GSR600 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2007 Συμφωνώ απόλυτα όσο αφορά την κατάσταση του κράτους (δημόσιου τομέα ή όπως αλλιώς) Εντάξει; :D Είπαμε ως προς τις διαπιστώσεις συμφωνώ απόλυτα και επαυξάνω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Deja Vu 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2007 Άνεμος ήταν και κόπασε,σπίθα ήταν και έσβησε. Απ ότι ακούω από δω κι από κει,το χουν ρίξει στα trackdays μαζί με το bikenet πλέον και δεν ασχολούνται πλέον με τα προβλήματα του μοτοσυκλετιστή.Ίσως ασχολούνται μόνο φιλολογικά.Δυστυχώς καμιά καλή κίνηση δεν κρατάει στην Ελλάδα -_- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2007 και να κρατησει η δικια τους η κίνηση χωρίς τη δικια μας την υποστηριξη πολύ λίγα πραγματα μπορουν να πετυχουν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Deja Vu 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2007 Σωστό σε βρίσκω,όμως από τα λίγα που γνωρίζω νομίζω πως ποτέ δεν τους βοήθησε πολύς κόσμος.Ακόμα και σήμερα μετράνε πολύ λίγα ενεργά μέλη και δεν μπορώ να καταλάβω το γιατί.Δεν ενδιαφέρει τον απλό και καθημερινό μοτοσυκλετιστή η ασφαλειά του για να βοηθήσει την προσπάθεια του Ανέμου,ή συμβαίνει κάτι άλλο όπως συμβαίνει με τις περισσότερες λέσχες μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα;Τον παραγκωνισμό των νέων μελών από τους παλαιούς και τελικά το «ξενέρωμα» αυτών που θέλησαν να συμμετάσχουν στα κοινά της λέσχης; Ότι και να συμβαίνει πάντως είναι κρίμα.Κρίμα γιατί η προσπάθεια τους είναι αξιέπαινη και δεν πρέπει να την αφήσουν να πάει χαμένη.Είτε φταίνε αυτοί οι ίδιοι ως προς την συμπεριφορά τους,είτε η αδιαφορία των μοτοσυκλετιστών.Αν συμβαίνει το πρώτο,καλό είναι να το προσέξουν αυτό.Αν φταίει το δεύτερο,αξίζει να προσπαθήσουν λίγο περισσότερο να φέρουν τον απλό μοτοσυκλετιστή κοντά τους με όποιο τρόπο μπορούν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2007 Μονος ο "Ανεμος" 'η οποιαδηποτε αλλη ομαδα ανθρωπων, δεν μπορει τπτ.. Εχει αναγκη απο τους ΠΟΛΥ! περισσοτερους.. ΕΜΑΣ! τους παρατηρητες και κρινοντες του καναπε! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thunderosaurus 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2007 Μονος ο "Ανεμος" 'η οποιαδηποτε αλλη ομαδα ανθρωπων, δεν μπορει τπτ.. Εχει αναγκη απο τους ΠΟΛΥ! περισσοτερους.. ΕΜΑΣ! τους παρατηρητες και κρινοντες του καναπε! Α να γεια σου! ..... Εμένα μου φαίνεται ότι το ψάρι πολύ σύντομα, βρωμάει μονοκόμματο! Η αφεντομουτσουνάρα μου , εννοείται, included. