FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 15 , 2007 Nα είσαστε σίγουροι πάντως ότι σύντομα θα ακολουθήσει και άλλη δικύλινδρη έκδοση με περισσότερα κυβικά και με την ονομασία SUPER TENERE. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
morfeas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 15 , 2007 αυτο το 2009.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George_® 3.317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 15 , 2007 Το ΧΤΖ 660 tenere ειναι το ποιο οφ απο ολα που παρουσιάστηκαν ,τρανσαλπ αφρικα κλπ΄.ειχε και ΕΧΕΙ δυνατότητες εκτος δρομου που εντυπωσιάζουν και ειναι ιδανικό για χωμάτινα ταξιδια, ακομα και σε κλειστες διαδρομές. Οποιος το εχει οδηγήσει σε χωμα θα καταλαβαίνει αυτα που λεω. Οι ελαστικότητες που ειχε δεν ειναι απαραίτητα κατι κακο ...ισα ισα που στο χωμα λειτουργούν ευεργετικά .Γενικα αυτης της φιλοσοφιας ηταν το ΤΕΝΕΡΕ. Αυτος ειναι και ο λογος που ψαχνω απεγνωσμένα ενα ΧΤΖ 660 ,για να το ανακατασκευάσω και να το εχω για τα χωμάτινα μου ταξιδάκια άνοιξη -φθινόπωρο. Μακαρι και το νεο 660 να ειναι αυτης της φιλοσοφιας ,και αν ειναι σε καλη τιμη θα ειναι στις μελλοντικές μου αγορες. Μονο η μασκα που ειναι απαισια ! αυτο σου κανει??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 15 , 2007 Nα είσαστε σίγουροι πάντως ότι σύντομα θα ακολουθήσει και άλλη δικύλινδρη έκδοση με περισσότερα κυβικά και με την ονομασία SUPER TENERE. Μπως θα ειναι και 1200 κυβικα???Λεω μηπως βρε παιδι μου... -_- Το ΧΤΖ 660 tenere ειναι το ποιο οφ απο ολα που παρουσιάστηκαν ,τρανσαλπ αφρικα κλπ΄.ειχε και ΕΧΕΙ δυνατότητες εκτος δρομου που εντυπωσιάζουν και ειναι ιδανικό για χωμάτινα ταξιδια, ακομα και σε κλειστες διαδρομές. Οποιος το εχει οδηγήσει σε χωμα θα καταλαβαίνει αυτα που λεω. Οι ελαστικότητες που ειχε δεν ειναι απαραίτητα κατι κακο ...ισα ισα που στο χωμα λειτουργούν ευεργετικά .Γενικα αυτης της φιλοσοφιας ηταν το ΤΕΝΕΡΕ. Αυτα ολα ειναι πολυ σωστα και πολυ λογικα για μια εταιρεια που εχει τοσο μεγαλη παραδοση στο χωμα... -_- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
OrEsTiS82 105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 15 , 2007 Ειναι αυτο που κουβεντιαζαμε σε προηγουμενα μηνυματα, οτι αυτη η μηχανη πρεπει τουλαχιστον να φορεσει κινητηρα μεγαλυτερο (να κρατησει και τον 660), να βαλουν απο 900cc και πανω (δε θα χαλαγε κανεναν να φορεσει το μοτερ του TDM). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 15 , 2007 Nα είσαστε σίγουροι πάντως ότι σύντομα θα ακολουθήσει και άλλη δικύλινδρη έκδοση με περισσότερα κυβικά και με την ονομασία SUPER TENERE. Ξερεις κατι περισσοτερο, γι'αυτο? (Λειπει! απο την αγορα!!) :yes: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2007 commercial video του ΧΤΖ (καλό!) www.youtube.com/watch?v=kpsXNc8PJ2Q Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2007 ΩΑΡΙΟ ΒΙΝΤΕΟ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
morfeas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2007 (τροποποιήθηκε) ειναι καλύτερο απο του gs..... τουλαχιστον ετσι δειχνει....ο τυπος του πινει το αιμα.... Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 28 , 2007 από τον morfeas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2007 ΩΑΡΙΟ ΒΙΝΤΕΟ Ε?????.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2007 ειναι καλύτερο απο του gs..... τουλαχιστον ετσι δειχνει....