Αυξήσεις πάνω από 20% στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων

[spypetr 4]

Αυξήσεις πάνω από 20% στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων φέρνει από το 2008 οδηγία της Ε.Ε., με την οποία αυξάνονται τα ελάχιστα ποσά ασφαλιστικής κάλυψης.

Καλά αυτές οι αυξήσεις είναι σκέτος εμπαιγμός.

Πρόσχημα για τις αυξήσεις είναι η οδηγία της ΕΕ, που δεν λέει τίποτα άλλο, παρά το ότι οι εταιρείες πρέπει, σταδιακά, να αυξήσουν τα ποσά των καλυπτόμενων υλικών ζημιών από ατυχήματα μέχρι 1 εκ. ευρώ το 2012.

Δηλαδή από 500.000ευρώ που είναι σήμερα, να γίνουν 1εκατ.

Και μιλάμε για υλικές ζημιές.......

Και όχι για "ηθική βλάβη", ή για "ψυχική οδύνη".

Άρα μιλάμε μόνο για τις υλικές ζημιές που γίνονται κατά τη σύγκρουση δύο, ή και περισσοτέρων οχημάτων.

Ο λόγος της αύξησης, βέβαια είναι γελοίος αφού το 90% των καινούργιων οχημάτων που πωλούνται στη χώρα, κοστίζουν κάτω από 50.000 ευρώ...

Ορίστε και οι πηγές μου 1, 2, 3,

[^tasoulis^ 152]

Αντα να δουμε ποσο θα αντεξει ο κοσμακης ακομα

[contes di Zante 0]

Κατ'αρχάς σήμερα τα κατώτερα όρια αποζημιώσεων στην αστική ευθύνη (τα υποχρεωτικά από τον νόμο) είναι 100.000€ για υλικές ζημιές (ΥΖ) και 500.000€ για τις σωματικές βλάβες (ΣΒ) και αφορούν το όριο ευθύνης της ασφαλιστικής εταιρείας ανά έτος (χρονική διάρκεια ασφαλιστηρίου συμβολαίου). Σϋμφωνα με τήν κοινοτική οδηγία της ΕΕ θα πρέπει τα κατώτατα όρια να διαμορφωθούν στα 1.000.000€ ανά άτομο ανά ατύχημα ή 5.000.000 συνολική αποζημίωση ανά έτος ανά ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Ωστόσο η ένωση ασφαλιστικών εταιρειών Ελλάδος έχει ζητήσει την εφαρμογή των 700.000 € ανά άτομο ανά ατύχημα. Πάντως σε κάθε περίπτωση περιμένουμε αύξηση κατά τουλάχιστον 25-30% μέχρι και 50% στις πιο φθηνές ασφαλιστικές εταιρείες.

Προσωπικό σχόλιο: Ακόμα και σε αυτόν τον τομέα ζητάμε από την ΕΕ να μας κάνει "σκόντο"

[Sieche 421]

Αντε να γίνει και η Ελλάδα σιγά σιγά Ευρώπη.Αντε να σφίξουν λίγο οι κώλοι γιατί πολύ αέρα μου πήρατε εσείς εκεί κάτω.

Κάθε σαββατοκύριακο βολτούλες και χαχαχούχα,ε?Τέρμα το διάλειμμα και τα κεφάλια μέσα...

[deusXT 8]

Εγω απο την άλλη θα ήθελα το ασφαλιστικό των οχημάτων να αλλάξει και να προσεγγίσει αυτό της αγγλίας. Να γινει κλιμακωτό αναλογα με τον κυβισμο και τον τυπο του οχηματος και την ηλικία και εμπειρια του οδηγου.

Να δεις για ποτε θα αδειασουν οι δρομοι απο τις μαουνες τα σουβ και τα σαβ και τις λοιπες παπαριες.

Νε δεις για ποτε τα πιτσιρικια θα σταματησπυν να παιρνουν σαξοραλα και λοιπυς πυραυλους.

