MotoGP '07-08 Winter Tests

[vassilis88 34]

Πάντως και το γεγονός ότι ήταν και ο πρόεδρος της YAMAHA :o στις δοκιμές της JEREZ δείχνει και το πόσο σοβαρά αντιμετωπίζει η εταιρεία την προετοιμασία της ενόψει της επόμενης χρονιάς.

ο ιδιος ο ροσσι ζητησε την παρουσια του. οπως ειπε κ χθες

Furthermore Furusawa-san is here, and this gives an idea of Yamaha’s commitment to improve and to return to the top.

ζητησε να ειναι μαζι τους σε καθε αγωνα για να επιστρεψει το κλιμα που ειχαν το 2004! οπου ηταν κ τοτε παρων συνεχως!

αυριο τελευταια μερα κ παλι 22 ιανουαριου που θα εμφανιστει το νεο Μ1.

[themata 2.570]

- Την 2η μέρα δοκιμών ο Stoner είχε πτώση με μικρο-τραυματισμό στον ώμο ο οποίος πιθανόν δεν θα του

επιτρέψει να συνεχίσει τις δοκιμές στην Jerez.

- Στο κλείσιμο των δοκιμών ο Pedrosa ήταν ο ταχυτερος και ο μονος που κατεβασε τον χρόνο γύρου κάτω απο 1.40

οι χρόνοι της 2ης ημέρας

1. Pedrosa (Honda) 1.39.993

2. Rossi (Yamaha) 1.40.134

3. Nakano (Honda) 1.40.251

4. De Angelis (Honda) 1.40.332

5. Dovizioso (Honda) 1.40.650

6. Hayden (Honda) 1.40.692

7. De Puniet (Honda) 1.40.820

8. Stoner (Ducati Marlboro Team) 1.40.883

9. Edwards (Yamaha) 1.40.833

10. Lorenzo (Yamaha) 1.40.883

11. Hopkins (Kawasaki) 1.40.393

12. Toseland (Yamaha) 1.41.278

13. Melandri (Ducati Marlboro team) 1.41.424

14. West (Kawasaki)1.41.729

15. Canepa (Ducati) 1.42.188

16. Okada (Honda) 1.43.143

17. Guareschi(Ducati) 1.43.399

18. Itoh (Ducati) 1.43 869

[themata 2.570]

στιγμιότυπα απο τις δοκιμές στην Jerez

www.youtube.com/watch?v=qcxfwb2qANY

[vassilis88 34]

κ οι χρονοι της 3ης..

1. Pedrosa (Honda) 1.38.562 (72)

2. Hayden (Honda) 1.38.848 (77)

3. Lorenzo (Yamaha) 1.39.464 (89)

4. Dovizioso (Honda) 1.39.747 (-)

5. Nakano (Honda) 1.40.121 (68)

6. Edwards (Yamaha) 1.40.181 (50)

7. De Angelis (Honda) 1.40.185 (58)

8. Toseland (Yamaha) 1.40.213 (63)

9. De Puniet (Honda) 1.40.398 (62)

10. Hopkins (Kawasaki) 1.40.984 (38)

11. Rossi (Yamaha) 1.41.538 (40)

12. Melandri (Ducati) 1.41.619 (81)

13. Okada (Honda) 1.41.715 (50)

14. Canepa (Ducati) 1.41.793 (53)

15. West (Kawasaki) 1.42.343 (64)

16. Guareschi (Ducati) 1.42.850 (43)

17. Itoh (Ducati) 1.43.001 (68)

[themata 2.570]

o Vale αποχωρησε μετα απο 32 γύρους λόγω του χεριού του...

[themata 2.570]

[themata 2.570]

Ξεκίνησαν οι δοκιμές για το 2008 στην Sepang (Malaysia)

Sepang - Day 1

1. Randy de Puniet FRA Honda LCR (M) 2min 1.377 secs

2. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 2min 1.864 secs

3. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B ) 2min 2.074 secs

4. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B ) 2min 2.416 secs

5. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B ) 2min 2.457 secs

6. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B ) 2min 2.490 secs

7. Colin Edwards USA Yamaha Tech 3 (M) 2min 2.549 secs

8. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 2min 2.558 secs

9. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 2min 2.563 secs

10. Shinya Nakano JPN Honda Gresini (B ) 2min 2.622 secs

11. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B ) 2min 2.628 secs

12. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot (M) 2min 2.783 secs

13. James Toseland GBR Yamaha Tech 3 (M) 2min 3.264 secs

14. Alex de Angelis RSM Honda Gresini (B ) 2min 3.301 secs

15. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B ) 2min 3.387 secs

16. Olivier Jacque FRA Kawasaki Test Rider (B ) 2min 3.863 secs

17. Toni Elias SPA Alice Team (B ) 2min 3.954 secs

18. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B ) 2min 4.414 secs

19. Nicola Canepa ITA Ducati Test Rider (B ) 2min 5.580 secs

20 Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B ) 2min 6.000 secs

21 Tamaki serizawa JPN Kawasaki Test Rider (B ) 2min 23.590 secs

- o Pedrosa ειχε πτωση και εγκατεληψε τις δοκιμές με σπασμενο δεξί χέρι (άγνωστο ποτε θα επιστρεψει)

- ο Rossi είχε μια πτωση επίσης αλλά ευτυχως χωρις τραυματισμό και συνεχισε κανονικα τις δοκιμες

[themata 2.570]

Sepang - Day 2

- Ο Rossi συνεχισε τις δοκιμες του κινητηρα με τις πνευματικες βαλβιδες και βελτιωσε αρκετα τον χρονο του.