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GSR600 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2007 Α να γεια σου! ..... Εμένα μου φαίνεται ότι το ψάρι πολύ σύντομα, βρωμάει μονοκόμματο! Η αφεντομουτσουνάρα μου , εννοείται, included. Μα το "έχουμε αυτούς που μας αξίζουν" αυτό ακριβώς δεν είναι? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikker 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2007 Για αυτό τον λόγο ακριβώς, όταν βλέπεις μπαριέρες στον δρόμο και επειδή να αλλάξουνε ΔΕΝ πρόκειται φροντίζεις να πηγαίνεις λιγάκι πιο προσεχτικά ώστε να μειωθεί το ενδεχόμενο του να σε κόψουνε σαν ξυράφι. Έτσι απλά.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Π.Γ.Α. 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2007 Μονος ο "Ανεμος" 'η οποιαδηποτε αλλη ομαδα ανθρωπων, δεν μπορει τπτ.. Εχει αναγκη απο τους ΠΟΛΥ! περισσοτερους.. ΕΜΑΣ! τους παρατηρητες και κρινοντες του καναπε! συμφωνώ κι επαυξάνω! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sieche 421 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2007 Για να καλυτερεύσει η κατάσταση των δρόμων πρέπει να κινηθεί ο κρατικός μηχανισμός ο οποίος είναι υπεύθυνος για την συντήρηση και εκσυχρονισμό των δρόμων. Ο κρατικός μηχανισμός είναι όχι μόνο σκουριασμένος αλλά απολιθωμένος. Για να συγκινηθεί και να αρχίσει να επισκευάζει την άσφαλτο,μπαριέρεςς κτλ.,χρειάζεται κάποια πίεση από κάποιους. Για να ασκηθεί πίεση από κάποιους πρέπει αυτοί οι κάποιοι να είναι οργανωμένη με την μορφή ενός συλλόγου πχ. Τώρα,όσο ποιο μεγάλος είναι ένας σύλλογος τόσο πιο μεγάλη πίεση μπορεί να ασκήσει.Να εξηγήσω.... Πχ.,είμαστε ο σύλλογος myBike και θέλουμε να κλείσουμε ραντεβού με τον νομάρχη για να διαμαρτυρηθούμε για τις μπαριέρες στην τάδε περιοχή. Μιλάμε λοιπόν με την γραμματέα του νομάρχη και λέμε τα αιτήματα μας. Αν ο σύλλογος myBike είχε 100 μέλη ο νομάρχης δεν θα έχει ποτέ χρόνο να μας ακούσει. Αν όμως ο σύλλογος αριθμεί 3000 μέλη τότε ο νομάρχης θα ήταν όλος αυτιά και κατανόηση.Οι πολιτικοί μας βλέπουν καθαρά σαν ψήφους και τίποτα παραπάνω.3000 ψήφοι είναι υπολογίσιμη και όσο για τα αιτήματα μας υπάρχουν κι άλλοι τρόποι να λυθούν,χωρίς να χρειαστεί να αλλαχθούν οι μπαριέρες!Ο χρόνος γιατρεύει τα πάντα λένε... Ενας πολιτικός ο οποίος έχει μια θέση σαν του νομάρχη ας πούμε για να φτάσει εκεί που είναι ,ξέρει να παίζει καλά το παιχνίδι αλλιώς δεν θα ήταν εκεί που είναι. Και τι να του πει τώρα ο πρόεδρος ενός συλλόγου που τώρα άρχισε και κάνει τις πρώτες επαφές του με την πολιτική.Χα!!Ολα είναι θέμα χρόνου...... Μεγάλο ψάρι τρώει μικρο ψάρι,απλά πράματα. Οι άνθρωποι λοιπόν όταν αποκτήσουν αυτό που λέγεται δύναμη/εξουσία(βλ.