Καλή σκεψη. ΘΑ ΤΟ ΣΚΕΦΤΩ ΚΑΛΥΤΕΡΑ>

[spypetr 4]

Κατ'αρχάς σήμερα τα κατώτερα όρια αποζημιώσεων στην αστική ευθύνη (τα υποχρεωτικά από τον νόμο) είναι 100.000€ για υλικές ζημιές (ΥΖ) και 500.000€ για τις σωματικές βλάβες (ΣΒ) και αφορούν το όριο ευθύνης της ασφαλιστικής εταιρείας ανά έτος (χρονική διάρκεια ασφαλιστηρίου συμβολαίου). Σϋμφωνα με τήν κοινοτική οδηγία της ΕΕ θα πρέπει τα κατώτατα όρια να διαμορφωθούν στα 1.000.000€ ανά άτομο ανά ατύχημα ή 5.000.000 συνολική αποζημίωση ανά έτος ανά ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Ωστόσο η ένωση ασφαλιστικών εταιρειών Ελλάδος έχει ζητήσει την εφαρμογή των 700.000 € ανά άτομο ανά ατύχημα. Πάντως σε κάθε περίπτωση περιμένουμε αύξηση κατά τουλάχιστον 25-30% μέχρι και 50% στις πιο φθηνές ασφαλιστικές εταιρείες.

Προσωπικό σχόλιο: Ακόμα και σε αυτόν τον τομέα ζητάμε από την ΕΕ να μας κάνει "σκόντο"

Ok

Έχεις δίκιο.

Αλλά η κοινοτική οδηγία μιλάει για κατώτατο όριο ασφαλιστικής κάλυψης και να γίνει αυτό 1.000.000 για υλικές ζημιές.

Αφορμή αυτού του γεγονότος (κοινοτική οδηγία), οι ασφαλιστικές εταιρίες θα αυξήσουν τα ασφάλιστρα, το λιγότερο 20%.

Η αύξηση αυτή, είναι καθαρό κέρδος για τις ασφαλιστικές εταιρίες, γιατί ποτέ δε θα υποχρεωθούν σε τέτοιες αποζημιώσεις.

Και αυτό γιατί, οι υλικές ζημιές είναι απίθανο να φθάσουν σ' αυτό το ποσό (1.000.000).

[contes di Zante 0]

Κατ' αρχάς να επισημάνω ότι είμαι Ασφαλιστικός Πράκτορας και παρά το νεαρό (σχετικά) της ηλικίας μου είμαι χρόνια στον χώρο (οικογενειακό πρακτορείο).

Ανέφερα μόνο τις ΣΒ (σωματικές βλάβες) γιατί αυτό θεωρώ το σημαντικότερο τμήμα του ασφαλιστηρίου. Μπορεί όπως αναφέρετε η πλειοψηφία των οχημάτων να είναι κάτω από 50.000€ αλλά πόσα υπερβαίνουν αυτό το ποσό? Αλήθεια, γνωρίζεται σε μια καραμπόλα ποιος έιναι ο υπεύθυνος?

Η κοινοτική οδηγία δεν αφορά μόνο τις ΥΖ (υλικές ζημιές) όπως αναφέρθηκε αλλά και τις ΣΒ. Για το θέμα αυτό διαβάστε το προγούμενο ποστ μου.

Όσον αφορά τα κριτήρια με τα οποία θα γίνεται η ασφάλιση (πρότυπο Αγγλίας) θα αναφερθώ στα εξής. Οι Άγγλοι δεν είναι λαμόγια σαν έμας τους Έλληνες και θεωρούν τους ασφαλιστές σαν συμβούλους, αυτό που πραγματικά είμαστε (οι επαγγελματίες). Για παράδειγμα ....σε όποιον υποψήφιο πελάτη αναφέρω το επασφάλιστρο λόγο ηλικίας ή νέου σε δίπλωμα οδηγού, το 95% φέρνει αντιρρήσεις. Εκεί λοιπόν είναι η διαφορά του Έλληνα. Βάζει σε προτεραιότητα το κόστος, ενώ ο Άγγλος την πλήρη ασφαλιστική κάλυψη.

