Jump to content
CIVIL

Suzuki GSF 1250 SA Bandit

Recommended Posts

Μαλλον γιατι αν καταλαβα καλα οι λαιμοι ειναι arrow...

Αρα θελει μοντα για φουλ συστημα....... :excl:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έχει βάλει κανείς η ξέρει κανείς τιμή για τις ανωτέρω r77yoshimura ?

Ακομη ψαχνεσε για εξατμιση; :burn:

Τροποποιήθηκε από τον Bandakias

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλη τιμη για Yoshi μονο απο Αμερικα.Γυρω στα 460 ευρω κομπλε.http://www.ebay.com/...=item2eba708e8c

Το μονο θεμα ειναι οτι την R77 την δινει μονο σαν slip-on δηλαδη τελικα και συνδεσεις.Φουλ συστημα δεν δινει ουτε στο site η εταιρεια..... :think:

http://www.yoshimura...-1513-prod.aspx

Απο Αμερικη ξεχαστετο.... το τελωνειο ποναει

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ακομη ψαχνεσε για εξατμιση; :burn:

Που είσαι ? Χάθηκες.

Θέλω να βάλω αυτήν αλλά όχι σκέτα τελικά , Την θέλω με λαιμούς ολόσωμη γμτ.

Γύρω στο Πάσχα θα τη βάλω εαν βρώ τελικά

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παιδιά, ένα bandit 650 με 40000 χλμ, αν είναι προσεγμένο, προφανώς και δεν τίθεται θέμα πολλών χιλιομέτρων κτλ ε; Απ' ό,τι διαβάζω ο κινητήρας του είναι πολύ αξιόπιστος, οπότε για την αγορά ενός μεταχειρισμένου (μετά τη γνώμη ενός μάστορα προφανώς) δε θα πρέπει τον υποψήφιο αγοραστή να τον προβληματίσει αυτό το νούμερο;

Ευχαριστώ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το νούμερο είναι αρκετά μικρό. Ίσα ίσα που έχει κάνει το πρώτο του μεγάλο servis (αν το έχει κάνει). Με σωστή συντήρηση θεωρείται σχεδόν άστρωτο....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Tα 885 είναι για τελικό , τελικά η ολόσωμη ?

Το νούμερο είναι αρκετά μικρό. Ίσα ίσα που έχει κάνει το πρώτο του μεγάλο servis (αν το έχει κάνει). Με σωστή συντήρηση θεωρείται σχεδόν άστρωτο....

Ελενξέ το καλά σε μηχανικό και αν είναι οκ προχώρα τα χιλιόμετρα για αυτές τις μηχανές που δεν είναι πουσαρισμένες είναι ελάχιστα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σημερα ασχοληθηκα με τη μηχανη.

Για αρχη αλλαξα τα μπουζι με ιριδιου. Τα παλια βγηκαν σε πολυ καλη κατασταση και με σωστα "χρωματα". Αρα οι αλλαγες που εχω κανει και η προσθηκη του Tfi δουλευουν αψογα.

IMG_1576.jpg

Μετα αλλαξα το παραφλου.

Ακομη εκανα συνχρονισμο της εισαγωγης με DIY εργαλειο, αυτο..

IMG_1574.jpg

Ο πρωτος κυλινδρος και ο δευτερος ειχαν διαφορα απο τους αλλους δυο της ταξης του μισου μετρου :dribble:

Θα ελεγα οτι δουλεψε αψογα ο μετρητης υποπιεσης καθως μετα απο τον συνχρονισμο ειδα μεγαλη διαφορα στην λειτουργια του κινητηρα.

Τωρα μενουν τα υγρα φρενων και συμπλεκτη. :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αφού κάνεις τόσα μόνος σου είσαι ωραίος και θα έχεις τον Ληστή καινούριο για όσο θες

Αυτή η προσωπική εργασία είναι φοβερή ικανοποίηση :_thumbsup: :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το νούμερο είναι αρκετά μικρό. Ίσα ίσα που έχει κάνει το πρώτο του μεγάλο servis (αν το έχει κάνει). Με σωστή συντήρηση θεωρείται σχεδόν άστρωτο....