μεγάλος σύλλογος) και αρχίσουν να ανακατεύονται με την πολιτική γιατί με πολιτικούς θα έχουν να κάνουν όταν απαιτούν ζητήματα από την πολιτεία,ξαφνικά ανοίγονται μπροστά τους νέοι ορίζοντες για τους οποίους μέχρι τώρα δεν είχαν ιδέα. Βλέπε μότο συγκεντρώσεις,οργανωμένες εκδρομές,μοτοράλλυ κτλ.,κτλ,που αποφέρουν κάποια έσοδα,τα οποία όσο πιο μεγάλη συμμετοχή τόσο πιο μεγάλα είναι.Και για να γίνουν τέτοιου είδους διοργανώσεις χρειάζονται άτομα τα οποία πρέπει να ασχοληθούν και να αφιερώσουν χρόνο και όσο μεγαλώνει ο σύλλογος και οι δραστηριότητες του τόσο πιο πολύ χρόνο χρειάζεται να αφιερώνουν τα μελή τα οποία από κάποια στιγμή και μετά θα πρέπει να ασχοληθούν επαγγελματικά για να τεκμηριώσουν αυτές τις ανάγκες. Και όταν λέω επαγγελματικά εννοώ ότι θα πληρώνονται από τα έσοδα του συλλόγου και εκτός από μέλη γίνονται και υπάλληλοι του.Ετσι δεν μιλάμε πλέον για έναν απλό μοτοσύλλογο αλλά για μια επιχείρηση. Κάπου εκεί είναι που αρχίζουν να θολώνουν τα νερά και η ιδεολογία πάει περίπατο. Εκεί είναι που πέφτουν οι μάσκες και ο καθένας θέλει να γίνει "χαλίφης στην θέσει του χαλίφη"και οι κάθε μπαριέρες και το κακό οδόστρωμα γίνονται μακρινό παρελθόν! Και η ΕΛΠΑ και η ΜΟΤΟΕ υπάρχει για να ασκήσουν πίεση στην πολιτεία για τα προβλήματα στους Ελληνικούς δρόμους αλλά αντί να ασχοληθούν και με αυτά τρώγονται μεταξύ τους για το ποιος θα διοργανώνει τα διάφορα ράλλυ!!! Δυστυχώς αυτή είναι η Ελληνική πραγματικότητα γιατί.........."Είναι πολλά τα λεφτά Αρη!!" Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Deja Vu 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2007 Όλοι μας ξέρουμε πως η ΜΟΤΟΕ είναι ένα διακοσμητικό στοιχείο του μοτοσυκλετισμού στην Ελλάδα,που σπανίως ασχολείται με τα καυτά θέματα του μοτοσυκλετιστή (ομοσπονδία να σου πετύχει) Ποιος άλλος υπάρχει αυτή την στιγμή;Μόνο ο Άνεμος; Συγχωρήστε με αλλά δεν γνωρίζω και πολλά πολλά επειδή η δουλειά μου με αναγκάζει να ταξιδεύω συνεχώς εκτός των συνόρων και να λείπω για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Κι αυτός ο Άνεμος,τι έχει κάνει για να προσελκύσει μέλη;Ποια η πολιτική της λέσχης αυτής πάνω σε αυτό το φλέγον κομμάτι; Γιατί αν για μία απλή λέσχη μοτοσυκλετιστών είναι αδιάφορο αν θα έχουν 100 ή 500 μέλη,για μια λέσχη με την φιλοσοφία του Ανέμου αλλά και για τον λόγο που ξεκίνησε να υπάρχει,αυτός είναι ο πρωταρχικός σκοπός.Να έχει πολλά μέλη.Πάρα πολλά.Όσο περισσότερα γίνεται και ποτέ να μην σταματά αυτή η προσπάθεια εισροής νέων μελών. Για μένα δεν φταίνε μόνο οι σταρχιδιστές μηχανόβιοι.Φταίει κι ο Άνεμος που δεν έχει καταφέρει να μαζέψει μέλη.