σχεδιασμό τρένων υψηλής ταχύτητας στην Ιαπωνία (όπως πχ στο παγκοσμίως γνωστό Shinkansen). Επιπλέον εφοδιάζει express τρένα , αστικά τρένα , τρένα υπόγειου σιδηροδρόμου , φορτηγά τρένα και άλλα πολλά συναφή μέσα μεταφοράς. Οι τεχνολογίες αιχμής της εταιρίας επίσης υποστηρίζουν την ανάπτυξη εξοπλισμού για τις αποβάθρες , και συστημάτων ελέχγου ταλαντώσεων και δονήσεων σε σιδηροδρόμους. Η Kawasaki παράγει αμαξοστοιχίες στις ΗΠΑ στο εργοστάσιο της (Kawasaki Rail Car Inc) στη Νέα Υόρκη. Μία μονάδα σιδηροδρομικού εξοπλισμού κατασκευάστηκε το 2002 ως μέρος του εργοστασίου Kawasaki Motors Manufacturing Corp. στις ΗΠΑ στη Nebraska , ώστε οι διεργασίες κατασκευής μοτοσυκλετών να αντιμετοπίζονται με μεγαλύτερη αυτάρκεια και αποτελεσματικότητα. Σε συνδιασμό με το κεντρικό εργοστάσιο της στην Ιαπωνία (Hyogo Works) και των δύο αυτών μονάδων στις ΗΠΑ , η Kawasaki συναντά μια αυξανόμενη παγκόσμια ζήτηση για σιδηροδρομικό εξοπλισμό. Πλοία Έχοντας ιδρυθεί τον Οκτώβριο του 2002 , η Kawasaki Shipbuilding Corporation έχει να επιδείξει τεχνολογίας αιχμής και άρτια τεχνογνωσία στη ναυπηγική και επισκευή πλοίων στα ναυπηγεία της στο Kobe και στο Sakaide. Οι φημισμένες στον κόσμο σειρές παραγωγής της περιλαμβάνουν μεταφορικά υψηλής απόδοσης (LNG και LPG) , πλοία με κοντέινερ , τάνκερ καθώς και υποβρύχια. Οι δραστηριότητες της εταιρίας εξαπλώνονται και σε παράκτιες κατασκευές (offshore platforms) και σε ερευνητικά σκάφη. Η Kawasaki Shipbuilding επίσης δραστηριοποιείται σε πωλήσεις στην Κίνα στην China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO) μέσω της θυγατρικής της Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. (NACKS). Τα πλοία που ναυπηγούνται από την εταιρία φέρουν συστήματα τεχνολογίας του μέλλοντος. Ναυτικά Μηχανήματα και Εξοπλισμός Η Kawasaki παράγει μια μεγάλη σειρά από ναυτικά μηχανήματα και εξοπλισμό , που αποτελούνται από κύριες μηχανές , προωθητικά συστήματα , συστήματα κατεύθυνσης , εξοπλισμό καταστρώματος και ψαρέματος (ψάρεμα που βγάζει τόνους ψάρια όχι με καλάμι) Η εταιρία είναι περήφανη για την τύπου UA ατμο-τουρμπίνα , η οποία κατέχει και το μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά για τα LNG μεταφορικά , όπως επίσης και για άλλα προϊόντα σε αυτό τον τομέα όπως κινητήρες diesel και διάφορα άλλα προωθητικά συστήματα. Άλλη μια παγκόσμια κυριαρχούσα δύναμη , η Kawasaki Precision Machinery Ltd. (KPM) παρέχει το μεγαλύτερο αριθμό ηλεκτροϋδραυλικού κατευθηντικού εξοπλισμού θαλάσσης σε ολόκληρο τον κόσμο. Εργοστάσια παραγωγής ενέργειας Για την διασφάλιση παροχής ενέργειας για πάντα , η Kawasaki εστιάζεται σε δύο αναπτυξιακούς στόχους : εξοικονόμηση ενέργειας και ανάπτυξη νέων ενεργειακών πηγών. Η σημαντική προσφορά των υψηλής απόδοσης στροβίλων φυσικού αερίου επιτρέπει φιλικότητα στο περιβάλλον και υψηλή θερμική αποδοτικότητα. Αυτά τα χαρακτηριστικά τις κάνουν μία από τις πιο υποσχόμενες λύσεις για το ενεργειακό στον 21ο αιώνα. Πρωτοπόρα στην κατασκευή στροβίλων φυσικού αερίου στην Ιαπωνία , η Kawasaki έχει μια ευρεία σειρά από δικές της γεννήτριες φυσικού αερίου. Συνεχείς προσπάθειες γίνονται επίσης για την ανάπτυξη νέων εναλλακτικών