ο τυπος του πινει το αιμα.... +660 εδώ το Yamaha φαίνεται πολύ πιο μάχιμο απο το soft bmw Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2007 Ειχε κανεις αμφιβολια επι αυτου? -_- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2007 Δεν ξέρω για το μηχανάκι το ίδιο, αλλά το βίντεο μου ανοίγει την όρεξη να πάρω ένα Tenere. :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jkstigma 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2007 super.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2007 Μάχημο φαίνεται.. Ωραίο βιντεάκι.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Leopsomo 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2007 εμ αυτο ειναι βιντεο! οχι βολτουλα στην εξοχη το τζι εσ 800. Xαζομαρα εκανανοι βαυαροι. Οχι βεβαια οτι λεει και πολλα αυτο.. Για μας παντως ΛΕΕΙ!!! αν και θα προτιμουσα λιγο περισσοτερο χωμα... Να δειτε που θα το συμπαθησουμε και θα γινει και εμπορικοτατο. Και οι βαλιτσες (κατ'ευθειαν αντιγραφη bmw) το κανουν πολυ μαχιμο. cool. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zeus 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 29 , 2007 ωραιο βιντεο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2008 Το Yamaha Tenere έρχεται τον Μάιο Αχανής έρημος, road book και υψηλές ταχύτητες κάτω από τον καυτό ήλιο. Αυτά είναι τα πρώτα πράγματα που έρχονται στο μυαλό βλέποντας το νέο Tenere και προφανώς αυτός ήταν και ο στόχος της Yamaha κατά τη δημιουργία του νέου της μοντέλου και την αναβίωση του ιστορικού ονόματος. Οι αναφορές στις αγωνιστικές μοτοσικλέτες που μετέχουν στο θρυλικό Dakar είναι εμφανείς σχεδόν από όποια γωνία και αν κοιτάξεις το νέο Tenere, με τη λιτή σχεδίαση, το μεγάλο ύψος από το έδαφος και τον όγκο του ρεζερβουάρ να κεντρίζουν το βλέμμα. Ο στενόμακρος προβολέας με τη μικρή ζελατίνα, το χαμηλό φτερό και ο τροχός των 21 ιντσών φροντίζουν για τη δημιουργία μιας σκληροτράχηλης εικόνας από μπροστά, ενώ το μέγεθος του ρεζερβουάρ και τα προστατευτικά, τόσο σε αυτό όσο και στον κινητήρα και το πλαίσιο, προσδίδουν μία επιπλέον νότα περιπέτειας και τονίζουν ακόμη περισσότερο τον ταξιδιωτικό χαρακτήρα του νέου ιαπωνικού μονοκύλινδρου. Οι δύο σειρές των LED και η γωνιώδης αισθητική των εξατμίσεων ολοκληρώνουν την εμφάνιση με μία hi-tec πινελιά. Για την κίνηση του νέου Tenere, η Yamaha δε μας επιφύλαξε κάποιες εκπλήξεις. Το γνωστό μοτέρ της Minareli, που χρησιμοποιείται στα ΧΤ/MT03, έχει δώσει καλά σημεία γραφής ως προς αντοχή του και θεωρήθηκε ιδανικό για το νέο μοντέλο, κρατώντας παράλληλα και το κόστος εξέλιξης σε λογικά επίπεδα. Το κιβώτιο των πέντε σχέσεων διατηρεί την ίδια κλιμάκωση με αυτή του ΧΤ660R, ενώ το διαφορετικό, έναντι των υπόλοιπων εφαρμογών του, έγκειται στο νέο σύστημα εξαγωγής. Το σωληνωτό πλαίσιο μονής ραχοκοκαλιάς είναι κλειστού τύπου και εντελώς νέο, όπως καινούργιο είναι και το σεβαστών διαστάσεων και κομψής σχεδίασης αλουμινένιο ψαλίδι. Για την απόσβεση των ανωμαλιών έχει χρησιμοποιηθεί ένα συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι με διάμετρο που αγγίζει τα 210 χιλ., ενώ στα καλάμια έχουν τοποθετηθεί προστατευτικές φυσούνες. Το μονό πίσω αμορτισέρ, με το ξεχωριστό δοχείο αζώτου, κινείται σε παρόμοια επίπεδα, αφού η τελευταία αγγίζει τα 200 χιλ. Για την αυτονομία φροντίζει ένα ρεζερβουάρ 22 λίτρων, το οποίο, παρά τη χωρητικότητά του, είναι αρκετά στενό λόγω του ότι ένα τμήμα του εισχωρεί κάτω από τη σέλα κρατώντας έτσι χαμηλά και το κέντρο βάρους. Ο εμπρός τροχός είναι 21 ιντσών με τη διάσταση του ελαστικού να ανέρχεται στα 90/90, ενώ πίσω έχει τοποθετηθεί μία ζάντα διαμέτρου 17 ιντσών η οποία συνδυάζεται με ελαστικό 130/ 80. Δύο δίσκοι διαμέτρου 298 χιλ. εμπρός που συνδυάζονται με διπίστονες δαγκάνες της brembo και ένας μικρότερος με διάμετρο 245 χιλ. και δαγκάνα μονού εμβόλου αναλαμβάνουν την ακινητοποίηση του νέου Tenere. Το νέο ΧΤ 660 Ζ Tenere θα κυκλοφορήσει στη χώρα μας τον ερχόμενο Μάιο. