zoo

Και πολύ καλά θα κάνεις να επενδύσεις στο κράνος! Το βασικότερο κομμάτι του εξοπλισμού μας είναι.

Εσείς οι νέοι... όλο δουλειές έχετε....

Σιγά μη θέλει κι ετοιμασία!... Φόρτισα το GPS, την κάμερα, τσέκαρα αν δουλεύει σωστά το PMR, έκανα μία πρόβα φόρτωσης για να δω αν είναι σωστά ζυγισμένες οι αποσκευές, έκανα ένα γενικό σέρβις, άλλαξα λάστιχα... Ψιλοπράγματα! Θα έρθεις;

Φοβερό χιούμορ το παλικάρι!!!

Καλημέρα! :)

Μη φοβάστε τίποτε!!! Εξάλλου, λεφτά υπάρχουν!!!

Τίποτε από τα δύο. Πιστεύω ότι κάπου στη μέση είναι η λύση. Ούτε με κάθε κόστος Ευρώπη και Ευρώ, ούτε δραχμή και χρεοκοπία έτσι απλά. Υπάρχουν προϋποθέσεις υπό τις οποίες είτε το ένα, είτε το άλλο σενάριο μπορεί να είναι καταστροφικό ή λυτρωτικό... Πάντως, χωρίς πολιτικούς με βούληση, πλάνο και στόχο αποκλειστικά και μόνο το καλό της χώρας... φως δεν θα δούμε, ότι κι αν εφαρμοστεί...

Άντε μωρέ από εκεί παλιοεμπαθείς τύποι από το Χαμαμάτσου! Αφού η Yamaha ξέρει να φτιάχνει μουσικά όργανα, δεν είναι τυχαίο που της προέκυψε ο σούπερ τενεκές. Έβαλε όλη την τέχνη της στα κρουστά και ιδού!

Χθες έκανα και την αλλαγή στη σύνδεση των προβολέων ομίχλης, ώστε να είναι όλα πιο σωστά. Έβαλα έναν κοινό διακόπτη στο τιμόνι (είχα έναν autoswitch και οι προβολείς ομίχλης άναβαν ή έσβηναν με διπλό σινιάλο της μεγάλης σκάλας). Ο κοινός διακόπτης κλέβει ρεύμα από γραμμή που ενεργοποιείται με τον διακόπτη και δίνει εντολή σε ένα κοινό ρελέ (4 επαφών) το οποίο με τη σειρά του δίνει ρεύμα για τους προβολείς ομίχλης. Το ρελέ αυτό δεν τροφοδοτεί απευθείας τους προβολείς αλλά, ένα δεύτερο ρελέ (5 επαφών) το οποίο χωρίς διέγερση (χωρίς εντολή) δίνει με τη σειρά του ρεύμα απευθείας στα προβολάκια ομίχλης. Μόλις πάρει διέγερση (εντολή) τα σβήνει. Η εντολή που έδωσα σε αυτό το δεύτερο ρελέ είναι από τη μεγάλη σκάλα των φώτων της μηχανής. Πρόσθεσα και δύο μεγάλες διόδους στα καλώδια που δίνουν εντολή στα ρελέ για να αποφύγω επιστροφές επαγωγικού ρεύματος που καμιά φορά δημιουργούν τα ρελέ όταν διαχειρίζονται μεγάλα φορτία και νιώθω πολύ πιο ήσυχος για την όλη συνδεσμολογία. Συνεπώς, τώρα πια οι προβολείς ομίχλης ανάβουν με κοινό διακόπτη (φυσικά μόνο εάν είναι ανοιχτός ο κεντρικός διακόπτης της μηχανής) και μόνο με τη μεσαία σκάλα των φώτων. Όταν είναι αναμμένοι οι προβολείς ομίχλης αν ανάψω τη μεγάλη σκάλα, τότε αυτοί σβήνουν (ακόμη κι όταν απλώς κάνω σινιάλο). Μόλις σβήσω τη μεγάλη σκάλα ανάβουν και πάλι μέχρι να τους κλείσω από τον διακόπτη τους. Με αυτόν τον τρόπο δεν υπάρχει καμία περίπτωση να είναι αναμμένα όλα τα φώτα ταυτόχρονα (μεσαία σκάλα, μεγάλη σκάλα και προβολείς ομίχλης) και έτσι δεν θα επιβαρύνω άλλη φορά τα πηνία μου και το ηλεκτρικό κύκλωμα γενικότερα. Τώρα περιμένω να μου έρθουν και οι δύο λάμπες H3 35Watt (που βρήκα μόνο στη Γερμανία σε λογική τιμή...), οπότε θα είναι ολοκληρωμένο και διορθωμένο το θέμα προβολάκια ομίχλης και καταπόνηση του ηλεκτρικού κυκλώματος. ;) Μόλις βάλω και τις μικρές λάμπες θα έχω τις εξής καταναλώσεις στα φώτα: Μεσαία σκάλα μόνο: 55 watt Μεσαία σκάλα και προβολείς ομίχλης: 55+35+35 = 125 watt Μεγάλη σκάλα (ανάβει μαζί με τη μεσαία και σβήνει τους προβολείς ομίχλης): 55+55 = 110 watt Όπως βλέπετε, οι προβολείς ομίχλης με τη νέα συνδεσμολογία και τις νέες λάμπες θα έχουν κατανάλωση σχεδόν ίδια με το να έχω τη μεγάλη σκάλα αναμμένη (σχεδόν, μόνο 15 watt περισσότερα από την μέγιστη προβλεπόμενη εργοστασιακή κατανάλωση φώτων). Μάλιστα, όπως έχω ξαναπεί, η Honda δίνει δύο προβολάκια ομίχλης των 35watt αναμμένα μαζί με τη μεσαία σκάλα (ίσως και με τη μεγάλη, δεν το ξέρω), οπότε σίγουρα έχει εργοστασιακή πρόβλεψη για κατανάλωση 125 watt μόνο από φώτα. Αντίθετα, όπως τα είχα μέχρι τώρα υπήρχε η δυνατότητα να τα ανάψω όλα μαζί και να έχουν συνολική κατανάλωση 220 watt... (Μάλιστα με τη χρήση του autoswitch ήμουν υποχρεωμένος να κάνω σινιάλο για να ανάψω ή να σβήσω τους προβολείς ομίχλης οπότε αναγκαστικά άναβαν όλα τα φώτα μαζί, έστω και για λίγο...)

