FiReStArTeR

βασικά δεν προτείνουμε, μαντέυουμε τι μπορεί να πείρε..

ναι

GSRαααα με κλειστά μάτια..

συνολικα ρε συ...

3850? για την ακριβεια...

Η Yamaha επιβεβαίωσε ότι ετοιμάζει την YZF-R250, στοχεύοντας να ανταγωνιστεί, στο άμεσο μέλλον, την Kawasaki Ninja 250 αλλά και την επερχόμενη Suzuki GSX-R250. Η μοτοσυκλέτα που θα γεφυρώσει το χάσμα της οικογένειας των R sport μοτοσυκλετών της, απευθύνεται σε νέους κυρίως αναβάτες, που θέλουν κάτι περισσότερο από την 125 κυβικών αδελφή της, τόσο σε sport αίσθηση όσο και σε εμφάνιση από τις υπόλοιπες διαθέσιμες επιλογές, στην κατηγορία των μοτοσυκλετών... κάτω των 33 ίππων. Μέχρι στιγμής, η εταιρεία ασχολήθηκε με ιδιαίτερη σοβαρότητα με την κατηγορία των 125 κυβικών, στην προσπάθειά της να προσελκύσει νέους αναβάτες στον μοτοσυκλετισμό. Μετά την προσέλκυση νέων πελατών, το επόμενο βήμα είναι να τους κρατήσει, προσφέροντάς τους την επόμενη μοτοσυκλέτα που θα τους γοητεύσει, όπως έκανε για παράδειγμα με τα WR250R και WR250X, στην κατηγορία των on-off. Ακριβώς αυτών των μοντέλων ο κινητήρας, κρίθηκε ιδανικός για την YZF-R250, καθώς είναι σύγχρονος, περιορισμένων διαστάσεων, ικανός για υψηλούς ρυθμούς περιστροφής και, κυρίως, με απόδοση τριάντα ίππων, που βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τον δικύλινδρο της Kawasaki. Στο ίδιο επίπεδο με το Ninja 250 βρίσκονταν επίσης και οι διαστάσεις του πλαισίου του YZF-R125 -και για να είναι ανταγωνιστική η 250 κυβικών ομόσταυλή του, δεν θα πρέπει να ξεπερνά κατά πολύ αυτές τις διαστάσεις και το 126 κιλών βάρος της. Βέβαια, τα υψηλής τεχνολογίας φρένα και αναρτήσεις καθώς και τα φαρδύτερα ελαστικά, με τα οποία θα εφοδιαστεί, θα της προσθέσουν κάποιο βάρος, θα της εξασφαλίσουν όμως την άριστη διαχείριση της διπλάσιας ιπποδύναμης σε σχέση με το 125. Η YZF-R250 δεν θα είναι ριζικά διαφορετική από τις υπόλοιπες R της Yamaha, τις R125, R6 και R1 -θα πρέπει όμως να είναι αναγνωρίσιμη ανάμεσά τους, στις βιτρίνες των εκθέσεων. Στη φωτογραφία βλέπετε ένα από τα πρώιμα σκίτσα της YZF-R125 με κάποια εμφανισιακά στοιχεία που κρίθηκαν υπερβολικά για εκείνο -το σκίτσο αυτό όμως, θα μπορούσε να ταιριάζει απόλυτα στο ακριβότερο 250. Αλλά... δείτε κι αυτο: http://www.yamaha-motor-europe.com/product...rt/yzf-r125.jsp

Κυρα Φροσινη

The Prodigy

πολυ ακριβο ειναι, σκεφτομαι για το Νinja 250R μιας κ βγαζω διπλωμα συντομα, τι λετε?

e

t

τσιρακι

κάτεργα

thx man

αν εννοεις το μοντελο με το καρμπυρατερ κανει 2600?, μονο μεταχειρισμενο 1500?

thanks παιδια! να στε καλα. Τι μαρκα λαστιχα να του βαλω? τπτ φθηνα ε!

ευχαριστω. ναι ρε συ, καινουριο παντα. ουτε εμενα με τρελλενει... Τωρα αυτες τις μερες περιμενω να βγει η αδεια. Καμια συμβουλη γαι το στρωσιμο στην αρχη αν μπορει να μου δωσει καποιος??

κι εμενα μου φαινονται πολυ λεπτα τα λαστιχα, τι να βαλω? α! και κατι αλλο, πρεπει να το στρωσω στην αρχη ετσι? καμια συμβουλη?

Να σαι καλα, ευχαριστω. κι εγω εχω καποιες αμφιβολιες αλλα δεν βαριεσαι, για μικρες διαδρομες το θελω, για κανα καφε, τον Σεπτεμβρη θα παρω διπλωμα γι αμαξι οποτε...

Παιδιά!! TCB storm 125cc, Ταϊβανεζικο, με στροφόμετρο, monoshock ανάρτιση, αντίβαρα τιμονιού, αγωνιστική εξάτμιση, διπλό δισκόφρενο... 1000?... Πώς σας φαίνεται για πρώτο παπί? http://www.mybike.gr/style_images/v3/folde.../attach_add.png

στήθος (ειναι μυθος ειναι μυθος το δασητριχο μου στήθος)

ριζόγαλο...

οτι να ναι

μωρό

Μακρής (Ορέστης)