Το θέμα της ασφαλιστικής κάλυψης είναι αρκετά μεγάλο και αν θέλετε δεν έχω πρόβλημα να το αναλύσουμε σε βάθος. Παραδέχομαι πάντως ότι υπάρχουν πολλοί "αρπαχτοί" στο επάγγελμα μας. Εϊναι αυτοί που συνάπτουν ασφαλιστήρια με στόχο να μην χάσουν τον πελάτη και όχι ανάλογα τις ανάγκες του καθένός.

Είμαι διαθέσιμος για οποιαδήποτε διευκρίνηση, απορία και ανταλλαγή απόψεων αρκεί να γίνουν σε επίπεδο συζήτησης

[GFiotakis 11]

... ότι είμαι Ασφαλιστικός Πράκτορας .....

Είμαι διαθέσιμος για οποιαδήποτε διευκρίνηση, απορία και ανταλλαγή απόψεων αρκεί να γίνουν σε επίπεδο συζήτησης

Δεν συζητω με ασφαλιτες και πρακτορες

:P :P :P :P :P :D :D :D :D

[GLYSTRAS 6]

Καλή σκεψη. ΘΑ ΤΟ ΣΚΕΦΤΩ ΚΑΛΥΤΕΡΑ>

Η σχιζοφρένια σε όλο της το μεγαλείο.

Χάσαμε και τον γιατρό

:lol:

[GFiotakis 11]

Η σχιζοφρένια σε όλο της το μεγαλείο.

Χάσαμε και τον γιατρό

:lol:

αληθεια ρε ...που χαθηκε ο φιλος μας ο ψυχιατρος απο την Τριπολη ???

[^tasoulis^ 152]

Ναι και οι μισθοι μας ευρωπαικοι ειναι

[contes di Zante 0]

Ναι και οι μισθοι μας ευρωπαικοι ειναι

Το περίμενα αυτό. Η κλασσική απάντηση. Το αν οι μισθοί μας είναι Ευρωπαικοί το γνωρίζουμε όλοι, τα οχήματά μας όμως? Γιατί μπορεί να είμαστε με βασικό μισθό 800€ αλλά τις συζητήσεις περί KTM, DUCATI, BMW Γιαπωνέζικα SS των 12000 και βάλε τις κάνουμε. Ή μήπως το τρακάριασμα κοστολογείτε ανάλογα με τον μισθό του ιδιοκτήτη?

[deusXT 8]

Ναι και οι μισθοι μας ευρωπαικοι ειναι

ακριβως για αυτό πρεπει να γινει η ασφαλιση με κλιμακες.

Εσυ που δε τρακαρεις ΔΕΝ πρεπει να πληρωνεις τα ιδια με το άλλο το ινδιανακι που δε κανει 300 μετρα χωρις στουκι.

[capo998 5]

πάλι βαθειά τό χέρι στήν τσέπη............

[GFiotakis 11]

Το περίμενα αυτό. Η κλασσική απάντηση. Το αν οι μισθοί μας είναι Ευρωπαικοί το γνωρίζουμε όλοι, τα οχήματά μας όμως? Γιατί μπορεί να είμαστε με βασικό μισθό 800? αλλά τις συζητήσεις περί KTM, DUCATI, BMW Γιαπωνέζικα SS των 12000 και βάλε τις κάνουμε. Ή μήπως το τρακάριασμα κοστολογείτε ανάλογα με τον μισθό του ιδιοκτήτη?

ΚΑΤΑΡΧΗΝ Ο ΒΑΣΙΚΟΣ ΜΙΣΘΟΣ ΕΙΝΑΙ 630 ? ...ΚΑΙ ΓΙΑ ΚΑΝΕ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ ΠΩΣ ΜΠΟΡΕΣΕ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΚΑΙ ΠΟΣΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΠΟΣΟ ΧΡΩΣΤΑΝΕ ......

ΜΑΛΟΝ ΤΑ ΒΛΕΠΕΙΣ ΜΟΝΟΠΛΕΥΡΑ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΟΜΟΣΤΑΥΛΕ

B)

[contes di Zante 0]

ακριβως για αυτό πρεπει να γινει η ασφαλιση με κλιμακες.