Ωραίος! Αυτούς τους καθρέφτες έχει και η δικιά μου μηχανή και είναι πραγματικά πολύ καλοί, δίνουν καλή ορατότητα.

Να σημειώσω εδώ ότι επίσης ξεστραβώθηκα από τα link που παραθέτεις. Έβαζα 10W-50 στο Deauville αλλά τελικά με το ημισυνθετικό 10W-30 λειτουργεί πραγματικά πολύ καλύτερα. Δεν έχει δείξει μέχρι στιγμής καθόλου κατανάλωση λαδιού, τίποτε, ούτε γραμμάρια. Είδα στο Service manual ότι η Honda προτείνει για θερμοκρασίες περιβάλλοντος πάνω από 30 βαθμούς Κελσίου να μπει 10-W40 και όπως έγραψα πιο πάνω το σκέφτομαι, αλλά με όσα (ξανά)διάβασα στα σχετικά άρθρα, με βλέπω ή να βάζω ξανά ημισυνθετικό 10W-30 ή να βάζω μεν 10W-40 αλλά αυστηρά και μόνο συνθετικό. Να υποθέσω ότι εσύ βάζεις 10W-30 χειμώνα - καλοκαίρι; Βάζεις συνθετικό ή ημισυνθετικό λάδι;

ΟΚ. Ζοο, μονός στις 17:00 θα περιμένει στο συντριβάνι στο Καυτατζόγλειο.

Κι εμένα με το χέρι μετακινείται, απλά γίνεται εύκολα, χωρίς εργαλεία. ;) Το κράνος το πήρα 240 ευρώ.

Πφφφφφφ....... Ούτε καν ένα burnout δεν μπορεί να κάνει....

Τι λέτε να βρεθούμε κατά τις 17:00 στο Καυτατζόγλειο και να ξεκινήσουμε κατά τις 17:15; Εναλλακτικά μπορούμε να βρεθούμε και απευθείας στο Δερβένι για να βολευτούν και οι κάτοικοι της Άγριας Δύσης!

Γιατί μας περιπαίζετε κύριε;... Εμείς όταν οργανωνόμαστε, οργανωνόμαστε, δεν παίζουμε!!! Παίδες, βάλτε μια δημοσκόπηση για το ποιος θα φέρει το GPS, ποιος την κάμερα και ποιος τον ασύρματο.

The KING is back!!!

Κι εγώ για νωρίτερα ψήφισα... παλιοκουκουβάγιες!!!

Καλημέρα! :)

Καλημέρα και καλή εβδομάδα! :)

Ότι λέει ο κατασκευαστής. Δηλαδή 10W-30. Σκέφτομαι ότι ενδεχομένως θα ήταν καλό να βάλω 10W-40 τώρα το καλοκαίρι (σε λίγο θέλει λάδια) γιατί αυτά προτείνει στο service manual για θερμοκρασίες περιβάλλοντος πάνω από 30 βαθμούς Κελσίου.

Θα μας μια μάντρα!... Μπαίνω λέει κι από το μπλάκμπερι... Βγάζει και η Γιαμάχα μπλάκμπερι ή μόνο ακορντεόν & κρουστά (τενεκέδες) ξέρει να φτιάχνει;...

Για τι ώρα λέμε πάνω - κάτω;

Κι εμένα εκεί έπεσε το μάτι μου! Τρελή προσοχή στη λεπτομέρεια σε αυτή τη μοτοσικλέτα. Πραγματικό έργο τέχνης.

Ακριβώς! Προσπάθησα να του δώσω μια ιδέα να αναβαθμίσει το μηχανάκι, να το κάνει από Fournadero, Grand Cherokeedero αλλά δεν τον πρόλαβα... τα γεφύρωσε τα led...