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας – 4Τ, 1Κ, 4β, υ/ψ Χωρητικότητα – 660 Ισχύς – Δ.Α. Ροπή – Δ.Α. Τροφοδοσία - ψεκασμός Ρεζερβουάρ – 22 λίτρα Μήκος – 2.246 χιλ. Πλάτος – 865 χιλ. Ύψος σέλας – 895 χιλ. Μεταξόνιο – 1.505 χιλ. Βάρος – 183 κιλά Φρένα (Ε, Π) - 2Δ/298, Δ/245 Αναρτήσεις (Ε, Π) - πιρούνι/210 χιλ., αμορτισέρ/200 χιλ. πηγη:mototriti Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
grigoris 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2008 Πέρα από την αισθητική που είναι υποκειμενική άποψη,δεν με ικανοποιούν σαν προδιαγραφές ούτε τα 183 ΚΙΛΑ,ούτε τα 210-200 χιλιοστά διαδρομής αναρτήσεων για χώμα απαιτήσεων(οχι αγώνες, αλλά να μπορείς να διασχίσεις σβέλτα οποιοδήποτε χωματόδρομο)!Προσωπικά ο κινήτήρας(με ένα 6άρι σασμάν) και η ιπποδύναμη με καλύπτουν μια χαρά,αν είχε 160 κιλά βάρος και 250 χιλιοστά ποιοτικών(οχι κορυφαίων)αναρτήσεων θα το Θεωρούσα οτι ανταποκρίνεται στην εικόνα που πλασάρει και θα το πλήρωνα μεχρι 7500?!Τώρα μαιμού περιπέτεια πουλάει! Βέβαια όλα είναι θέμα τιμής και μάρκετιγκ όσον αφορά τις πωλήσεις! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
OrEsTiS82 105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2008 Εμενα κατι μου λεει οτι θα πουλησει πολυ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
morfeas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2008 ορεστη....θα πουλήσει αν ειναι φθηνο...διοτι δεν εχει και τιποτε εχτρεμ πανω του...αν κρατηθει η τιμή κοντα στα 7000 χιλιαρικα πιστευω πως θα παει καλα...αλλιως....στον κεαδα.... το γουσταρω και εγω ...και περιμενω να κανω ενα τεστακι...μπας και τραμπαρω το drz....! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
OrEsTiS82 105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2008 Δεν νομιζω η Yamaha να το πουλησει ακριβα,γνωριζει καλα τον ανταγωνισμο δεν τους εχω για ηλιθιους,ειδικα αυτη την εταιρεια! Λογικα θα εχει προσιτη τιμη για αυτο ειπα οτι θα πουλησει σε ολη την Ελλαδα, και απο το XTX θα το προτιμουσα,ωραια μηχανη το XTX660 αλλα αυτο ειναι εντελως διαφορετικο απο ολα τα αλλα, οπως ειπατε λιγο πιο ελαφρυ να ηταν θα γινοταν πραγματικα πολυ "Μάχημο" σε εξορμήσεις στο χωμα, γιατι εκει δεν θελεις βαρος! ΥΓ: Σε μαυρο χρωμα θα ειναι κουκλάκι... το γουσταρω και εγω ...και περιμενω να κανω ενα τεστακι...μπας και τραμπαρω το drz....! Φαντασου να του βαλεις και 2 Termignoni πανω! ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
odontiatros 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2008 εχει βγει τιποτα για την τιμη του? το translap ηρθε ,το gs800 γυρω στα 11 ,αυτο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
OrEsTiS82 105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2008 Τωρα οπου να΄ναι ολα ερχονται... :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2008 Εχει ιστορια παντως η Yamaha και στα On-Off αλλά και στις καλες τιμες τους.Οπότε με δεδομενο και το πόσο περιμεναν ολοι να δουνε παλι το ονομα "Tenere" μενει να ερθει και τιμη "απο τα παλια" για να παει σφαιρα :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