Εσυ που δε τρακαρεις ΔΕΝ πρεπει να πληρωνεις τα ιδια με το άλλο το ινδιανακι που δε κανει 300 μετρα χωρις στουκι.

Η κλίμακα ΥΠΗΡΧΕ αλλά το ανελέητο παζάρι των τελευταίων χρόνων οδήγησε στην κατηργησή της. Οι "αντιεπαγγελματίες" του χώρου που πήγαιναν στον κάθε πελάτη και έλεγαν "έλα σε μένα και θα σε βάλω σε Bonus-Malus χαμηλό" και οι πελάτες που ερχόντουσαν εκβιαστικά και όταν έκαναν τρακάρισμα άλλαζαν εταιρεία για να μην ακριβύνουν τα ασφάλιστρα. Έχω άδικο?

[deusXT 8]

Η κλίμακα ΥΠΗΡΧΕ αλλά το ανελέητο παζάρι των τελευταίων χρόνων οδήγησε στην κατηργησή της. Οι "αντιεπαγγελματίες" του χώρου που πήγαιναν στον κάθε πελάτη και έλεγαν "έλα σε μένα και θα σε βάλω σε Bonus-Malus χαμηλό" και οι πελάτες που ερχόντουσαν εκβιαστικά και όταν έκαναν τρακάρισμα άλλαζαν εταιρεία για να μην ακριβύνουν τα ασφάλιστρα. Έχω άδικο?

αμα υπήρχαν κλιμακες πως γινεται αυτό? Και με δεδομενη την υπαρξη συστηματος αντιστοιχου του Τειρεσίας?

Δεν το έκαναν ποτε. Και οι λόγοι ήταν τα μανιταρια εταιρίες που ξεφυτρωναν και εδιναν χαμηλα ασφαλιστρα για να προσελκυσουν πελάτες.

Οταν λοιπον γινουν τα καταβαλλόμενα σε περιπτωση ατυχηματος τσουχτερα εγω πιστευω ότι όλες οι εταιρίες θα εχουν κλίμακες και τοτε θα εξαφανιστουν και τα φαινομενα "ασφαλιστική εταιρια μανιταρι για 15 μερες".

Θα εχεις τότε ασφαλιστρα αντιστοιχα με το τι οδηγεις και το ιστορικό σου.

Μακάρι να γινει. Αλλά παραλληλα το βλέπω και ψιλοχλωμό. Ελληνες επαγγελματίες οδηγοι κλπ.

[contes di Zante 0]

Φίλε Σάμη, συμφωνούμε στα περισσότερα....

....οι εμπειρίες μου στον χώρο ξεκινάνε από το τέλος του '80. Τότε για να αλλάξεις ασφαλιστική εταιρεία και να κρατήσεις την έκπτωση έπαιρνες "βεβαίωση Bonus-Malus" από την παλιά. Στο ΒΜ 7 ήσουνα, στο 7 θα σε έβαζα και εγώ στην άλλη εταιρεία. Κάποια στιγμή όπως αναφέρεις άρχισαν να ξεφυτρώνουν οι εταιρείες "μανιτάρια" (με έβγαλες απο την δύσκολη θέση να το γράψω εγώ) οι οποίες για να προσελκύσουν πελάτες εκτός του χαμηλού τιμολογίου ΚΑΤΗΡΓΗΣΑΝ αυτό τον θεσμό. Αποτέλεσμα...μέσα σε λίγα χρόνια να επιδωθούμε (η πλειοψηφία) σε ένα ανελέητο τιμολογιακό παζάρι. Για αυτό φταίει ότι δεν υπήρχε σύστημα σαν τον τειρεσία όπως λες. Το ξέρεις ότι υπάρχει οδηγία για τον δανεισμό, ώστε να μπορούμε να δανειστούμε ανώτατο ποσό, που για την αποπληρωμή του να απαιτεί μέχρι το 40% του ετήσιου καθαρού εισοδήματός μας? Εσύ τι λές, τηρείται αυτή η οδηγία?