- Ο De Puniet συνεχισε τις εκπληκτικες εμφανισεις του όπως την πρωτη μερα

- o Pedrosa χειρουργηθηκε στο μετακάρπιο στην Ισπανια

1. Randy de Puniet FRA Honda LCR (M) 2min 1.139 secs

2. Colin Edwards USA Yamaha Tech 3 (M) 2min 1.327 secs

3. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B ) 2min 1.437 secs

4. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 2min 1.583 secs

5. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B ) 2min 1.638 secs

6. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B ) 2min 1.874 secs

7. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B ) 2min 1.917 secs

8. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot (M) 2min 2.006 secs

9. Shinya Nakano JPN Honda Gresini (B ) 2min 2.095 secs

10. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 2min 2.102 secs

11. James Toseland GBR Yamaha Tech 3 (M) 2min 2.276 secs

12. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B ) 2min 2.371 secs

13. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B ) 2min 2.579 secs

14. Alex de Angelis RSM Honda Gresini (B ) 2min 2.914 secs

15. Toni Elias SPA Alice Team (B ) 2min 3.311 secs

16. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B ) 2min 3.380 secs

17. Olivier Jacque FRA Kawasaki Test Rider (B ) 2min 3.462 secs

18. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B ) 2min 4.217 secs

19. Tamaki Serizawa JPN Kawasaki Test Rider (B ) 2min 4.382 secs

20. Nicola Canepa ITA Ducati Test Rider (B ) 2min 4.427 secs

www.youtube.com/watch?v=kiD_0Wg05NQ

[Θάνος 157]

Κριμα για Stoner και Pedrosa, ελπιζω να ειναι τελειως καλα πριν αρχισουν οι αγωνες ωστε να δουμε

τρελλες μαχες, ο Vale απο οτι βλεπω ουτε μια πρωτια δεν εχει παρει, θα μου πεις ειναι και το χερι,

αντε να δουμε φετος πρωταθλημα με ενδιαφερον-θεαμα-ανταγωνισμο αναμεσα σε πολλους αναβατες!

[themata 2.570]

Sepang - Day 3

- O Hayden ταχυτερος όλων και μάλιστα με τον κινητηρα των πνευματικων βαλβίδων που δεν είναι όσο γρήγορος είναι ο άλλος!

- Ο Pedrosa θα μείνει εκτός πίστας γυρω στις 6 εβδομάδες

1. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 2min 0.326 secs

2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 2min 0.660 secs

3. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 2min 0.766 secs

4. Colin Edwards USA Yamaha Tech 3 (M) 2min 1.179 secs

5. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B ) 2min 1.198 secs

6. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B ) 2min 1.425 secs

7. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot (M) 2min 1.447 secs

8. James Toseland GBR Yamaha Tech 3 (M) 2min 1.745 secs

9. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B ) 2min 1.748 secs

10. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B ) 2min 1.778 secs

11. Randy de Puniet FRA Honda LCR (M) 2min 1.873 secs

12. Shinya Nakano JPN Honda Gresini (B ) 2min 2.032 secs

13. Alex de Angelis RSM Honda Gresini (B ) 2min 2.198 secs

14. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B ) 2min 2.725 secs

15. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B ) 2min 2.978 secs

16. Toni Elias SPA Alice Team (B ) 2min 2.995 secs

17. Olivier Jacque FRA Kawasaki Test Rider (B ) 2min 3.030 secs

18. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B ) 2min 3.628 secs

19. Nicola Canepa ITA Ducati Test Rider (B ) 2min 3.703 secs

20. Tamaki Serizawa JPN Kawasaki Test Rider (B ) 2min 4.354 secs

[evagorasg13 0]

Πειράζει που θέλω πρωταθλητές τον Rossi στους οδηγούς... και την Ducati στους κατασκευαστές??? :P

Vale...βάλε τα κόκκινα!!!!! B)

[FZMAN 1.693]

Μην βιάζεστε παιδιά. Μην ξεχνάτε ότι οι δοκιμές αυτές δεν είναι ενδεικτικές της ταχύτητας των οδηγών και των μοτό τους αλλά καθαρά για θέματα ρυθμίσεων. Μην ξεχνάτε πέρσι στις αντίστοιχες δοκιμές που ήταν ο EDWARDS και που βρέθηκε όταν άρχισε το πρωτάθλημα. Ακόμα δεν μπορεί να βγεί κανένα συμπέρασμα. Κρίμα πάντως για τον PETROZA που είχε αυτό τον τραυματισμό. Σίγουρα θα τον αφήσει αρκετά πίσω. :/

[themata 2.570]

Ο Dani Pedrosa μετά την εγχείρηση του παρέθεσε Συνέντευξη Τύπου στην οποία μίλησε για το ατύχημα του

Ο 22χρονος εξήγησε τι συνέβη στο ατύχημα αφήνοντας πολλά υπονοούμενα για πιθανότητα υπαιτιότητας στην μοτοσικλέτα του.