Ξέρει κανείς να μας πει πόσα μέλη μετρούν;Και πόσα από αυτά είναι ενεργά;Και σε ποιο βαθμό είναι ενεργά;Είναι κανείς του mybike μέλος στον Άνεμο να μας πει δυο πράγματα; Ξέρω πως στην Ελλάδα τέτοιες κινήσεις είναι δύσκολες.Αλλά γαμώτη μου κάποια στιγμή πρέπει να δούμε τα προβληματά μας κατάματα και να μην περιμένουμε από τους άλλους να βγάλουν το φίδι από την τρύπα! Η μοτοε σαν μοτοσυκλετιστική ομοσπονδία Ελλάδος,τι έχει πετύχει ως τώρα;Την αφαίρεση των διαχωριστικών που είχαν μπει στις λεωφορειολωρίδες;Σιγά την επιτυχία που έκανε!Ούτως ή άλλως θα τα έβγαζαν από μόνοι τους αφού το μέτρο ήταν επικίνδυνο από μόνο του.Πουθενά στον κόσμο δεν υπάρχει κάτι ανάλογο. Τι άλλο έχει πετύχει η ΜΟΤΟΕ; Θυμάμαι παλιότερα μια πορεία που είχε γίνει με μεγάλη επιτυχία.Μεγάλος όγκος μοτοσυκλετιστών είχε κάνει βροντερό παρών.Είχαν κάποια αιτήματα.Τα έδωσαν στην Βουλή.Τι έγινε από κει και μετά;Τίποτα! Και τι έκανε η ΜΟΤΟΕ για αυτό το τίποτα της κυβέρνησης;Τίποτα! Όταν θέλεις να ξεσφίξεις μια βίδα στην μοτοσυκλέτα σου που έχει σκουριάσει και δεν λύνει με τίποτα,προσπαθείς και προσπαθείς ξανά μέχρι να τα καταφέρεις;Αυτή η βίδα που δεν λύνει,πρέπει να λυθεί γιατί αλλιώς δεν πρόκειται να επισκευάσεις αυτό που θες.Θα το αφήσεις χαλασμένο; Έτσι είναι και με τους άλλους.Εμείς είμαστε τα εργαλεία και οι πολιτικοί είναι οι σκουριασμένες βίδες που δεν λύνουν.Όμως πρέπει να τους λύσουμε και να μην σταματήσουμε στην μία προσπάθεια.Θα πρέπει να προσπαθούμε συνεχώς μέχρι να λύσει η σκουριασμένη βίδα. Κι αυτό μόνο υπό την σκέπην μιας οργανωμένης κίνησης μπορεί να γίνει κι όχι μεμονωμένα.Έτσι λοιπόν,αφού η ΜΟΤΟΕ είναι ΜΟΤοσυκλετιστική Οκνηρία Ελλάδος,πρέπει κάποιος άλλος να παραλάβει την σκυτάλη.Κι αυτός είναι ο Άνεμος.Είναι η πρώτη απ ότι ξέρω σοβαρή κίνηση που έγινε για τον «συνδικαλισμό» των μοτοσυκλετιστών,αλλά απ΄ότι βλέπω το έχουν γυρίσει κι αυτοί στο σορολόπ.Τράκ ντέις και κοπές πίτας.Τα έβλεπα τις προάλλες στο site τους. Κι ερωτώ εγώ ο αφελής.Ποια είναι η τελευταία και πιο πρόσφατη κίνηση του Ανέμου που έχει να κάνει με τα προβλήματα των μοτοσυκλετιστών,αφού γι αυτό τον σκοπό δημιουργήθηκε; Γιατί κι αυτοί σταμάτησαν τόσο γρήγορα την προσπάθεια;Οι επιτυχίες κόποις κτώνται!Τι περίμεναν οι κύριοι του Ανέμου;Να τρέξουν όλοι οι μοτοσυκλετιστές να γραφτούν μέλη με το που άνοιξαν το μαγαζί;Μάλλον αυτό περίμεναν κι απογοητεύτηκαν πολύ γρήγορα.Αμ έτσι δεν κάνεις τίποτα!Έτσι έγινες ακόμα μια μοτοσυκλετιστική λέσχη που οργανώνει βόλτες,τρακ ντέις,κι έχεις κι έναν χώρο για να μαζεύεστε να πίνετε καφέ! Τελικά κανείς δεν έχει τα κότσια να συνεχίσει την προσπάθεια στην Ελλάδα.Ακόμη κι αυτοί που νόμιζαν ότι τα είχαν.Δεν βαριέσαι όμως,η προσπάθεια λένε μετράει κι έτσι όλοι κρύβονται πίσω από αυτή την μία και μοναδική προσπάθεια.Για δεύτερη,για τρίτη,για δέκατη,δεν το συζητάμε. Πραγματικά πολύ κρίμα.Κι είχα χαρεί όταν είχα μάθει τι ήταν ο Άνεμος όταν είχε ξεκινήσει! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
