Racingman

ευχαριστω για τις απαντησεις μαγκες, τα λαδια τα αλλαζω καθε 1500χλμ,τοσο τα αλλαζα παντα,και οταν πηγα στη χοντα το ιδιο μου ειπαν. Χρησιμοποιω συνηθως motul ή castrol 10-40 ολο τον χρονο,αλλα τωρα τον χειμωνα,ταλαιπωρουνται λιγοτερο απ οτι βλεπω.το καλοκαιρι μετα τα 1000 γινοταν μαυρα τα λαδια. οσο για τα συνθετικα λαδια σε παπι,δεν εχω ακουσει καλα λογια γι αυτο και τα αποφευγω.

Επειδη χρεισιμοποιω αρκετα το παπι και αλλαζω λαδια καθε 20-25 μερες,λεω να παρω 3+ λιτρα λαδι,για να μην πληρωνω συνεχεια.Δεν ξερω ομως,μηπως ειναι καλυτερο να αγοραζω καινουρια λαδια καθε φορα?δηλαδη αν μηνουν στην ακρη κανα 2μηνο και μετα τα βαλω πειραζει?.....εχουν ημερομηνια ληξης σε αυτα?

επειδη εχω και εγω το ιννοβα(το παλιο)και εχω οδηγησει και το καινουριο να πω την γνωμη μου στα θετικα -εχει πολυ δυναμη,μακριες σχεσεις(ιδικα η 1η ειναι ιδανικη για πολη),πολυ καλο μπροστα φρενο,αξιοπιστια αρνητικα -το πισω φρενο του δεν ειναι και οτι καλυτερο,τα πλαστικα στο τιμονι τριζουν(μονο στο τιμονι) κατα την γνωμη μου τα ιννοβα ειναι καλα μηχανακια και λιγο παρεξηγημενα,αν ημουν στην θεση σου αναμεσα στο xcite kαι το innova μαλλον το xcite θα διαλεγα,λογο του οτι ειναι 130,δυνατο και απ οτι ξερω εχει βγει καλο παπι.....

εχει σαμπρελα ναι,την αλλαξα με μια καινουρια και παλι τα ιδια..........

γεια σας παιδια λοιπον εχω ενα παπι,ιννοβα 125 και εκανα ενα ταξιδακι γυρο στα 50-60 χλμ,σε βουνο και με πολυ καλο δρομο.Στον δρομο που γυριζα ομως(ΕΥΤΥΧΩΣ πολυ κοντα στο σπιτι μου)αρχισε να πηγαινει οπου να ναι το παπι και μεσα σε 10 λεπτα ειχε κλαταρει το πισω.το θεμα ειναι οτι τα λαστιχα ειναι καινουρια και μολις τα επιασα,εκαιγαν πολυ (σαν ζελες ηταν :lol: )............τι εγινε ρε παιδια........ οταν γυρισα το εφτιαξα και μολις εκανα 5-6 χλμ παλι τα ιδια...........ελεοσ....τι εγινε?

γεια σας μαγκες, λοιπον εχω ενα honda innova μοντελο '03 και εχω προβλημα μαλλον με το καρμπυρατερ.....αλλα επειδη στην αντιπροσωπια που το πηρα δεν ασχολουνται καθολου θελω την βοηθεια σας..... -1ον το μηχανακι ενω του εχω ανεβασει το ρελαντι πολλες φορες,μετα απο λιγη ωρα πεφτει εκει που ητανε... -οταν δωσω αποτομα γκαζι ζβηνει επιτοπου ή ρεταρει και οταν ειναι κρυο οχι μονο δεν κραταει ρελαντι αλλα δεν μπορω να δωσω γκαζι γιατι σβηνει.... -μερικες φορες χωρις λογο ενω δινω γκαζι να φυγω κανει ενα σταφ και σβηνει.......... τι λετε να κοιταξω........ ps:μια βιδα απο την ποδια κολησε και χαλασαν οι 'βολτες' τις.τι κανω?

Γεια σας,εχω το Honda innova το παλιο μοντελο(03-06),εχει κανει 3500 km/h περιπου και μονο λαδια του εχω αλλαξει.Πρεπει να το παω για service?και τι ακριβως καινουν εκει στο service? PS:το μηχανακι ειναι αδουλευτο σχεδον,μονο τον τελευταιο καιρο κανει χιλιομετρα

nai ...kai eγω αυτο κατάλαβα ,αλλα ενας συγγενεις μου πηρε ενα daytona που ειναι σαν αυτο της photo και το πηρε 1000 ?

mpa....den m aresi epidi ine megalo san megethosk ai exi poli mikro moter

eida ayto http://www.aggelies24.gr/public_pic/6171165983400000_1f.jpg και μου ψιλοαρεσε...........ρε παιδια αυτο το συγγεκριμενο ειναι το "DV50" που κανει 1000ευρω ή το Rs? και επειδη ειμαι σχετικα κοντος........ποσο ειναι το υψος της σελας?

ναι και εγω για κανα GLX σκεφτομαι αλλα δεν υπαρχουν,δυσκολα θα βρω,και αυτα που υπαρχουν θα ειναι πηραγμενα και διαλυμενα ...ασε που προτιμω κατι καινουριο και σε 1-2 χρονια να το πουλησω και να παρω το ιννοβα 125

φτου!αμα ειναι να μπλεκω με δικαστηρια πρεπει να ξανασκευτω το 50αρι........ Αλλα ρε μαγκες δεν υπαρχουν πλεον καλα 50αρια(αποψη μου)μονο τα daytona τα οποια δεν ειναι και οτι καλυτερο απο ποιοτητα και απο μεγεθος ειναι αρκετα μεγαλα. κανενα αλλο 50αρακι?

Ακουσα οτι το διπλωμα για 50cc μετραει πλέον με υποδύναμη και οχι με cc.Ισχύει ?...εχω ενα honda innova 125cc και επειδη δεν θέλω να παρω καποιο 50αρι που σε 2 χρονια θα το πεταξω,το μικρο δίπλωμα που το βγάζει η αστυνομια με καλύπτει?...και αν με πιασουν με 125 μιχανακι και διπλωμα για 50cc θα φαω χοντρο προστιμο?