Ανέφερε μάλιστα ότι οι μηχανικοί της Honda εξετάζουν την RC212V εξονυχιστικά, η οποία τυλίχτηκε στις φλόγες λίγο μετά την πτώση.

«Ανυπομονώ να αναρρώσω και ελπίζω να είμαι σωματικά έτοιμος σύντομα», τόνισε ο Dani Pedrosa. «Η εγχείρηση πήγε πολύ καλά. Ο Dr Mir και όλοι όσοι βοήθησαν στην διαδικασία έκαναν καλή δουλεία και όπως πάντα με περιποιήθηκαν».

Ο Dani Pedrosa θα χάσει τις δοκιμές στο Phlip Island την επόμενη εβδομάδα, ενώ είναι πιθανό να μείνει εκτός δράσης και στην επιστροφή στη Sepang στις αρχές του Φεβρουαρίου. «Η κατάσταση του χεριού μου θα δείξει πότε θα επιστρέψω στη μοτοσικλέτα, και θα δούμε μέρα με την ημέρα αν μπορώ να πάρω μέρος σε κάποια δοκιμή. Σε σχέση με τον προηγούμενο τραυματισμό μου στους αστραγάλους, αυτό δεν είναι τόσο σοβαρό, παρότι εκείνη τη στιγμή είχα πιο πολύ χρόνο για να αναρρώσω».

Όσο για το ατύχημα ο Ισπανός αναβάτης ανέφερε, «Το ατύχημα ήταν γρήγορο, και δεν είχα καμία υπόδειξη ότι θα γινόταν.

Νομίζω ότι κάτι πήγε λάθος τη στιγμή και των δύο ατυχημάτων μου, και οι μηχανικοί το εξετάζουν».

msfree.gr

[ALX™ 3.016]

MotoGP

Στο σωστό δρόμο

Ο Valentino Rossi βρήκε πολλά θετικά στοιχεία στα ελαστικά της Bridgestone

Ο Ιταλός Valentino Rossi ολοκλήρωσε με επιτυχία τις πρώτες δοκιμές του 2008, δοκιμάζοντας τόσο τα νέα ελαστικά της Bridgestone, όσο και τον καινούριο κινητήρα της Yamaha με τις πνευματικές βαλβίδες. Μετά από μια μεγάλη περίοδο αποχής λόγο του τραυματισμού του στο χέρι από τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, ο αναβάτης της Yamaha μπήκε ορεξάτος στην πίστα της Sepang προσπαθώντας να αφομοιώσει την λειτουργίας των ελαστικών της Bridgestone. Ο Ιταλός είχε πολύ δουλειά στο στήσιμο της M1, μετά καινούρια ελαστικά, άλλα δούλεψε και στον κινητήρα της Yamaha. Οι Ιάπωνες είχαν φέρει στην Μαλαισία μια εξελιγμένη version του «πνευματικού» κινητήρα της, ο οποίος πρωτοεμφανίστηκε στην Ιαπωνία το 2007. Ο Valentino Rossi είχε ζητήσει αυτό τον κινητήρα για το 2008, ιδιαίτερα μετά την έλλειψη δύναμης που αντιμετώπισε την προηγούμενη χρονιά.

Στην εξομοίωση αγώνα ο Rossi πήγε αρκετά καλά και κινήθηκε σε πολύ καλούς χρόνους, με το μοναδικό πρόβλημα να παρουσιάζεται στο qualifier ελαστικό της Bridgestone με το οποίο δεν κατάφερε να βρει το κατάλληλο στήσιμο. «Βρήκαμε μερικά θετικά πράγματα εδώ. Πρέπει να βελτιώσουμε την απόδοση μας με τα μαλακά ελαστικά. Χρειαζόμαστε περισσότερο χρόνο για να κατανοήσουμε πώς πρέπει να στήσουμε την μοτοσικλέτα με τα μαλακά ελαστικά και θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε σε αυτό την επόμενη φορά» ανέφερε ο Ιταλός.

«Το πρώτο δοκιμαστικό είναι πάντα δύσκολο, και η Μαλαισία έχει πολύ ζέστη που προστίθεται σε όλα αυτά», πρόσθεσε. «Είχαμε μερικά καινούρια πράγματα από την Yamaha, οι οποίοι δούλεψαν σκληρά, και η πρώτη εντύπωση ήταν θετική. Υπάρχει πολύ δουλειά να κάνουμε όταν επιστρέψουμε εδώ σε δέκα μέρες, άλλα είμαστε σε καλή φόρμα».