πηγών ενέργειας. Η εταιρία κάνει μία εκτενή προσέγγιση σε αυτές τις εναλλακτικές πηγές , καλύπτοντας όλες τις σημαντικές τεχνολογίες που είναι σήμερα διαθέσιμες , συμπεριλαμβανομένου της αιολικής ενέργειας , της εκμετάλευσης της βιομάζας , φωτοβολταϊκών συστημάτων και την χρησιμοποίση επανοφορτιζόμενων συσσωρευτών. Εργοστασιακές Μονάδες και εξοπλισμός Η Kawasaki κατασκευάζει και εξοπλίζει μία μεγάλη σειρά εργοστασίων , όπως εργοστάσια τσιμέντου , χημικά εργοστάσια , εργοστάσια επεξεργασίας μετάλλου , εργοστάσια με μηχανήματα ακρίβειας και πολλά άλλα. Η Kawasaki Plant Systems, Ltd. (K Plant) , θυγατρική της Kawasaki , ιδρύθηκε το 2005 και είναι υπεύθυνη για τη μηχανολογία των βιομηχανικών μονάδων , από το σχεδιασμό μέχρι τις πωλήσεις. Άλλη μία θυγατρική ιδρυθείσα το 2002 , η Kawasaki Precision Machinery Ltd. (KPM) κατασκευάζει και πουλάει βιομηχανικό υδραυλικό εξοπλισμό κυρίως για κατασκευαστικά μηχανήματα. Η εταιρία απευθύνεται σε πέλατες που ζητούν υπερ-ταχεία απόδοση και ακρίβεια. Με την συνολική δύναμη του Ομίλου Kawasaki , προχωράει μπροστά μέσω της ανάπτυξης και υλοποίησης νέων εργοστασιακών μονάδων και της παροχής νέων τεχνολογιών του εξοπλισμού τους. Συστήματα Αυτοματισμού Ένα μεγάλο μέρος της βιομηχανίας στηρίζεται σε συστήματα αυτοματισμού για κατασκευές, προώθηση υλικού και διανομή. Η Kawasaki αναπτύσει συστήματα που είναι ιδανικά για εργοστάσια παρέχοντας τεχνολογία αιχμής. Πρωτοπόρος στην ρομποτική παραγωγή στην Ιαπωνία , η εταιρία συνεχίζει να κατασκευάζει ρομπότ για διάφορες χρήσεις όπως συναρμολόγηση , χειρισμός , συγκολήσεις , βαφές και σφράγισμα. Οι ρομποτικές μονάδες της Kawasaki προμηθεύονται παγκοσμίως από τα κέντρα παραγωγής τους στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ. Η Kawasaki έχει αναπτύξει συστήματα Friction Spot Joining (FSJ) και συγκόλησης με ακτίνες laser (YAG laser welding systems) , τα οποία έχουν διανεμηθεί με σκοπό να αυξήσουν την παραγωγή και στην κατασκευή αλλά και στην επεξεργασία. Η εταιρία παρέχει αυτοποιημένα συστήματα για διανομή και διοικητική έρευνα. Επιτεύματα σε αυτό το τομέα είναι και τα αυτοματοποιημένα συστήματα που διαχειρίζονται φορτία σε εργοστάσια και αεροδρόμια. Μονάδες προστασίας περιβάλλοντος Η Kawasaki είναι αποφασισμένη να συνεισφέρει στην προστασία του περιβάλλοντος με το να αναπτύσει τεχνολογίες που μειώνουν τους ρύπους στο περιβάλλον. Η τεχνογνωσία της στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας , επεξεργασίας σιδήρου και τσιμέντου έχει ως αποτέλεσμα την ανάπτυξη εξοπλισμού που εμποδίζει την μόλυνση σε πολλών ειδών εργοστάσια. Ανάμεσα στα κυριότερα προϊόντα είναι Ενώ τα απόβλητα των πόλεων και των εργοστασίων συνεχώς αυξάνονται , οι λύσεις που προσφέρει η Kawasaki εγγυόνται την μείωση τους στο περιβάλλον. Η εταιρία παρέχει εργοστάσια αποκομιδής και αποτέφρωσης , αεριοποίησης και συστημάτων τήξης , διαχείρησης αποχετευτικών συστημάτων και εργοστάσια βιολογικού καθαρισμού. Οι παραπάνω μονάδες χρησιμοποιούν την θερμότητα από την καύση των αποβλήτων και του βούρκου από τα μολυσμένα νερά κατά τη διάρκεια του βιολογικού καθαρισμού. Συστήματα ανακύκλωσης φυσικών πόρων Η