OrEsTiS82 105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2007 Πες τα μεγαλε!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2007 .... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2007 Για αυτό τον λόγο ακριβώς, όταν βλέπεις μπαριέρες στον δρόμο και επειδή να αλλάξουνε ΔΕΝ πρόκειται φροντίζεις να πηγαίνεις λιγάκι πιο προσεχτικά ώστε να μειωθεί το ενδεχόμενο του να σε κόψουνε σαν ξυράφι. Έτσι απλά.. Περισσότερο απ'ολα θα συμφωνήσω σε αυτό.. Άμα γίνει το κακό όσο δίκιο και να χεις ο χρόνος δεν γυρίζει πίσω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spypetr 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2007 Συμφωνώ με το Sieche και θα ήθελα να συμπληρώσω ότι η κεφαλή του κράτους είναι η κυβέρνηση (η εκτελεστική λειτουργία του). Η κυβέρνηση στην ουσία αποφασίζει που θα παν τα έσοδα από τους φόρους που πληρώνουμε. Θα πάνε σε προσλήψεις-βολέματα? Θα πάνε σε εργολάβους "ξαδέρφια"? Θα πάνε σε επιδοτήσεις επιχειρηματιών και εφοπλιστών? Θα πάνε σε επενδύσεις για ασφαλέστερο οδικό δίκτυο? Την ευθύνη την έχει και ο λαός. Σύμφωνοι. Αλλά ποια ευθύνη? Την ευθύνη που κάθε 4 χρόνια τους ψηφίζει (θα μου πεις και να μη τους ψήφιζε, δε θα είχε τρόπο το σύστημα να εξουσιάσει). Την ευθύνη που δεν οργανώνεται (ή δεν δραστηριοποιείται) σε μαζικούς συλλόγους (αν αυτοί υπάρχουν). Ή μήπως εννοείται ότι επειδή δεν πάμε να βγάλουμε τις μπάρες σήμερα, έχουμε τις ίδιες ευθύνες με την κυβέρνηση? Επειδή κάθομαι στον καναπέ μου δεν σημαίνει ότι έχω την ίδια ευθύνη (ούτε το ίδιο όφελος) με κάποιους άλλους. Ευθύνη έχω, αν είμαι αδρανής, αλλά όχι και την ίδια. Ούτε νομοθετώ, ούτε εισπράτω φόρους, ούτε μπορώ να βγάλω τις μπαριέρες, ούτε μπορώ να ασφαλτοστρώσω με κανονική άσφαλτο τους δρόμους. Ευθύνη έχω (έχουμε) στο βαθμό που δεν χρησιμοποιούμε στο μοναδικό όπλο που έχουμε και το ανάφερε πιο πριν ο Sieche. Την οργάνωση που θα είναι μαζική και θα απαιτεί 5 συγκεκριμένα αιτήματα. Από το να κάθομαι και να περιαυτολογώ, μπορώ να δράσω μαζί με άλλους για να μη φάω το κεφάλι, αλλά και άλλοι, στις μπαριέρες. Να μην κάνω τσουλήθρα στον δρόμο, να αγοράζω χωρίς ΦΠΑ τα κράνη, να μη πληρώνω διόδια και άλλα. Αυτή τη κίνηση ξεκίνησε η ΛΕΜΟΤ, πριν πολλά χρόνια, ο Άνεμος, η ΜΟΤΟΕ. Αν υπάρχει κάτι που να μπορώ να δράσω σήμερα, θα πάω. Αλλιώς θα πρέπει να πάρουμε τη τύχη μας στα χέρια μας, όχι ατομικά αλλά συλλογικά....... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ninja 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2007 (τροποποιήθηκε) Άνεμος ήταν και κόπασε,σπίθα ήταν και έσβησε. Απ ότι ακούω από δω κι από κει,το χουν ρίξει στα trackdays μαζί με το bikenet πλέον και δεν ασχολούνται πλέον με τα προβλήματα του μοτοσυκλετιστή.Ίσως ασχολούνται μόνο φιλολογικά.Δυστυχώς καμιά καλή κίνηση δεν κρατάει στην Ελλάδα -_- Οχι, δεν κόπασε. Και τα trackdays που συνδιοργανώνει με το Bikenet, μόνο για λόγους ξεκαυλώματος και χαβαλέ δεν γίνονται. Εκπαίδευση προσφέρουν - στο μέτρο του δυνατού και χωρίς να μπλέκονται με τις σχολές οδήγησης - και παράλληλα διοχετεύουν κόσμο ακόμα και προς τους αγώνες (μεγάλα παραδείγματα ο περυσινός και φετινός εξάωρος αντοχής με την συμμετοχή τουλάχιστον 5 "ερασιτεχνικών" ομάδων που "ξεπήδησαν" από αυτά τα TD). Σωστό σε βρίσκω,όμως από τα λίγα που γνωρίζω νομίζω πως ποτέ δεν τους βοήθησε πολύς κόσμος.Ακόμα και σήμερα μετράνε πολύ λίγα ενεργά μέλη και δεν μπορώ να καταλάβω το γιατί.Δεν ενδιαφέρει τον απλό και καθημερινό μοτοσυκλετιστή η ασφαλειά του για να βοηθήσει την προσπάθεια του Ανέμου,ή συμβαίνει κάτι άλλο όπως συμβαίνει με τις περισσότερες λέσχες μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα;Τον παραγκωνισμό των νέων μελών από τους παλαιούς και τελικά το «ξενέρωμα» αυτών που θέλησαν να συμμετάσχουν στα κοινά της λέσχης; Ότι και να συμβαίνει πάντως είναι κρίμα.Κρίμα γιατί η προσπάθεια τους είναι αξιέπαινη και δεν πρέπει να την αφήσουν να πάει χαμένη.Είτε φταίνε αυτοί οι ίδιοι ως προς την συμπεριφορά τους,είτε η αδιαφορία των μοτοσυκλετιστών.Αν συμβαίνει το πρώτο,καλό είναι να το προσέξουν αυτό.Αν φταίει το δεύτερο,αξίζει να προσπαθήσουν λίγο περισσότερο να φέρουν τον απλό μοτοσυκλετιστή κοντά τους με όποιο τρόπο μπορούν. Για να παραγκωνίσεις κάποιον, πρέπει να ενδιαφερθεί, να έρθει, να ασχοληθεί. Δυστυχώς, ο Ανεμος - μέχρι στιγμής τουλάχιστον - δεν διαθέτει τον "τύπο" των εκδηλώσεων που θα τραβούσε μία πιο πλατιά μάζα κοντά του (π.χ. εκδρομικό πρόγραμμα κ.λ.π.). Οπότε το μόνο που μπορούμε να προσφέρουμε είναι κόπος, άντε και καμιά μπύρα στην Λέσχη. Οχι και τόσο ελκυστικό για ανθρώπους που δεν έχουν συνηθίσει να παιδεύονται - και αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό. Και να σημειώσω εδώ και κάτι: Για να "μιλήσεις" στις Ολομέλειες του Ανέμου, δεν είναι καν απαραίτητο να είσαι μέλος. ποτέ δεν έχουμε αρνηθεί "φωνή" στον οποιονδήποτε θα ήθελε να εκφράσει την άποψή του, καθώς θεωρούμε ότι κάθε άποψη μπορεί να προσφέρει μία οπτική γωνία την οποία εμείς οι υπόλοιποι δεν μπορούμε να δούμε την