Ο πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα βρίσκεται μαζί με την ομάδα της Yamaha στο Philip Island την επόμενη εβδομάδα για περαιτέρω δοκιμές.

[themata 2.570]

Philip Island - Day 1

Οι δοκιμες συνεχιζονται με απουσια της Fiat - Yamaha και του Pedrosa

1. Colin Edwards USA Yamaha Tech 3 (M) 1min 29.566 secs

2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B ) 1min 30.178 secs

3. Alex de Angelis RSM Honda Gresini (B ) 1min 30.688 secs

4. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot (M) 1min 30.701 secs

5. James Toseland GBR Yamaha Tech 3 (M) 1min 30.864 secs

6. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B ) 1min 30.869 secs

7. Shinya Nakano JPN Honda Gresini (B ) 1min 31.111 secs

8. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 31.226 secs

9. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B ) 1min 31.274 secs

10. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B ) 1min 31.317 secs

11. Randy de Puniet FRA Honda LCR (M) 1min 31.436 secs

12. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B ) 1min 31.623 secs

13. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B ) 1min 31.786 secs

14. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B ) 1min 32.484 secs

15. Toni Elias SPA Alice Team (B) 1min 32.573 secs

[Θάνος 157]

Δεν ξερω γιατι αλλα φετος βλεπω να εχουμε ποοοολυ ζουμι, ο Vale προφανως δεν ειναι ικανοποιημενος

στο βαθμο που θα ηθελε απο την Yamaha, πριν την τελευταια 3ετια δεν ακουγα ποτε απο το στομα του Vale να λεει

διαρκως σε καθε συνεντευξη,

"χρειαζομαστε πολυ δουλεια, χρειαζομαστε περισσοτερο χρονο," και αλλα τετοια, ποσο χρονο αραγες ακομα θελουν;

[themata 2.570]

Phillip Island - Day 2

Οι δοκιμές έγιναν με βροχή και ο Hopkins εγκατελειψε λόγω τραυματισμού από πτώση

1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B ) 1min 29.938 secs

2. Alex de Angelis RSM Honda Gresini (B ) 1min 30.449 secs

3. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot (M) 1min 31.074 secs

4. Shinya Nakano JPN Honda Gresini (B ) 1min 31.316 secs

5. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 31.373 secs

6. James Toseland GBR Yamaha Tech 3 (M) 1min 31.451 secs

7. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B ) 1min 31.478 secs

8. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B ) 1min 31.545 secs

9. Randy de Puniet FRA Honda LCR (M) 1min 31.575 secs

10. Colin Edwards USA Yamaha Tech 3 (M) 1min 31.593 secs

11. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B ) 1min 31.774 secs

12. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B ) 1min 32.242 secs

13. Toni Elias SPA Alice Team (B ) 1min 32.246 secs

14. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B ) 1min 32.431 secs

15. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B ) 1min 42.130 secs

[tdm900r 34]

Επίσης και ο Κάπι είχε πτώση αλλά ευτυχώς χωρίς επακόλουθα για την υγεία του!

[FZMAN 1.693]

Δεν ξερω γιατι αλλα φετος βλεπω να εχουμε ποοοολυ ζουμι, ο Vale προφανως δεν ειναι ικανοποιημενος

στο βαθμο που θα ηθελε απο την Yamaha, πριν την τελευταια 3ετια δεν ακουγα ποτε απο το στομα του Vale να λεει

διαρκως σε καθε συνεντευξη,

"χρειαζομαστε πολυ δουλεια, χρειαζομαστε περισσοτερο χρονο," και αλλα τετοια, ποσο χρονο αραγες ακομα θελουν;

Βέβαια γιατί ο ανταγωνισμός έχει ανέβει πάρα πολύ και για να είσαι ανταγωνιστικός πρέπει να έχεις "δουλέψει" πολύ με την μοτοσυκλέτα.

[tdm900r 34]

2η Μέρα στην Αυστραλία!

Στα ...πάτρια εδάφη, ο Κέισι Στόνερ είναι αυτός που δίνει το ρυθμό. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής ολοκλήρωσε τη δεύτερη μέρα των δοκιμών που διεξάγονται στην πίστα του Φίλιπ Άϊλαντ, στην κορυφή, με χρόνο 1.29.938.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτόν τον χρόνο τον σημείωσε κατά τη διάρκεια προσομοίωσης αγώνα που έκανε το απόγευμα, λίγο πριν ολοκληρώσει την προσπάθειά του και ενώ ήδη είχε συμπληρώσει 22 γύρους με τα ίδια λάστιχα

Το πρωί ο καιρός δεν ήταν καλός καθώς η βροχή έκανε την εμφάνισή της. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος ήταν στους 16 βαθμούς Κελσίου και του οδοστρώματος στους 19.