Kawasaki εδώ και καιρό λαμβάνει υπ'όψη της την μετατροπή απορριμάτων σε πολύτιμους φυσικούς πόρους , και έχει εισάγει μία σειρά συστημάτων ικανά για ανακύκλωση και επαναχρησιμοποίηση βιομηχανικών και αστικών απορριμάτων. Τέτοιες καινοτομίες περιλαμβάνουν μονάδες αποκομιδής χαρτίου και πλαστικού που τα μετατρέπουν σε ένα έυκολα μετρέψιμης μορφής καύσιμο , εξοπλισμό που μετατρέπει παλιά ελαστικά σε υλικά επίστρωσης αυτοκινητοδρόμων , μηχανές που ταξινομούν διάφορα είδη γυαλίου κ.α. Άλλη μία πρωτοπορία της Kawasaki είναι ένα σύστημα που κονιορτοποιεί άχρηστη ξυλεία την κάνει χαρτοπολτό , ή με ανθρακοποίηση τα κάνει κάρβουνο και συμπληρώματα για το χώμα. Η EarthTechnica Co., Ltd. εταιρία που συνεργάζεται με την Kawasaki and Kobe Steel, Ltd , είναι αυτή τη στιγμή υπεύθυνη για την παραγωγή και πώληση τέτοιων συστημάτων. Η Kawasaki έχει επίσης αναπτύξει μονάδες που λειτουργούν χρησιμοποιώντας και μετατρέποντας απορρίματα σαν καύσιμο τα οποία αποξηραίνουν , συνθλίβουν και στερεοποιούν απορρίματα ικανά για καύση και τεχνολογίες για ανακύκλωση όπως για παράδειγμα μπουκαλιών πολυεθυλενίου σε ρητίνη PET. Κατασκευαστικά Μηχανήματα Η φύλαξη του περιβάλλοντος , υψηλότερα στάνταρς ασφάλειας και μεγαλύτερη αποδοτικότητα είναι μερικές από τις προκλήσεις που αντιμετοπίζει ο τομέας των δημοσίων έργων σήμερα. Η Kawasaki αναπτύσει και κατασκευάζει μια ευρεία σειρά από εξοπλισμό για να αντάπεξέλθει σε αυτά τα ζητούμενα , από ανασκαφές μέχρι μεταφορές και γεωτρήσεις. Η Kawasaki έχει παρουσιάσει μια δοκιμασμένη και άρτια τεχνολογία στην εγχώρια και παγκόσμια κοινότητα. Τα μηχανήματα που χρησιμοποιήθηκαν στην διάνηξη του Eurotunnel είναι ένα καλό παράδειγμα. Για την κατασκευαστική βιομηχανία , η Kawasaki προσφέρει άριστης ποιότητας προϊόντα που πληρούν μεγάλο μέρος αναγκών όπως μηχανήματα διάνηξης τούνελ , οδοστρωτήρες , μπουλντόζες , εκχιονηστικά και πολλά άλλα. Σιδηροκατασκευές Η Kawasaki εμπλέκεται με σιδηροκατασκεύες περισσότερο από ένα αιώνα. με μεγάλης έκτασης κτίρια να είναι η κύρια ασχολία της. Η εταιρία έχει αποφέρει μία ποικιλία λύσεων , η οποία προϋποθέτει εξεζητημένη τεχνολόγία για να διατηρεί στις κατασκευές κανονικές θερμοκρασίες όπως τη χρησιμοποίηση δεξαμενών διπλών τοιχίων. Το χαρτοφυλάκιο της Kawasaki εμπεριέχει πτυσόμενες οροφές , πατώματα και άλλες γιγαντιαίες κατασκευές , που συνδιάζουν πλούτο τεχνογνωσίας. Ένα παράδειγμα αυτών είναι το στάδιο Sapporo , όπου χρησιμοποιεί ένα σύστημα πνευματικής πλέυσης για να μετακινήσει και να περιστρέψει τον 8.300 τόνων αγωνιστικό χώρο (Hovering Stage) . Μοτοσυκλέτες , Jet Skis και ATVs Η Kawasaki προσφέρει στην παραγωγή καταναλωτικά προϊόντα όπως μοτοσυκλέτες , ATVs(all-terrain vehicles) , Jet Skis , βενζινοκινητήρες και οχήματα για διάφορες χρήσεις. Επιδεικνύοντας υψηλές επιδόσεις και εκλεκτισμένη εμφάνιση , αυτά τα προϊόντα με την σφραγίδα της Kawasaki απολαμβάνουν παγκοσμίου αποδοχής. Η εντυπωσιακή γραμμή παραγωγής μοτοσυκλέτων της Kawasaki χαρακτηρίζεται από το ZZR1400 και άλλα supersport , sport , cruiser , on-off και μοντέλα motocross. Τα Atv's χρησιμοποιούνται για μετακινήσεις σε φάρμες , κτήματα , για σπορ χρήση , ή για κυνήγι. Τα jet ski δίνουν τη δυνατότητα στον αναβάτη να γλιστράει πάνω στα κύματα. Βενζινοκινητήρες γενικής χρήσης , χρησιμοποιούνται σαν γεννήτριες ρέυματος , για αγροτικές χρήσεις και πολλές άλλες εφαρμογές. Συνοπτική ιστορία του Ομίλου Kawasaki Η μετάφραση έγινε από μένα από τον επίσημο διαδυκτιακό χώρο της KHI Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Εξαιρετικα ενδιαφερον! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Εξαιρετικα ενδιαφερον! Και να σκεφτείς Θανάση ότι υπάρχουν άνθρωποι που αναρωτιούνται αν η Kawasaki έχει την τεχνογνωσία να κάνει κάτι σαν το Telelever :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Και να σκεφτείς Θανάση ότι υπάρχουν άνθρωποι που αναρωτιούνται αν η Kawasaki έχει την τεχνογνωσία να κάνει κάτι σαν το Telelever :D Απλα, οι δορυφοροι της αποδιδουν περισσοτερα! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Plagiasto arni 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Παιδιά πιστεύω ότι η θυγατρική που κατασκευάζει μοτοσυκλέτες είναι απλά ο πρεσβευτής του ομίλου για να έχει αναγνώριση στο ευρύ κοινό. Η κορυφή του παγόβουνου από όλες τις απόψεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Ο μικροτερος τομεας σαφως.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Και να σκεφτείς Θανάση ότι υπάρχουν άνθρωποι που αναρωτιούνται αν η Kawasaki έχει την τεχνογνωσία να κάνει κάτι σαν το Telelever :D αφου εχει την τεχνογνωσια γιατι δεν το κανει ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 αφου εχει την τεχνογνωσια γιατι δεν το κανει ? Επειδή έχει την τεχνογνωσία, γιαυτό δεν το κάνει. :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Επειδή έχει την τεχνογνωσία, γιαυτό δεν το κάνει. :D αααα ειπα και εγω .... :D :D :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
martinez 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 ΜΟΝΟ Ο VELIGEKAS ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΥΠΟΜΟΝΗ ΝΑ ΤΟ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΟΛΟ ΑΥΤΟ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
heli 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 πάρε βρε Στάθη μου ένα Kawasaki να τους πατήσεις όλους στα Σερρας :P :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Πολυ καλο Η απορια μου ειναι η εξης: ΧΩΡΑΝΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΜΟΤΕΡΙΑ ΣΤΟ VERSYS;;;;;;;;;;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Plagiasto arni 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Πολυ καλο Η απορια μου ειναι η εξης: ΧΩΡΑΝΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΜΟΤΕΡΙΑ ΣΤΟ VERSYS;;;;;;;;;;;; Mάλλον το Versys χωράει σε αυτά :lol: :lol: :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikker 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Έκαστος στο είδος του.... Δεν μπορεί η Kawasaki να είναι κορυφή σε όλα. Άμα βγάλει φωτογραφικές μηχανές η Kawasaki...δεν θα είναι κορυφαίες. Και πολύ πιθανό να βγάλει μία εμπορική φωτογραφική μηχανή που θα πουλήσει.Απλά. Στην τελική...την είδαμε και στο MotoGP.Αφού είναι τόσο μαμηστερή τι φταίει? Να την σεβαστούμε την Kawasaki...μάλιστα.