συγκεκριμένη στιγμή. Οπως και να έχει, εκτός από το PDF στην αρχή της σελίδας, υπάρχει και ολόκληρο το CD με την μελέτη σχετικά με τις μπαριέρες. Μπορείτε να το κατεβάσετε από το http://www.anemosclub.gr/docs/ANEMOS_BARRIERS.iso . Το αρχείο είναι 25,5 mb. "Kάψτε" το σε ένα CD και ρίξτε του μια ματιά. Περιέχει τις απόψεις - θέσεις - αιτήματα των μελών του Ανέμου, μεταφρασμένες μελέτες από την Ευρωπαϊκή ομοσπονδία μοτοσυκλέτας αλλά και ανεξάρτητους φορείς και οπτικό υλικό (προσωμοιώσεις συγκρούσεων σε μπαριέρα κ.λ.π.). Αν δείτε μέσα κάτι ενδιαφέρον, εδώ είμαστε και τα λέμε. Καλά χιλιόμετρα σε όλους Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 31 , 2007 από τον Ninja Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kefalas 53 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2007 (τροποποιήθηκε) Να συμπληρώσω ότι για την Ελληνική πραγματικότητα δεν χρειάζεται να έχεις πολλά μέλη για να ασκήσεις πίεση... Χρειάζεται να έχεις τα "σωστά" μέλη που θα ασκήσουν πίεση εκεί που πρέπει. Και χρησιμοποιώ το παράδειγμα με την "βίδα" για να πω ότι, όταν η βίδα δεν ξεβιδώνει, χρειάζεσαι το κατάλληλο "εργαλείο". Την καλησπέρα μου Υ.Γ. Αυτό φυσικά δεν σημαίνει ότι τα πολλά μέλη δεν είναι επιθυμητά... Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 31 , 2007 από τον kefalas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 27 , 2010 Η μοτοσικλέτα είναι μία κατασκευή ασφαλούς οδήγησης, εμείς την κάνουμε επικίνδυνη, με την απροσεξία και την αδιαφορία μας. Αυτά που σκοτώνουν δεν είναι η μοτοσικλέτα, αλλά οι ακατάλληλες μπαριέρες, τα ολισθηρά οδοστρώματα και η αδιαφορία των αυτοκινητιστών. Ζητάμε λοιπόν από την πολιτεία να σκύψει επάνω στα προβλήματα των μοτοσικλετιστών, κι όχι να προσπαθεί να μειώσει τα τροχαία με αύξηση των προστίμων. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kinigi_tis_idonis 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 27 , 2010 Οι μπαριέρες ασφαλείας, βρίσκονται για να ανακόψουν το κυνήγι της ηδονής και να διδάξουν τους οδηγούς που φεύγουν από το δρόμο για τις συνέπειες της ηδονής. Οι σωστές μπαριέρες πρέπει να είναι εξαιρετικά επικίνδυνες π.χ. μια καλή ιδέα θα ήταν η τοποθέτηση εκρηκτικών ανά 10 μέτρα κιγκλιδώματος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2010 Οι μπαριέρες ασφαλείας, βρίσκονται για να ανακόψουν το κυνήγι της ηδονής και να διδάξουν τους οδηγούς που φεύγουν από το δρόμο για τις συνέπειες της ηδονής. Οι σωστές μπαριέρες πρέπει να είναι εξαιρετικά επικίνδυνες π.χ. μια καλή ιδέα θα ήταν η τοποθέτηση εκρηκτικών ανά 10 μέτρα κιγκλιδώματος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