Όσο φίλε και ομόσταυλε Γιώργη για αυτό που έιπες ότι τα βλέπω μονόπλευρα τα πράγματα θα σου πω τα εξής...

Έστω (διότι είμαι και Μαθηματικός) ότι ο Χ προξενεί ένα ατύχημα σε μια οικογένεια Υ από την οποία γλυτώνει μόνο ένα άτομο Ω. Τότε να εύχεσαι να μην είσαι εσύ ο Χ και ο Ω να έχει εμένα ασφαλιστή....διότι τα 500.000€ δεν θα φτάσουν ούτε για πασατέμπο... Το' πιασες το υπονοούμενο

[GFiotakis 11]

.....

Όσο φίλε και ομόσταυλε Γιώργη για αυτό που έιπες ότι τα βλέπω μονόπλευρα τα πράγματα θα σου πω τα εξής...

Έστω (διότι είμαι και Μαθηματικός) ότι ο Χ προξενεί ένα ατύχημα σε μια οικογένεια Υ από την οποία γλυτώνει μόνο ένα άτομο Ω. Τότε να εύχεσαι να μην είσαι εσύ ο Χ και ο Ω να έχει εμένα ασφαλιστή....διότι τα 500.000? δεν θα φτάσουν ούτε για πασατέμπο... Το' πιασες το υπονοούμενο

ΡΕ ΝΙΟΝΙΟ ΔΕΝ ΔΙΑΦΩΝΗΣΑ ΓΙΑ ΟΣΑ ΕΓΡΑΨΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΠΟΣΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ...ΟΥΤΕ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΑΣΦΑΛΗΣΗΣ.....ΔΙΑΦΩΝΗΣΑ ΜΕ ΤΟ ΕΠΕΙΧΗΡΗΜΑ ΠΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΕΣ ΟΤΑΝ ΣΟΥ ΕΙΠΑΝ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΜΙΣΘΟΥΣ...ΚΑΙ ΣΕ ΑΥΤΟ ΕΙΣΑΙ 1000% ΛΑΘΟΣ ...ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΣΥΓΟΥΡΑ ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ ...ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΑ ΞΕΡΕΙΣ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΕΙΣΑΙ ΤΗΣ ΔΟΥΛΕΙΑΣ ....

ΑΝΤΕ ΜΗΝ ΤΑ ΠΑΡΩ ΚΑΙ ΒΑΛΩ ΤΟ ΠΗΓΑΣΟ ΜΟΥ ΚΑΙ ΣΚΙΖΕΙ ΤΟΝ ΔΙΚΟ ΣΟΥ ΠΗΓΑΣΟ ...ΜΗΝ ΓΙΝΕΙ ΔΗΛΑΔΗ ΠΗΓΑΣΟΜΑΧΙΑ ...ΤΟΥ ΠΗΓΑΣΟΥ ΤΟ ΚΑΓΚΕΛΟ

:D :D :D :D :P :P

[mitsos84 3]

Όταλ λές σήμα, εννοείς μάλλον τα τέλη κυκλοφορίας? Τότε ναι. Τα τέλη στα ΙΧ (επιβατικά, φορτηγά και μοτοσυκλέτες) πάνε αναλόγως κυβικών και είναι τα ίδια.

Όσο για το θέμα των ασφαλίστρων ΚΑΜΙΑ σχέση. Εκεί έχει να κάνει με το είδος του οχήματος, κυβικά, περιοχή και φυσικά τις καλύψεις (καλυπτόμενοι κίνδυνοι στην ορολογία μας)

δλδ αν δηλωσω οτι εχω κλειστο ιδιοκτητο χωρο σταθμευσης θα εχω καποια εκπτωση οσο αναφορα πχ την κλοπη?

ειμαστε τοσο ευρωπη και δε το ξερα?

ευχαριστω για την απαντιση!!! :D

[contes di Zante 0]

Γιώργη, αφού γράφεις κεφαλαία να θεωρήσω ότι τα πήρες στο κρανίο που λέμε, γιατί τότε λόγο κυβικών δεν με συμφέρει :o :lol: (πλάκα κάνω)

Η απόψή μου έιναι η εξής.