Στις 40000 πρέπει να έχει κανει 3 μεγάλα... 12000, 24000, 36000. :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στις 40000 πρέπει να έχει κανει 3 μεγάλα... 12000, 24000, 36000. :_thumbsup:

Στα πόσα θέλουν ρύθμιση οι βαλβίδες?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καθε 12000 ανοιγει καπακι. Στο πρωτο δεν ηθελε καμια, στις 24000 ήθελαν δύο εισαγωγης, το ίδιο και στις 36000...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν προβλέπεται ανά 12000 να ανοίγει καπάκι, τότε έχει κάνει όντως 3 μεγάλα σέρβις μέχρι τις 40000χμ. :_thumbsup:

Βέβαια, αυτό δεν σημαίνει ότι ο κινητήρας θεωρείται "πολυδουλεμένος".....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καθε 12000 ανοιγει καπακι. Στο πρωτο δεν ηθελε καμια, στις 24000 ήθελαν δύο εισαγωγης, το ίδιο και στις 36000...

Στο 1250 απο οτι διαβαζω στα αμερικανικα φορουμ ακομη και στα 20000 μιλια (καπου 36000) δεν θελει καμια ρυθμιση.Γενικα τα "καπελωτα" εχουν πολυ καλη συμπεριφορα.

Τωρα στο 650 ,ισως επειδη γυριζει σε πιο πολλες στροφες να θελει πιο συχνα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Nαι ειναι πολυ πιθανο. Και στο 650 πάντως σε καμια περιπτωση δεν ηταν εκτος οριων... Απλά τις ξαναέφερνε στη μέση της περιοχής των ανοχών του...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τιμές για 1ο στάδιο λοιπόν από γνωστό φίλου μου από Ελλάδα :

Εξάτμιση Ολόσωμη acrapovic τιτάνιο η carbon 1100 ευρώ ( 10 κιλά μείον απο εργαστασιακό θερμοσίφωνα + 10-15 άλογα πάνω από μόνη της )

Power Commander 450 ευρώ + custom προγραμματισμός σε δυναμόμετρο πάνω άλλα 75 ευρώ

Φίλτρο 50 ευρώ

Έκπτωση σε όλες τις ανωτέρω τιμές 20 - 25 τοις εκατό δλδ με όλο το ανωτέρω πακέτο η τελική τιμή βγαίνει περίπου στ 1200 - 1300 ευρώ και απόδοση άλλης .. μηχανής :shoot:

Το μόνο που μένει είναι τα λ7 :wallbash:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Συνολικα ποσα αλογα δινει η αναβαθμιση;

Καταναλωση;

Τροποποιήθηκε από τον Panag

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Aπό την στιγμή που μόνο με την ολόσωμη παίρνει 10-15 άλογα μου είπε ότι όλα αυτά μαζί φυσικά με μετρήσεις και φτιάξιμο πρόγραμμα στο δυναμόμετρο για καλύτερες καμπύλες πρέπει να ανεβαίνει πάνω από 30 άλογα.

Με στοιχεία και διαγράμματα , προσεχώς θα ψάξω να βρω ανάλογη περίπτωση αν και είναι δύσκολο.

Η τιμή εμένα μου ακούγεται καλή για το είδος και την ποιότητα της βελτίωσης.

Τώρα η μηχανή κοιμάται είναι πολύ φιμωμένη , απλά την απελευθερώνεις

κατανάλωση στα ήρεμα θα έχεις λογικά τα ίδια , στο τσίτωμα λογικό να έχεις λίγο πιο μεγάλη κατανάλωση όπως λέει και ο bandakias από την δική του

Τροποποιήθηκε από τον giorgiopap

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Tο τόπικ μυρίζει σαν στάυλος απο τα άλογα που μαζευτήκαν ρε παιδια! Κόψτε κατι! :crazy:

Τι να κάνουμε εμείς με τα bandit εως εκεί πάμε .

Εσύ με το fiat panda έχεις συνηθίσει σε πιο πολλά

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...