Υπό αυτές τις συνθήκες, οι ομάδες βρήκαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν λάστιχα και ρυθμίσεις βροχής.

Το μεσημέρι, μετά το διάλειμμα, οι συνθήκες βελτιώθηκαν. Ο ήλιος έκανε την εμφάνισή του και η πίστα άρχισε να στεγνώνει.

Τις εντυπώσεις κέρδισαν οι rookies, Άλεξ ντε Άντζελις και Αντρέα Ντοβιτσιόζο με τις RC212V. Οι νεαροί αναβάτες δείχνουν να έχουν προσαρμοστεί πλήρως στις απαιτήσεις της κατηγορίας και ήδη σημειώνουν πολύ καλούς χρόνους. Ο Ντοβιτσιόζο είχε και πτώση προσπαθώντας να κουμαντάρει την μοτοσικλέτα του στη βροχή, χωρίς ωστόσο να τραυματιστεί.

Αναγεννημένος δείχνει ο Σίνια Νακάνο στο team Gresini. Ο έμπειρος Ιάπωνας αναβάτης έκανε 74 γύρους και δείχνει να βρίσκει τον παλιό, καλό εαυτό του πάνω στο μονόσελο της RC212V. Τον ακολούθησε ο εργοστασιακός αναβάτης της Honda, ο Νίκι Χέιντεν.

Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο Τζέιμς Τόουσλαντ με την M1 της «δορυφορικής» Yamaha Tech 3. Ο Κόλιν Έντουαρντς που «έλαμψε» με την απόδοσή του κατά τη διάρκεια της πρώτης μέρας των δοκιμών, αρκέστηκε σήμερα στη δέκατη θέση.

Ο Μάρκο Μελάντρι συνεχίζει να «παλεύει» με την Desmosedici GP8 ελπίζοντας πως κάποια στιγμή θα βρει το δρόμο του.

Την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσε ο Λόρις Καπιρόσι με GSV-R ο οποίος έπεσε λίγο πριν την ολοκλήρωση των δοκιμών και ενώ βρισκόταν σε γρήγορο γύρο. Ο Capirex τραυματίστηκε ελαφρά στο κεφάλι χωρίς όμως να έχει κάτι ανησυχητικό.

Πιο δύσκολα ήταν τα πράγματα για τον Τζον Χόπκινς ο οποίος δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει το πρόγραμμά του καθώς το πρωί, στο βρεγμένο, έπεσε και χτύπησε στη βουβωνική χώρα. Μεταφέρθηκε για εξετάσεις σε νοσοκομείο της Μελβούρνης και η συμμετοχή στις δοκιμές της Παρασκευής είναι αμφίβολη.

Σταθερά στις τελευταίες θέσεις οι αναβάτες της Alice Ducati που -όπως και ο Μελάντρι- δεν έχουν καταφέρει να προσαρμοστούν πάνω στην Desmosedici GP8, με αποτέλεσμα οι διαφορές τους από τον Στόνερ να είναι ...χαώδεις.

Οι δοκιμές ολοκληρώνονται την Παρασκευή (1/2).

Aναλυτικά οι χρόνοι της 2ης μέρας (31/1):

1. Κέισι Στόνερ (Ducati-Marlboro) 1.29.938 - 45 γύροι

2. Άλεξ ντε Άντζελις (Honda-Gresini) 1.30.449 - 54 γύροι

3. Αντρέα Ντοβιτσιόζο (Honda-Scot) 1.31.074 - 60 γύροι

4. Σίνια Νακάνο (Honda-Gresini) 1.31.316 - 74 γύροι

5. Νίκι Χέιντεν (Honda-Repsol) 1.31.373 - 72 γύροι

6. Τζέιμς Τόουσλαντ (Yamaha-Tech 3) 1.31.451 - 55 γύροι

7. Μάρκο Μελάντρι (Ducati-Marlboro) 1.31.478 - 80 γύροι

8. Λόρις Καπιρόσι (Suzuki-Rizla) 1.31.545 - 62 γύροι

9. Ράντι ντε Πουνιέ (Honda-LCR) 1.31.575 - 72 γύροι

10. Κόλιν Έντουαρντς (Yamaha-Tech 3) 1.31.593 - 44 γύροι

11. Κρις Βερμιούλεν (Suzuki-Rizla) 1.31.774 - 50 γύροι

12. Άντονι Γουέστ (Kawasaki-Monster) 1.32.242 - 75 γύροι

13. Τόνι Ελίας (Ducati-Alice) 1.32.246 - 59 γύροι

14. Σιλβέν Γκουιντολί (Ducati-Alice) 1.32.431 - 64 γύροι

15. Τζον Χόπκινς (Kawasaki-Monster) 1.42.130 - 27 γύροι

Phillip Island info:

Μήκος: 4.448km

Tαχύτερος γύρος αγώνα: Μάρκο Μελάντρι ΙΤΑ Honda Gresini (2005) - 1:30.332

Ρεκόρ πίστας: Νίκι Χέιντεν USA Repsol Honda (2006) - 1:29.020

GP Αυστραλίας 2007:

Pole position: Ντάνι Πεντρόσα SPA Repsol Honda (M) - 1:29.201

Tαχύτερος γύρος αγώνα: Bαλεντίνο Ρόσι ΙΤΑ (Fiat Yamaha) - 1:30.801

Ταχύτερος γύρος αγώνα ανά κατασκευαστή:

Yamaha: Bαλεντίνο Ρόσι ITA Fiat Yamaha (M) - 1:30.801

Honda: Μάρκο Μελάντρι ITA Honda Gresini (B) - 1:30.806

Ducati: Κέισι Στόνερ AUS Ducati Marlboro (B) - 1:30.871

Kawasaki: Ράντι ντε Πουνιέ FRA Kawasaki Racing (B) - 1:31.572

Suzuki: Τζον Χόκπινς USA Rizla Suzuki (B) - 1:31.719

KR212V: Κέρτις Ρόμπερτς USA Team Roberts (M) - 1:33.594

Πηγή:Μένιος Κατής

[themata 2.570]

Phillip Island - Day 3

- Για άλλη μια φορα ο Stoner σημείωσε τους ταχυτερους χρόνους

- Αξιοσημείωτη η 3η θεση του rookie στα Motogp Toseland

1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B ) 1min 28.777 secs

2. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 29.734 secs

3. James Toseland GBR Yamaha Tech 3 (M) 1min 29.754 secs

4. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot (M) 1min 29.780 secs

5. Colin Edwards USA Yamaha Tech 3 (M) 1min 29.795 secs

6. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B ) 1min 30.216 secs

7. Alex de Angelis RSM Honda Gresini (B ) 1min 30.438 secs

8. Shinya Nakano JPN Honda Gresini (B ) 1min 30.728 secs

9. Toni Elias SPA Alice Team (B ) 1min 30.966 secs

10. Randy de Puniet FRA Honda LCR (M) 1min 30.978 secs

11. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B ) 1min 30.983 secs

12. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B ) 1min 31.377 secs

13. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B ) 1min 31.508 secs

14. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B ) 1min 31.957 secs

[tdm900r 34]

Πρώτη μέρα δοκιμών στην πίστα της Σεπάνγκ και με το «καλημέρα», ο Bαλεντίνο Ρόσι έδειξε τις άγριες διαθέσεις του.

Ο Ιταλός πολυπρωταθλητής διέλυσε το ρεκόρ πίστας και βελτίωσε κατά 26 χιλιοστά του δευτερολέπτου τον χρόνο (2:00.326) που σημείωσε ο Νίκι Χέιντεν κατά τη διάρκεια των πρώτων δοκιμών της σεζόν, σκορπώντας χαμόγελα στους ανθρώπους της Fiat Yamaha.

Ο Doctor κάλυψε την απόσταση της πίστας σε 2:00.300, χρησιμοποιώντας στην M1 του τα qualifiers της Bridgestone.

«Είμαι πολύ χαρούμενος αν και ακόμα δεν έχω πάρει το 100% αό τη μοτοσικλέτα καθώς τα λάστιχα αυτά έχουν τεράστιες δυνατότητες. Είμαι πολύ χαρούμενος για την δουλειά που κάνουμε με την Bridgestone. Οι τεχνικοί μου είναι πολύ καλοί και έχουμε πολύ καλή συνεργασία», δήλωσε ο Ιταλός επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, ο οποίος πάντως δεν επαναπαύεται: «Έχουμε πολλά να κάνουμε ακόμα, αλλά ελπίζουμε ότι θα είμαστε έτοιμοι για τον πρώτο αγώνα στο Κατάρ».

Δεν ήταν δυνατός μόνο με τα μαλακά λάστιχα, αλλά και με τις γόμες αγώνα. Μετά το μεσημέρι, ο Ιταλός έκανε μια σειρά από ταχύτατους γύρους (2:02.854, 2:01.775, 2:01.444, 2:01.775, 2:01.770 και 2:02.568, 2:01.897, 2:01.731. 2:01.856, 2:01,891).

Πάντως, εξέφρασε και την δυσαρέσκειά του για το γεγονός ότι η ομάδα αποφάσισε να μην πάρει μέρος στις δοκιμές του Φίλιπ Άϊλαντ, ενώ μίλησε και για τον Στόνερ: «Είμαι δυσαρεστημένος που δεν πήραμε μέρος στις δοκιμές της Αυστραλίας γιατί και εκεί θα μπορούσαμε να είμαστε ταχύτατοι. Ο Στόνερ δείχνει πολύ δυνατός και αν θέλουμε να μείνουμε σε επαφή μαζί του θα πρέπει να δουλέψουμε πολύ ακόμα».