ΟΛΟΙ συμφωνούμε οτι οι μισθοί μας είναι χαμηλότεροι σε σχέση με τους Ευρωπαίους συναδέλφούς μας. Όμως στην περίπτωση ενός ατυχήματος ακόμα και όταν υπάρχουν μόνο υλικές ζημιές, το κόστος αποκατάστασης δεν έχει να κάνει με τους μισθούς του καθενός αλλά με την αξία των ανταλλακτικών. Σωστά το πάω το θέμα? Έτσι λοιπόν η ασφάλιση έχει να κάνει ΜΟΝΟ με "την αξία του προς εξασφάλιση αντικειμένου". Μια ζημιά 2000€ για έναν που παίρνει 630€ βασικό μισθό είναι η ίδια και προς τον βιομήχανο που βγάζει 630€ την μέρα. Μην κάνουμε το ΜΕΓΑΛΟ ΛΑΘΟΣ να συνδέουμε την ασφάλιση με τους μισθούς αλλά με την αξία του οχήματος (ως προς τις ΥΖ).

Κάτι άλλο που δεν γνωρίζεται οι περισσότεροι είναι ότι δεν υπάρχει "τιμολόγιο" και ας μου συγχωρέσετε την έκφραση σχετικά με τις ΣΒ (σωματικές βλάβες). Εκεί ανάλογα την περίπτωση, τον ΔΙΚΗΓΟΡΟ και τον δικαστή εκδικάζονται τεράστιες αποζημιώσεις που δεν καλύπτονται από τα σημερινά ασφαλιζόμενα ποσά.

δλδ αν δηλωσω οτι εχω κλειστο ιδιοκτητο χωρο σταθμευσης θα εχω καποια εκπτωση οσο αναφορα πχ την κλοπη?

ειμαστε τοσο ευρωπη και δε το ξερα?

ευχαριστω για την απαντιση!!! :D

;) Περιοχή εννοούσα ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ!!

[GFiotakis 11]

Γιώργη, αφού γράφεις κεφαλαία να θεωρήσω ότι τα πήρες στο κρανίο που λέμε, γιατί τότε λόγο κυβικών δεν με συμφέρει :o :lol: (πλάκα κάνω)

Η απόψή μου έιναι η εξής.

ΟΛΟΙ συμφωνούμε οτι οι μισθοί μας είναι χαμηλότεροι σε σχέση με τους Ευρωπαίους συναδέλφούς μας. Όμως στην περίπτωση ενός ατυχήματος ακόμα και όταν υπάρχουν μόνο υλικές ζημιές, το κόστος αποκατάστασης δεν έχει να κάνει με τους μισθούς του καθενός αλλά με την αξία των ανταλλακτικών. Σωστά το πάω το θέμα? Έτσι λοιπόν η ασφάλιση έχει να κάνει ΜΟΝΟ με "την αξία του προς εξασφάλιση αντικειμένου". Μια ζημιά 2000? για έναν που παίρνει 630? βασικό μισθό είναι η ίδια και προς τον βιομήχανο που βγάζει 630? την μέρα. Μην κάνουμε το ΜΕΓΑΛΟ ΛΑΘΟΣ να συνδέουμε την ασφάλιση με τους μισθούς αλλά με την αξία του οχήματος (ως προς τις ΥΖ). .....

δεν διαφωνω πουθενα μαζι σου ...απλα διαφωνησα με την απαντηση που εδωσες ...οτι και καλα ολοι κλαιγομαστε αλλα εχουμε ακριβα μηχανακια.....

οσο για αυτο που λες εχεις δικιο η ζημια δεν κοιταει μισθολογιο ....γιαυτο λεμε οτι λεμε τιμες ευρωπης με μισθους ελλαδας ...και αυτο ισχυει για ολα οχι μονο για τις ασφαλειες..

