zoo

Ακριβώς.

Υπολογίζεται ότι 1 νέος που τελειώνει σήμερα το σχολείο στα 18, με το νέο συνταξιοδοτικό, θα πάρει σύνταξη στα 88. Όλο μαζί 11888. Τυχαίο; Δε νομίζω!

Στο σπίτι αυτομαστιγώνεσαι;... Μην τα βλέπεις (και τα δείχνεις) αυτά τώρα, πάει, άστο!

Bering θα βρεις και στο Moto Spazio επίσης στην Καραμανλή (στην αρχή της, κοντά στο παλιό 424). Πάντως το δικό μου χειμωνιάτικο Bering έχει βγάλει πολλά χιλιόμετρα υπό βροχή και μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα υπό καταρρακτώδη βροχή αλλά ποτέ δεν πήρε νερό. Για την ακρίβεια μία μόνο φορά πήρε λίγο στην γωνία-ραφή της αριστερής τσέπης μετά από 180 χλμ περίπου υπό βροχή... Βέβαια έχω πολύ καλή προστασία από το Burgman που βοηθάει όσο νά'ναι αλλά αδιάβροχο δεν έχω βάλει ποτέ με το χειμωνιάτικο μπουφάν μου.

Καταπληκτικές φωτογραφίες και ωραία βίντεο!!! Αυτά είναι!!

Καταπληκτικά μέρη!!! Μπράβο παιδιά!

Χρόνια πολλά, καλά και καλολασπωμένα!!!

Ωραίο ήταν το νέο μέρος, κάνουμε και καμιά αλλαγή παραστάσεων. Έπεσε πολύ γέλιο και χάρηκα για τις νέες γνωριμίες!

Εκπληκτικό!! Πολύ ωραίο βίντεο!! (Πώς του ξέφυγε του αγαπημένου μας σχοινοvatio;;;.... :P )

Έχω δουλειά (πάλι γμτ...) αλλά άμα είναι να δω ον ΚαΤεΜα με σαγιονάρα και πυτζάμα θα το παλέψω!!! :P

Τι είπες τώρα!!! Όνειρο το έχω να πάω μέχρι εκεί (και πίσω)!!! Καλό ταξίδι, καλά, ασφαλή και απολαυστικά χιλιόμετρα!!! Να μας κάνετε ξενάγηση όταν γυρίσετε, να "ταξιδέψουμε" κι εμείς λίγο!

Άντε γερά!!!

Εδώ "την τρώμε" μπαμπάκοοοοο! Οι προτεραιότητες μας φάγαν (και μου το έλεγαν όταν έβγαζα δίπλωμα... "Προσοχή στις προτεραιότητες!"...)

Μα εγώ δεν χαρακτηρίζω αναβάτες (θα ήμουν εκτός θέματος), χαρακτηρίζω τις μηχανές τους! :P Και ναι, για παράδειγμα, η Busa ενός γνωστού μου που είναι 9 μήνες το χρόνο στον φορτιστή (για Ελλάδα μιλάμε, όχι Νορβηγία...) μέχρι να βρεθούν, οι κατάλληλες συνθήκες για να κυκλοφορήσει, δεν είναι αντρική μηχανή. Είναι μηχανή του ελέους, τη σφίγγει την αλυσίδα, είναι γκέι, πώς να το κάνουμε! Άλλες Busες που έχω γνωρίσει (ονόματα δεν λέμε, υπολήψεις δεν θίγουμε) είναι εντελώς στρέιτ, κυκλοφορούν πάντα! ;) (Καμία παρεξήγηση btw )

Καταπληκτικό! Προσομοίωση είναι!...

Καλό ταξίδι φίλε!!! Καλά να περάσεις και χαιρετισμούς στην Ιταλική άσφαλτο! ;)

Αντρική: αυτή που κινείται χειμώνα - καλοκαίρι, βρέξει - χιονίσει, με ζέστη και κρύο. Αδερφίστικη: αυτή που περιμένει υπομονετικά να βρει ο αφέντης της ηλιόλουστη μέρα με 32,17 βαθμούς κελσίου, υψηλή ορατότητα, αραιή νέφωση, ήπιο αέρα και λίγη κίνηση στους δρόμους για να καβαλήσει... Εν ολίγοις ο αναβάτης καθορίζει το ποιον, όχι η μοτό.

Ψιλοάσχετο, αλλά μου θύμισε μια πλάκα που έκανε ένας φίλος στα φοιτητικά μας χρόνια. Έπαιρνε τηλέφωνο κατά τις 4-4:30 το πρωί κι αφού χτυπούσε το τηλέφωνο καμιά 40αριά φορές κι απαντούσες αγουροξυπνημένος, τον άκουγες να λέει: - Ξύπνιος είσαι ακόμη ρε θηρίο; - :ranting3:

Πράγματι! Απόφαση Αρείου Πάγου 147/2010, να το σημειώσουμε αυτό! ;)

Δεν υπάρχει. Όλες κάπου κερδίζουν και κάπου χάνουν.

Χρόνος, πολύτιμο αγαθό για όποιον έχει οικογένεια! ;)

Δεν μου έχει τύχει (το τσεκάρω πάντα γιατί κρατάω στατιστικά κατανάλωσης από τότε που το πήρα το Burgman). Επίσης είναι παράνομο του κερατά. Νομίζω ότι πρέπει να χρεώσει το χαμηλότερο από τα δύο (ταμπέλα - αντλία), όπως και στις διαφορές στα SM, όπου αν έχει άλλη τιμή στο ράφι και στο ταμείο πληρώνεις την χαμηλότερη.

Καλοτάξιδοοοοοο φίλε μου!!!! Καλή επάνοδο στους δύο τροχούς!! Εύχομαι να απολαύσεις πολλά χορταστικά χιλιόμετρα μαζί του φίλε!!!

Περαστικά κι αγύριστα! Όπως είπαν και οι προηγούμενοι, προσοχή στη μέση! Να την ξεκουράσεις για λίγο καιρό ακόμη κι αν τη νιώθεις μια χαρά! Τα σίδερα θα γίνουν (ή θα αλλάξουν), οπότε μη σε νοιάζει, ειδικά αφού ο άνθρωπος έκανε θετική δήλωση. ;)

Εμένα πάντως, που πρόσφατα οδήγησα και τα δύο, μου φάνηκε καλύτερο σε ανάρτηση και φρένα το Versys. Επίσης σε καμία περίπτωση δεν μου φάνηκε εφάμιλλη η προστασία του Versys και του Vstrom, όπως λέει το συγκριτικό. Σε προστασία το Vstrom είναι πολύ καλύτερο! Εν ολίγοις, για ήρεμους τουριστάδες είναι μια χαρά το στρώμα και με μία βελτίωση στο μπροστινό (ελατήρια, λάδι και γέφυρα) γίνεται καλύτερο, αλλά θέλει οπωσδήποτε ABS γιατί τα φρένα του δεν έχουν καλή αίσθηση, δεν πληροφορούν πότε θα μπλοκάρουν... Από την άλλη, αν ο αναβάτης έχει σπορ ανησυχίες στην οδήγηση, το Καφασάκι νομίζω ότι είναι μονόδρομος στην κατηγορία (αν δεν θέλει να πάρει μικρό Multistrada).