Εκτός από τους αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας, στην πίστα βρίσκονται και ο δοκιμαστές της Yamaha, Γιοσικάβα και Φουτζιβάρα. Το βάρος της δουλειάς σε αυτές τις δοκιμές πέφτει πάνω στον κινητήρα με τις πνευματικές βαλβίδες, στην αξιολόγηση ελαστικών και στις ρυθμίσεις των αναρτήσεων.

Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Νίκι Χέιντεν που συμπλήρωσε 80 γύρους δοκιμάζοντας τον κινητήρα με τις πνευματικές βαλβίδες. Ο καλύτερος χρόνος του σημειώθηκε με λάστιχα αγώνα στο τέλος της ημέρας και αφού έκανε μια σειρά γρήγορων γύρων (2:03.460, 2:02.571, 2:02.092, 2:02.418, 2:02.207, 2:01.949). Πάντως, ο Αμερικανός εξακολουθεί να μην είναι ικανοποιημένος από την απόδοση της μοτοσικλέτας του.

Τρίτος ήταν ο Σίνια Νακάνο με την RC212V του Team Gresini, ενώ την πρώτη τετράδα συμπλήρωσε ο Χόρχε Λορένθo που δοκίμασε λάστιχα αγώνα με τον ρυθμό του να μην είναι τόσο καλός.

Ακολούθησαν ο Άλεξ ντε Άντζελις -o οποίος μάλιστα είχε και ανώδυνη πτώση- και ο Ολιβιέ Ζακ.

Οι δοκιμές θα ολοκληρωθούν την Πέμπτη 7 του μηνός.

Οι χρόνοι της 1ης μέρας:

1. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.00.300 - 64 γύροι

2. Hayden (Honda-Repsol) 2.01.949 - 80 γύροι

3. Nakano (Honda-Gresini) 2.02.317 - 55 γύροι

4. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.02.654 - 57 γύροι

5. De Angelis (Honda-Gresini) 2.03.231 - 41 γύροι

6. Jacque (Kawasaki) 2.03.655 - 55 γύροι

7. Yoshikawa (Yamaha Test Team) 2.06.356 - 66 γύροι

8. Serizawa (Kawasaki) 2.06.874 - 55 γύροι

9. Fujiwara (Yamaha Test Team) 2.07.319 al 32° (58)

Fastest Sepang II test times:

24/01/2008: Nicky Hayden USA Repsol Honda (M) 2:00.326 (Qualifying tyres)

24/01/2008: Casey Stoner AUS Ducati Marlboro (B) 2:00.964 (Race tyres)

Fastest Sepang I test time:

17/11/2007: Nicky Hayden USA Repsol Honda (M) 2:00.592 (Qualifying tyre)

2007 Malaysian Grand Prix:

Pole position: Dani Pedrosa SPA Repsol Honda (M) - 2:01.877

Ταχύτερος γύρος αγώνα ανά κατασκευαστή:

Ducati: Casey Stoner AUS Ducati Marlboro (B) - 2:02.108

Yamaha: Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha (M) - 2:02.303

Honda: Marco Melandri ITA Honda Gresini (B) - 2:02.330

Kawasaki: Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing (B) - 2:02.503

Suzuki: Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki (B) - 2:03.023

KR212V: Kurtis Roberts USA Team Roberts (M) - 2:05.251

Πηγή:Μένιος Κατής

[tdm900r 34]

Sepang-2η Μέρα δοκιμών:Ξανά στην κορυφή ο Ρόσι

Ολοκληρώθηκε και η δεύτερη μέρα δοκιμών στην πίστα της Σεπάνγκ. Η εικόνα δεν άλλαξε με τον Βαλεντίνο Ρόσι να είναι και πάλι ο ταχύτερος αναβάτης.

Μπορεί να μην βελτίωσε τον χθεσινό του, εντυπωσιακό χρόνο, ωστόσο και πάλι έδειξε ιδιαίτερα δυνατός τόσο με τα qualifiers όσο και με τα λάστιχα αγώνα της Bridgestone.

O Doctor έκανε 70 γύρους, 19 εκ των οποίων ήταν μέσα στο 1'21". Σε ρυθμό αγώνα ήταν και πάλι πολύ δυνατός, ενώ στον προτελευταίου γύρο χρησιμοποιώντας τα μαλακά λάστιχα της Bridgestone γύρισε την πίστα σε 2:00.472.

Σημαντική βοήθεια στον Ρόσι προσφέρουν και οι δοκιμαστές της Fiat, Βατάρου Γιοσικάβα και Τοσιχίκο Φουτζιβάρα οι οποίο δοκιμάζουν λάστιχα της Bridgestone.

Από και πέρα, πιο δύσκολα είναι τα πράγματα για τον Χόρχε Λορένθο που δεν έχει καταφέρει να κινηθεί σε ανταγωνιστικούς ρυθμούς όντας αρκετά πίσω από τον Ιταλό πολυπρωταθλητή.