ΥΓ. ΤΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΤΥΧΑΙΝΕΙ ....ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΜΕ ΘΥΜΟ Η ΦΩΝΕΣ ...ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΤΟ ΠΛΗΚΤΡΟΛΟΓΙΟ ΕΚΕΙΝΗ ΤΗΝ ΩΡΑ ΓΡΑΦΩ :D :D :D

[contes di Zante 0]

Κατ'αρχάς δεν το έθεσα έτσι το πράγμα πριν (το κάνω τώρα όμως). Εννοούσα ότι κλαιγόμαστε για τους μισθούς αλλά τα μηχανάκια μας είναι ακριβά και ΑΥΤΟ ΜΕΤΡΑΕΙ σε ένα ατύχημα...

...μια και το ανέφερες, δίκιο δεν έχω στο ότι όλοι (σχεδόν όλοι) κλαιγόμαστε αλλά έχουμε ακριβά μηχανάκια (ή αυτοκίνητα ή ότι άλλο θες) ? Τι να το κάνω το SS όταν δεν έχω λεφτά να του βάλω βενζίνη και να πάω πίστα γιατί έχω καταχρεωθεί να το αγοράσω? Και άν μου τύχει μια στραβή και δεν έχω λεφτά να το φτιάξω, τότε ποιος θα μου φταίει.....Α, Ναι ξέρω....ο γνωστός άγνωστος και πάσης φύσεως υπέυθυνος...ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ

Ξεχνάμε ότι όταν αγοράζουμε ένα όχημα έχουμε και άλλες υποχρεώσεις. Και δεν με ενδιαφέρει άν κάποιος παίρνει κάποιο εργαλείο και το αφήνει ανεκμετάλευτο, γούστο του. Όταν όμως αγοράζεις όχημα και βγαίνεις σε δημόσιο δρόμο θέλω και ΑΠΑΙΤΩ ο καθένας να είναι σε θέση να ανταπεξέλθει στις υποχρεώσεις του σε μια στραβή. Δεν μπορούμε λοιπόν να μένουμε με ασφαλιστικά ποσά που ισχύουν 10 και βάλε χρόνια γιατί σε μια σοβαρή περίπτωση θα είμαστε ακάλυπτοι!!!

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 7 , 2007 από τον contes di Zante

[GFiotakis 11]

ΚΑΛΑ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΣ ...ΑΛΛΑ ΞΕΧΝΑΣ ΚΑΤΙ ΒΑΣΙΚΟ ....ΟΤΙ ΠΑΡΟΛΑ ΑΥΤΑ ΕΔΩ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΜΙΣΘΟΙ ΕΛΛΑΔΑΣ ΜΕ ΤΙΜΕΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΤΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΑ ΣΕ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΕΛΛΑΔΑΣ ΚΥΡΙΩΣ ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ..

ΜΗΝ ΤΟ ΞΕΧΝΑΣ ΑΥΤΟ ...

[contes di Zante 0]

Το είπες και μόνο σου ότι ΤΙΜΕΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΣΕ ΠΡΟΙΟΝΤΑ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ.

Αυτό πάει να γίνει και τώρα εδώ, αλλά να που αντιδράμε όλοι. Όταν κάνεις καραμπόλα με 4-5 οχήματα και η ζημιά ξεπεράσει τα 100.000€ και έρθει μετά η ασφαλιστική και σου ζητάει το παραπάνω από το όριο ποσό, τι θα πεις? Ότι παίρνεις βασικό μισθό? Και ο άλλος που του κατέστρεψες το αυτοκίνητο ή του άφησες ανάπηρο το παιδί τί φταίει?

Όσο για τις υπηρεσίες θα πω το εξής. Οι υπηρεσίες προκύπτουν από τις καλύψεις. Όποιος έχει ιδίων ζημιών στο αυτοκίνητο δεν φοβάται τίποτα....ούτε αρχίζει τους εγωισμούς "'οχι δεν φταίω εγώ κλπ". Στους περισσότερους πελάτες που είπα ότι φταίνε τους κακοφάνηκε και πήγαν αλλού. Κατα τα άλλα φταίνε οι μισθοί..