ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ

ΑΛΛΑΞΕ ΝΤΙΖΑ! Φυσικά στα συνεργεία οι μάστορες έχουν ένα εξάρτημα που μοιάζει με αλουμινένιο χωνι το οποίο προσαρμόζουν στην αρχή της ντίζας και κατόπιν ψεκάζουν με λιπαντικό σπρέι. Το αποτέλεσμα είναι να περάσει το λιπαντικό σε όλη τη διαδρομή της ντίζας εσωτερικά με πίεση. Οι περισσότεροι φυσικά προτιμούν την αλλαγή για ευνόητους λόγου , ή επειδή πραγματικά η ντίζα τα φτυσε. Μόνο γνωστός σου μάστορας θα σε φωτίσει. Αν δεν έχεις γνωστό, ΑΛΛΑΞΕ ΝΤΙΖΑ.

Ναι είχα πρόβλημα αυχένα όπου το πρωινό σήκωμα απ το κρεβάτι ήταν o εφιάλτης με τις λεύκες νούμερο 14. Το αυχενικό σύνδρομο μπορεί να έχει πολλές αιτίες. 1ο βιολογική εξέλιξη, δηλαδή οστεοπενία, μετατόπιση σπονδύλων (κλπ) ΜΕ ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ ΓΕΡΑΜΑΤΑ (αχ έρμα μου νιάτα . . ) 2ο Άγχος. 3ο Βάρος κράνους και στάση σώματος μηχανής. – έκθεση σώματος σε άσχημες καιρικές συνθήκες για χρόνια. 4o Λίγο απ όλα ή κάτι απ όλα. Σε καμιά περίπτωση ο γιατρός δεν αναφέρθηκε στο άγχος (δεν είμαι γιατρός. Είμαι παθών). Άγχος : απροσδιόριστη κατάσταση συνείδησης υπό συναισθηματική πίεση. Προκαλεί «αρνητική» χημεία στον οργανισμό δηλητηριάζοντας τον και μεταβάλει τη στάση του σώματος αλλά και βιολογικές διεργασίες (ύπνο, χώνευση, έντερο, συμπεριφορά) Καθαρό προϊόν σκέψης, συνειρμών και λογικής με τεράστια δόση αμφιβολίας εκπλήρωσης προσδοκιών. ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΧΘΕΙ ΧΩΡΙΣ ΤΙΣ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΚΕΨΕΙΣ.(όπως και το συναίσθημα). Στη δική μου περίπτωση άλλαξα κράνος (Από 1.500 σε 1.200 gram βάρος), έδιωξα όλο το άγχος (έστω το περισσότερο) και άλλαξα τη λάθος στάση. (ασκήσεις για 20 ημέρες minimum). Εννοείται πώς δεν κουκούλιασα το μοτόρι (τότε είχα ένα ΑΧ 250 HONDA). Τώρα είμαι just fine και οδηγώ Fazer. Δεν έχω καμένα πρόβλημα (εκτός και αν είμαι προ-βλήμα!!! ). Δεν ξέρω τις αιτίες του δικού σου συνδρόμου (ίσως να μην τις ξέρεις κι εσύ. ΨΑΞΟΥ) γι αυτό και δεν έχω να σου προτείνω κάτι. Εύχομαι πάντως ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ!!!

ΑΠΑΝΤΗΣΗ στον Nik_sgr: Είπες προηγουμένως πως "Βάλτο δεν θα χεις πρόβλημα, στο λενε αυτο για να τσεπωσουν φραγκα απο την καυσαναλυση(αν εχουν) ουτως ή άλλως τα μειγματα για το μηχανακι σου δεν ρυθμίστηκαν Ελλαδα που σημαινει και με το μανίσιο να κυκλοφορεις πιθανον να μην εχεις τα σωστα μείγματα. ΑΝ παλι έχεις αισθητηρα ''λ'' ο εγκεφαλος θα τροποποιει μονος του τα μειγματα σύμφωνα με τις τιμές που θα παιρνει και απο τον λ." τώρα λες πως «εντελώς ενημερωτικά το μηχανάκι του, είναι ψεκαστό. Και εφόσον βαλει το φίλτρο μεσα στο κουτι του, δεν θα 'χει κανένα προβλημα.» Έμαθα πως δεν έχω αισθητήρα λ και ακόμα εμαθα πως ο προηγούμενος κάτοχος ξέχασε να μου πει πως το μοτορι φοράει φίλτρο K&N. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Επειδή το Fazer καίει λιγότερη βενζίνη απ το scooter μου και επειδη το simota το πήρα τιμή κόστους ΘΑΑ βάλω το simota που είναι εφάμιλο του K&N και θα γράψω συμπεράσματα. thanks nik

Al_Bandy μια και είσαι μάντης μήπως μπορείς να μου πεις αν μαζί με το φίλτρο Κ&Ν έγινε καυσανάλυση ή κάποια ρύθμιση? Πάντως το μοτόρι πηγαίνει μια χαρά και καίει λιγότερο από το scooter μου. (το φίλτρο simota το πηρα ξεφτιλα τιμη μαζι με τα καθαριστικα και είναι ιδιας ποιοτητας με το K&N. Θα το βάλω στο Fazer και θα σας πω εντυπώσεις)!!!