Εκεί που πρέπει όμως. Όχι παντού. Πχ. το KLR650 είναι πολύ καλό για αυτό που είναι. Το ZZR14 είναι πολύ καλό για αυτό που είναι. Η σειρά Ζ, για αυτό που είναι...δεν.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Plagiasto arni 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Στην τελική...την είδαμε και στο MotoGP.Αφού είναι τόσο μαμηστερή τι φταίει? Μήπως γιατί μπήκε σε ένα στίβο που οι ανταγωνιστές της έχουν τεχνογνωσία δεκαετιών και σε 2-3 χρόνια έπειτα από μακρόχρονη αποχή έχει γίνει ήδη ανταγωνιστική? Η σειρά Ζ, για αυτό που είναι...δεν.... κάτι βέβαια που φαίνεται από μικρή ανταπόκριση που είχε στο αγοραστικό κοινό. :lol: :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thunderosaurus 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 (τροποποιήθηκε) πάρε βρε Στάθη μου ένα Kawasaki να τους πατήσεις όλους στα Σερρας :P :P Ποιο απ΄αυτά είναι το ZZR14 που μούλεγε ο φίλος μου ο Βελιγκέκας ο pipinero; Α, ναι και μια που μου δόθηκε η ευκαιρία θυμήθηκα κι αυτό που ήθελα να πω σε άλλο ποστ για μηχανάκια που κυκλοφορούν ακόμα. Γιατί η Θεσσαλονίκη είναι γεμάτη από Καφασάκια GPZ διαφόρων κυβισμών που δε λενε να χαλάσουν; Και ούτε είναι "γλυμένα" σαν μερακλήδικα γερμανικά; ΥΓ 'Οχι, δεν έχω και δεν είχα ποτέ Καφασάκι και δεν χρωστάω λεφτά στο Βελιγκέκα! Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 9 , 2008 από τον thunderosaurus Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
veligekas 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 (τροποποιήθηκε) Φίλε μου Θαντερόσαυρε! Μην μασας . Ετσι είναι . Βέβαια η αλήθεια είναι πως έχει την τεχογνωσία σε όλους τους τομείς. Τι να πούνε και κάποιες άλλες που μόνο καζανομοτόρια βγάζουν ? Και σκέψου ότι και αυτοί αγοράζουν εξοπλισμό high tech απο την kawasaki. Για κάτι αμερικλανάκια λέω που μόνο χύτρες βγάζουν. Τώρα απο την άλλη υπάρχουν και αλλες αξιολογες βομηχανιες. Όπως είπε ο νίκερ ο καθένας στον τομέα του είναι άσος . Άλλες βγάζουν πιάνα, άλλες βγάζουν συνθεσάιζερ, άλλες όπως οι ευρωπαικές αυτοκίνητα και κρυοκωλες γυναίκες. Ειδικά οι αγγλίδες. Αλλες μόνο στα μοτόρια . Για μένα ο μοναδικός κανόνας και κριτής είναι ο χρόνος. Όταν βλέπω πάλια μοτόρια σκυλια μάυρα 20ετίας να προχωράνε στον δρόμο εκ των οποίων τα περισότερα καβασάκια και πιο λίγα τα σουζούκια σκέφτομαι ότι αυτό κάτι σημαίνει . Εγω έχω δει Ζουζουρες του 89 και GPZ αν δεν κάνω λάθος του 86 στον δρόμο. Οπότε respect . Ας μην τα ισοπεδώνουμε όλα. Τώρα στο ερώτημα του Φιωτάκη γιατι δεν βγάζει τα Telelever ενα θα του πω, για να μην σας πάρει την μπουκια απο το στόμα και κλείσουν κανα 2-3 ακομα ευρωπαικα εργοστασια. ΓΑΤΑΚΙΑ!!!!!!!! KAWASAKI RULEZ!!!!!!!!! Υ.Γ Νίκκερ? Τα ιαπωνέζικα αεροπλάνα που βομβαρδισαν το Περλ Χαρμπορ φορούσαν κινητρες ΚΑΒΑΣΑΚΙ!!!!!!!! χαχαχαχα :D :P Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 9 , 2008 από τον veligekas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikker 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Υ.Γ Νίκκερ? Τα ιαπωνέζικα αεροπλάνα που βομβαρδισαν το Περλ Χαρμπορ φορούσαν κινητρες ΚΑΒΑΣΑΚΙ!!!!!!!! χαχαχαχα :D :P Ναι...