Αναζήτηση στην κοινότητα

σκεφτομουνα να αλλαξω το πισω γραναζι στο παπι γιατι οι σχεσεις μου φαινοταν λιγο κοντες αλλα τελικα πηρα ολο το σετ με 20 euro και εκανα και ενα καφε και ξεκινησα ζιγουλια ζιγουλια χρησιμοποιησα εκτος απο κλειδια δυο σπρει και λιγο δυαλυτικο νιτρου που βρηκα ξεχασμενο και ξεκινησα ακολουθει φωτογραφικος οδηγος του τεμπελη μιας και δεν ειχα καμια διαθεση να καθαριζω σχολαστικα τα πραγματα αλλα εφτιαξα και τα φρενα μαζι οποτε αυτοσυγχωρουμε εδω ειναι τα παλια δεν ειναι και για πεταμα αλλα ειχαν αρχισει να φαγωνονται ιδιως το μπροστινο μετα αφαιρεσα τον αξονα με τα παρεκλομενα του και ντιζα και κοντρα φρενου τα σινεμπλοκ ειναι οκ ελεγχος γραναζιου γιατι καμια φορα δεν ταιριαζουν και ξεκιναει η συναρμολογηση αφου ανοιχτηκε ο τροχος καθαρισα και το ταμπουρο με το δυαλυτικο νιτρου και ελεγξα τις σιαγωνες που μετα απο λιγο τριψιμο με χοντρο γυαλοχαρτο εγιναν απο ετσι ετσι τα καθαρισα και με το σπρει αερα και αφου ξαναμπηκαν στην θεση τους εβαλα την αλυσιδα τη σημεδεψα που θελει κοψιμο και μιας και δεν εβρισκα σταθερο σημειο για να την κοψω εκανα μια πατεντα με δεματικα και ενα γρυλο αυτοκινητου και τις εδωσα με τον τροχο σειρα ειχε το κατσαβιδι που βοηθαει παντα και εβαλα και την καινουρια ασφαλεια με σωστη φορα ρυθμισμα ρεγουλατορων και σειρα εχει το μπροστινο γραναζι με μια ασφαλει που μου φενεται της πλακας αλλα δεν ειχα αλλη να την αλλαξω μετρησα και το παχος απο τις αλυσιδες και η παλια ειναι λιγο πιο λεπτη απο την καινουρια η καινουργια νομιζω οτι θα αντεξει καμια 15000 χλμ αφου η παλια ηταν η μανισια και δεν την συντηρουσα και με τον καλυτερο τροπο