Αναζήτηση στην κοινότητα

Αγοράστηκε μεταχειρισμένο από Ιαπωνία τέλη 1998 900.000 δραχμές με 7.000 χιλιόμετρα σε άριστη κατάσταση Είναι από το χρονικο διαστημα 1998 εως 2005-6 Σερβομοτερ ypvs κάηκε μάλλον λογά μη καθαρισμού της βαλβίδας yaps και δεν αλλάχτηκε ποτέ απλώς κάρφωσα την βαλβίδα τέρμα ανοιχτή Ρουλεμάν στροφάλου Αλλάχτηκαν λογά του ότι είχαν αρχίσει να σφυρίζουν και μαζί άλλαξα και το πιστόνι προληπτικά Πιστόνι x2 Μια φορά μαζί με τα ρουλεμάν στροφάλου και ακόμα μια φορά προληπτικά Ελατήρια πιστονιού Δυο μέρες μετά την αγορά του μότο και ενώ ήθελε στρώσιμο το πιστόνι ξεχάστηκα και το εδωσα ψιλοκρυο με αποτελεσμα να ψιλοκολησει και να βαρανε τα ελατηρια την γλυτωσα με γυαλισμα και αλλαγη ελατηρια Λαμπες Απειρες φορες τις εκαιγε μια κάθε 2-3 μηνες (μαλον εχει προβλημα ο ανορθωτης-σταθεροποιητης) Φαναρι μπροστινο Αλλαχτηκε το πισω μερος μερος του φαναριου γιατι αλοιωθηκαν οι εγκοπες από το βαλε βγαλε λαμπες Φλαντζα αντλιας νερου Μπερδεψε τα λαδια με τα νερα και αλλαξα μαζι και δισκακια συμπλεκτη Ντιζα συμπλέκτη Απειρες αλλαγες συρματοσχυνου και βαρελακι από το ποδηλαταδικο της γειτονιας μεχρι που εβαλα μια γνησια και υσυχασα Ντιζα γκαζιου-αντλιας λαδιου Μπηκε και εδώ γνησια Πισω δισκοφρενο Αλαχτηκε με μια noname από το βαρδαρι με κανα 20-30 ευρω περιπου.Νομιζω είναι φυσιολογική φθορα αλλα επαιξαν και μεγαλο ρολλο τα τακακια που εβαζα (veshra πρασινα –είναι μεταλικα νομιζω) Μπροστα δισκοφρενο Εχει φτασει στο οριο αλλα δεν αλλαχτηκε Ελατηριο και μπιλια επαναφορας μανιβελας Κατι μαστορευα και τα εχασα - ακομα ετσι ειναι Τσιμουχες μπροστινου Αλλαχτηκαν 2 -3 φορες Τσιμουχα πισω αμορτισερ Μου ειχαν ζητησει πολλα λεφτα και το αφησα ετσι Σετ γραναζια αλυσιδα Εγινε αλλαγη 2 φορες Βαλβιδα ypvs Ειχα βαλει αντι για 2Τ transoil η gearoil και την πλερωσε η βαλβιδα μαλλον λογω υπερβολικων καταλοιπον κολησε Κολαρο ψυγειου Πηγα στο βενζιναδιο της γειτονιας και βρηκα κατι μεταχειρισμενα που ειχε ψιλοπεταμενα ο βενζινας και με λιγη πατεντα το εφτιαξα εισαγωγή καρμπυρατέρ Ειχε ψιλοσκασει και εβαλα μια μεταχειρισμενη Slide καρμπυρατέρ Εχει φθαρει με αποτελεσμα να μην ρυμιζεται σωστα το ρελαντι-δεν το εφτιαξα ποτε Δισκακια συμπλεκτη Αλλαχτηκαν δυο φορες –την μια πατιναριζε και την δευτερη αλλαχτηκαν προληπτικα μαζι με τα ελλατηρια τους όταν αλαξα την τσιμουχα αντλιας νερου Καλυμα σελας Αλλαχτηκε δυο φορες – την πρωτη ειχε σκιστεί και την δευτερη την εφαγε ο σκυλος Σελλα Παλι ο σκυλος την εκανε την δαυλιά και αυτή την φορα εφαγε και το σφουγγαρι μαζι .εβαλα μια μεταχειρισμενη με 70 ευρω έαν θυμαμε σωστα Λαστιχα Δυο φορες ειχα βαλει επωνυμα και μια φορα κατι motus νομιζω για χωμα αλλα γλυστρουσαν πολύ στην βροχη Γλυστρα αλυσιδας Ειχε γινει κοματια και εβαλα καινουρια γνησια Μανετες φρενου-συμπλεκτη Τις αλλαξα κανα δυο τρεις φορες λογω πτωσεων και μικροατυχυματων υσυχασα όταν εβαλα κατι επωνυμες που ηταν set ζευγαρι για yz 1990 και αντι να σπανε απλως στραβωνανε (επισης νομιζω ότι είναι και πιο κοντες από τις μανισιες) Προστατευτικα μπροστινου –επικαλαμηδες η όπως λεγονται Τις αλλαξα κανα δυο τρεις φορες λογω πτωσεων και μικροατυχυματων μηχανισμος Aτερμονας – ντιζας κοντερ χαλασε στα 14000 χλμ –ακομα ετσι είναι βασεις πισω φτερου πλαστικων numberplates σπασανε και τις επισκευασα σε φιλο λαμαρινα –μαζι ενυσχυσα και την βαση του τελικου εξατμισης τελικο εξατμισης το αλλαξα με ένα motosport κανα μηνα μετα την αγορα της μοτο – το μονο καλο που ειχε είναι ότι καθησε ακριβως στις βασεις του αλλα από αποδοση μετρια εως τιποτα-ξαναμπηκε το μανισιο επανω γιατι εχει και διοδο για τα λαδια