Απ όλα τα παραπάνω αυτό που φαίνεται είναι πως έχεις 3 (;) επιλογές. 1ον Το ξεχνάς (και το κουκουλώνεις ή το πουλάς) μέχρι να σου ξανάρθει (αν) 2ον Το ξεχνάς εντελώς 3ον Αν δε σε συμφέρει (οικονομικά) να το πουλήσεις (κλπ) το περιορίζεις στο εντελώς αναγκαίο. Συμφωνώ με τον Black Hawk ότι «ΣΕΒΑΣΜΟΣ! στον πιο "αδυναμο" ειναι θεμα κουλτουρας, και οχι οχηματος!» Και συμφωνώ απόλυτα με τον kleftokotas666 πως ’ «αν τα βαλεις κατω κ σκεφτεις οσο πιο ψυχραιμα μπορεις θα την βρεις την ακρη γιατι ολα μεσα σου ειναι...Εδω οτι και να ακουσεις αν δεν ειναι αυτο που εχεις κατα βαθος στο νου σου εσυ δεν θα κανεις ειρηνη με τις σκεψεις σου…» Πριν 2 χρόνια είχα κι εγώ ατύχημα. Έχασα κάποια κομμάτια απ τον αγκώνα μου στην άσφαλτο και δεν τα ξαναβρήκα. Έκανα 2 χειρουργεία. Έπρεπε να οδηγήσω μετά από 4 μήνες. Οδήγησα (scouter) στους 2 μήνες γιατι στην Αθήνα χωρίς μοτόρι είναι αδύνατον να κυκλοφορήσεις. Το 2κυκλο είναι πρακτικό, ευχάριστο, ανέμελο, έχει δόση τρέλας. Σου δίνει μια ψευδαίσθηση ελευθερίας αλλά ο φόβος φυλάει τα έρμα. Ο ΦΟΒΟΣ είναι ένστικτο. Μήπως η ερώτησή σου να παραιτηθείς δεν είναι το πραγματικό ερώτημα όσο κι αν μοιάζει τέτοιο? Μπερδεύτηκες? διάβασε τα λεγόμενα του kleftokotas666.

Γειά στον Manalishi (οραίο συμπέρασμα!!! Αντε και με μοτο σαν του argi6argi) Γεια και στον argi6argi (είδα τη μηχανή και έπαθα)

Γειά σου ορε συντεκνε andriwts. σ ευχαριστώ!!!

Μερικές φορές η έκφραση ‘τα ζώα μου αργά’ είναι πολύ προχωρημένη για μένα. (τουλάχιστον το παραδέχομαι). Μέχρι να καταλάβω ‘ποιος και τι’ περνάει κανας αιώνας. Γειά σου Άγγελε!!! Ελπίζω όταν πάρεις το 1000 να με καλέσεις στα εγκαίνια (βόλτας, όχι τούμπας). Χαιρετώ και τον ouzokola!

Χαιρετώ KARAFLODAIMON και Al_Bandy. Καλό να μπορεί κανείς πρωινιάτικα να πίνει καφέ και να επικοινωνεί στο foroum αλλά για με, τα πρωϊναδικα είναι κλειστα λόγω δουλειάς. Φίλε Al_Bandy το στο τοπικ είδα το μηχανάκι που έχω!!! Μήπως είσαι μάντης ή γκουρού ή κάτι τέτοιο ή μήπως είμαι τρελός κι εγώ τα ‘χω χαμένα; Μιας και φόρουμ άρχισα να κοιτάω μετά την αγορά. Τον προηγούμενο κάτοχο πάντως τον ξέρω από πρίν και το story της μηχανής ξέρω. Πάντως ομολογώ πως μου κίνησες τη περιέργεια. Σίγουρα δεν είσαι μάντης;

Ο.κ

Ευχαριστώ Nik sgr και Black Hawk. Over & out

Γειά σου Γιάννη. Καλώς σας βρήκα! Φίλε kleftokota666 αν έπρατα αυτά που πιστεύω δεν θα είχε μείνει κότα για κότα στο πλανήτη κι εσύ θα είχες άλλο όνομα :D (Πέρα από τη πλάκα σ ευχαριστώ για τη συμβουλή)

Δηλαδή θεωρείς κι εσύ πώς εκτός αποτ ο φίλτρο πρέπει να φίνουν κι άλλες ρυθμίσεις. (Μα είναι προφανές )

Γειά σου nik sgr.Έχω Φαζερ 2005 και δεν ξέρω αν έχειαισθητήρα "λ"

Πήρα φίλτρο αέρα simota. Ο μηχανικός που πηγαίνω είπε να μην το βάλω γιατί δεν θα δουλεύει σωστά το μοτόρι εκτός κι αν κάνω κάποιες ρυθμίσεις αλλά θα καίει περισσότερο. Έμαθα πως η εταιρία simota είναι πασίγνωστη σε προϊόντα αυτοκινήτου και άγνωστη σε μοτόρια προς το παρόν γιατί τώρα άρχισε να ασχολείται με 2κυκλα. Τέλος είναι εφάμιλα των K&L. Κάνα φως από πουθενά;