Ο Ισπανός ψάχνει να βρει τα κατάλληλα λάστιχα που θα του επιτρέψουν να έχει καλή αίσθηση της Μ1, ενώ κάνει αλλαγές στις γεωμετρία της μοτοσικλέτας του. Σε σχέση με την πρώτη μέρα, έκανε πρόοδο αλλά ακόμα υστερεί σε ρυθμό αγώνα κινούμενος σταθερά πάνω από το 2'02".

Σημάδια βελτίωσης για τον Νίκι Χέιντεν ο οποίος πρόσθεσε άλλους 90 γύρους στο ενεργητικό του. Αν συνεχίσει σε αυτούς τους ρυθμούς ο Αμερικανός είναι βέβαιο ότι θα πάθει ...υπερκόπωση. Για τον λόγο αυτό δεν θα πάρει μέρος και στις αυριανές δοκιμές, αφού θα επιστρέψει στις ΗΠΑ για να ξεκουραστεί.

Το βάρος της δουλειάς πέφτει πάνω στο νέο πλαίσιο της RC212V. Για τον κινητήρα, οι τεχνικοί του HRC αποφεύγουν να μιλήσουν.

Οι τελικές αποφάσεις για το αν θα χρησιμοποιήσουν πνευματικές ή συμβατικές βαλβίδες θα ληφθούν στην πίστα της Χερέθ όπου θα διεξαχθούν τα IRTA tests.

Το Kentucky Kid πάντως σημείωσε καλό χρόνο με τα μαλακά της Michelin αν και υπολείπεται ακόμα από την επίδοση που έγραψε στις πρώτες δοκιμές που έγιναν στη Μαλαισία στα τέλη Ιανουαρίου.

Σε ρυθμό αγώνα, εξακολουθεί να προβληματίζεται καθώς οι χρόνοι του ήταν σταθερά πάνω από το 2'02" προς 2'03".

Στην Kawasaki, οι δοκιμαστές συνέχισαν να τεστάρουν διάφορα νέα εξαρτήματα και λάστιχα. Παρά τα αρχικά σχέδια του εργοστασίου να δοκιμαστεί ο νέος κινητήρας τύπου screamer, κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει. Ζακ και Σεριζάβα χρησιμοποιούν τον τετρακύλινδρο σε σειρά με σειρά ανάφλεξης τύπου big bang.

Στο Team Gresini τέλος, Νακάνο και ντε Άντζελις συνεχίζονται οι δοκιμές του νέου πλαισίου της RC212V, αλλά με τον περσινό κινητήρα.

Οι δοκιμές ολοκληρώνονται την Πέμπτη (7/2).

Οι χρόνοι της 2ης μέρας:

1. Ρόσι (Yamaha-Fiat) 2.00.472 - 70 γύροι

2. Χέιντεν (Honda-Repsol) 2.00.900 - 90 γύροι

3. Nακάνο (Honda-Gresini) 2.02.049 - 59 γύροι

4. Λορένθο (Yamaha-Fiat) 2.02.396 - 55 γύροι

5. ντε Άντζελις (Honda-Gresini) 2.02.646 - 57 γύροι

6. Ζακ (Kawasaki) 2.03.513 - 50 γύροι

7. Γιοσικάβα (Yamaha Test Team) 2.05.647 - 65 γύροι

8. Σεριζάβα (Kawasaki) 2.06.027 - 69 γύροι

9. Φουτζιβάρα (Yamaha Test Team) 2.06.244 - 53 γύροι

Fastest Sepang II test times:

24/01/2008: Νίκι Χέιντεν USA Repsol Honda (M) 2:00.326 (Qualifying tyres)

24/01/2008: Κέισι Στόνερ AUS Ducati Marlboro (B) 2:00.964 (Race tyres)

Fastest Sepang I test time:

17/11/2007: Νίκι Χέιντεν USA Repsol Honda (M) 2:00.592 (Qualifying tyre)

2007 Malaysian Grand Prix:

Pole position: Ντάνιο Πεντρόσα SPA Repsol Honda (M) - 2:01.877

Ταχύτερος γύρος αγώνα ανά κατασκευαστή:

Ducati: Κέισι Στόνερ AUS Ducati Marlboro (B) - 2:02.108

Yamaha: Βαλεντίνο Ρόσι ITA Fiat Yamaha (M) - 2:02.303

Honda: Μάρκο Μελάντρι ITA Honda Gresini (B) - 2:02.330

Kawasaki: Ράντι ντε Πουνιέ FRA Kawasaki Racing (B) - 2:02.503

Suzuki: Κρις Βερμιούλεν AUS Rizla Suzuki (B) - 2:03.023

KR212V: Κέρτις Ρόμπερτς USA Team Roberts (M) - 2:05.251

Πηγή:Μένιος Κατής

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 6 , 2008 από τον tdm900r

[themata 2.570]

έται κι αλλιως ο χεηντεν δεν απείλησε ποτέ τον Rossi. Μόνο ο Pedrosa και ο Stoner μπορουν να το κανουν...

[Θάνος 157]

Για τον Pedrosa υπαρχει κανενα νεο;