και τα ρίχνανε με τουφέκια γιατί ήτανε made out of plastic και βαρούσανε κατευθείαν τους πιλότους. Τόσο αξιόλογα ήτανε που λίγο πριν το τέλος του πολέμου είπανε Sonjuke-san:-"Τι θα τα κάνουμε όλα αυτά ρε συ?" Murotsukidejo:-"Ξέρω γω? Τι με ρωτάς εμένα?" Sonjuke-san: -"Το βλήκα...θα τα στείλουμε αποστολές καμικάζι...έτσι και αλλιώς σπάνια γυρνάνε πίσω...πρόβλημα υπερπληθυσμού έχουμε" Murotsukidejo:-"Kόλλα το!!!" Aπορία:Τα Ferrari και τα Lamborgini δεν έχουνε υψηλή ανταπόκριση...λέτε να είναι γτπ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 εγω θα γουσταρα να εχω ενα παλιο ΚΑΒΑΣΑΝΑΚΙ σαν αυτο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thunderosaurus 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Η τον πρόδρομο όλων των πολιτικών SS. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikker 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 @ Plagiasto arni Sorry για το spam και ευχαριστούμε κύριε πλαγιαστό αρνί για τον κόπο σας. Πολύ ενδιαφέρον το θέμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Plagiasto arni 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 @ Plagiasto arni Sorry για το spam και ευχαριστούμε κύριε πλαγιαστό αρνί για τον κόπο σας. Πολύ ενδιαφέρον το θέμα. Σ'ευχαριστώ , αν και πιστεύω ότι το spam είναι απαραίτητο για να γελάμε και λίγο βρε αδερφέ B) Aπορία:Τα Ferrari και τα Lamborgini δεν έχουνε υψηλή ανταπόκριση...λέτε να είναι γτπ? Γιατί με τα λεφτά που παίρνω Ferrari και Lamborgini παίρνω ιστιοπλοϊκό ενώ με τα λεφτά που δίνω για Harley παίρνω τρακτέρ και ξενοιάζω από ροπές ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Μπράβο για τον κόπο σου.. Η Kawasaki είναι μια παγκόσμια υπερδύναμη, είναι δεδομένο Οι δυνατότητες της είναι απεριόριστες και ελπίζω να μας επιφυλάσσει ακόμη μεγαλύτερες εκπλήξεις για το μέλλον (για μηχανές μιλάω πάντα, εκτός αν βγάλει μπετονιέρα που κάνει σούζα.. ) Ο λόγος που αγάπησα απο την αρχή τα Kawasaki είναι γιατί επιμένουν να είναι made in japan (προφανώς και για λόγους prestige της εταιρείας), έχουν πανίσχυρα μοτέρ και δεν ξέρω, εμένα κάθε Kawasaki μου κάνει κλικ. Απο το κτήνος ZZR μεχρι το KLE. Ίσως τα γούστα μου να είναι παρόμοια με αυτούς που παίρνουν αποφάσεις για το πως θα είναι τα Kawa. Τι να πώ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2008 Μπράβο για τον κόπο σου.. Η Kawasaki είναι μια παγκόσμια υπερδύναμη, είναι δεδομένο Οι δυνατότητες της είναι απεριόριστες και ελπίζω να μας επιφυλάσσει ακόμη μεγαλύτερες εκπλήξεις για το μέλλον (για μηχανές μιλάω πάντα, εκτός αν βγάλει μπετονιέρα που κάνει σούζα.. ) Ο λόγος που αγάπησα απο την αρχή τα Kawasaki είναι γιατί επιμένουν να είναι made in japan (προφανώς και για λόγους prestige της εταιρείας), έχουν πανίσχυρα μοτέρ και δεν ξέρω, εμένα κάθε Kawasaki μου κάνει κλικ. Απο το κτήνος ZZR μεχρι το KLE. Ίσως τα γούστα μου να είναι παρόμοια με αυτούς που παίρνουν αποφάσεις για το πως θα είναι τα Kawa. Τι να πώ? δεν μας λες ομως γιατι dream bike εχεις σουτζουκι ??? :P :P :P προδοτη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
atsatsos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2008 .............................. Άλεξ, Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
